启动机不转的原因主要有？

启动机不转的故障排除：1、蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良；解决办法：及时进行充电或进行清理；2、启动电磁开关线圈短路或接触盘接触不良；解决办法：更换电磁开关线路；3、启动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏；解决办法：更换磁力线圈；4、启动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁；解决办法：去4s店进行检修并对相应故障进行处理；5、启动防盗系统故障。启动机的作用是当钥匙打到启动位置时，将电能转化成动能，从而启动引擎；解决办法：去4s店进行维修处理。启动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300至400安得电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5s；冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。

启动机不转的故障原因如下：1、电源供电故障。蓄电池损坏或电量不足，起动电路导线断路，导线连接松动，接线柱接触不良。2、起动机故障。磁场绕组或电枢绕组有断路或短路，换向器与电刷接触不良，绝缘电刷搭铁，电枢轴弯曲与磁极卡滞，起动机轴承过紧或损坏卡死。3、电磁开关故障。电磁开关线圈断路、短路、搭铁，电磁开关触点烧蚀、接触不良。4、起动继电器故障。起动继电器线圈断路、短路、搭铁，起动继电器触点接触不良。5、点火开关故障。点火开关接线脱落、松动或接触不良。起动机的作用是将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。

汽车启动机不转的原因有蓄电池亏电，或连接导线断路、接头松脱；起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路等。以下是关于汽车启动机不转的介绍：具体原因介绍：起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路；起动机直流电动机内部绕组断路或短路；起动机电枢轴弯曲，轴与轴承间隙过紧。解决方法：平时发动汽车的时候用钥匙拧不得超过5秒，如果连续几次无法启动，则不可连续启动，需要多起动机、蓄电池等地方检查，排除故障后方可继续使用起动机。

汽车启动机不转动现象为接通点火开关至启动挡，启动机不转动。以下是关于启动机不转动的相关介绍：注意事项：汽车启动过程中，为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5秒；如需多次启动，中间需有间隔，避免出现连续打火现象。启动机不转的原因：蓄电池存电不足，或连接线头松动、脏污而接触不良；起动开关接触点烧蚀或不能接触；起动机与继电器之间导线断路或接线松脱；继电器电磁线圈短路、断路或继电器触点烧蚀；电磁开关线圈短路、断路，或接触盘接触不良。

汽车起动机无力主要原因是蓄电池充电不足，导线或接头不良产生过大的电阻，致使电流减小。以下起动机无力的诊断方法：导体搭接：可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，若起动机转速明显增快，说明起动机开关触点接触不良，电阻增大；若起动机转速无变化，检查蓄电池充电是否充足，电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。线圈局部短路：起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，也是造成起动机无力原因之一，可检查起动电路导线及接头处，不良导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。

启动机无法运转的原因：1、蓄电池电容量不足，解决方法是可以通过开大灯观察亮度或是按喇叭听声音来判断，如灯光暗淡，喇叭声音嘶哑则证明蓄电池电量不足；2、起动保险丝或继电器线圈烧蚀，解决方法是可采取更换同样的保险丝或继电器来试验；3、空挡启动开关故障，解决方法是检查车辆是否挂入空挡，检查挡位开关；4、有的车辆在离合器踏板或刹车踏板下方有开关，启动车辆时需要踩下离合器或刹车。

热车时启动机不转的原因是蓄电池问题、电磁开关问题等。具体介绍如下：蓄电池问题：蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良。电磁开关问题：起动电磁开关线圈短路或接触盘接触不良。继电器问题：起动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏。内部电枢轴问题：起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。防盗系统问题：起动防盗系统故障。

启动马达转动但是发动机不转的原因是：火线圈异常：有高压火、曲轴位置传感器或点火线圈异常。燃油问题：油泵不能正常工作，油压不够。检查燃油输送系统是否向燃油喷射器提供足够的燃油量。喷油嘴堵塞：检查燃油喷射器的喷嘴部分是否堵塞，或电磁阀是否有故障。点火系统故障：点火系统受到湿气影响，启动发动机，向点火系统部件和导线上喷水，检查发动机是否能持续运行，有问题及时维修。积碳严重：发动机内积碳严重，清理积碳即可。

启动机损坏有以下原因：1、启动的时候有异响：如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现故障。2、发动机启动之后怠速有异响：如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致。因为车辆公里数多使用的年份久，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间歇过后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。

启动机运转无力的原因有以下几点：1、蓄电池存电量不足或导线接头氧化：拧转起动开关至起动位置，若发动机减压时旋转，不减压时电启动机不转或旋转吃力，很可能是蓄电池存电不足或导线接头氧化等引起。2、电刷与换向器打仗不良，电动机绕组局部短路：若减压时电启动机旋转很慢，整流子处发生火花，多半是炭刷、整流子磨损而接触不良，或整流子铜片发生短路。3、电枢与磁极碰擦或线圈绝缘被破坏：若减压时电启动机旋转很慢，并发出噪声或有冒烟现象，主要是电枢与磁极碰擦或线圈绝缘被破坏引起。

启动机启动无力的故障原因如下：1、蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良。2、起动机轴承过紧或松旷。3、启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路。4、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。以下为排除启动机启动无力的故障现象：1、拧转起动开关至起动位置，若发动机减压时旋转，不减压时电起动机不转或旋转吃力，很可能是蓄电池存电不足或导线接头氧化等引起。2、若减压时电起动机旋转很慢，整流子处发生火花，多半是炭刷、整流子磨损而接触不良，或整流子铜片发生短路。3、若减压时电起动机旋转很慢，并发出噪声或有冒烟现象，主要是电枢与磁极碰擦或线圈绝缘被破坏引起。

汽车发动机高温的主要原因有：1、风扇马达不动或风扇离合器故障；2、三元催化器阻塞或管子破裂；3、冷却系统的管子破裂；4、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨损脱落；5、散热器的盖子压力不稳，造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。汽车发动机高温的解决方法是：1、打开水箱盖，启动发动机，观察水箱中的水是否有滚动现象；2、拆下节温器，检查节温器；3、检查水箱表面是否堵塞；4、检查风扇皮带，查看松紧程度是否正常。

汽车启动机无法启动的原因如下：1、启动机本身损坏，启动机使用寿命十万公里左右，使用时间过长，碳刷易损坏，会导致启动机无法启动。2、电池电压不足以启动启动机则无法启动引擎。3、汽油泵损坏导致无法供油。4、档位挂在D挡无法点火启动，这是汽车自我保护机制，防止点火后汽车径直向前。5、汽车发动机转速传感器损坏导致车辆无高压火，使汽车无法正常启动。

启动机不转的故障排除方法是：1、蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良；2、启动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良；3、启动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏；4、启动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁；5、启动防盗系统故障。启动机的作用是当钥匙打到启动位置时，将电能转化成动能，从而启动引擎。

汽车启动机无力的原因：1、电源导线故障：检查蓄电池容量和电源导线的连接情况；2、蓄电池亏电：确认蓄电池容量足够、线路连接良好；3、电磁开关保持线圈短路或断路：短接起动机电磁开关的两个主接线柱，起动机转动正常，说明电磁开关保持线圈短路或断路；4、电磁开关内主触点和接触盘接触不良：用金属条短接起动机电磁开关的两个主接线柱，如果短接后启动有力，说明起动机电磁开关内主触点和接触盘接触不良；5、起动机电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。

启动机无法启动的原因是：蓄电池电量不足、点火系统受到湿气影响、启动系统故障、喷油嘴堵塞、燃油系统故障、检测防盗系统故障。启动机的作用是当钥匙打到启动位置时，将电能转化成动能，从而启动引擎。启动机上的圆柱状部件是电磁阀，其作用是将齿轮往前拨，使启动机的齿轮跟引擎的飞轮相咬合，下部的圆柱状部件是启动电机，其负责提供启动引擎的扭矩。当启动发动机时，将点火开关转到启动位置，启动继电器线圈电路接通，带动发动机的曲轴转动，使发动机的活塞达到点火位置。

启动机工作无力的原因：1、电磁开关线圈短路或接触不良，产生的磁力太小，不足以进一步压缩回位弹簧，致使主回路接触盘接触不良；2、启动机在启动时小齿轮刚好顶在飞轮端面不能啮入，这时若将发动机曲轴摇转一个角度，往往又会使小齿轮啮入飞轮齿间而显示工作正常，若此时还不能使小齿轮啮入，表明回位弹簧过硬。启动机的作用是当钥匙打到启动位置时，将电能转化成动能，从而启动引擎，当启动发动机时，将点火开关转到启动位置，启动继电器线圈电路接通，带动发动机的曲轴转动，使发动机的活塞达到点火位置。

启动机不转动的原因是：蓄电池电容量不足、各导线连接松动、接线柱脏污接触不良，启动继电器线圈断路或触点烧蚀或电磁开关上的电磁力线圈断路或接触盘接触不良等。启动机的作用是当钥匙打到启动位置时将电能转化成动能，从而启动引擎，其作用是将齿轮往前拨，使启动机的齿轮跟引擎的飞轮相咬合。下部的大的圆柱状部件是启动电机，其负责提供启动引擎的扭矩。当启动发动机时将点火开关转到启动位置，启动继电器线圈电路接通。带动发动机的曲轴转动，使发动机的活塞达到点火位置。

热车启动机不转的原因是：1、电磁开关吸拉线圈；2、保持线圈温度升高后，因绝缘性能下降而产生短路或者搭铁。发动机热状态时启动机不转，可以待发动机降温后重新启动，若启动机运转正常，就说明电磁开关有故障，应及时更换开关。启动机的作用是当钥匙打到启动位置时，将电能转化成动能，从而启动引擎，其作用是将齿轮往前拨，使启动机的齿轮跟引擎的飞轮相咬合，下部的大的圆柱状部件是启动电机，其负责提供启动引擎的扭矩。

导致这种情况可能是启动系统故障从而导致发动机没办法转动或者是转动太慢了，从而让发动机无法启动，启动系统故障可能是蓄电池电量不足，电路总保险丝短，点火开关故障以及起动机故障引起的。发动机启动不转的具体表现为打开了点火开关，并且将点火开关转动到启动的位置，而发动机却没有启动。除了上述提到的启动系统故障可能会导致这种启动不转之外，点火系统故障以及燃油喷射系统和进气系统故障也会引发该问题。点火线圈常见的故障包含了点火线圈工作不良，点火器故障，点火时间不正确。燃油喷射系统故障的原因则包括了油箱内燃油不足，燃油泵不工作，燃油管变形，短路继电器断开，燃油压力调节器工作不良还有燃油滤清器过脏。进气系统故障可能是怠速控制阀故障，空气流量计故障以及节气门故障。