汽车在高速行驶时为什么会飘？

汽车在高速行驶时发飘有四点原因：胎压问题：车子发飘很可能是因为轮胎胎压过高，或是车轮的胎压值相差太大。如果胎压过高的话，轮胎会比平时高度上涨，和其他轮胎就不处于同一个水平面，再加上汽车的行驶速度较快，所以车主就会明显感觉汽车会出现打滑或发飘的现象。另外，如果胎压值差别过大的话，也会出现这类情况；底盘原因：车子发飘还可能是因为车子的底盘过高。SUV在底盘设计上一向偏高，这样人们驾驶时会看得更远，能够很好地保护汽车。但是相应地，车子的重心也会被抬高，稳定性就相对较差，容易发生侧翻；悬挂的影响：汽车发飘还与悬挂有很大的关系。悬挂是保持汽车稳定性的重要装置，它通过传递车轮与车架之间的力，来缓解路面不平而对车子造成的冲击。汽车悬挂的软硬度也会直接影响汽车的稳定性；汽车本身的原因：汽车发飘的话还可能与汽车自身的重量有关系。如果汽车本身就轻的话，再加上行驶的速度过快，就会感觉汽车不受控制，会有明显的脱节现象，也就是打飘。反之，如果汽车本身的体积就很重，那么其底盘会很稳，重心也会低，安全感也会较强。

方向盘异响原因很多，而且异响的声音也不相同，几种常见的方向盘异响的原因如下：电极摩擦异响：这种异响多见于无安全气囊，方向盘上只有喇叭按钮的车，因为喇叭开关是随着方向盘转动，而喇叭开关连接线下方是不动，如果喇叭开关还用电线连接的话很容易在打方向时把电线弄断。转向柱万向节异响：转向柱前端都有一个万向节，有时候万向节缺乏润滑就会出现嘎嘣的异响，这时需要给万向节进行润滑。现在汽车脚垫可以说是标配，每辆车几乎都有脚垫，有时候脚垫边缘与转向柱接触，打方向时摩擦会产生异响。

车门异响的原因有:内饰板或音响松动、车门铰链铰链生锈、车门密封胶条老化。而内饰板或音响松动这一种故障是可以用手晃动查到的，或者在行车的时候按压异响，若异响消失，此处故障重新固定一下就可以了。车门铰链合页生锈可以当车门打开或者关闭时，就会听到这种现象。清洁链并涂抹一些黄油就可以了。如果车门密封胶条老化长时间没有保养车辆的车门密封条，就会很麻烦。最好的方法就是买一瓶硅脂自己保养即可，在密封带上涂满硅胶，吸收一个小时后擦掉就好了。

踩油时有异响原因是发动机温度过低、部件损坏。发动机温度过低：零件和油液没有达到良好工作环境和工作状态，发动机机油缺少或长期没有更换导致机油变质，影响其润滑作用导致零件摩擦发出响声。部件损坏：汽车半轴扭曲、断裂、花键齿磨损；发动机皮带松，导致加油空转。要注重保养汽车发动机，定期更换机油及滤芯，使用适当质量等级的润滑油；定期清理水箱、曲轴箱保持曲轴箱通风良好以及定期清洗燃油系统。

奇瑞瑞虎3凉车时抖动可能是动力系统磨合不足。瑞虎3内饰设计：瑞在内饰方面，”新瑞虎3”采用LifeMotion年轻化设计语言，打造潮流横向一体化科技新造型中控，搭配个性化的空调出风口与门饰条双色可选设计，尽显时尚个性。同时内饰搭载IceBlue冰蓝自发光立体仪表、8吋超大至炫智能触控屏、全新包裹式皮质混纺座椅、实用多功能真皮方向盘、钢琴烤漆内饰套件等时尚装备，彰显炫酷的智能科技风格，瑞虎3的内饰在品质提升上同样十分显著，保留老款车经典风格的基础上，在材质、做工等方面已不可同日而语。该车无论是材质甄选，还是装配工艺都具备了国际水准，特别是三防面料的使用，大幅增强了内饰的耐用性，并且更加注重环保，内饰的色调搭配上，瑞虎3采用了上黑下米的成熟设计，在视觉上营造出了以温馨、明亮为基调的驾乘氛围。动力操控：瑞虎3同样延续了老款瑞虎在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势，搭载了具备连续可变正时技术的1.6LDVVT发动机，与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱。这套动力系统已经经历了市场的充分检验，可靠性和耐用性方面一直有着非常不错的口碑。在此基础上，奇瑞还对瑞虎3这套动力总成进行了再次优化，重新优化后，瑞虎3的动力总成在燃油经济性和操控平顺性方面的表现更为出色，5MT百公里综合油耗仅6.7L，这一成绩甚至让瑞虎3超越了多数合资同级SUV的油耗水平，而搭载7CVT的车型百公里综合油耗也降低至8.2L。值得一提的，瑞虎3是该级别SUV中唯一使用1.6LDVVT+7CVT动力总成的车型。

因为起步熄火还是离合松的太快。下列是相关介绍：1、驾驶员考试：驾驶员考试(机动车驾驶员考试）是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法的驾驶机动车辆。2、规定：符合中国公安部门规定的驾驶许可条件的人，如果希望取得机动车驾驶证，要先接受汽车驾驶员培训，然后再经过公安机关交通管理部门的考试，考试合格后，才能取得机动车驾驶证。

汽车在高速行驶时，突然挂倒档是一个非常危险的行为。不仅会对汽车的变速箱和发动机造成损害，还有可能造成严重的交通事故，甚至危及生命。由于在高速上的汽车速度非常快。一旦由前进档挂入倒档，会瞬间给变速箱造成巨大的磨损，如变速齿轮的打坏。以下是相关介绍：1、自动档汽车：很多的自动档汽车都有行车电脑控制系统，如果在高速上高速前进时，一般挂不到倒档上去，如果强行挂入倒档，行车电脑也会判定这个操作无效。2、手动档汽车：现在的很多手动档汽车也有误操作机制，在高速前进时，无法挂入倒档，要是强行挂入倒档，会造成打齿，就是变速箱里的齿轮会磨损打碎，严重变速箱会完全报废。还容易造成交通事故。

等红灯时一直轻踩刹车的原因如下：1、避免溜车：对于自动挡车而言，溜车情况可能比较少发生。但是对于手动挡车而言，在红灯转绿灯的时候，若是操作失误，很容易就发生车辆前溜或者后溜。若是车主没有及时踩刹车，很有可能就与前车来个"亲密接触"，造成不必要的交通拥堵以及人员伤害。而当车主的脚一直轻踩刹车的时候，就能有效避免溜车情况的发生。因为刹车一旦踩到底，车辆就不动如山。2、保持车身稳定：车辆频繁换挡，一方面会增加操作的难度，另一方面是容易造成车身不稳定，车辆有可能出现异响以及震动，影响乘坐体验。而右脚一直轻踩刹车，便不会有这种困扰，轻踩刹车能有效保持车身稳定。3、节省时间：在等红灯的时候，大部分的新手司机都是采用"挂空挡+拉手刹"的方式停车。这种做法没有错，但是等绿灯亮起的时候，车主需要先进行挂挡、放手刹这两个操作之后，才能启动车辆。这样的方式极为费时，并且有些车主可能会忘记将手刹拉起，导致车辆发出异响，影响汽车的使用寿命。而在等待的过程中轻踩刹车，便可以有效节省时间。一旦路灯亮起，车主近需要挂挡，然后将刹车松开就可以让汽车行驶起来。4、增加车辆流通率：不同路段的信号灯亮起的时间不一样。有些路段绿灯会亮六十多秒，有些路段则只会亮二三十秒，甚至更短。要想短时间内通过绿灯，就需要争分夺秒。车主将档位挂在一档，然后轻踩刹车这一方式，能有效增加车辆流通量。因为车主只要一看到绿灯亮起，松开刹车，然后踩油门、换档，便可以通过。

出现这种情况是正常现象，这是因为刹车片和刹车盘黏在了一起，起步时刹车片会弹回去。驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以。驻车制动有不同的类型，如用手或用脚操作的机械机构。另外，高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。刹车系统是汽车上一个重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要组成部件是真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。刹车盘和刹车片都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，汽车的刹车片和刹车盘都会磨损。

汽车高速行驶中爆胎主要有以下几个方面的原因：1、气压不当：胎压过高使得胎体帘线张力增大，胎温快速上升，橡胶老化速度加快，疲劳强度下降，从而引发爆胎。2、定位不当：在更换前轮轮胎时，对车轮的外倾角和前束没有准确地定位。这样在行驶时，就会使汽车胎冠内侧或外侧磨损得很严重，如果不及时调整，长时间行驶，使这种磨损不断加剧，就容易引发爆胎。3、轮胎缺乏必要的维护：轮胎缺乏必要的维护，会出现磨损不均的现象，容易形成薄弱处，导致爆胎。此外,如果不及时清除夹在轮胎花纹内的石子，也会加快轮胎的磨损速度，导致爆胎。

以下是车子发动时会抖动的原因：1、冷启动汽车抖动是汽油车的常见毛病，汽车冷启动或者是怠速的时候抖动是因为汽车的燃烧不好，提供的动力不够，所以汽车就会抖动。节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多，冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。2、火花塞由于长期使用和老化等原因，极点的间隙容易变宽变大，从而导致点火能量不足，汽油雾化效果不足等，汽车也会出现抖动。现在有很多汽车都是三缸、四缸汽车，每个缸内都有一个火花塞，这些火花塞也会出现间隙变大等现象，使各个缸体的功率出现差异，引起汽车抖动。

造成怠速抖动的原因有发动机积碳严重、点火系统出现问题、油压不稳、发动机部件老化等，以下为具体介绍：1、发动机积碳严重：如果发动机内积碳过多，车辆会出现发动机工作状态不佳、油耗增高甚至启动困难的症状，久而久之会对车辆造成较大损害。而造成发动机积碳的原因正是日常开车的不良习惯，例如长时间怠速、猛踩油门猛刹车、油品质量太差、高档低速行驶、没有定期保养等。2、点火系统出现问题：当汽车的电弧系统的点火线圈的某些元件或者是线路出现断路或者是短路，一次电流过小，二次电压过低，点火提前调节失败等故障时，都会导致发动机运转出现不平稳的状态使得其加速性能变坏，动力性和燃油经济性变差，也会产生怠速抖动的问题。3、油压不稳：造成发动机油压不稳的因素很多，例如机油缺少、机油脏污、机油变稀、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标等。如果发动机持续在机油压力过低的条件下运转，情况严重时可能会造成发动机“烧瓦”，此时发动机将不能启动，需进行刮瓦或换瓦。

车子踩刹车时抖动的原因是受刹车盘偏磨的影响，关于刹车时车子抖动主要原因的具体介绍如下：1、刹车盘偏磨，也就是单边磨损严重：车辆自身刹车泵回位不好，汽车刹车是由两片摩擦片通过刹车泵的挤压与刹车盘摩擦而产生制动效果，刹车只是装在与里边摩擦片相接连的部分，当刹车泵刹车后复位不完全，就会导致单边磨损加剧。2、车主平时的使用习惯不好：车主连续踩刹车后刹车盘会产生高的热量，如果继续猛踩刹车就有破坏刹车盘动态平衡可能，同时不当的操作也会导致刹车盘变形。3、汽车使用劣质刹车片：劣质的刹车片里含有大量的金属物质，而金属物质与刹车盘接触后，由于这些金属物质比较硬，会减少刹车盘的使用寿命。

汽车高速行驶会飘的原因：空气横向气流力发生了明显的变化，例如在高速超车时，一辆小车和一辆大车并行超车，小车发飘更明显，这是因为当超车时两车之间的气流通道变窄、流速增大、气压减小，产生吸力。汽车在高速行驶的过程中需要冲破前方空气阻力屏障，被击散的空气从车身各个表面相对流动，在经过不同形状的表面时，由于流过的空气体积相等，汽车上部空气的流速就会大于汽车下部空气的流速。汽车上方与下方空气压力差值就会造成一定的“上升力”，会减少轮胎的抓地力，从而降低汽车高速行驶的稳定性。

汽车加油时禁止打电话是为了避免发生爆炸，拨打电话以后就会输出手机信号，这样做会干扰到加油机的正常运作，手机在使用的时候会发出电波，原本油箱里面的油气也会慢慢地往外面扩散和挥发，如果打电话会出现电流输出，如果碰到了油气，很容易出现爆炸的现象。加油站内汽油的浓度较高，当其达到一定的浓度后，任何细小的火花或肉眼看不到的静电都会引起爆炸。所以加油站里所有的电器物品都必须具备防火防爆功能，甚至包括电灯。

因为速度产生非常大的气流，这就导致汽车轮胎和地面的摩擦力变小，从而会有一种发飘的感觉；汽车的自重和风阻系数设计都和发飘的原因有关。就汽车本身而言，在高速是发飘。它主要涉及底盘，悬架，轮胎，自重，抗风性等因素，底盘越高，重心越高，稳定性越差。例如，大多数微型汽车重量轻，车身高，抗风性强，加速后会感觉不稳定，因此，为了适应高速行驶，底盘非常特别，每个人都可以感受到。另外跑车的悬架偏硬，相对而言，稳定性就好一些。无论自己的车子再好，安全系数再高，尽量也不要超过120km/h行驶，确保紧急时刻能刹得住车。

汽车在挂倒挡的时候出现汽车发抖的现象，可能是汽车的积碳现象比较严重导致的，喷油嘴出现堵塞现象，需要清除一下喷油嘴内的积碳，或者是火花塞出现问题导致的，需要使具体情况而定。汽车通过使用自动挡使汽车可以根据行驶的速度自动选择合适的档位驾驶，一般自动变速器的油耗量比手动变速器的油耗量高10%左右，自动挡位一般有6个，分别为D档，R档，N档，D档、S档和L档。如果采用双离合变速箱的自动挡车型还可以转换为手动模式驾驶，可以满足不同驾驶员的使用需求，使市场需求量更趋向品牌期许。

因为车辆转向泵的驱动，皮带打滑，需要提前更换。车辆的转向泵空转，问题是阻力太大。车辆的刹车片磨损严重，需要更换。车辆转向杆和助力缸之间的摩擦引起的异常噪音。在正常使用期间转弯时，机动车的异常声音主要是由于转向系统的故障。有必要通过汽车或修理厂的售后服务来检查汽车的转向系统，以找出故障的具体原因。修复症状后，可以正常使用修理过的汽车。当汽车转弯时，如果转向阻力太大并且超过了转向系统的最大压力，则转向泵将空载并空转，以保护转向泵和转向器。通常，此时可以听到“吱吱”的声音。当转向机油变脏，转向滤清器堵塞并且转向液压系统中有空气时，这种现象更加明显。

转向盘转动时异响的原因如下：1、方向盘喇叭电极摩擦异响：这种异响多见于无安全气囊，方向盘上只有喇叭按钮的车，因为喇叭开关是随着方向盘转动的，而喇叭开关连接线下方是不动的，如果喇叭开关还用电线连接的话很容易在打方向时把电线弄断；2、转向柱万向节异响或者转向柱摩擦到脚垫：转向柱前端都有一个万向节，有时候万向节缺乏润滑就会出现嘎嘣的异响，这时需要给万向节进行润滑；3、方向盘回位拨杆异响：转向柱碰到回位拨杆会发出咔嚓的声音。

避免发生爆炸。汽油在空气中的浓度超过1.3%至6%，就会发生爆炸。尤其是夏天，温度高，汽油挥发快，加油站内汽油的浓度较高，当其达到一定的浓度后，任何细小的火花或肉眼看不到的静电都会引起爆炸。所以加油站里所有的电器物品都必须具备防火防爆功能，甚至包括电灯。目前市面所有出售的手机（包括CDMA型手机）都不具备防爆功能，因此在按键的瞬间会产生静电火花，容易发生爆炸。