威驰省油吗？

奥迪A4L的油耗是多少？09豪车车主，2.0T，cvt变速箱，平时跟老婆两个人开。平时在市区开车，行车电脑1显示八辆以上，老婆开十辆左右(长期数据)。从县城跑了大概30公里，能拿到6.8L我觉得挺省油的。分享几个注意点。相信你的A4L油耗不会高。第一个是慢慢开始。CVT本质上是多肉和涡轮增压。不过，速度还是很快的。毕竟家用车的舒适性还是有必要的。其次，应该定期更换变速器油。官方推荐约6万公里。感觉三四年或者不到六万公里就能改。我可以放点油看看是不是黑色的。变速箱油对油耗影响很大，需要更换循环机内的机油。第三，胎压推荐2.7全年最合适，保证舒适性和低油耗，胎压对减震没有影响。不要常年把一些没用的东西放在第四个后备箱里。我见过很多车主的洗车泵和其他不常见的东西一年到头都放在里面。第五，我一直用燃油宝，是小加油站加的。95号4.8元，油品不太清楚，但感觉和中石化一样，也不确定是不是燃油宝的因素。每年“双十一”旺季，都会准备燃油宝、原厂机油等第六种机油。这几年被抢购的原SM机油，感觉很不错。很多人喜欢用壳牌嘉实多等。但是这些品牌太假了。注意这些，你的车也应该能省油。其他车不烧油，正时链不跳，张紧器正常，我读取的数据流(093通道在-1。几天，具体忘记了)是以A4L车为例，我朋友买的是2.0T发动机。市区每百公里油耗10升左右。如果你是老司机或者有良好的驾驶习惯，那就更低了。此外，即使在高速行驶时，油耗也会更低。而且，这款车的操控性真的很好，对它灵活的转弯没有必要挑剔。配备2.0T发动机，动力充足。高速超车，变道什么的很好控制。空在同级别中比较宽敞，但只有一个简化版的后备箱灯。奥迪这么缺钱吗？它应该被保存。另外，吐槽仪表盘的塑料感有点过了。为什么这个价位的车不能设计成真皮内衬的仪表盘？塑化严重，对奥迪来说有点有辱人格。维修费用还不错，不会夸张。我在9000多公里的时候上了第一次保险，服务做得很好，不收维修费。这是值得称赞的。希望奥迪能不断进步，越来越好。虽然工信部的综合油耗标准是5.8L左右，但实际上汽车的2.0t动力在油耗方面显然要高很多，油耗应该在7L左右甚至更高。但是不同的司机跑不同的路，汽车的油耗也会有所不同，所以具体的油耗还是需要根据自己的情况进行实地测试。奥迪A4L轿车的受欢迎程度还是相当高的，这不仅是因为它出色的设计价值，还与其性价比密切相关。很多人喜欢拿奥迪A4L的价值和其他车做比较，这也凸显了它价值的卓越。操作手感不错，运动模式下发动机的声音很懂事，舒适体验很好。同时，黑色内饰在科技感和协调性上看起来也不错。位置很大空。市区虽然有限速，但超车就是踩油门的问题，这也是2.0t发动机的动力。喜欢速度和快感的人可以考虑这款车。动力和速度的结合，绝对能给大多数喜欢四驱的消费者带来非常满意的驾驶体验。奥迪，一个在中国妇孺皆知的品牌，是很多人买车的时候一定要考虑的一款车。奥迪A4L作为奥迪A家族的一款经济型家用中型轿车，凭借着时尚的外观、流畅的线条以及奥迪一贯的优秀配置，吸引了一大批忠实客户。今天我就来评论一下老司机的油耗。首先，奥迪A4L搭载了排量为1.4T或2.0T的涡轮增压发动机和双离合变速箱，官方油耗标注为每百公里5.8L至7.2L。当然，这只是一个参考值，车主的驾驶习惯和驾驶条件的差异会极大地影响汽车的实际油耗。不过根据我朋友的用车情况，他开的是奥迪A4L的2017款40TFS时尚plus。开了一年半到两年左右，他的油耗大概是每百公里6.8L到7.1L，和官方油耗相差不大。当然，我朋友的驾驶习惯是杠杆。但是根据大多数人的情况来看，奥迪A4L的油耗一般是每百公里10L。但是，个人习惯和驾驶路况的不同，肯定会对汽车的油耗产生很大的影响。如果你有良好的驾驶习惯，经常走高速，汽车的油耗肯定会和厂家给出的油耗有很大的不同。如果你经常在市区开车，尤其是在大城市，油耗肯定会偏高。但毕竟奥迪A4L用的是2.0T发动机，92号油的价格也没那么离谱。其实一个月后的油费并不是很高，所以即使油耗再高也没多大关系，但它的油耗不太可能太离谱。希望我的意见能对你有所帮助。新款奥迪A4L2.0T的实际油耗是多少？奥迪a4l工信部官方油耗为8.6L/km。奥迪A4L搭载最新一代EA888发动机。混合喷射的供油技术和优化的活塞表面设计，都是为了让汽油燃烧更充分，节省燃油，提高动力。7挡动力换挡采用了更轻的设计调整，既考虑了动力放大和传动，又消耗了更少的动力，使得A4L每百公里实测油耗仅为8.6L在城市道路上行驶，红绿灯和缓慢的交通使走走停停不可避免。城市道路实测油耗10.6升当然，城市地区的路况时有变化，所以实测油耗只能作为参考。扩展数据:注意事项:1.不要认为随车放置零星物品对车辆影响不大。事实上，汽车对负载非常敏感。如果放10公斤无用物品，随车行驶1000公里，会浪费400CC的燃油。2.当车辆长时间怠速时，会造成不必要的油耗。通常情况下，空开关关闭，空档位关闭，怠速10分钟左右会消耗约0.13L燃油。3.发动机是油耗的核心。如果有问题，应该立即修理。因为无论问题大小，它们都会降低发动机的效率，增加汽车的油耗。4.日常驾驶时，要尽量保持车辆匀速行驶，避免频繁换挡。适当使用高挡也能有效提高燃油经济性。在高速公路上，使用高挡可以有效降低发动机转速，节省燃油，减少发动机磨损。来源:百度百科-奥迪A4L来源:百度百科-工信部综合油耗(L)你的奥迪A4L油耗多少？你好，大概5-7个油。我个人觉得奥迪A4L的油耗还是比较经济的。现在它标配了12伏轻度混合动力系统。行驶中，当车速达到一定值时，车辆处于滑行状态，仪表显示零油耗，非常安静。开车的时候让人感觉很放松。此外，有了自动停车和启停系统，整个驾驶过程充满了驾驶乐趣。希望我的回答对你有帮助，谢谢。奥迪A4L的实际油耗是多少？不要买奥迪A45000公里保修1090元到1300元，中保修3万公里到4000元，大保修6万公里到8000元，2年6万公里。轻保养费27600元，比宝马3系贵一倍。谁能负担得起维护费用？当你买车时，他们不会告诉你。在你完成维护之前我们不会知道。用户平均油耗:12.9升轻松的汽车用户市区行驶10-13L差不多了。开那么大的车至少要一公里。奥迪A4L每小时最省油的代码是什么？1、控制最佳速度在驾驶方面，电喷车的发动机转数最适合在2200-2500左右。无论在哪个档位，保持发动机转速在2200-2500左右。车速太低的车辆走不动，油耗走不动，发动机损坏；超速会增加无效的燃油消耗，还会损坏发动机。2.保持最佳速度。最省油的驾驶状态是匀速直线行驶。最省油的速度是小排量车60-80公里/小时，中排量车80-100公里/小时。3.控制换档速度。换挡时比正常行驶状态多加一点油，使转速表能达到2500多一点。如果换挡低于2000rpm，换挡后速度会降低，会有换挡的感觉，所以你要加油拿回来，反而需要更多的燃油。4.不要变道或超车。在路上，变道、超车、加油、刹车、油耗、车耗都增加了好几倍，很不值得，也没必要。自己开车的时候，记得尽量不要变道或者超车，保持中速匀速行驶，安全省油。奥迪A4L2.0T最高能跑多少？通常的油耗是多少？奥迪A4L车型厂家指导价经销商报价日期涨跌幅度2.0TFSI标准型29.88万25.40-29.88万07-280发动机:L4；位移:2；马力:180匹；变速箱:手动集成的8速CVT最高时速:225；油耗:5.7奥迪A4L车型厂家指导价经销商报价日期涨跌2.0TFSI舒适型32.99万28.10-32.99万07-28-24.90万发动机:L4；位移:2；马力:80匹；变速箱:手动集成的8速CVT最高时速:225；油耗:5.7奥迪A4L车型厂家指导价经销商报价日期涨跌2.0TFSI技术型36.18万32.98-36.18万07-28.31万发动机:l4；位移:2；马力:180匹；变速箱:手动集成的8速CVT最高时速:225；油耗:5.7奥迪A4L车型厂家指导价经销商报价日期涨跌2.0TFSI豪华型38.86万34.76-38.86万07-280发动机:L4；位移:2；马力:180匹；变速箱:手动集成的8速CVT最高时速:225；油耗:5.7奥迪A4L车型厂家指导价经销商报价日期涨跌3.2FSIquattro旗舰车型53.88万46.88-53.88万07-280发动机:V6；位移:3.2；马力:265匹；变速箱:6速手动集成；最高时速:250；油耗:6.9制造商的数据都是假报告。最大2.0t可以跑260左右，油耗在11深左右。最大行驶速度220KM/H，很恐怖，但是车很有动力，还很稳。平时市区平均油耗11升/百公里。20公里/小时，11升/100公里，0米到100约8秒。

除了硬派越野，其他家用大部分都是省油的。同排量的车是不是省油跟驾驶习惯有很大关系。本来也没省出来多少，如果一直是重油门重刹车。那油耗肯定高。只能说同样的同样的驾驶方式在同样的路况下省油还保值。说丰田汽车油耗低，已经是上个世纪的事情了。与美系大排量车子比起来，丰田汽车油耗的确占据一定优势。国土面积大、资源丰富，因此欧美更喜欢大排量车型，基本不会考虑油耗问题。今天的丰田汽车动力上也不是强项，而是以综合实力见长。关于油耗问题，可以说今天的丰田汽车已经不再是省油车的代表，至少燃油车中丰田汽车在同级别车型中表现不是最好的。其实这就是大家技术水平都接近的原因导致的，至少合资品牌同车型之间的油耗差异并不会太大。毕竟影响汽车油耗的因素在那摆着呢!一个是自重、一个是发动机热效率、一个是传动系统效率。就这几点来说目前哪个车企也没有能做到遥遥领先，只能是在某一技术上稍微强了一点而已，但不具备压倒性优势。因此你看到的合资车，大众、丰田、本田、日产现代、别克等同级别车型油耗差异并不大，谁也不具备压倒性优势，即使马自达压燃发动机也没能碾压其他车企的增压发动机，油耗表现也不具备优势。下面我们看一下对油耗的几大因素:车身尺寸不同则整车质量（自重）也不同，很明显发动机驱动更重的汽车消耗的燃料也会更多一些，吃多少饭干多少活的道理。车重增加后路面摩擦阻力增加、以汽车增重100kg为例，汽车匀速行驶时对油耗影响并不大，油耗变化2%左右。但是如果在市区内行驶频繁的加减速这时候影响就比较大了，毕竟起步、加速时所消耗的能量要更多一些。这时候百公里油耗增加0.5都是正常的，尤其是紧凑型入门级小排量轿车对自重就比较敏感，因此合资同级别车型中油耗最低的一定是整备质量最小的。油耗并不是一下子就能降下来的，而是东抠一点西抠一点综合在一起得到的，也是为什么国产车油耗始终不如合资车低的原因。自重只是其中一个方面而已，而且降自重也不是一件简单的事情。想要空间那么就得加大车身尺寸，这时候想要降低自重只能通过使用更高级别的材料来实现，例如应用高强度钢材、铝复合材料等，甚至设计上都要做出取舍，因此一些大空间的汽车自重都不会太低。发动机影响油耗就很容易理解了，发动机热效率高、利用率高，同样质量的汽油做更多的功油耗自然会低一些。也就是汽油燃烧产生的能量转换为汽车驱动动力多少就代表发动机热效率高低，因此各个汽车制造厂家都在提升发动机热效率，也就是提高燃烧效率。

节油器的确是可以起到节省油耗的作用。汽车节油器通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流，将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气，经安全隔离供水器及管路将氢、氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功，从而达到节油的效果。节油器种类大致有以下几种：1、利用水作为原料，把水分离氢气、氧气（电解水制氢氧、气化后催化分离等），把这两种气体输送到发动机里面，一方面可以提高发动机的供氧量，另一方面提供新的氢气燃料，以起到节油的效果；2、固态燃油催化及空气增氧型：产品是采用固态的物理性燃油及空气催化（没有粉末和化学液体），在多项功能在运行过程中能自动清洗油路、喷油嘴积碳，使喷油嘴的雾化效果达到最佳状态，促使燃油充分燃烧从而提高热能工作效率。起到增劲、环保降噪、节油的真正效果；3、富氧型：利用车上的直流电经高压把空气电离产生O3，就是所谓的臭氧，之后把这种气体输送到发动机里面以提高发动机的供氧量；4、电子型：有的是接在电瓶正负极之间，有的是插在点烟器上的，其内部安装有电容，起到稳定电流的作用；5、磁化燃油型：通过安装在输油管路上或固定在输油管外侧，起到磁化燃油的作用；6、添加剂：加到油箱里面，直接和燃油混合燃烧。

汽车用定速巡航省油。定速巡航相关介绍如下：具体原因介绍：汽车均速行驶最省油，而定速巡航是电脑控制的均速，比人为的控制更稳定。首先，当汽车开启定速巡航时，车速会固定在某一个值，这时发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，所以如果能长时间的定速巡航，肯定比踩油门省油。定速巡航介绍：绝大多数定速巡航功效在车速大于30km/h时就能够开启，轻拨一下速率加减按键或拨杆，速率会增长或削减2km/h，重拨一下速率加减按键或拨杆，速率增长或削减6km/h。

涡轮增压确实省油。以下为涡轮增压器构成及与燃气及差别：涡轮增压器构成：涡轮增压器包括正常运转所必须轴承装置、润滑与冷却系统、密封与隔热装置以及压气机壳、中间壳与涡轮壳等固定件。与燃气轮机差别：该机组不设燃烧室及相应系统，涡轮是利用往复式内燃机排气能量工作，而且离心式压气机提供压缩空气作为往复式内燃机充量。涡轮增压器中压气机叶轮与涡轮装配在同一根转轴上称为转子，置于同一转子轴上且一同转动尚有密封件及承推片等。

定速巡航省油，定速巡航为了维持一个固定车速，可以优化控制节气门的工作，精准控制喷油量，这个理论上来说，确实是比一些新手一直来回切换油门刹车以控制车速要节油很多。定速巡航的作用，是驾驶员不用猜油门，车辆自动保持匀速行驶，这是为了减轻驾驶员开高速疲劳而设置的一个功能，并非为了省油而存在。定速巡航又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再人为去控制车速，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

威驰是丰田旗下的车型。威驰汽车：威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。外观方面：由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感，DVD语音电子导航系统是威驰的一大亮点。威驰的数字仪表覆盖了一层光学镜片，在看仪表的时候实际上是几米以外的虚象，据说这样设计的好处是：避免眼睛不停往返于路面和仪表，有效减轻了视觉疲劳。

ECO模式最大的优点是能够节省油耗，降低用车成本。ECO是Ecology（生态）、Conservation（节能）和Optimization（优化）三个英文单词的首字母，是一种汽车节能模式，启动该模式可以达到节省能源的效果。ECO的原理： ECO主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。 简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

汽车省油主要看汽车的排量，相同排量的柴油车比汽油车省油。柴油版SUV的优势：1、动力。一般柴油机都比同排量的汽油机动力要强劲，尤其是低速时扭矩的差别更加地明显。所以，在同排量的情况下，在启步和爬坡时，驾驶者能明显地感觉到柴油车的动力比汽油车要更加地强劲。2、省油。同排量同车型相比，柴油车一般也能比汽油车省30%-35%。3、保养。柴油机相对于汽油机结构要简单，可靠性也更高。其排放产生的温室效应气体要比汽油低45%，还不容易损坏零部件。

2018款凯迪拉克XTS，工信部给出的油耗参考数据为百公里平均油耗7.9升，但实际油耗会受到驾驶环境以及个人的驾驶习惯影响而有所变化。开车省油的小技巧介绍：1、避免长时间怠速或低速行驶。2、避免车辆负载过重及油箱满载。3、避免使用粘度大的机油。4、尽量用油门控制速度而不是用刹车。5、高速行驶少开窗。6、车辆保养要及时。7、空调使用要适当。8、合理设置车辆胎压。9、路况把握很重要。

威驰fs与威驰的区别在于车型，威驰fs是两厢车，威驰是三厢车，除此之外两款车几乎没有其他区别。两车都使用了同样的两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。以下关于两款发动机介绍：1、1.3升自然吸气发动机有99马力和123牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。2、1.5升自然吸气发动机有107马力和140牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

威驰FS不是小一号的威驰，威驰FS与威驰是同级别车型，是两厢版威驰，威驰是一款三厢汽车。威驰FS一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。威驰FS的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。威驰FS的长为4140mm、宽为1700mm、高为1495mm，轴距为2550mm，变速箱采用了模拟8速CVT无极变速箱。

威驰FS和致炫这两款车比省油的话，可能是致炫比较省油吧，但是他们都是差不多的：1、致炫其实就是以前的雅力士，雅力士的优点在致炫上都有，致炫会比威驰fs好一些，大口格栅看起来比威驰fs的大口更有质感，里面的装饰也不太一样，致炫L更适合小年轻人；2、之前在研究这两款车，它们都是标准的ESP功能，空间方面没有飞度大，但比飞度协调；3、它也没有POLO那种标准的德国车的感觉，但超过了POLO的配置，这就让你明白了致炫\/威驰FS是什么样的车了吧。

致炫工信部综合油耗5.2\/5.4L百公里，威驰工信部综合油耗5.1\/5.3L百公里，两款车都很省油：1、全新致炫是广汽丰田旗下生产的一辆两厢车，在内外设计上、空间布局、动力总成、配置等方面全面革新，集时尚动感的设计、全面进化的安全性与品质感、更优异的驾驶乐趣于一身；并延续了原车型在空间、品质、造型等方面的优势；2、全新致炫前脸大气的设计风格，以“加强与众不同的形象，增强标志性的外观”为目标，全新设计了中国市场专属的保险杠、灯组，并增加了日间行车灯等细节元素，后灯组光源布局改造，LED光源的导入，也降低了车辆的能耗；3、威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平；4、威驰的设计，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感，DVD语音电子导航系统是威驰的一大亮点。

新威驰2019蛮省油的百公里在6个左右，配置：1、威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以nbc的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平；2、威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观；3、由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感，dvd语音电子导航系统是威驰的一大亮点。

威驰fs与威驰的区别在于外观，威驰fs是两厢车，威驰是三厢车，除此之外两款车几乎没有其他区别。威驰fs和威驰都使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机有99马力和123牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升自然吸气发动机有107马力和140牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。大部分日系自动挡汽车都会使用cvt变速箱，这种变速箱也是一种比较常见的自动变速箱。cvt变速箱的结构是非常简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。

威驰FS并不是小一号的威驰，威驰FS与威驰是同级别车型，威驰FS是两厢版威驰。威驰FS是一款两厢汽车，威驰是一款三厢汽车。威驰FS一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机有99马力和123牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升自然吸气发动机有110马力和138牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱的结构简单，换挡平顺性是比较好的，这种变速箱可以让汽车的发动机一直保持在合理的转速区间内，使用这种变速箱的汽车燃油经济性也是比较好的。威驰FS的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

威驰fs和威驰的区别在于车身尺寸不同，前者是两厢车，后者是三厢车。威驰在售的车型有2017款，长、宽、高分别为4420mm、1700mm、1490mm，轴距为2550mm。威驰fs在售的车型有2017款，长、宽、高分别为4140mm、1700mm、1485mm，轴距为2550mm。2017款威驰在2016年9月上市，符合国五排放标准，售价在6.88万到11.18万之间。2017款威驰fs在2017年3月上市，符合国五排放标准，售价在6.88万到10.78万之间。这两款车型在外观、内饰、配置、动力等方面，几乎是一样的，下面主要看一下标准配置和动力搭配。一、标准配置：主/副驾驶位安全气囊、前排安全带未系提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、发动机启停、上坡辅助、大灯高度可调、前/后电动车窗、后雨刷等。二、动力：这两款车型均搭载1.3L和1.5L两款发动机，匹配5档手动变速箱和CVT无级变速箱。1.3L版本发动机的最大输出功率为73千瓦，最大扭矩为123牛/米，最高车速为170千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为5.3L。1.5L版本发动机的最大输出功率为79千瓦，最大扭矩为140牛/米，最高车速为180千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为5.4L。 

带有涡轮增压发动机的汽车相对来说比较省油。涡轮增压发动机的工作原理是在相同的单位时间内，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入气缸进行压缩，在相同的转速下能够产生更大的动力，同时还有利于提高汽车的燃油经济性。涡轮增压主要是利用发动机在工作中产生的废气带动压缩机工作，同时来实现对进气的增压，增压的整个过程不会消耗发动机的动力，拥有良好的加速持续性，需要注意的是，汽车在低速行驶的过程中，涡轮是不会介入的，涡轮带有一定的滞后性。相对于自然吸气的发动机来说，涡轮增压发动机的热效率要更高一些，如果自然吸气发动机和涡轮增压发动机输出的功率是一样的，也就是发动机单位时间输出的有效功一样，如果发动机在相同的做功下产生的油耗少，这就说明发动机的热效率更高。如果功率一样，涡轮增压发动机的基础排量要小，排量小的发动机产生的负荷要更大一些，负荷偏大时发动机的效率就会更高。

定速巡航的确省油，汽车均速行驶是最省油的，而定速巡航是电脑控制的均速，比人为的控制更稳定。 首先，当汽车开启定速巡航时，车速会固定在某一个值，这时发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，所以如果能长时间的定速巡航，肯定比踩油门省油，人为操作可能无法按照标定的经济转速行驶。定速巡航是目前汽车上比较普遍的一个功能，主要作用是定速，解放按司机的双脚，其工作原理就是电脑自动控制油门保持车速，在使用定速巡航时，驾驶员不需要一直踩油门踏板就可以自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。当在高速公路上长时间行车时，减轻了驾驶员疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。