汽车掀背是什么意思

掀背车是汽车车身设计的一种形式。除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门（如标致307）或一个倾斜的尾窗门（如马自达6掀背版），以打开行李舱，是此类车种在外观上的主要特色，在大部分的市场掀背车通常又被叫做三门车（有两个供乘客进出的侧门和一个尾门的版本）或五门车（有四个供乘客进出的侧门和一个尾门的版本）。掀背车的优点是可以很大程度的利用有限的空间，在市面上，也有很多的小型车是掀背车，这样可以极大的节省空间，掀背车的设计也增强了车辆的灵活性，在一些交通状况不太好的城市或国家，这种车辆具有极大的道路行驶优势，并且掀背车的后座大多可以拆除，极大程度的提高了行李箱的使用空间，大大提高了车子的实用性。

五门五座中的门主要是指车门，而五座也指的是车辆上面的座椅，一般来说目前大部分的车辆都是采用五门五座的布局结构设置的。而掀背车主要是在车辆的尾部采用溜背的设计，所以说五门五座掀背车就是有五个车门五个座椅同时又是溜背造型的车辆。一般来说五门五座掀背车上面的五门主要指的是驾驶座的车门、副驾驶座的车门、乘客座椅的左右车门以及车辆的后备箱门这五个车门，而五座主要是驾驶座、副驾驶座以及车辆后排的三个座椅位置。虽然说掀背车在时尚和造型方面比较先进，但是事实上对于普通的家用轿车来说，掀背车采用的溜背造型往往会影响到车辆后排的空间，因此对于普通的家用轿车来说购买非掀背车设计的车型会更加的实用。

“溜背”是一种造型设计手法，而“掀背”则是一种车身结构。溜背是形容外观的，掀背则是说明结构的。溜背就是从侧面看车顶到后盖一条平滑的线，没有明显的拐点。掀背侧面线条平滑，看起来更具有运动感，非溜背车型侧面看后风窗与后盖交接点明显有拐点。掀背式和溜背式的区别如下：1、顶部线条：溜背车汽车顶部线条是朝慢慢下降的趋势，到汽车尾部的时候会觉得汽车的线条一下子降了下去。和普通的汽车相比，这种造型的汽车后排头部空间和行李空间相对来说要小一些，最常见的一款汽车应该就是思域了。2、表现效果：掀背式其实也是属于溜背式的一种，只不过这种的表现效果并没有溜背式的好。掀背式汽车相对来说后备箱要大一些，而且汽车的造型也是非常的好看。这种汽车一般整个后备箱盖和后车窗玻璃是一体的，在生活中大多数的汽车都是这样的，比如说旅行车还有SUV汽车。

宝马x6是掀背车。掀背车的特色：是汽车车身设计的一种形式，除二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门，以打开行李舱，是此类车重在外观上的主要特色。掀背车的结构：在大部分的市场掀背车通常又被叫做三门车（有两个供乘客进出的侧门和一个尾门的版本）或五门车（有四个供乘客进出的侧门和一个尾门的版本），有些地区不会称呼掀背车为三门车或五门车，而是称呼其为“双门掀背车”或“四门掀背车”（2D/4D-Hatch）。

掀背设计是除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门(如标致307)或一个倾斜的尾窗门(如马自达6掀背版)。掀背设计的特点：掀背车结构上的特点是尾门与后窗集成为一体，并与后座成一定倾斜角度，车顶通过掀背式的尾门平滑的过度到车尾，这样的造型跟三厢很像，但乘客舱与后备箱并没有分开而是一体。掀背式车的优点:这种车的后背可以向上掀起,因此可以装载比较大的物件。这种车身形状利于气流快速流过车背,气流到车后部时不致过早分流而产生涡流,从而可减小空气阻力。

奔驰CLS是掀背车。掀背车的特点介绍：掀背车是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门，以打开行李舱，是此类车重在外观上的主要特色。相比于一般的三厢轿车，掀背车有着更宽大的后备厢开口。除此之外，一些掀背车尾部的线条也更为动感一些。常见的掀背车车型：除了奔驰CLS之外，掀背车车型众多。常见的有斯柯达明锐、奥迪A5、奥迪A7、名爵6等。

掀背车和suv的具体区别如下：SUV：越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。掀背车：掀背车是汽车车身设计的一种形式，除侧开的车门之外，车身尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门，以打开行李舱，是此类车重在外观上的主要特色。采用掀背式的设计使得后备箱盖能够与后挡风玻璃一起打开，这样的尾门能方便大型物品进出，有很大的实用性。

五门五座就是MPV车型，掀背的那种，后面那个大车门。简单点说就是四门五座是三厢车型，而五门五座就是两厢车型．五门五座的意思是，车子有五个门，前左右门和后左右门加后备箱盖。五座就是车里有五个座位。前面两个，驾驶席，副驾驶，后座可以坐3个人。更多相关资料如下：1.简介：掀背车(Hatchback)是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门，以打开行李舱，这是掀背车在外观上的主要特色。2.配置：从车身结构角度来说，掀背车的乘客室通常与车后的行李置放区连在一起，没有任何基础结构上的分隔，因此也可看作是一个带有完整行李舱的客舱，因此掀背车又常被称呼为“两厢车”，可以见到的小型车大多数都是掀背车。 

5门5座掀背车是指两厢车，后背可以掀起来，后背也算一门坐；前排驾驶座和副驾驶座，后排乘员座。以下是关于五门五座的介绍：1、简介：五门五座就是有五个车门，同时可以坐五个人。驾驶座一个门，副驾驶座一个门后排座左右各一个门，后备箱一个门，总共5个门，五座是前排驾驶座，副驾驶座，后面三个座，总共5个座。2、车型：五门五座车型的后备箱和后排座椅在同一空间，后排座椅放倒后可以极大扩展后备箱空间，三厢车装不下的一些大件物品，两厢车就可以装载，因此这也是绝大多数五门五座车型的卖点之一。不过，有可能受传统观念的影响，两厢车在国内并不受欢迎，此外，二厢车整体比例更加协调，车身更加稳定。还有一点就是两厢车没有C柱，这也决定了两厢车的车身结构更加简单，在抗撞击能力上也不如三厢车安全。

掀背车是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门（如标致307）或一个倾斜的尾窗门（如马自达6掀背版），以打开行李舱，是此类车种在外观上的主要特色。以下是补充资料：1、掀背车的优点：掀背车通常比同等内部空间的正常轿车短，因为其尾门几乎垂直，这样车所占用的空间就减少了很多，车的灵活性大大增强。2、掀背车的缺点：掀背车的生产成本会比较高，所以整体售价偏贵。

掀背是指尾厢盖与后窗玻璃为一体的一种设计，关于掀背的更多资料如下： 1.掀背车结构上的特点是尾门与后窗集成为一体，并与后座成一定倾斜角度，车顶通过掀背式的尾门平滑的过度到车尾，这样的造型跟三厢很像，但乘客舱与后备箱并没有分开而是一体。 2.相比较三厢车这样的设计会避免因为车尾开口侧面的总长度而影响到车身的刚性，同时吸收了三厢和两厢的优点，从而诞生除了大家口中的“某某款车的五门掀背版”。

车掀背是指汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门，以打开行李舱，是此类车重在外观上的主要特点。以车身结构的角度，掀背车的乘客室通常与车后的行李置放区连在一起，没有任何基础结构上的分隔，因此掀背车又被称为两厢车。掀背车的车型有：奔驰agm、保时捷panamera、特斯拉models、宝马4系、奥迪a5、名爵6等。

汽车掀背车是指汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门，以打开行李舱，是此类车重在外观上的主要特点。以车身结构的角度，掀背车的乘客室通常与车后的行李置放区连在一起，没有任何基础结构上的分隔，因此掀背车又被称为两厢车。掀背车的车型有：奔驰agm、保时捷panamera、特斯拉models、宝马4系、奥迪a5、名爵6等。

汽车掀背是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门。对车主而言，汽车掀背的存在是非常不错的，可以让一辆车容纳更多的物件。车主如果需要外出旅行，那么可以选择拥这种车出行，因为完全不需要担心行李装不下，就算在旅游的过程中也买了不少的物品，那么车也是可以装得下的。汽车掀背会导致驾乘空间增大，那么容纳更多的东西也不会有太大的问题。

掀背车和三厢车的区别在于汽车的机构，三厢车是有独立发动机舱、乘客舱还有行李舱的车型，掀背车的乘客舱和行李舱是连在一起的，和两厢车比较相似。掀背车的特点就是尾门和后窗是连成一体的，而且会和后座形成一定的倾斜角度，车顶就是一个掀背的造型将尾门和车尾平滑地过渡了起来，造型上很像三厢车，但是乘客舱和后备箱是没有独立分开的，一般在后备箱都会有一个可活动的后备箱隔板，可以通过绳子连接在尾门两侧的边缘，这个隔板可以防止不法分子窥探到车内行李。

从车身结构出发，掀背车的乘客室一般与后备箱连在一起，三厢车一般是拥有引擎室、乘客室、后备箱三个空间的车辆。掀背车是汽车设计的一种类型，一般掀背车的尾部有一个垂直的尾门。因为车身结构的角度，掀背车的乘客士和行李箱放进去连在一起没有任何的分割，可以看成一个带有完整行李舱的客舱，所以掀背车又被称为两厢车，小型车大部分是掀背车，可以最大限度的利用车内空间。和同等内部空间的正常轿车相比，掀背车比较短，但是车辆的灵活性增强，许多车辆在后排不载人的情况下，可以增加行李舱的空间，使汽车的使用性大大增加，掀背车的车尾行李箱水平长度比一般的轿车短。

所谓“遛背”造型其实诞生很早，早期称为"kammback"，是一种汽车车身风格，车顶线在最高点并不垂直向下，而是朝汽车后部倾斜一直延伸到车尾，这就像一滴水在中间剖开一样。最早在1938年，在一辆原型宝马328上进行了试验。 这种将c柱的位置向前倾斜较大角度，与车顶的弧形曲线结合在一起直接过渡到车尾的这种独特的造型风格很快风靡一时，并不断改良发展到现代，除了完美的侧面曲线给人带来了视觉享受以外，这种更加流线型的车顶也蕴含了空气动力学原理。经过现代风洞的科学验证，较短和较矮的车尾存在的气流“真空区”要明显小很多，这确实会降低风阻，提高燃油效率。在更加强调环保、节能的环境下，越来越多的车型开始借鉴这种设计思路。 但这种设计要牺牲后座空间，特别是后排座位的头顶空间，所以早期只在双门的跑车上得到应用。现在宝马和梅赛德斯suv像x4，x6，和glc和gle也继续沿用了这种设计，只是为了后排空间的需求，车顶曲线与跑车相比略微平缓，这种设计还有一种并不太准确的名称：coupe。 “掀背”车的名字就是整个后备箱盖和后车窗玻璃作为一个整体能够一起打开的车型，多见于两厢车。几乎所有的两厢车都是掀背车型，但是也有部分三厢车也属于掀背车型，如马自达6轿跑和斯柯达明锐等。 掀背车的后部结构也是不得已的一种妥协，单独开一个小型后备箱门基本没有实用性，而三厢车也用掀背结构对车身结构要求更高，后部结构在碰撞时的安全性也不如传统的三厢。 两厢掀背车在造型没有遛背的条件，三厢遛背在外观上比两厢更有观赏感，后备箱结构上遛背造型用掀背结构的还是少数。

雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。2017年9月1日，雪佛兰2018款科鲁兹上市，售价区间10.99-16.99万元。2018款科鲁兹将采用雪佛兰最新尾部标识进行命名。新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型，这也是继探界者之后雪佛兰第二款采用3位数字与字母命名尾标的新车

掀背车就是尾门与后窗集成为一体的车型。掀背车结构上的特点是尾门与后窗集成为一体，并与后座成一定倾斜角度，车顶通过掀背式的尾门平滑的过度到车尾，这样的造型跟三厢很像，但乘客舱与后备箱并没有分开而是一体。相比较三厢车这样的设计会避免因为车尾开口侧面的总长度而影响到车身的刚性，同时吸收了三厢和两厢的优点，从而诞生除了大家口中的“某某款车的五门掀背版”。

科鲁兹掀背停产主要有三个原因：1、定位尴尬目前通用在国内家用车市场共有三个大品牌，分别是凯迪拉克、别克以及雪佛兰。而凯迪拉克是代表高端的豪华品牌，剩下的别克和雪佛兰则是普通品牌。而通用为了避免品牌冲突，将别克品牌定位稍高，而雪佛兰则定位较低，就连别克的低端入门车型凯越都一并取消，换成雪佛兰品牌旗下科沃兹进行销售，别克的入门车型则有英朗取代。2、失去老款的神韵自从科鲁兹从第一代改款之后，消费者们便对新形象不再感冒，主要销量几乎都是靠老款（经典款）科鲁兹带起。外形也是当年科鲁兹能够大卖的原因。老科鲁兹的尺寸相比新科鲁兹尺寸更大，外形也更加运动，流线处理十分到位，深受年轻一代的喜爱，自信满满的雪佛兰却画蛇添足，一改把销量也改差了。虽然后来也有保留经典科鲁兹在售，但经典科鲁兹的配置与新科鲁兹相比还是落后太多了，消费者们当然不会埋单。3、科沃兹的热销科沃兹在名称上与科鲁兹只有一字之差，设计定位与过去的科鲁兹经典版又有几分相似，这也难免吸引许多曾经喜欢经典老款科鲁兹的潜在消费者，毕竟买科沃兹就是奔着性价比去的。