国五车开多少年？

国5车辆被淘汰大概在14年以后，当然不排除排放标准更新越来越快，但是国5的车至少还能开上10年左右。非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，但是行驶里程达到60万将要被引导报废。一般家用车最多也就开个10年，或者一年开个2万公里左右，十几万公里时车主也就要考虑换车了。依据《机动车强制报废标准》，各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；（二）租赁载客汽车行驶60万千米；（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；（四）公交客运汽车行驶40万千米；（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；（六）专用校车行驶40万千米；（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

2023年国五车还可以开的，只不过2023年1月1日起所有新上牌的车辆必须要符合国六标准的，已在规定日期前上牌的车辆不影响；目前，部分一线城市已经全面禁止国五车辆上牌了，但二三线城市还是可以给国五车辆上牌的；根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》规定，自2020年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车Ⅰ型试验应符合国六a限值要求。目前，标准仅仅针对新车销售有些影响，对于正在使用的国五标准车型来讲影响不大，依旧不影响您的正常使用，所以并不用太过于担心。同时，国六标准分为国六a和国六b两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施；不过很多地区也提前实施了国六排放标准，具体可以咨询当地车管部门。

新买的国五车符合标准可以一直开。我国对于私家乘用车没有设定报废期限，所以国五车开多久报废，取决于是否符合当初购买时的标准，符合就可以一直开下去。并且车辆的报废里程限定在60万公里，国五标准的实施也并没有直接对国三国四的汽车进行太大的限制。国六已经于2020年7月1日全国全面开始实施。汽车企业将不再生产国五的汽车。国六的实施，对国四国五的汽车来说多少是会有些影响的，但政策都会有一个过渡期，并非都是一刀切，而即将实施的国六标准对国五汽车的正常行驶是不会有太大影响的，届时只会禁止国五车销售和注册登记。

目前没有法规制定了强制的时间限制，只能根据以往经验进行估计十年左右。按照之前的案例来看，北京等一线城市都是在2017年左右才开始对国二排放标准的车型有所限制，而最后一批国二车型是在2008年产的，也就是相隔了9年。按照用国5限国2、用国6限国3的规律，多个省份（以沿海省市为主）也已经印证了这一逻辑，公告指出到2020底，政府的工作重心是治理国三排放标准的营运柴油货车，其中包括了提前报废补贴等形式。此外对于国三私家车，部分地区则是开始限行，例如北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。

1、目前，国家六标实施后，一些重要一线城市可能会对国家三标车型实施交通限制措施；2、现在，它只限于一个国家，两个国家和四个国家在中间。轮到你了。不要担心普通家用汽车。当你限制国家五辆车时，州政府并不限制他们。据估计，你想自己换车。中国的排放标准是欧洲标准。由于起步较晚，近两年来一直在拼命追赶，出现了一两年升级一次的现象。但是，欧洲标准只达到了第六阶段，所以第六个国家标准也是目前可以看到的最高阶段。它不太可能在未来一两年内再次升级。3、国家六号实施后，国家二号在一些地区的车辆刚刚被限制，不能上路。据估计，至少需要八年时间，你才能买一辆乡村5型车而不能上路。因此，在购买5辆车时，你不必考虑交通限制问题。目前，对于国流的汽车可以行驶多少年还没有规定。

最新政策对于私家乘用车解除了报废期限，所以说国五车还能开多久，取决于是否符合车主当初购买时的标准，符合了就可以一直开下去。以下是关于汽车报废的相关介绍：报废期的定义：车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。报废的新标准：根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求等。

国五的车在报废前可以一直开下去，因为国家对于私家乘用车没有设定报废期限，所以说国五车还能开多久，取决于是否符合当初购买时的标准，符合了就可以一直开下去。而即将实施的国六标准也不会影响国五车正常行驶，届时只会禁止国五车销售和注册登记。国五标准介绍和实施时间如下：国五标准介绍:国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少百分之30至50。国五标准实施时间:2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

一般来说，只要在平时用车时注意保养，细心呵护，国五的车是可以开到10年。截止到2019年8月，国内对汽车已经没有强制报废要求，所以只要车辆不坏，就可以一直开下去。以下是关于汽车寿命以及保养介绍：汽车寿命：普通汽车使用寿命约为5-10年。这一时期过后，汽车性能变得不太稳定、油耗较高、零部件老化等问题，这就需要车主花更多使用和维修费用，也必然给车主带来更多麻烦。汽车保养：需要每年检查。车辆检验标准是6-15年一次、15-20年一次、21年以上一年四次。并且每年进行深度保养使汽车减少伤害。

国5车辆被淘汰大概在14年以后，当然不排除排放标准更新越来越快，但是国5的车至少还能开上10年左右。非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，但是行驶里程达到60万将要被强制报废。拓展资料：1、新标准实施：按照相关规定，国六汽车尾气排放的新标准实施后，首先针对的是汽车厂商的生产以及销售商，也就是说，不达到国六新标准的汽车，不能再进行生产和在市面上销售以及车辆过户登记，而已经购买了国五汽车的人们则不受影响。2、淘汰尾气不达标的汽车：国六新标准实施之后，就算要淘汰一部分尾气不达标的汽车，也要先从尾气污染最严重的国三车开始，其次还有一些国四车可能受到影响，正常情况下来说，国五车不会受到影响，只要国五车在每一年年检的时候，汽车尾气都符合标准，拥有年检的合格证，那么国五车可以在马路上正常行驶。

至少在短时间内不会对国五的车子限行，毕竟国四国五的车子数量摆在那儿.一旦限行，那么多车主的经济就会受到损失，这肯定大家都不愿看到，更何况国五国四的用户量还那么大。或许在三五年之后会对国五国四的车子采取限行措施，那也只可能出现在一些大城市。以下是相关介绍：1、排放标准：随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这对保护地球环境有很大好处。2、尾气处理：在严格的排放标准之下，车企会积极研发新的技术来降低发动机的尾气排放。

国家相关规定要求的只是“2023年7月1日，轻型车将强制执行国六B排放标准”，也就是说2023年后未满足国六B排放的车辆将不被允许销售，但是对于已经销售的国五车型不会受到影响。所以国五车型在2023年还可以正常使用，至于具体什么时候限制国五车辆出行，目前还没有相关的限制消息，但是预计这个时间并没有这么快到来。以下是扩展资料：1、从案例看·：按照之前的案例来看，像北京等一线城市在2017年正式开始限制国二排放标准的车型，然而国二的最后一批车型在2008年才结束生产，中间相差了近十年，而至今国二的车型还能在小城市和乡镇等地区上路行驶。2、从影响看：以“国五”影响“国一、国二”上路的情况来看，“国六”排放标准应该影响较大的是“国三”，所以“国五”车受到上路限制至少还要等到“国七”排放实行结束后，所以即使车主在现在买了一辆国五的汽车，至少也还能使用十多年时间。然而国内大部分车主都无法将同一辆汽车连续使用十年，所以国五排放的车主们目前并不用为车辆上路所担心。

国五的车在报废前可以一直开下去，因为国家对于私家乘用车没有设定报废期限，所以说国五车还能开多久，取决于是否符合当初购买时的标准，符合了就可以一直开下去。国几排放的查询：1、看车辆的环保标志：最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志后面有明显的标记。2、网站查询：登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。3、车管所查询：拿着机动车登记证(原件或复印件均可)到车管所查询。4、车辆出厂合格证：新车可以找车辆出厂合格证，在里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。

国六标准实施，国五柴油车不影响正常使用，没有禁行或者限行，可以一直开下去。以下是扩展资料：1、柴油车等级：柴油汽车按不同的排放量分为7个等级，目前实行的排放标准达到了国六标准。虽然柴油汽车实行了新的排放法规，但是只是为了严格约束车企，为了使汽车车企制造的新产品可以达到国六的标准，对于已经售卖出去的车辆，可以按售出时的排放标准状态执行。所以前面购买国五汽车的车主，不需要担心国六的出现，导致加速国五淘汰报废的问题。2、国六标准：2019年开始在部分城市实行国六标准，实行的是国六a标准，这个标准还没有很严格，主要是为了从国五到国六的过渡期而实行，预计到2023年开始实行国六b的标准。

最新政策对于私家乘用车解除了报废期限，所以国五车还能开多久取决于是否符合当初购买时的标准，符合就可以一直开下去，而即将实施的国六标准也不会影响国五车正常行驶，届时只会禁止国五车销售和注册登记。国五停止上牌时间如下：1、国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段：并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施，但很多地区提前实施了国六标准。2、以广东省为例：2019年7月1日起，广东省新注册车辆必须符合国六排放标准，届时市面上只有国六标准新车，并且异地转入车辆也要符合国六标准。

新买的国五车符合标准可以一直开。以下是对国五车的详细介绍：1、我国对于私家乘用车没有设定报废期限，所以国五车开多久报废，取决于是否符合当初购买时的标准，符合就可以一直开下去。并且车辆的报废里程限定在60万公里，国五标准的实施也并没有直接对国三国四的汽车进行太大的限制，因此国五的汽车至少还有十几年的使用期限。2、国六来势汹汹，国六的实施，对国四国五的汽车来说多少是会有些影响的，但政策都会有一个过渡期，并非都是一刀切，而即将实施的国六标准对国五汽车的正常行驶是不会有太大影响的，届时只会禁止国五车销售和注册登记。3、国六标准在国内的部分一线城市已经开始实行，汽车企业将不再生产国五的汽车，但在部分未实行国六的城市购买的车辆将按照当时的标准上牌，并且很多车商为了清理国五车辆的库存，对国五车辆都会给与一定的优惠，并且优惠的力度还很大，在未实施国六标准的城市现在购买国五的车辆实属是一个不错的选择。

大货车国五车大概还能开多久取决当地的政策标准：1、因为我国对于私家乘用车没有设定报废期限，所以说国五车还能开多久，取决于是否符合你当初购买时的标准，符合了就可以一直开下去。而即将实施的国六标准也不会影响国五车正常行驶，届时只会禁止国五车销售和注册登记；2、以以往案例来看，北京等一线城市是在2017年左右，才开始对国二排放标准的车型有所限制，而国二的最后一批车型是在2008年产的。08年到13年的车排放标准为国四，以这个时间差推算的话，离限制时间还远着呢；3、更何况报废里程的限定在60万公里，所以国四的车只要能过年检，就不会被报废。而国五的车也至少还有十几年的使用期；4、国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。但很多地区提前实施了国六标准，以广东省为例，2019年7月1日起，广东省新注册车辆必须符合国六排放标准，届时市面上只有国六标准新车，并且异地转入车辆也要符合国六标准。所以下面这些省份，7月1日后，国五车就没法上牌了。

国五车开多久不受国六标准影响。新标准主要为了约束车企，让生产销售的车辆必须达到“国六”标准要求：1、对于我们已经购买了国五标准的车辆来说，还是会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使“国六”标准实施了，国五车也可以放心开；2、随着家用轿车的普及，很多朋友在最近一两年内都有购车计划，这是好事，不过在这里要提醒各位的是，购车的时候有一项指标一定要注意，那就是——汽车尾气排放是否达标；3、尤其是国家已经出台最新的“国六”标准，将分三个批次逐步施行，号称史上最严。

国六执行国五车还能开个十万左右：1、2017年全国国四和国五车子的保有量，占到了所有车型总数的69.5%，将近1.5亿辆车，这远比国二的5.5%占比大太多了；2、限行政策还涉及公民财产权的行使而且因为限行政策其实涉及到公民财产权的行使，在2015年修订的《大气污染防治法》的时候就删了一个地方政府可以规定机动车限行这么一个授权了；3、所以目前只有北京、上海这些中心城市局部实施了限行国二的政策，全国还不能普及。

现在私家车国三还能开，国五开到自然报废应该没问题。 “国六”标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，“国六”标准是基于国际标准做出的。“国六”标准的实施时间分为两个阶段，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求，而6a阶段应该是标准实施的过渡期。

国五车辆按照现在的政策开到报废没问题。国六全国实行的时候，国五标准的车辆依旧可以上路，只是国五标准的车辆不再允许生产、销售和上牌。“国六”标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，“国六”标准是基于国际标准做出的。“国六”标准的实施时间分为两个阶段，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求，而6a阶段应该是标准实施的过渡期。