汽车安全系统有哪些类型?
发布时间：2021-04-25 12:23:03
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来源：中华网
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汽车安全系统包括的内容如下：
1、汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统；
2、主动安全，就是作用避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护；
3、为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾灯也是主动安全设计；
4、被动安全，为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的；
5、安全带、安全气囊以及侧门防撞钢梁都是属于车辆的被动安全系统。
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行驶系统的类型
行驶系统的类型有：1、轮式：汽车行驶在比较坚实的道路上，其行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮，这种行驶系统称为轮式行驶系统，这样的汽车便是轮式汽车。2、半履带式：半履带是指汽车的后桥采用履带式，前桥用车轮。3、全履带式：行驶系统中直接与路面接触的部分是履带的汽车称为履带式汽车。4、车轮履带式：行驶系统中直接与路面接触的部分既有车轮又有履带的汽车称为半履带式汽车或车轮-履带式汽车。行驶系统的工作原理是：燃油在发动机汽缸内燃烧，使汽缸内的气体迅速膨胀，推动活塞运动，产生动力。动力通过发动机输出，经离合器、变速箱、转动轴、主传动器、差速器、半轴、驱动轮推动车辆行驶。行驶系统的作用是：1、接受转动系统传来的转矩，通过驱动轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力；2、传递并承受路面作用于车轮上各个方向反力及其力矩；3、支撑汽车的总质量；4、缓和冲击，保证汽车平顺行驶，减少振动。
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汽车的类型有：1、乘用车：主要有普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。2、商用车：主要有客车、半挂牵引车、货车。扩展资料：1、汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。2、分类标准：（1）货车：微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车。（2）越野汽车：轻型越野车，中型越野车，重型越野车，超重型越野车。（3）自卸汽车：轻型自卸车，中型自卸车，重型自卸车，矿用自卸车。（4）牵引车：半挂牵引车，全挂牵引车。（5）专用汽车：箱式汽车、罐式汽车、起重举升车、仓栅式车、特种结构车、专用自卸车。（6）客车：微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车。（7）轿车：微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车。（8）半挂车：轻型半挂车、中型半挂车、重型半挂车、超重半挂车。
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悬挂系统的类型有哪些？
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行驶系统的类型有：1、轮式；2、半履带式；3、全履带式；4、车轮履带式。行驶系统的工作原理是：燃油在发动机汽缸内燃烧，使汽缸内的气体迅速膨胀，推动活塞运动，产生动力。动力通过发动机输出，经离合器、变速箱、转动轴、主传动器、差速器、半轴、驱动轮推动车辆行驶。行驶系统的作用是：1、接受转动系统传来的转矩，通过驱动轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力；2、传递并承受路面作用于车轮上各个方向反力及其力矩；3、支撑汽车的总质量；4、缓和冲击，保证汽车平顺行驶，减少振动。
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汽车悬架的类型有麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架、钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架、主副簧式钢板弹簧非独立悬架。悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，它支撑着车体，也可以降低汽车在经过颠簸路段时震动的传递，使车内的驾乘人员更加舒适。悬架由弹性元件、导向机构和减震器组成，个别车型的悬架上还带有横向稳定杆，减少车辆在高速过弯时的的侧倾情况，提高了汽车行驶时的稳定性和驾驶极限。
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汽车雷达系统的作用是什么有哪些类型?
汽车雷达系统的作用和分类如下：1、测速雷达，可以测量车轮的转速来测量出汽车速度；2、障碍物探测雷达，这种雷达可在无能见度或能见度很差的情况下观察地形，向司机报警从而防止事故；3、自适应巡航控制雷达，能够适应车辆周围的环境，并根据本车与前车的速度与前车保持一个安全速度；4、汽车雷达作为一个安全装置，方便而且不是很昂贵，可以承担一些需要注意力、判断力和技术性的工作，从而降低驾驶的强度，减少驾驶员的负担，是很实用的一个系统。
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