飞度上高速会不会飘

小蚂蚁上高速的普遍感受都是车子不稳、有点发飘。奇瑞小蚂蚁是一款定位城市代步的车型，市内通勤和周边郊游都是没有压力的，虽然它拥有300公里的续航能力和最快将近110km/h的速度，但安全起见最好还是不要上高速，尤其是大车比较多的路段，当你跟在一辆大车后面无论如何也超不过去只能跟在后面吃灰，或者当一辆大车超车带起的气浪会让你的小车瑟瑟发抖。奇瑞小蚂蚁是由奇瑞新能源生产的一款小型纯电车，于2017年3月25日上市。奇瑞新能源小蚂蚁传承了“技术奇瑞”的基因，源于@LIFE平台研发，采用了航空级全铝车身、骨架+高分子复合材料外覆盖件，从续航、智能、安全、效能、颜值等升级，是一款集颜值、续航、操控、智能配置、安全服务于一身的全铝纯电小车

Smart上高速不会飘。微型车各方面的设计都是完全能够完全满足高速行驶的。同时即便是1.0自吸版本的Smart，其最高车速也能够达到151Km/h，应对高速公路的行驶，完全没问题。当然，由于微型车体型过于小巧，如果在高速上发生了任何事故，相信其都并不能够给予驾乘人员提供全方位的保护，所以开微型车上高速，切记安全驾驶。smart只有在以下几种情形，会有发飘的感觉：1、被别的车快速从旁边超车的时候。2、与大车会车时。3、过桥时有侧风的时候。smart是梅赛德斯奔驰与手表巨头Swatch公司合作的4102产物。名称中的S代表了斯1653沃奇，M代表了戴姆勒公司，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性；而smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。

飞度上高速不会飘，驾驶飞度是一件轻松的事，转向轻巧到位，底盘很扎实，整体性不错。过弯时路面感不算太清晰，但方向的指向比较到位，没有拖泥带水的感觉。整套悬挂系统的调样感觉中性偏软，舒适性牺牲了一些驾驶时的路感。对震荡的过滤还是比较有效的，减震快速，余震少。相关扩展：飞度的相关介绍：1、外观方面：外形很时尚前卫，本田在外形设计方面一直是走在业界前沿的，而新飞度更是将这种趋势推向了一个巅峰。新飞度的外形相比老款飞度而言显得更加尖锐，成锥状风格，这种风格和丰田雅力士的圆滑俏皮风格是截然相反的。2、空间方面：新飞度的设计理念以及最大卖点就要算其车内空间的提升了，随之而来的还有各种人性化配置的提升，这一切都是以驾驶者和乘坐者为中心充分发挥本田在设计方面能力的结果。增长的轴距以及加宽的车身直接提供给后排乘坐者更多的乘坐空间。这种设计理念就是本田的MM理念（Manmaximum，Mechanismminimum），即使用者空间最大化，机械所占空间最小化。3、内饰方面：秉承本田精致的内饰风格，新飞度在内饰设计上也有明显进步，相比老款飞度而言具有更新潮更时尚的视觉效果。仪表盘依然是炮筒式的设计，不过比以前更加富有质感，外形更加夸张。三幅方向盘经过重新的设计立体感更加强烈。中控台是非对称的设计。4、安全装备方面：新飞度(FIT)全系列标配ABS＋EBD（制动防抱死和电子制动力分配）、双安全气囊、前排安全带提示装置、带预张紧力的前座椅安全带，成为同级被动安全设备最齐全的小车。

大众polo跑高速还是比较稳定的，不会出现发飘的现象。其实汽车在开高速的稳定性发不发飘主要的决定性因素并不是车重，而是整体的空气动力学的优化和整体动力输出的平稳性。1、介绍：大众polo是流线型的设计，并且像这种车型本身是比较小巧，整体汽车的风阻并不大，所以说在跑高速的时候稳定性方面还是可以的，如果是担心胎燥或者是路噪比较大的情况下可以换一个比较安静一点的轮胎，原厂的轮胎比较小，而且胎噪是非常明显的。2、分析：大众polo动力虽然不算突出，但大众车的底盘调教还是不错的，整体感很好，代步无忧，另外它的油耗不高，皮实耐用稳定性好。

飞度高速开120一般不会飘。这个与个人经常驾驶的环境（如大风天气）和驾驶习惯有关，同时车飘不飘与车自身的重心高度、避震软硬以及车胎宽度都有着很大的关系。飞度的油耗比较低，高速续航六七百公里也是可以的，但是飞度上高速存在一定的缺陷；飞度座椅僵硬，噪音大，长时间无法忍受，以及飞度不低的车身，不适合高速行驶，其次飞度没有配备ESC和TRC，这两个系统是可以大大提高车辆的机动性和稳定性，飞度没有安装这两个系统，那么一但在高速失去控制，将很难恢复。一般来说飞度还可以，但不适合高速。ESC：1.ESC是一种辅助驾驶者控制车辆的主动安全技术，同时也是汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展。并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速传感器和方向盘转角传感器。2.ESC主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆稳定行驶。当车辆转向不足或过度时，系统会控制单个或是多个车轮进行制动，调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或过弯时能够更加平稳。TRCTRC一般指牵引力控制系统,又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。牵引力控制系统就是针对此问题而设计的。

飞度跑高速不飘。飞度是广汽本田的车型，是一款小型车，车身比较短小，并且车身高度也比较高，轮胎偏小，方向偏向轻盈。所以其高速稳定性并不很好，车速120千米每小时以内，稳定性还是很不错的，除了噪音大一些，完全可控。飞度跑高速会有种不稳的感觉是不争的事实，但是这种不安全的感觉只存在于心理，保持安全驾驶的情况下并不会有问题。广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。

在高速上超速，会被拍到。高速路上只要超过限速标志的速度就会被拍。高速公路限速标准：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其它设计时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速超速扣分标准：超过最高时速百分之五十以下扣3分，超过最高时速百分之五十以上扣6分，机动车在高速公路上超过最高时速百分之五十扣6分，以上要吊销驾照。违章测速拍照的原理：超速拍照和监控拍照是采用的两种不同的摄像机；超速拍照使用高速高灵敏摄像机和闪光灯有感应装置。在拍照装置上装有感应线圈（传感器），有车辆进入时会感应到就会自动闪光；监控拍照使用常规相机，仅仅用于观察车流、路况等用途。若是监控拍照需要至少使用3张甚至3张以上照片才能证明超速。

宝来跑高速不飘。上高速的注意事项：行车前整车检查，在行车前，驾驶员应对车辆进行全面检查，其中注重点是各种油液、轮胎、制动系统等等，补充油液到合理位置，轮胎要仔细检查，对胎缝中的异物进行清除。调整后视镜；调整座椅；检查随车工具；地图导航；收拾车内物品等。高速公路时速具体规定：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

荣威i5上高速120不飘，它的稳定性很好。下列是关于荣威i5的相关介绍：配置方面：在配置方面，其车内搭载的4G互联娱乐行车系统也同步升级，从而提升驾乘者的使用体验。新增的荣威i51.5LADAS版车型成为同级当中唯一搭载ADAS智能主动安全辅助系统，作为安全重点，其包含了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、SAS智能速度辅助等六大功能，大幅提升行驶过程中的主动安全系数。外观方面：在外观方面，2020款荣威i5车型保持了i5的设计元素，并且具备很高的辨识度。

欧拉黑猫上高速不飘。以下是长城欧拉黑猫的具体介绍：车型定位：欧拉黑猫定位纯电动跨界车，长宽高为3495mm×1660mm×1560mm，轴距为2475mm。配置方面：欧拉黑猫搭载ABS防抱死制动系统、倒车实时影像、ACC自适应巡航系统等诸多主动安全配置。动力方面：搭载来自博格华纳的永磁同步电机，其最大功率为35千瓦，最大扭矩为125牛米。

smart上高速不飘。以下是相关内容介绍：smart旗下车型有：smartfortwo新能源、smartfortwo、smartforfour、smartforstars、smartfor-us等。车身尺寸：以smartfortwo新能源为例，其是一款微型车，车身尺寸是：长2695mm、宽1559mm、高1565mm，轴距为1867mm。smartfortwo新能源前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

威驰高速开120的稳定性可以。威驰的具体介绍如下：威驰尺寸方面：威驰的长宽高分别为4420X1700X1490mm，轴距为2550mm，属于小型车的范畴，是一辆入门级的小型车，后排座位的空间一点也不窄，行李箱的容量是476L。威驰动力方面：新威驰仍将搭载1.3L和1.5L两个自然吸气引擎，最大功率分别为73kW/79kW，传动系统与之相匹配的是5个手动或CVT变速器，带来优秀的齿轮平直性，悬架采用的是麦森式，不是扭式独立悬架的组合，100公里的综合耗油量是5.1L。

跑高速还是比较稳定的，不会出现发飘的现象。其实汽车在开高速的稳定性发不发飘主要的决定性因素并不是车重，而是整体的空气动力学的优化和整体动力输出的平稳性。1、介绍：大众的POLO是流线型的设计，并且像这种车型本身是比较小巧，整体汽车的风阻并不大，所以说在跑高速的时候稳定性方面还是可以的，如果是担心胎燥或者是路噪比较大的情况下可以换一个比较安静一点的轮胎，原厂的轮胎比较小，而且胎噪是非常明显的。2、分析：动力虽然不算突出，但大众车的底盘调教还是不错的，整体感很好，代步无忧，另外它的油耗不高，皮实耐用稳定性好。

飞度高速开120一般不会飘，只要车没技术问题，不存在真正“飘”的车，如果真有，那应该是还不太熟悉掌握。以下是具体内容介绍:1、“飘”的含义：一种是变道时车身侧倾严重，另一种是经过颠簸时车身上下起伏厉害。这两种情况算不上“飘”，因为这只是汽车悬挂系统对外界应力的一种反应，只是每辆车悬挂特性不同，做出的反应不同而已。如果足够熟悉一辆车就会适应它的悬挂特性，这时候汽车的任何动作都在预料之中，自然不会感觉“飘”。2、“飘”和重量关系不大：相反车越重在紧急变道时转移的重量越多，对悬挂产生的压力越大，反而会加重悬挂的变形幅度，让车感觉更“飘”。

在高速公路上更换轮胎如果没有打开双闪灯或者是没有在车后放警示牌，那么根据交通法规，交警要对车主作出处罚。以下是汽车轮胎的相关介绍：1、轮胎的作用：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击；2、轮胎寿命：轮胎的寿命跟许多因素有关，比如气候、道路、驾驶方式、安装、保养维修等等。从国际的规定来说，如果轮胎使用正常，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。

卡罗拉这款车高速上跑120比较稳定，超过120有点飘。以下是有关卡罗拉的更多资料：1、简介：卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45-R17轮胎、TRD-Sportivo高性能减震器、TRD-TF4-17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片保证其拥有比较理想的运动性能。2、最大优点：油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。

飞度跑高速不飘。以下是飞度的相关介绍：1、高速飘的感觉与个人的驾驶习惯，经常驾车的环境有关；2、飞度本来就是一款适合在城市中通勤的小车，所以很多人都是在城市里开，高速开得比较少；3、开着飞度上高速之后，会感觉不如低速行驶下稳定，但是常开就会习惯；4、飞度是一台A0级轿车，不论是从车身尺寸还是整体的自重，都比普通小轿车要小。在高速行驶时，如果侧风较大，或者是与其他大型车距离较近，会明显感觉到车身不稳；5、大部分的飞度车型并没有搭载ESP电子稳定系统，在行驶的时候，所有不稳定的感觉都会传递给驾驶者，这也是为什么很多人说飞度高速发飘的原因。

smart上高速不飘，smart旗下车型有：smartfortwo新能源、smartfortwo、smartforfour、smartforstars、smartfor-us等。以2014款smartfortwo新能源为例，其是一款微型车，车身尺寸是：长2695mm、宽1559mm、高1565mm，轴距为1867mm。2014款smartfortwo新能源前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

在买我现在开的这辆帕萨特之前，我开的一直是我妈淘汰下来的老款飞度，这车油耗低，车身小，对于当年还是新手司机的我来说实在是福音。但总能听到一种声音：你这个小飞度开高速飘得很不安全。确实有关于日系车到底安不安全的话题有太多的维度，不过今天我还是想从这个所谓“开高速飘”的感受来具体聊一聊。 为什么飞度这样的小车开高速会觉得飘？首先我们要弄清楚一个问题，飞度能不能开高速，答案是肯定没问题的。现款飞度自重1.1吨，而f1赛车为了保证比赛的公平性，要求车辆重量不得低于620公斤。比飞度轻一半的f1赛车经过严格的空气动力学设计，在一半赛道的成绩普遍高于200km/h，飞度高速跑个120不存在任何难度。 但是很显然很多人觉得飞度跑不了高速也是有实实在在的原因的，速度一上去就会有飘的感觉，相比之下同样为两厢小车的大众polo开起来就要稳很多。真的是因为德系车比日系车更安全吗？答案大概会让喜欢日系的车主心里的石头落下来。造成飞度开高速飘最大的原因在于底盘高度。由于日系车节能减排增加可靠性的设计理念，此类实用性的家用轿车都会选择比较高的底盘设计以增加通过性，减少底盘磕碰的概率。因此飞度的重心更高，在速度起来之后就容易出现“飘”的心理感受。不仅如此，加之更讲究舒适性而非运动性的理念，日系车的弹簧更长，很容易造成在高速变线时指向不再精准造成心理恐慌。实际上这只是悬挂行程长带来的感受，如果真的想要避免这种情况，换上更短的弹簧就能解决问题。 飞度这种讲究实用性的小家用车，并不会在隔音上面下太多成本，而飞度的隔音水平即使在同级别也处在垫底的水平。这就造成虽然在市区低速行驶并没有太大问题，但是上了高速后巨大的风噪下也会有车子要翻掉的感觉。当然飞度采用了窄胎来降低胎噪，但是同时也带来了高速抓地力减弱的问题。不过这里并不建议给飞度改宽胎，实际的油耗表现还真不如买辆级别更高的车了。 飞度跑高速会有种不稳的感觉是不争的事实，但是这种不安全的感觉只存在于心理，保持安全驾驶的情况下并不会有问题。而在车子里加些铁块的做法除了增加点油耗并不会给安全性添砖加瓦，只会给你的油耗添砖加瓦。 (出自auto.china.com)

smart上高速不飘。smart时速100KM/H左右肯定是没问题的。smart只有在以下几种情形，会有发飘的感觉：1、被别的车快速从旁边超车的时候。2、与大车会车时。3、过桥时有侧风的时候。总结就是：横风对于smart的影响比较大。不过还是不建议经常用smart跑高速，毕竟这不是smart的强项。smart车重1.1吨左右，15寸的小轮毂（高配版为16寸）。smart是smart（精灵）汽车有限公司生产的一款车。1994年在德国成立，是奔驰旗下的双座微型车。smart是戴姆勒（梅赛德斯奔驰的母公司）全资子公司，属于梅赛德斯奔驰旗下的子品牌。关于smart的具体历史，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。smart全部为进口车，截至2019年7月21日，smart在售的有两款车型，分别是：forfour，官方指导价：12.28-21.58万元；fortwo，官方指导价：11.38-30.19万元。