什么车胎噪风噪较小？

汽车胎噪变大有6点原因：1、胎压问题汽车轮胎的胎压过高或者过低都是会使胎噪增大的，一些车主长时间没有检查胎压的情况，驾驶时间增加胎压过低，轮胎和地面的接触面就会增大，胎噪就会增大，同时还会使汽车的油耗增加。而车胎胎压过高则会使轮胎的减震效果变差，轮胎行驶时发出的噪音也会变大。一般的五座车，正常的胎压在2.3到2.5之间就是比较安全的，通常车辆的驾驶室车门附近、驾驶座旁边的抽屉以及油盖箱的小门上面也会有提醒标准，按照这个标准定期检测胎压就可以了。2、轮胎上卡住石子很多路面上都会出现石子，汽车行驶在路面的时候除了容易破坏轮胎产生一些划痕之外，这些石子很容易会卡在轮胎的花纹中。这种卡在轮胎中的石子就会成为胎噪的来源，一般这种噪音会比较有规律，当石子接触地面的时候就会出现。卡在轮胎上的石子如果一直不处理的话，除了会不间断的产生噪声之外，时间长了也会对轮胎的使用寿命造成影响，车主最好养成定期清理车胎石子的习惯。清理石子的方法也比较简单，用改锥之类的工具撬一下就可以，清理的同时也可以顺便检查一下轮胎的情况。3、轮胎磨损汽车轮胎长时间没有更换，或者经常行驶在一些路况不好的路段，轮胎与地面摩擦上面的花纹就会逐渐耗损，噪音也会逐渐增大。其实，轮胎在设计的时候，上面的花纹除了有防滑的功能之外，还有降噪的效果。随着轮胎上面的花纹逐渐磨损，胎噪也会逐渐增大。轮胎上面都会有磨损标记，它代表了轮胎胎面花纹的磨损深度极限，车主最好定期检查轮胎的情况，在发现轮胎花纹磨损到接近磨损标记的高度就意味着需要更换新的轮胎。4、轮胎动平衡轮胎动平衡简单来说就是在加一些配重铅块，使轮胎在行驶过程中车轮的整体质量分布均匀起来，如果因为轮胎的局部变形或者铅块掉落导致车轮出现动不平衡，那么车轮的震动就会增大，胎噪也会变得更加明显。5、胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，一般如果轮胎的材质比较硬的话，噪音会更大。解决方法：更换汽车的轮胎，换成静音轮胎或者选择材质软的轮胎。6、路面不平造成的噪音，胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音。解决方法：在行驶的时候，注意避开坑坑洼洼的路面，选择平坦的路面行驶。

车窗风噪大可以对车辆进行降噪处理，增加车辆整体的密封性，通过加装门框上增加密封条，以及在车门板内部加装隔音棉，可有效减低传入车内的噪音。风噪声是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。汽车噪音分类，除了风噪音之外，还有发动机噪音、路噪、胎噪等。发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同。路噪：是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源。胎噪：是车辆在高速行驶时，轮胎与路面摩擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。

风噪的解决方法：1、引擎盖发动机仓是噪声的主要来源，一部分风噪也会通过这里传入驾驶室内，最好的方法就是给引擎盖加装专用的隔热垫和隔音棉，只要隔音材料选好了，可以隔离掉相当一部分噪音。2、四门车辆四个车门的缝隙，也是风噪钻进车内的主要途径之一。一般情况下把车辆的四门拆开，里面最多只有简单的防水膜。这样的材料，完全起不到任何隔音作用，如果能给车门里面加一层减震胶和隔音棉的话，效果立竿见影。3、天窗与顶棚的接缝处如果稍微有点不密封，大量的风噪就会通过这些小缝隙进入车内，为了降低风噪，应当给天窗换上密封性能更好的密封胶条，能够有效防止高速时产生的风噪和漏风现象。

1、加装密封条。在车门上加装密封条，可以降低车辆行驶中的的风燥。加装密封条时，应选购正规厂家生产的密封条，密封条的弹性和柔韧性好，粘合性强，降低风噪的效果会更好。2、加装隔音棉。在发动机盖、空调管路和线束经过的部位加装隔音棉，对车辆进行降噪处理，可以减轻风噪。3、做底盘装甲。在车辆底部做底盘装甲，底盘装甲的吸音材料可以吸收一部分噪音，让车变得安静一些。4、更换轮胎。车辆行驶中，轮胎也会发出噪音，可以更换静音性更好的轮胎。5、加装吸音泡沫材料。给发动机加装吸音泡沫材料，可以有效减少发动机发出的噪音，并且还可以抑制引擎盖引起的震动。6、拧紧螺丝。可能是因为车身结构产生的噪音，可能是车身部件螺丝出现松动，拧紧螺丝或更换零件即可减少噪音。风噪的主要来源是各种门缝、玻璃缝隙和各类盖件之间的缝隙。风噪主要包括风阻噪音和风笛噪音，风阻噪声是指空气与车身之间的摩擦声，风笛噪声是指空气进入或流出车身钣金缝隙产生的噪声。风阻越大的汽车，风阻噪声越大，汽车的车窗密封性越好，风笛噪声越小。车辆在高速行驶途中，迎面的空气压力，超过了车门的密封阻力，进入车内产生的一种噪音，就是风噪。车速越快，风噪越大。密封性做的不到位的车型，风噪声会比较严重，不仅影响会到驾驶员，还会降低乘坐者的乘坐体验感。

一般轮胎噪声主要由三部分组成：胎面间隙中的气流和轮胎周围的空气干扰引起的空气噪声胎体和胎面振动引起的轮胎振动噪声；路面不平引起的道路噪音。轮胎噪音是不可避免的。即使更换所谓的低噪音轮胎也没有效果。关键是看车辆本身的吸声和隔音效果。现在30万以下的新车防火墙基本上没有吸声和隔音，导致发动机声音和轮胎噪音通过仪表板下部和底盘叶片板传递到车内。轮胎噪声一般由轮胎和花纹的振动或胎面与地面的摩擦冲击产生，与挡泥板、挡泥板等部件的振动产生共振，并放大传递到车辆中。因此，我们可以通过在车门、车门边缘、轮弧上方、挡泥板和底盘上粘贴隔音材料来解决降低轮胎噪音的问题。

汽车轮胎噪音大的原因是路面不平等造成。以下是原因及解决方法：原因详解：轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，胎体和花纹部分的震动，路面不平造成的路面噪音。汽车轮胎噪音大解决办法：选择纹路较细致的静音轮胎，在轮胎的内侧防护板上粘一层棉布，减速慢行。轮胎保养注意事项：高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害。适时适当地对车辆上的轮胎进行换位，保持轮胎的磨损均。前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。轮胎磨损到磨耗标记处，必须调换。

汽车轮胎噪音大的原因是路面不平等造成。原因详解：轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，胎体和花纹部分的震动，路面不平造成的路面噪音。汽车轮胎噪音大解决办法：选择纹路较细致的静音轮胎，在轮胎的内侧防护板上粘一层棉布，减速慢行。轮胎保养注意事项：高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害。适时适当地对车辆上的轮胎进行换位，保持轮胎的磨损均。前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。轮胎磨损到磨耗标记处，必须调换。

胎噪小的轮胎品牌有:米其林、马牌、邓禄普、固特异、倍耐力等。胎噪概念：车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生，视路况车况以及车类来决定胎噪大小。比如路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。轮胎简介：由外胎、内胎和垫带三个部分组成,轮胎的内层有气密性良好的橡胶层。逐渐使轮胎向轻量化的方向发展，外胎主要由胎体缓冲，胎面胎侧和胎圈组成，其中胎体和胎圈组成汽车的充气轮胎的受力机构。

以下是对于高速风噪音过大的详细解决方法介绍：1、安装密封条：车辆使用时间长了之后，车内各种缝隙会出现胶条老化硬化的情况，导致在跑高速的情况下摩擦产生异响，甚至还到处飞灰。还有一些小地方，比如汽车的车门、车窗、后备车等，只要减速带、腐烂的路面噪音就会出现。密封条不仅可以起到隔音、静音、防尘的作用有效降低噪音，而且还可以隔离灰尘汽车中控台有缝隙，发动机噪音总是从缝隙里传出来，灰尘也大，物品也会常掉落进去。主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。2、清理发动机：发动机噪音较大的时候，一般是发动机内部出现了老化等现象，从而导致运转过程中，振动变大噪音变大。如果是发动机声音明显比之前大，可能是需要换机油保养或者是发动机内部积碳过多，可以适当跑跑高速清理积碳。3、更换轮胎：车子在行驶的时候，轮胎和地面会产生摩擦，这个时候就会有噪音产生。还有一个原因就是汽车轮胎轮罩下面的凹凸造成气流分流，所以噪音因此产生。可以考虑换成静音的轮胎，也可以使用一些降噪的设备。

风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生，行驶速度越快，风噪越大。车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。以下是汽车噪音大的相关资料：1、解决方法：在门板结合处加隔音条，降低风噪。按时保养车辆。2、汽车保养的作用是：可以保证汽车优良的性能状态，提高行车安全，降低发动机噪音，延长汽车的使用寿命。3、汽车保养方法是：避免长时间暴晒；更换机油以及机油滤清器；更换机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯；添加玻璃水、防冻液、空调制冷剂；检查传动皮带是否有磨损；清洗节气门、气缸积碳；检查底盘受损情况；检查车身、轮胎。

汽车风噪大处理方法建议去汽修店或4S店更换密封条。以下是有关4s店的介绍：1、简介：4S店，全称为汽车销售服务4S店（AutomobileSalesServicshop4S）。2、概述：是一种集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，自1998年以后由欧洲进入中国。3、发展：4S店由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车。

轮胎噪音突然变大，可能是胎面受到了严重的磨损，行驶到了不好的路况或者是汽车的轮胎受损，胎压突然发生了变化。车辆在行驶的时候会产生轮胎噪音，胎噪的形成与胎面磨损严重程度、路面粗糙程度、路面结构、路面材料、轮胎胎压以及轮胎的尺寸有关。轮胎噪音的影响因素如下：1、路面结构：胎面与路面“两面相会”产生摩擦震动。不同路面和轮胎形成的摩擦不同，强度不同，胎噪大小也不一样。特别是行驶在路况恶劣的路面上，胎面与地面强烈摩擦、冲击，并通过挡泥板等部件的震动形成共鸣放大，传入车内，胎噪更明显。2、胎面磨损：胎面磨损严重，会加大轮胎的震动噪音。而胎面的磨损情况，跟胎压、四轮定位以及驾驶风格有关。一旦胎面磨损不均匀，要查看胎压是否正常、四轮定位否准确以及有没有暴力驾驶它们都是加剧胎面磨损的因素。3、轮胎胎压：不正常的胎压对胎噪有影响，这也是不少新车胎噪大的原因。当胎压太高，轮胎会变硬胎，胎压太低时，轮胎与地面接触面增大，它们都会加剧轮胎与路面的摩擦，引起胎噪。4、轮胎本身花纹设计：对于胎噪来说也起主导性的作用。

降低汽车胎噪的方法是：1、改换降噪轮胎；2、对车辆做隔音处理，包括底盘装甲、发动机舱隔音、驾驶舱隔音等都可降低胎噪。胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大。轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

风噪处理方法是：可以减小四门密封间隙，同时加大对接缝处的密封性，可以在车门框上增加密封条以及在车门板内部加装隔音棉。如果是发动机噪音，可以在发动机盖上加装隔音棉，另外还可以在空调管路和线束的部位加隔音棉包裹等措施。风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大（主要通过四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递）。

汽车胎噪的解决方法：1、胎噪是无法完全避免的，要降低胎噪简单有效的办法就是把胎压调整到适中的状态，胎压太高，噪音也就会随之增大；2、如果有条件，建议更换静单轮胎，这种轮胎胶质比较转，拥有特别的花纹，可以一定程度上降低胎噪；3、在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。因为做隔音工作复杂，因此建议车主到专业的维修点进行相关材料的更换。

当本田飞度车辆出现胎噪路噪的情况，驾驶员应该首先在行李箱和引擎盖底盘上和周围安装3M隔音海绵，以防止轮胎声音传到汽车上。轮胎噪声主要由三部分组成：一是路面不平整引起的道路噪声。第二是轮胎花纹间隙中的空气流动以及轮胎周围的空气扰动引起的空气噪声。第三是胎体和花纹部分的振动引起的轮胎振动噪声。顾名思义，汽车隔音是通过构造实现汽车内部的隔音，使行驶环境更安静，许多车主为了改变汽车的音效而制造汽车隔音材料，实际上，许多高端汽车的隔音效果已经很好，如果是低端车，选择一个好的品牌和专业商店的效果会更明显，但缺点也很明显，随着车体增加数十公斤重量，油耗也将增加。汽车底盘的隔音和降噪是从底盘外部到底盘内部的两个方面的修改工作。它将有效地阻止机箱的噪音，有效地阻挡了恶劣路况下的道路噪声和轮胎噪声，高速行驶的风声等，为我们提供了足够的车内安静空间。

飞度胎噪路噪解决：在引擎盖和行李箱底盘及周围安装3M隔音海绵，阻止轮胎发出的声音传递到车内。轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。汽车底盘的隔音降噪是从底盘外部到底盘内部双管齐下的改装工作，将有效的起到底盘阻隔噪音的作用，路况不好的路噪及胎噪，高速行驶的风噪等等都有效的阻隔到车外，为我们提供了足够静谧的车内空间。汽车隔音，顾名思义是通过施工实现车内隔音，使驾乘环境更安静。很多车主做汽车隔音是为了改造汽车音响效果，实际上很多高档车隔音效果已经不错，再做一个隔音效果未必明显。如果是一辆低档车，选择好品牌和专业店做出来的效果会比较明显，但弊端也很明显由于车身增加了几十公斤，油耗也会随之增加。