转方向盘偶尔有吱嘎吱有时候没有

电动车骑起来异响的原因及解决方法如下：1、刹车故障。发现电动车有异响的声音，就需要检查一下刹车位置是否有问题，比如刹车片脱落或者是弹簧断裂，还有就是刹车线使用时间长了生锈不回位。需要针对性的进行修复。2、轴承磨损或滚珠破裂。电动车的轴承使用时间长了会磨损的越来越严重，容易损坏，摩擦力不断增大之后就会有响声。这种问题解决方法是直接更换电动车的轴承，还有滚珠。3、飞轮生锈。特别是有些车主对电动车不是很爱护，经常骑着电动车在泥浆地上行驶，还有雨水天气放在室外，时间长了飞轮位置就有可能会生锈，因此在骑行的时候会异响。这种问题解决方法就是对飞轮进行保养除锈。4、减震问题。电动车的减震是需要使用润滑油的，如果缺少润滑油容易有异响，也可能是由于制动系统零件之间的摩擦造成的，还有就是减震如果损坏，比如减震轴弯曲断裂，都会有异响。直接更换减震，如果是因为缺乏润滑油而导致的，只需要往里面添加适量的润滑油就可以了。5、新电动车骑着老是响，重新换一个刹车片或者轮子中轴加点润滑液、后减震和后叉连接螺丝那喷点润滑油，如果是前面响动，有可能是挡泥板太薄，轻微的振动就会发出声响，可以加固挡泥板，路不好时油管与塑件摩擦也会响的。6、后轮响动也有可能是大撑的问题，撑起后轮，空转不响，上下摆动大撑看是否有声音，如果有尝试让大撑绑住固定不要动。7、大撑摩擦平叉发出的声音，也可以在大撑与平叉之间的接触点抹点黄油或绑块胶皮。还有可能是电池盒的铁片方圈磨到外面的铁片，发出声响，这种掰正就好。8、有时减震弹簧也会发出这种声音，可以更换液压减震，另外中轴螺丝拧松，也就是中间轴和减震连接螺丝上点油再试试。9、坐垫下面与下方塑料护板摩擦的声音，可以上下按动电动车，仔细查看电动车发出声响的位置，在摩擦点垫一些东西，如胶布等。10、轴承偏移，磨边框，需要拆看看是否松紧，间隙过大或过小都会发出声响。实在不行只能找售后，需要拆看查看。

1、添加润滑油。车门吱嘎吱嘎响，可能是因为铰链和限位器缺少润滑，可以先用抹布或者纸巾将浮灰擦干净，再用棉签蘸取润滑油涂抹车门铰链和限位器的位置，接着开关车门试验异响有没有消失，可以重复涂润滑油和开关车门的动作，直至异响消失。2、更换铰链或限位器。如果异响无法排除，可能是磨损过于严重导致，建议直接更换铰链或限位器。3、清洁密封条。车门密封条上可能有灰尘等异物，可以用毛巾清洁密封条，再涂抹一层肥皂，让其形成一层保护膜。4、更换密封条。车门密封条由于使用过久发生老化、破损，也会出现车门异响的情况，需要及时更换密封条。5、固定内饰板或音响。车门吱嘎吱嘎响，可能是因为内饰板或者音响发生松动导致的，需要重新用螺丝刀将固定螺丝拧紧。6、清理异物。还有可能是因为车门内饰板内进入了异物，可以求助专业维修店，将内饰板拆开，捡出异物。7、缠防水胶带。汽车门锁块存在接触不良的情况，可以在锁块处涂一些黄油，或在锁销处缠两圈防水胶带，就能解决问题。8、调整间隙。还有可能是车门与车门内饰板间存在间隙，导致出现异响，可以去专业维修店调整间隙。9、焊接钢板。车门发生异响，还有可能是车身刚度不够，导致行驶过程中发生形变，车门和车框发生震动，或者部分位置发生脱焊的情况，钢板之间产生摩擦，建议去维修店重新焊接。

汽车转方向盘打死有吱咕响声音的原因：1、盘式制动器产生异响。这是因为盘式制动器其中的减震弹簧或者导向板出现损坏脱落等情况，就会使得制动蹄铁与制动钳之间的间隙增大，打死方向盘太用力的时候，就会使二者相互撞击而发出异响，车主可以到附近的维修店更换相应的零件。2、前悬挂球头异响，当这个部件出现故障的时候，车主在打死方向盘的时候会出现咔咔的响声，这是因为球头与球头座之间的缝隙变大，方向盘打死的时候，二者之间的摩擦也会变大，这就导致了异响的出现，因为球头的结构是密封的，车主无法自行拆除，所以说遇到这种情况的话，还是要到维修站进行修理。3、助力系统故障。驾驶员把方向盘打死，那么助力泵的压力瞬时提高，助力泵在过载的情况下泵体内部就会产生应力，但是应力却没有地方释放，只能冲击储油罐的油封和转向机的胶套，长此以往会导致油管渗油和胶套老化，严重会因为渗油导致转向助力泵损坏；车主可以到附近的维修店更换相应的零件。4、方向柱防尘套发出的异响。在方向柱防尘套去烧润滑油的情况下就会发出类似的声音，只要往里面涂些黄油即可。5、方向盘里传出的异响。这种情况多是方向盘里的气囊游丝造成的，具体变现在缺少黄油或者配件损坏。需要注意的是更换坏的配件时要拔掉安全囊保险丝，防止安全气囊弹出。6、减震器平面轴承发出异响。减震器的平面轴承缺油也会发出此类声音，检查方法也很简单，打开车头盖听声音来源是否是来自减震器顶座。处理方法为涂些黄油，如果无效那就要更换配件。7、平衡杆发出的异响。平衡杆胶出现松动或损坏也会发出此类声音，这种情况下不仅仅出现在打方向的时候，路况不好也会出现。解决方法就是加垫片，当然如果零件损坏需要更换。8、顶胶损坏:前减震器与减震器塔顶连接处有缓冲胶，称为减震器顶胶。冬季气温较低时，顶部橡胶较硬，转弯时可能会出现异常噪音。如果顶胶损坏，应及时更换。9、架系统存在松弛:悬架的互连部分之间有橡胶衬套，这些橡胶衬套在长时间使用后会老化和开裂。如果橡胶衬套老化开裂，悬架控制臂之间的间隙会增大，转向时会出现异常噪音。如果橡胶衬套损坏，应及时更换。10、转向灯回位发出的声音。这属于正常情况。11、天气冷的时候，轮胎的橡胶是硬的。如果此时将方向盘转到位，会听到响声，这是正常的，不用担心。如果想避免异常噪音，尽量不要将方向盘转到位。

踩刹车打方向盘时发出嘎吱嘎吱的声音有正常的也有不正常的，汽车的转向结构决定了原地踩刹车打方向必然会有异响，正常的异响主要是车轮胎与地面摩擦的噪音，也有刹车盘的噪音、转向系统的噪音、悬挂系统的噪音，只是后几种噪音并不一定同时出现。以下是不正常的原因及解决办法：1、低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响。解决办法：更换老化和质量不好的轴承。2、低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。解决办法：需要做一个准确的四轮定位。3、高速行驶后怠速偏高，或者轻微不稳：发动机长时间的高速运转，发动机内部的积碳由于高温会燃烧掉一部分，随排气排出。这就是大家常说的为什么跑完高速后车辆开起来会感觉轻松。但是某些发动机的控制系统，发动机控制单元不能马上适应个别汽缸积碳减少的状况，还按照以前的适应值进行喷油和点火，就会使怠速出现变化或不稳。解决办法：发动机运转一段时间控制单元会逐渐学习新的适应值，怠速就会恢复。4、踩刹车打方向盘时异响通常情况是由于方向打死，助力泵压力最高，产生声音。解决办法：合理打方向盘。5、底盘的球头或者支臂有问题。解决办法：更换底盘球头或者支臂。6、刹车盘平面有旷量，汽车在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动。在打磨刹车盘后，即可重新使用。刹车系统对于平面的平整度要求很高，部分刹车盘或刹车盘表面有污垢。解决办法：清除刹车盘污垢。7、由于受热导致刹车盘变形而产生异响。这是正常现象。

转方向盘时有可能出现异响的位置和解决办法：1、转向灯回位发出的声音，如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这个是正常情况。有时候你会听到声音并不止一下，那时因为你转动方向盘的幅度，方向柱一圈有三个自动回位卡位，如果转了一圈方向盘，那么就会响起三声；2、方向柱防尘套发出的异响，如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况的话，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失；3、方向盘里传出的异响，如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响该更换气囊游丝。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出；4、减震器平面轴承发出异响，如果异响来源在车外，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，那就只能更换；5、平衡杆发出的异响，如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式解决，如果损坏那就只能更换。

如果汽车在缓慢行驶时发出吱吱声，很可能是来自悬架。汽车悬架包括连杆、弹簧、减震器和稳定杆。如果其中一个部件出现异常，如螺栓松动，可能会因晃动而发出异常噪音。如果是从车上发出的，则需要检查下方向盘下的气囊弹簧和转向柱内的十字万向节是否正常。这两个零件的磨损或失效程度会导致您所说的异响现象。如果是车辆外部的异常噪音，则需要检查前两个减振器下部上方的平面轴承是否磨损。检查转向器球头是否松动。转向机内的齿条磨损。如果轻踩制动器，发现异响增加，可以确定制动系统存在问题，如制动片过薄、制动盘和制动片磨损不均、制动缸、总泵和制动钳故障等，会导致制动系统异响，主要是尖锐和连续的声音。如果发动机皮带松动，也会发出吱吱声。如果发动机支撑橡胶垫老化、硬化或断裂，将导致车辆振动加剧、方向盘晃动和噪音过大。

减震器有问题，主要是减震器与板簧、车架或轴碰撞，橡胶垫损坏或脱落，减震器防尘筒变形，缺油。找出原因并修理。最好去4S店进行售后更换和保养。汽车减震器发出卡嗒卡嗒声的原因如下：1、减振器异响的原因有很多，如减振器中减振器损坏、减振器顶部橡胶损坏等。2、平衡杆吊耳和支撑臂橡胶套等橡胶件的老化问题也会导致异常噪音。3、减振器中的减振器油流动性差，导致减振器在运动过程中阻力过大，从而导致这种现象。在确定故障的具体原因之前，必须在现场进行检查。

减震器异响不一定是减震器的问题，所以不需要更换。看减震器是否漏油：看减震器是不是有漏油现象，在没有下雨或者没洗车的前提下，看减震器壳上或者防尘套上有没有油，这个很明显的直接可以看到；外力作用损坏：正常使用磨损，外力作用损坏或者间断性的因为路况、天气等原因所致也是有可能，但是如果异响严重，影响到车子使用，就必需要进行更换；异响原因：平衡杆胶套的损坏，或者连接球头有间隙。减震器漏油或者减震器拆开上下拉有间隙。

新蒙迪欧升降车窗吱嘎吱嘎响可以去4s店修理。开车窗的作用：汽车在行驶过程中开单侧车窗能够给汽车通风，尤其是在车内抽烟时，将汽车一侧的车窗打开，汽车内的烟会很快排出，建议车主在开车时不要抽烟，容易影响正常的驾驶操作。同时打开三个车窗：可以同时打开三个车窗，因为这种开窗方式会造成车内空气流通不正常，空气移动有明显的方向性，所以车内的异味就会很快的排出，汽车在行驶过程中斜对角开窗会降低车内的噪音，不仅通风效果好，而且还不影响正常驾驶。

车门异响使用黄油或机油都可以。以下是拓展资料：1、车门密封条产生的异响：当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，这时候就需要换一条新的密封条。2、车门自身产生的异响：出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时，就需要将车门锁柱往里调一些，直到车门与车体紧密结合为止。3、车门合页产生的异响：合页使用时间长后，会大大增加摩擦力，进而产生异响，那就需要在合页的地方涂抹少许的黄油，这样摩擦力就会大大地降低，车门异响也就没有。

行驶中车门吱嘎吱嘎响可能是因为车门密封条老化所造成。以下是关于车门发出声响的原因分析：1、车门密封条老化：因为密封条是橡胶制品，长时间下去，密封条是会逐渐老化破损，这就会让驾乘人员能感受到明显的风噪和摩擦声。2、铰链使用的年限过长,铰链使用的年限过长,可能生锈或变形，为保证滑轮持久顺畅且静音,可以每2-3个月可以定期加点润滑油保养。

倒车打方向盘有异响的原因如下：大多液压助力泵都会出现这种现象，打方向盘时，助力油无法循环受阻后，造成这种吱吱响声，可能是组合开关外壳和方向盘摩擦的声音，把外壳固定螺丝松开调整一下就可以。扩展：1、汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。主要是协助驾驶员作汽车方向调整，目前汽车都有助力泵，主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。2、电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。

原地打方向盘有嘎吱声的原因是：1、气囊游丝损坏；2、方向盘故障；3、轮胎胎压不足；4、方向柱防尘套缺少润滑；5、减震器的平面轴承缺油；6、平衡杆胶松动；7、方向机故障。原地打方向盘有嘎吱声的解决方法是：1、拆下方向盘罩子，向里面添加润滑油；2、更换方向机；3、补充轮胎的胎压；4、在方向柱防尘套内涂抹黄油；5、更换气囊游丝；6、向减震器的平面轴承处涂抹黄油；7、拧紧平衡杆胶。

原地打方向盘有嘎吱声的原因是：方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音。方向盘的作用是：1、操纵汽车行驶方向，控制汽车转向轮，使汽车直行或转向；2、可以判断汽车故障。方向盘的使用注意事项：1、车速快，转动方向盘的角度要变小；2、车辆的中部已过中心线时，要正回方向；3、当车头正对车道中心线时，要回正方向盘。方向盘分为：单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘。

汽车转方向盘打死有吱咕响声音的原因是：1、转向机齿轮的齿条间隙过大；2、万向传动装置间隙过大；3、减震器压力轴承损坏；4、液压油变脏或变质，润滑性能下降；5、助力泵损坏。汽车转方向盘打死有吱咕响声音的解决方法是：1、调整转向机齿轮的齿条间隙或万向传动装置间隙；2、检查并更换减震器压力轴承；3、及时更换液压油；4、检查助力泵的工作情况。方向盘可分为单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘，其作用是：将驾驶员作用到方向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

题主说的应该是“按压引擎盖有响声”吧。可能是防倾杆与胶套之间摩擦产生的异响，如果过减速带时也能听到响声的话基本上就是这里了。因为只是过个水，不至于造成其他地方出问题。防倾杆是一根有一定刚度的金属杆，控制着同轴的两个车轮，在转弯时可以降低侧倾。如果同轴的两个车轮同时上下运动时防倾杆与车身底盘连接处的橡胶套就会发生轻微的转动，这个地方是最容易出现异响的，可以用洗洁精涂抹一下，用机油也可以，只是担心时间长了机油对橡胶有腐蚀作用。

汽车锁车声音有时候有有时候没有是车内的锁键可能老化了：1、原车遥控门锁基本都没有声音的，有声音的基本都是自己改装的电动遥控门锁，因为按照国外标准是没有开门声音的；2、原车报警器锁车时不像我们自己在外面安装的一样！它锁车是没声音的，而且也没有报警器指示灯！只有在车玻璃上画有报警器指示；3、如果遥控器上面是4个键，那你就按到静音了。如果遥控器上面是3个键。那你就同时按锁键和解锁键。这两个键一起按就是警报键；4、自己在装一个可以叫的，用原来的遥控器。

gl8的车门吱嘎吱嘎响一般就是车门的螺丝松动了，这种情况只需要检查车门的螺丝并且将其拧紧就可以了。当然，如果车门的铰链损坏了，也会在开关车门的过程中产生异响，这种情况要到修理店或者4s店请专业人士进行检查。除此之外，汽车车门出现异响的原因还包括铰链缺少润滑、限位器中的杂质未及时清理、车门变形等，以下具体说明。1、缺少润滑：汽车的车门和车身是通过铰链进行连接的，如果铰链缺少润滑，在开关车门时肯定就会出现异响。这种情况解决起来比较简单，只需要及时对其进行润滑就可以了。2、限位器未及时清理：如果车门限位器臂杆、限位器销轴或者其他地方夹杂了一些沙石或者其他杂质而没有及时清理，也会在开关车门时出现异响的情况。这种情况要及时对车门的限位器进行清理。3、车门变形：车辆在碰撞后，如果车门变形了，也会出现车门异响的情况。这种情况需要到修理店或者4s店请专业人士进行钣金处理。

gl8的车门吱嘎吱嘎响一般就是车门的螺丝松动了，这种情况只需要检查车门的螺丝并且将其拧紧就可以了。如果车门的铰链损坏了，也会在开关车门的过程中产生异响，这种情况要到修理店或者4s店请专业人士进行检查。如果车门限位器臂杆、限位器销轴或者其他地方夹杂了一些沙石或者其他杂质，而没有及时清理，也会在开关车门时出现异响的情况。这种情况要及时对车门的限位器进行清理。缺少润滑：汽车的车门和车身是通过铰链进行连接的，如果铰链缺少润滑，在开关车门时肯定就会出现异响。这种情况解决起来比较简单，只需要及时对其进行润滑就可以了。车门变形：车辆在碰撞后，如果车门变形了，也会出现车门异响的情况。这种情况需要到修理店或者4s店请专业人士进行钣金处理。