汽车的胎压不能低于多少？

正文：汽车胎压低于1.5bar时不能行驶。汽车胎压低的影响：1、胎压过低还继续行驶的话，会加大轮胎的负荷，让其与地面的接触面变大，从而影响车辆的油耗升高。2、由于胎压过低，与地面的摩擦力变大，如果在高速行驶时，会使轮胎的温度急剧升高，引发爆胎的风险。3、长期胎压过低行驶的话，会缩短轮胎的使用寿命。4、车辆在非平坦路面行驶时，无法缓和地面的冲击，会变得比之前异常颠簸。5、最重要的就是影响制动，胎压过低时，会更容易发生轮胎的形变，在制动时能力会变差。胎压应该控制在多少合适：1、其实正常情况下，胎压在2.3-2.5kpa就可以了，太多或太少都对轮胎有影响。2、如果是北方，夏季炎热，轮胎也会经历热胀冷缩，我们就需要把胎压稍微控制低一些，比如说2.2bar左右；如果是冬季的话，胎压就稳定在2.6-2.7bar这样，避免天气寒冷，造成胎压过低。

汽车机油最低不能低于0.3，低压感应器在怠速机油压力低于0.3时或者高压感应器在转速2000转机油压力低于1.8时，机油报警灯会亮。汽车的发动机通常都有一个机油尺，机油尺有上下有2个标准线或者孔，机油处于中间位置算正常。机油加太多的影响：使汽车超排量燃放，会增加油耗。使多出来的机油跟着活塞运动，跑到燃烧室，造成过度燃耗机油，加快气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。机油加少了的影响：机油过少，引起主张机过热，造成磨损，使行车时噪音过大。使发动机缺少润滑，加剧发动机磨损。

一般汽车轮胎胎压最低不能低于2.1bar。1、汽车轮胎胎压数值有压值规定，乘用车标准胎压在2.3到2.5bar区间为正常，最高不可超过3.0bar。2、胎压是指轮胎内部空气的压力。轮胎气压对汽车的性能和动力起着重要的作用。胎压没有准确的数值，但最好不要低于厂家规定的推荐值，通常情况下制造商推荐的气压值可以在车辆用户手册中找到，也可以在车门附近找到(B柱或C柱)中看到胎压推荐值。3、胎压过低危害很大。第一，轮胎本身的自摩擦系数增加，接触地面的胎面更加平整。不着地的胎面和不着地的胎面常态之间有一个运动过程，这样一个常态圈就不跑了，轮胎温度上升。4、其次，如果胎压过低，胎体变形会增大，胎侧容易产生裂纹，同时轮胎会发生屈曲，导致轮胎过热，橡胶老化，帘布层疲劳，帘线断裂，轮胎的接地面积增大，加速胎肩磨损，从而导致爆胎的危险。

当胎压低于1.7巴的时候，汽车就不能开了。通常情况下，热车后轮胎压上升0.1至0.2巴都是正常的，如果热车之后发现胎压低于1.7巴的时候，那就要注意了。胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时是轮胎频繁摩擦，导致过度发热，促使橡胶老化的情况发生，会严重影响轮胎的使用寿命。行驶中，胎压过低的危害：1、轮胎与地面的摩擦力呈指数增加，轮胎温度急剧上升，轮胎软化，强度急剧下降，车辆高速行驶，可能导致爆胎；2、车辆方向盘变重，容易跑偏，操控性变差，轮胎噪音变大；3、轮胎气压过低的时候，轮胎变形会增大，胎侧容易开裂，同时会发生挠曲运动，导致发热过度，促进橡胶老化，帘线疲劳，帘线断裂，增加轮胎接触面积，加速轮胎胎肩磨损；4、与路面的摩擦系数会增大，从而导致汽车行驶的时候，油耗会上升。

汽车的胎压最低不低于2.1。正常胎压范围是2.3-2.5bar。最高不超过3.0，最低不低于2.1。汽车胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。胎压与车的性能有紧密联系，如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命：1、气压过低：会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。2、气压过高：会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。轮胎使用注意事项：1、轮胎的磨损：轮胎在各种路面上行驶，磨损不可避免。当轮胎在正常情况下均匀磨损至胎侧的磨损指示标记，则不能继续使用而需要更换。如果发现轮胎磨损不均匀，则说明轮胎的使用存在问题，需及时检查。2、轮胎的更换：原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大轴重的，更换轮胎时应挑选与原来的轮胎相同的规格，特殊用途的轮胎（如冬季胎及备胎）可以挑选速度等级较低的型号，行驶速度要相应降低。3、轮胎的日常检查项目：汽车轮胎在日常的使用过程中，一些简单的检查项目是必不可少的4、养成好的驾驶习惯：好的驾驶习惯也有助于保持轮胎良好的使用状态。行驶过程中的最高时速不要超过轮胎速度级别的时速限制，尽量避免急加速、急制动和急转向，尤其是对于子午线无内胎轮胎。

汽车轮胎胎压数值有压值规定，乘用车标准胎压在2.3-2.5bar区间为正常，最高不可超过3.0，最低不能低于2.1。胎压过低的危害与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

轮胎胎压低于1.5bar时会报警。最好不要低于这个值。以下是相关信息：1、简介：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触。2、作用：轮胎和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

胎压低于1.7bar不能行驶。胎压指的是轮胎内部空气的压强。轮胎胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压没有一个准确的数值规定胎压低于多少不能开，但还是最好不要低于厂家规定的推荐值，一般来说是2.2-2.5bar。扩展资料：注意事项1：通常厂家推荐的气压值可以在车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱）附近找到。胎压过低的伤害非常大，首先轮胎自身的运动自摩擦系数增加，着地的胎面更瘪，与不着地胎面的正常性，之间有了一个运动过程，使得不是一个正常圆在运行，使得轮胎温度升高。其次胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损，从而导致爆胎。注意事项2：胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。

胎压低于1.7不能行驶。以下是胎压的相关介绍：1、简介：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。2、胎压监测的方式：（1）直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。（2）间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以实现监视胎压。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。（3）轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

胎压低于1.7bar不能行驶。胎压指的是轮胎内部空气的压强。轮胎胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压没有一个准确的数值规定胎压低于多少不能开，但还是最好不要低于厂家规定的推荐值，一般来说是2.2-2.5bar。扩展资料：1、通常厂家推荐气压值可以在车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱）附近找到。胎压过低的伤害非常大，首先轮胎自身的运动自摩擦系数增加，着地的胎面更瘪，与不着地胎面的正常性，之间有了一个运动过程，使得不是一个正常圆在运行，使得轮胎温度升高。其次胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损，从而导致爆胎。2、胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。

胎压低于1.7bar就不能行驶，车辆都会自带胎压检测系统，一般轮胎的胎压低于1.8bar时会报警，所以这个值对未装胎压监测传感器的轮胎也是通用，建议不要低于这个值。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

宝马胎压低于1.5bar不能开。保持在2.3bar-2.5bar之间最合适。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果； 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低； 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降； 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大； 耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

汽车机油不能低于机油尺下面的标准线，机油尺有上下2个标准线或者孔，机油处于中间位置算正常。全合成机油在行驶8000至10000公里时更换一次，半合成在行驶5000公里时需要更换。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

汽车的胎压低于1.0bar不能开，轮胎胎压低于1.5bar汽车会报警。汽车的胎压过高或过低的危害：1、缩短轮胎的使用寿命；2、与路面的摩擦系数增大；3、造成方向易跑偏的不利驾乘安全的因素；4、轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎异常发热；5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降；6、导致爆胎；7、促使橡胶老化，帘线折断，加速胎肩磨损。

汽车胎压不能低于1.7bar，胎压低于1.7bar车就不能继续行驶了，打开加油口有张车型的标准胎压表，按胎压表上标注的胎压来加注胎压，如果加油口没有就打开四个车门，在门柱上会有标注。热车后轮胎压上升0.1至0.2bar都是正常的，具体胎压应该打多少以汽车厂家推荐值为准。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气压强，胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化、帘布层疲劳、帘线折断，还会使轮胎接地面积增大。

胎压监测低于1.5bar时会报警，所以这个值对没装胎压监测传感器的轮胎，也是通用的建议不要低于这个值。一般轿车正常胎压在2.1到2.8bar之间。气压太低轮胎行驶会引起轮胎发热而发软会爆胎。胎压也随季节变化，冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右；夏季按汽车轮胎标准气压下限，夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。新胎胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右，旧胎适当按汽车轮胎气压标准调低胎压。

胎压低于1.7不能开，打开加油口有张车型的标准胎压表，按这个胎压表上标注的胎压来加注胎压，如果加油口没有就打开四个车门在门柱上会有标注。热车后轮胎压上升0.1至0.2都是正常的，具体胎压应该打多少以车厂推荐值为准。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气压强。胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化、帘布层疲劳、帘线折断，还会使轮胎接地面积增大。

胎压低于1.0bar就不能开，现在车辆都会自带胎压检测系统，一般轮胎胎压低于1.5bar时会报警。所以这个值对没装胎压监测传感器的轮胎，也是通用的建议不要低于这个值，胎压过低最严重的后果就是造成爆胎，胎压过低的伤害非常大。首先轮胎自身的运动自摩擦系数增加，着地的胎面更瘪，与不着地胎面的正常性，之间有了一个运动过程，使得不是一个正常圆在运行，使得轮胎温度升高。同样胎压过高也会导致爆胎，但是胎压过低一般不刻意很难察觉，如果长时间在低胎压的环境下驾车，对于轮胎是一个非常大的伤害，重则还会危及到驾乘人员的安全。其次胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损，从而导致爆胎。另外胎压过低还会造成油耗上升、方向盘很沉、易跑偏等因素，所以，胎压很难控制到100%准确，但是可以略高千万不能太低。轮胎气压过低通常很难检测到,如果长时间在低胎压下行驶，会对轮胎造成很大的损坏，严重危及驾驶员和乘客的安全。因为每条车胎没有固定的合适胎压值，因此胎压低于多少不能开也没有固定值。但只要不低于厂家规定的推荐值一般是没有问题的，冬季时最好是取规定范围较高值。

轮胎胎压低于1.5bar时会报警就不能再继续开了：1、一般轿车正常胎压在2.12.8bar之间；2、气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；3、气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

胎压低于1.5kpa就不能继续开了，原因如下：1、可能会导致出现跑偏现象，而且胎压不足会产生很大阻力，这样就增大了摩擦力，会使胎的寿命减短，并且坐在里面也会有种颠簸感的；2、而且可能会导致油耗偏高，同时轮胎在气压不足的情况下长时间行驶，会造成轮胎两侧的磨损加剧，从而影响轮胎寿命的；3、胎压不足还会导致轮胎的胎侧变形的，这样会带来安全隐患的；4、还有就是轮胎缺气行驶是爆胎的祸根，因为车辆在车胎缺气行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦就会成倍增加，胎温就会急剧升高，轮胎就会变软，强度就会急剧下降，就会发生爆胎的。