方向盘转动时有吱吱声是什么原因？

帕萨特起步时有吱吱声异响的原因如下：1.可能是因为发动机内部积碳过多导致的。当发动机大量积碳时，尤其是进气门杆相对存在大量积碳时，会造成气门与活塞运动时间隙过小，最终使得活塞顶与气门头部形成撞击产生异响。解决办法：建议您检查节气门、进气道、进气门和燃烧室及火花塞等部位的积碳，多的话请及时清洗。2.差速器异响，轮胎异响。车辆某个部位松动车辆共振，具体要看什么响声以及响声来源才能去判断。解决办法：建议去4S或者修理厂检查一下。3.轮毂本身发生异响的可能性很小。如果确实是轮毂本身的异响，那么可能就是轮毂有裂痕或者严重的损坏。解决办法：这时一定要对轮毂进行更换，否则后果不堪设想。4.异响应该多来源于轮毂周围。如果车辆经常行驶在颠簸路段，轮毂所受的冲击力比较大，长时间行驶在路况不好的路面，会导致轮毂变形，所以行车时前轮会出现异响。解决办法：要必须仔细检查判断发生异响的位置，然后才可能找出解决的办法。5.异响可能是刹车盘发出的。这种情况有可能是刹车片位置进入了异物。比如，我们汽车跑烂路或者山路，有些异物进入了刹车片内。当汽车行驶的时候，异物和刹车片接触就会发生异响。解决办法：及时清除。

打方向盘有摩擦声的原因和解决方法：1、原地打方向盘异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声；解决方法：在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹润滑油即可；2、如果是行驶中方向盘异响，通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向盘时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是车子的半轴球笼磨损过度发出的异响；解决方法：调整前轮前束，检查半轴球笼磨损情况，及时更换即可；3、塑料件之间摩擦。方向盘的配件多为塑料件，在天气较冷的情况下，塑料会变硬，在碰触的时候容易发出吱吱摩擦声；解决方法：开车行驶一段时间，磨合零件即可；4、方向盘气囊游丝问题。这个声音多由方向盘里传出；解决方法：给方向盘气囊游丝涂抹黄油，涂完黄油如果还响那就要更换气囊游丝；5、转向横拉杆球头老化。这个情况下除了发出声响还会引起抖动；解决方法：更换转向横拉杆球头，需要注意的是更换后要进行四轮定位；6、平衡杆松动或者损坏。如果是这个方面出现了问题，响声不仅仅出现在打方向上，在路况不好的情况下也会响；解决方法：加垫片或者更换平衡杆；7、减震器平面轴承出现问题。减震器的平面轴承缺油也会发出此类声音，检查方法也很简单，打开车头盖听声音来源是不是来自减震器顶座；解决方法：涂抹黄油润滑，若无效则需前往维修厂检修，更换受损零件；8、助力皮带松紧度不当或老化；解决方法：调整皮带松紧度或者更换皮带。转弯时方向盘打不好最容易出事故，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢地转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头容易出事。

汽车刹车时异响的原因如下：1、使用劣质、过硬的刹车片。如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出异响。所以，在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物。在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响。建议清理刹车片与刹车盘之间的异物。3、刹车盘磨损严重。如果使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损。如果刹车盘磨损过于严重，在踩刹车的时候也会有异响。建议更换高品质刹车片和刹车盘。4、刹车片报警。好多人都不知道，刹车片多少公里更换。其实也没有强制规定多少公里更换，只要变薄就换。有些刹车片有电子报警，一些低端车则是采用的报警片。如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出报警声，这时候就要及时更换。5、正常响声。车辆长时间停放，挂挡起步刹车系统会发出声响，这个声音是由于车辆长时间停放，刹车片和刹车盘中间生锈导致抱死。6、刹车片是新刹车片。新刹车片一般会比较硬，使用一段时间就正常了。7、制动分泵异常，制动液缺乏。检查制动液是否缺失如果是就及时添加，或者制动泵异常，建议去正规修车店去检查维修。

小汽车方向盘转动有异响可能是方向盘有问题、平衡杆问题。方向盘有问题：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。平衡杆问题：如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。

汽车转方向盘异响的具体原因：1、气囊游丝故障：若发现声音从方向盘里面发出，可能是方向盘里面的气囊游丝干涉造成。2、减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声从车外发出，可能是减震器的平面轴承缺油发出声音。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可。3、平衡杆胶松动：如果声音不是从减震器的平面轴承发出，就要检查一下平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决。4、转向助力油太脏：如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，要及时更换转向助力油。

以下是汽车转方向盘异响的具体原因：1、气囊游丝故障：若发现声音从方向盘里面发出，可能是方向盘里面的气囊游丝干涉造成。2、减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声从车外发出，可能是减震器的平面轴承缺油发出声音。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可。3、平衡杆胶松动：如果声音不是从减震器的平面轴承发出，就要检查一下平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决。4、转向助力油太脏：如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，要及时更换转向助力油。

踩油门有异响的原因如下：1、汽油泵电机异响。当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时，会随着踩油门发出异响。出现这种问题需要更换汽油泵。2、节气门异响。如今的节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时，咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。可以对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门拆卸更换伺服电机。

冷车启动有异响主要原因如下：1、启动机内部齿轮失去润滑：启动机发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位所造成。2、启动机内部过脏，润滑油失效：通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了异响。3、当启动机随发动机处于热态后，此响声才会消失，但严重的每启动一次都会有一次响声出现，要去除此响声，只能对启动机进行清洁保养或更换。

车速慢轻踩刹车吱吱响是正常现象，原因如下：1.刹车异响一方面是刹车片间隙过大。2.另一方面是因为刹车盘硬度不均一，导致刹车片表面不平整。3.刹车松得越慢、越轻，这种响声就越明显，当放松制动踏板时，动力与制动力处于临界时，刹车片与刹车盘之间的摩擦就会有响声。以下是关于刹车资料扩展：1.刹车就是一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块组成，通过刹车片挤压到刹车盘产生摩擦，达到车辆减速和停下的作用。2.由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，所以需要定期检查和更换刹车片。3.如果汽车慢慢刹车的时有吱吱响，这是正常现象，因为刹车片和刹车盘还没有完全接触达到紧密捏合，没有达到最大摩擦，会出现异响。4.如果正常刹车也会响，需要及时维修。

帕萨特起步时有吱吱声异响的原因是：1、发动机内部积碳过多导致；2、刹车片位置进入了异物；3、轮毂有裂痕或者损坏。以2020款帕萨特为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4933mm、宽1836mm、高1469mm，轴距为2871mm，整备质量为1470kg。2020款帕萨特前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

方向盘转动时有摩擦声的原因是：1、转向管柱不润滑，转向助力油过低；2、万向节故障；3、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；4、平面轴承故障；5、气囊游丝的问题，检查是否是气囊游丝损坏；6、减震器平面轴承发出异响。方向盘转动时有摩擦声的解决方法是：1、给方向盘气囊游丝涂黄油，涂完黄油如果还有摩擦声直接更换气囊游丝；2、更换转向横拉杆球头，更换后进行四轮定位；3、加垫片或更换平衡杆。

新车刹车有吱吱声是刹车片与刹车碟子磨损声音，行驶一段时间磨合就会消失，属于正常现象，若响声在行驶一段时间后还不消失就需检测维修，刹车异响原因有以下几点：1、新车磨合，刹车片磨合个很重要环节，通常跑几百公里后，才能感觉刹车顺畅。2、新换刹车片需通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上时，感觉刹车很硬，通常需要开几百公里后才能顺畅。3、车辆行驶当中，也许会有很细小沙粒进到片和盘中间，也会摩擦出现异响，这种情况不需要维修，跑一跑使小沙粒掉即可。4、对于没有磨合好而出现异响，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可在短时间内磨合刹车，但会使刹车片磨损更厉害，等于减少刹车片使用寿命，建议再跑一段时间观察，不要强制磨损刹车片。5、刹车盘固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响。6、刹车系统出现故障，需要检查和维修。

汽车方向盘吱吱声的原因是：1、转向机齿轮齿条间隙大；2、万向传动装置间隙大。具体还要听声音判断，出现这种异响还可能与减震器压力轴承有一定关系。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

冷车启动时有吱吱声的原因是：1、发电机皮带老化，其材质是橡胶的，受热涨冷缩的影响，冷车的时候皮带收缩，再加上日常转动皮带会被拉长，容易导致冷车启动皮带打滑，发出声响；2、气门顶筒的原因，冷车启动的时候机油会从机油泵内往发动机油道增压才到气门顶筒，这样会造成冷车启动声音变大；3、起动机内部齿轮失去润滑，发生卡涩现象，影响齿轮及时回位；4、启动马达内部的碳刷出现故障。

刹车吱吱声是因为汽车的刹车片和刹车盘出现摩擦过度，或者是刹车片的材料有问题，还可能是刹车片刚更换，需要一段时间的磨合使用期适应。刹车的工作原理是将汽车行驶的动能转化为摩擦热能消耗掉，汽车常见的刹车装置有鼓式刹车和盘式刹车两种。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

这是因为有一个固定支架连接到方向盘上。方向盘与后固定支架之间的转动必须由轴承来完成，声音是两个圆盘状的轴承接头相互连接，摩擦是缺少润滑油造成的，加点润滑油就可以。转弯时不要把方向盘敲死，这样可以在一定程度上保护方向盘。同时，车主一定要定期检查横杆，可以有效减少方向盘抖动等一些小故障。正确、合理地使用汽车的各项功能，不仅可以延长汽车的使用寿命，也可以保证汽车自身的安全。方向盘皮革的质感很好，光滑柔软，摸起来很舒服。活性成分可阻隔紫外线、抗静电、防水，有效防止皮革老化、开裂、变色，含有抗菌和抗真菌活性成分和疏水剂，可以防止皮革受潮和霉变。

引起的原因有：1.方向盘的转向助力油缺少；2.方向盘的万向节出现故障；3.车辆使用的平衡轴出现故障；3.车辆的减震器平面轴承损坏导致异响的出现；4.车辆的气囊游丝出现故障导致的异响出现。机动车辆的方向盘出现异响时，需要使用排查的方法对车辆的转向系统进行检查，如果自己没有办法检查，可以联系当地的售后或者是附近的维修厂，找到专业的维修师傅对车辆进行检查，找到故障的来源，更换相应的配件，更换之后方向盘的异响会消失。

刹车异响的原因：1、可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装；2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗；3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米。这就导致刹车盘表面看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。遇到这样的情况你需要先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，等痕迹吻合后就不会发响了。

踩刹车有吱吱声，原因如下：1、对于部分采用后轮鼓刹的车型来说，制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生；2、很多车主都碰到刹车变硬的现象，因为刹车助力系统多是真空助力，当发动机没有启动时刹车系统的真空泵就不会产生助力，所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时，可能是因为真空助力器出现了问题；3、制动系统保养不单只是更换刹车油，还需要将各个制动分泵拆开，进行清理、上润滑油以防止制动分泵的“导销”因为过脏、欠缺润滑而过度磨损导致的制动分泵卡死的现象。

汽车转弯时有吱吱吱响声原因：1、塑料件之间摩擦，因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响；2、转向横拉杆球头老化，如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位；3、转向机故障，如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。