国五车子还能开多少年？

国5车辆被淘汰大概在14年以后，当然不排除排放标准更新越来越快，但是国5的车至少还能开上10年左右。非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，但是行驶里程达到60万将要被引导报废。一般家用车最多也就开个10年，或者一年开个2万公里左右，十几万公里时车主也就要考虑换车了。依据《机动车强制报废标准》，各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；（二）租赁载客汽车行驶60万千米；（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；（四）公交客运汽车行驶40万千米；（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；（六）专用校车行驶40万千米；（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

2023年国五车还可以开的，只不过2023年1月1日起所有新上牌的车辆必须要符合国六标准的，已在规定日期前上牌的车辆不影响；目前，部分一线城市已经全面禁止国五车辆上牌了，但二三线城市还是可以给国五车辆上牌的；根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》规定，自2020年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车Ⅰ型试验应符合国六a限值要求。目前，标准仅仅针对新车销售有些影响，对于正在使用的国五标准车型来讲影响不大，依旧不影响您的正常使用，所以并不用太过于担心。同时，国六标准分为国六a和国六b两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施；不过很多地区也提前实施了国六排放标准，具体可以咨询当地车管部门。

国五柴油车能开至少六年。关于国五车的更多资料如下：1、根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法中国第六阶段》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验，也就是说至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。2、国六标准实施后，对国五车没有太大的影响，但是国四、国三车在个别地区可能会被强制实施报废。对于三、四线城市，国六标准的实施会相应延后一段时间，这些地区的国四、国三车使用时间也会相应延长。

目前没有法规制定了强制的时间限制，只能根据以往经验进行估计十年左右。按照之前的案例来看，北京等一线城市都是在2017年左右才开始对国二排放标准的车型有所限制，而最后一批国二车型是在2008年产的，也就是相隔了9年。按照用国5限国2、用国6限国3的规律，多个省份（以沿海省市为主）也已经印证了这一逻辑，公告指出到2020底，政府的工作重心是治理国三排放标准的营运柴油货车，其中包括了提前报废补贴等形式。此外对于国三私家车，部分地区则是开始限行，例如北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。

最新政策对于私家乘用车解除了报废期限，所以说国五车还能开多久，取决于是否符合车主当初购买时的标准，符合了就可以一直开下去。以下是关于汽车报废的相关介绍：报废期的定义：车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。报废的新标准：根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求等。

只要能过车检，能开到车辆不能开为止。即使国六出来，对已售国五的车使用年限没有任何影响，国家实施国六只是为了约束车企，要求车企生产和出售的车辆必须达到“国六”的标准，这与民众买车选车没有太大的关系，所以国五的车和国六的车（甚至国四的车）的使用年限是没区别。汽车排放的相关介绍如下：汽车排放规范：指的是从汽车废弃物中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有损害气体含量的规定。实施顺序：国内最早实施的是国一排放规范，然后依次是国二、国三、国四、国五、国六。每升级一次排放规范，汽车的尾气排放就会缩短非常多。从过去一提至五，每提高一次规范，单车污染缩短百分之30至百分之50。

国五的车在报废前可以一直开下去，因为国家对于私家乘用车没有设定报废期限，所以说国五车还能开多久，取决于是否符合当初购买时的标准，符合了就可以一直开下去。而即将实施的国六标准也不会影响国五车正常行驶，届时只会禁止国五车销售和注册登记。国五标准介绍和实施时间如下：国五标准介绍:国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少百分之30至50。国五标准实施时间:2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

国五的车目前没有使用年限的要求，只要能过车检，能开到车辆不能开为止。国五标准：国五标准，相当于欧盟的欧五标准，从国Ⅰ提升至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。使用新标准的汽柴油将减排多项污染物，削减PM2.5的排放，从国四到国五，环保等指标进一步加严，其中硫含量从50ppm降到10ppm，油品质量也进一步提高。研究结果表明，车用汽柴油品质升级对减排的贡献很大，第五阶段替代第四阶段车用汽油和柴油将至少实现10%和7%的氮氧化物减排，碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、颗粒物排放均会得到有效控制。国五排放标准地区：东部11省市(天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。

国五的车在报废前可以一直开下去，因为国家对于私家乘用车没有设定报废期限，所以说国五车还能开多久，取决于是否符合当初购买时的标准，符合了就可以一直开下去。国几排放的查询：1、看车辆的环保标志：最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志后面有明显的标记。2、网站查询：登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。3、车管所查询：拿着机动车登记证(原件或复印件均可)到车管所查询。4、车辆出厂合格证：新车可以找车辆出厂合格证，在里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。

至少在短时间内不会对国五的车子限行，毕竟国四国五的车子数量摆在那儿.一旦限行，那么多车主的经济就会受到损失，这肯定大家都不愿看到，更何况国五国四的用户量还那么大。或许在三五年之后会对国五国四的车子采取限行措施，那也只可能出现在一些大城市。以下是相关介绍：1、排放标准：随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这对保护地球环境有很大好处。2、尾气处理：在严格的排放标准之下，车企会积极研发新的技术来降低发动机的尾气排放。

国五排放标准的机动车至少还有十几年的使用期。以下是对国五机动车的拓展介绍：1、不可上牌照:2021年国内全部地区都只有国六的车型才可以上牌。国五车虽然还没有限行，但已经全面禁售也无法上牌。2、与国六排放标准较大：国五标准与国六标准之间的差距很大。其标准远远高于欧洲的第六阶段排放标准和美国的Tier3标准，成为全球排放标准最严格的标准之一。3、保值率较低：目前国五新车优惠幅度较大。即便消在“国五”排放标准地区买了车，也仍然无法向“国六”排放地区迁入。二手车流通效率降低，也会影响到价格，相应的车辆保值率自然也会降低。

国五的柴油车可以开7年，国五查询系统的方法是：1、看车辆的环保标志；2、去专业的查询网站进行查询，搜索机动车环保；3、登记证上有写明车辆个排放标准；4、查看挡风玻璃。国五是指国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五的车型有：海马、东风标致、北汽现代、哈飞、奇瑞瑞虎等品牌。以奇瑞瑞虎为例，其车身长宽高分别是：4700mm、1860mm、1746mm，轴距为2710mm，行李箱容积为1930l，整备质量为1509kg。

这个没有准确的时间，地方不一样，规定的时间也不一样。可是知道几年以后国三的汽车已经无法上路，建议大家目前买车最好选择国五或是国六的汽车，目前国六的汽车已经有好几款上线。对于汽车排放标准，国家也是有规定的。依据环保标准，国六宣布实施的时候，国三排放标准的汽车将遭遇损毁。据了解国六标准在2020年实施，这也就说明，国三排放标准的车可能只能开2年。当然这个没有准确的时间，地方不一样，规定的时间也就不一样。截止到2020年，在我国全部销售的车辆标准都务必合乎国六排放A标准，这也就代表着在2020年之前国三车需要全部淘汰。届时，国五车上牌可能将受到限制，国四排放的车将无法过户，国三的车可能只能当废铁卖。最新规定说明，国三货车的报废年限是15年，国三私家轿车的损毁里程为60万公里。另外国三轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年。按照现行政策的规定来讲，只需车辆能做到环保标准，能根据年审检验就可以继续上路行驶。但是当汽车的车龄超出15年以后，则就需要一年两次年检审验。假如无法根据年检审验，那么国家就会引导车主申请车辆报废。对于一些车龄很大，或是行驶里程超出60万公里的汽车，在年检审验不合格的时候，国家则会采用强制报废对策。

国五汽车可以开到国家规定的汽车报废里程为止，也就是60万公里。一辆汽车能开多久，不是根据汽车尾气排放标准规定的。国五指的是汽车尾气排放标准，全称是国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”。也是我国目前正在实施的尾气排放标准。即便是国六标准实施后，国五的汽车也不用担心，没有任何影响（例如是否强制报废、是否限行等等）。硬要说影响的话，只有一个，就是二手车的价值，国5的会比国6的低一些。附我国对于机动车报废的规定：根据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米。小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。

国五车还可以开个十年才不能过年审：1、首先对于车主影响最大的当然是手上的国五汽车会贬值一波，因为大家都去买国六了，国五新车也要加大优惠清库存，买二手国五的人自然就少了，即便是卖去外省也一样要贬值；2、虽然目前的小汽车报废标准是60万公里不限年数，但是很多人其实根本开不了这么多公里数，而国六标准一出来，国五的汽车提前报废的时间势必会缩减；3、至于国五的车还能开多久，这首先取决于你的车在几年之后还能不能通过车检，因为到了国六车检的标准肯定也会有相应的提高，而且会更为严格；4、其次是取决的环保政策对于国五汽车的容忍年限，如果电动车发展迅猛的话，这个时间就会缩短，但是如果电动车发展不及预期的话，这个时间就会略长，因为前面还有个国四的车可以挡一波。

国五车开多久不受国六标准影响。新标准主要为了约束车企，让生产销售的车辆必须达到“国六”标准要求：1、对于我们已经购买了国五标准的车辆来说，还是会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使“国六”标准实施了，国五车也可以放心开；2、随着家用轿车的普及，很多朋友在最近一两年内都有购车计划，这是好事，不过在这里要提醒各位的是，购车的时候有一项指标一定要注意，那就是——汽车尾气排放是否达标；3、尤其是国家已经出台最新的“国六”标准，将分三个批次逐步施行，号称史上最严。

根据国家2018年和2019年发布的文件，2020年底要淘汰国三及以下的柴油车，津京冀及周边地区，汾渭平原要淘汰100万辆以上的国三及一下排放标准的中型和重型柴油货车。 根据国家提出的保卫蓝天保卫战行动计划，要彻底的对空气污染进行综合治理，那么车辆的污染肯定是重头戏，国六排放标准已经实施，国三及以下排放标准的车型，如果将国三车型全部换成国六排放标准，单车的排放污染可减少80%，这对于环境污染的治理可以说非常重要，但是问题来了，对于货车的报废年限为十年，最高可以延缓5年，那么现在的国三车辆均未到达报废年限，所以国家提出的补贴政策，很多地方为了方便车主把国三货车置换国六排放标准的货车都提出了相应的补贴政策。 以北京为例，按照车辆上牌的时间来分阶段进行补贴，车子越新补贴越高，最高可达10万元补贴，对于车主来说，最新的国三车型也有七八年了，有些车车况还可以，现在利用补贴来更换新排放标准的车型恰逢其时。 目前对于国三排放标准的货车来说，有很多地方都进不去，以上海为例，4月1日规定国三排放货车部分禁止进入s20外环高速，6月1日起国三排放柴油车禁止进入g1503绕城高速。各项政策表明，即使你的柴油货车现在车况好的不得了，但是是国三的排放，那么就可以考虑利用补贴换一波新车了。 题主说到09年的国三柴油货车，已经11年了，种种迹象表明强制报废已经无法抵挡，不如依据政策，拿到补贴置换新车。 希望我的回答能够帮到您。

国五汽车可以开到国家规定的汽车报废里程为止，也就是60万公里。一辆汽车能开多久，不是根据汽车尾气排放标准规定的。国五指的是汽车尾气排放标准，全称是国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”。也是我国目前正在实施的尾气排放标准。即便是国六标准实施后，国五的汽车也不用担心，没有任何影响（例如是否强制报废、是否限行等等）。硬要说影响的话，只有一个，就是二手车的价值，国5的会比国6的低一些。附我国对于机动车报废的规定：根据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米。小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。

这个不一定，它是按照你购买汽车的时间进行执行的，不是说国六排放的汽车一出现国五的汽车就不能开了，现在大街上国四或者国三排放的汽车多的是，照样可以开。所以哪怕现在国六已经出台了，国四国五排放的汽车也不用担心，放心开就行。当然国二、国一的汽车肯定不能开了。当然对于现在打算购买汽车的朋友来说，最好直接购买国六的汽车，在后期可以节省很多麻烦，还能对保护环境出一份力气。相比国五的标准，国六更加严格的控制了污染物的排放，而在排除了工况以及测试情况的影响之下，基本上每次标准提高之后，单车的污染都会降低30%到50%的污染排放，总之国六的环保力度会更大。

现在私家车国三还能开，国五开到自然报废应该没问题。 “国六”标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，“国六”标准是基于国际标准做出的。“国六”标准的实施时间分为两个阶段，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求，而6a阶段应该是标准实施的过渡期。