影响发动机启动的因素有什么?

1、发动机排量:一般来说，发动机排量越小，汽车就越省油。如果有两台排量相同的发动机，涡轮增压发动机比自然吸气发动机更省油。2、车重:因为汽车的自重会影响发动机的工作效果，汽车越重，发动机的工作负荷就越大，所以汽车消耗的燃油就越多。3.路况:一般来说，在路况较慢的情况下高速行驶的汽车油耗会相对较低，在拥堵的城市行驶的汽车油耗会相对较高。4、驾驶习惯：如果司机开车时经常用大脚油门刹车，那汽车的油耗肯定会很高。如果驾驶时驾驶员稳定，发动机转速保持在较低范围，油耗会很低。5、发动机点火系统异常：如点火时间不准、高压线泄漏、火花塞积碳导致点火不良等。这将降低发动机的燃烧效率并增加燃料消耗。还有就是发动机的保养，据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。6、胎压不足：保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法。如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi(压力单位：磅/平方英尺)，油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。7、低档高速行驶：低档高速行驶，这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的车友身上。有人测试过，如果3挡长距离高速行车，比4挡正常行车油耗要增加10%。而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。

影响制动距离的因素有：悬挂系统，车重，轮胎，制动力，电子辅助系统，制动系统温度，地面状况，驾驶员的反应时间、制动距离的反应时间、饮酒、听音乐等干扰都会导致反应时间延长。以下是详细介绍：悬挂系统：一般情况下我们很难将悬挂系统与制动距离联系起来，其实悬挂系统对制动距离是有影响的。在急刹车时车辆重心前移会压缩前悬挂，如果前悬挂支撑性不足就会导致车辆重心前移幅度过大从而导致后轮附着力降低，削弱后轮的制动效果从而导致制动距离增加。有些车制动时车头严重下沉这就是前悬挂支撑性不好的表现。车重：汽车重量越大惯性越大就越难停下来，所以汽车重量对制动距离也有着直接的影响。但并不是说重量大的车就一定比重量轻的车制动距离远，比如一些性能车重量远大于家用A级车，但是其制动性能却好的多，因为还要考虑轮胎、制动系统。车重对制动距离的影响主要体现在对于同一辆车来说在同样的制动系统下装载质量越大制动距离越短。轮胎：轮胎是制动系统作用的载体，轮胎附着力越好在制动时就能获得更多的制动力，制动距离就可以缩短。一般家用车影响制动距离的因素就是轮胎的宽度，轮胎越宽接地面积越大，地面制动力越大。制动力：汽车制动力分为两种，一种是制动器制动力，另一种是地面制动力。制动器制动力就是刹车系统所能提供的作用在刹车盘或者刹车鼓上的制动力。而地面制动力指的是地面对轮胎形成的制动力。很明显两者之间地面制动力是决定制动性能的直接因素，而制动器制动力决定了能否获得最大的地面制动力。用通俗点的话说就是车轮与地面的摩擦力是决定制动距离的最终因素，而刹车系统所能产生的最大刹车力度决定了车轮能否与地面形成最大摩擦力。汽车的制动器制动力都是大于地面制动力的，只要你踩刹车时车轮能抱死或者在干燥平整的路面上能触发ABS都说明制动器制动力合格。电子辅助系统：首先要说的就是ABS，ABS是制动防抱死系统的简称，可以防止轮胎抱死从而在紧急制动时保证对车辆的控制。而研究发现车轮与地面的滑移率在15%-20%之间时地面制动力最大，制动效果最好，因此人们就通过ABS系统把即将抱死的轮胎滑移率控制在这个范围以求获得最佳制动效果。因此在干燥路面上紧急制动导致轮胎即将抱死时ABS可以获得比抱死更短的制动距离。另一个就是刹车辅助系统，因为有些司机经验不丰富，在紧急情况下由于经验的欠缺并不能用尽全力踩刹车踏板，这样就导致了实际作用在制动器上的制动力太小，无法充分发挥制动系统的效能。而刹车辅助系统就是根据传感器采集踩刹车的力度和速度，当它判断司机在进行紧急制动但是制动力并没有完全发挥出来时系统便会帮助你提高制动力，这对于新手特别有用。制动系统温度：经常看到一些比赛中赛车的刹车盘都是通红的，其实这些车使用的是一种特殊材料做成的刹车片，在一定的高温下才能获得最佳性能。但是对于家用车来说高温是影响制动力的很大原因，温度过高会导致制动力急剧下降。所以在连续下坡路段我们应该学会利用发动机制动来限制车速，尽量避免长时间连续踩刹车。地面状况：刹车最终要靠车轮与地面摩擦来实现，路面状况决定了地面与车轮的摩擦力大小，一般干燥的柏油路制动效果最好，水泥路次之。而碎石路、土路、湿润的柏油路制动效果更差。特别是一些道路路肩部分很容易出现一些细碎的沙石，主要是汽车行驶中气流吹到路边的，车轮压上去后沙石填充在车轮与路面之间滚动会严重影响制动效果。因此我们在日常行车时一定要注意。驾驶员的反应时间、制动距离的反应时间、饮酒、听音乐等干扰都会导致反应时间延长。

1、根据汽车排气量汽车的不同，耗油量本身也不同，一般来说，SUV的耗油量比普通轿车要高。买车的时候可以选择耗油量低的车。耗油量与排放量有关，1.0排量的汽车100公里的耗油量在5升左右。1.5-1.6排量的汽车，100公里的耗油量在7升左右。这只是参考数值，具体情况需要看具体的车辆。2、汽车的外形。这主要是风的阻力，风的阻力不难理解，飞机的外形、轮廓的设计考虑到风的阻力，风的阻力越大，耗油量越高。风的阻力大部分受到汽车外形的影响。如果减少10%左右的阻力，可以减少3%的耗油量。3、路况。道路状况不好的时候车停下来，油门和刹车被切换的话，燃料费就容易增加。一般来说平坦的道路比坑洼的道路耗油量好，直路比弯道耗油量好，道路比堵车耗油量好。4、天气。天气可以很好地理解，夏天热，空调空调空调空调消耗一部分油耗。冬天气温低，汽油燃烧温度达不到最佳温度，燃烧不充分，会损害部分油耗。5、轮胎压太低的话，耗油量会增加。这个可以很好地理解。自行车轮胎没气了，我们很难踩。6、发动机。发动机表面的污垢、油腻会影响发动机的散热，从哪里开始耗油量会增加呢。7、变速箱里存碳。如果在变速箱内积存碳，发动机功率降低，得到与碳沉积的影响前相同的功率的情况下，需要与节气门开度对应的加油，因此伴随着一定程度的耗油量增加。

影响耗油量的因素有汽车排量、汽车外形、道路状况、天气等。根据汽车排气量的不同，耗油量本身也不同，一般来说，SUV的耗油量比普通轿车要高。买车的时候可以选择耗油量低的车。耗油量与排放量有关，1.0排量的汽车100公里的耗油量在5升左右。1.5-1.6排量的汽车，100公里的耗油量在7升左右。这只是参考数值，具体情况需要看具体的车辆。汽车行驶时风的阻力越大，耗油量越高。风的阻力大部分受到汽车外形的影响。如果阻力减少10%左右的阻力，可以减少3%的耗油量。此外，道路状况不好的时候车停下来，油门和刹车频繁切换的话，燃料就容易增加。一般来说平坦的道路比坑洼的道路耗油量好，直路比弯道耗油量好，道路顺畅比堵车耗油量好。另外，夏天热空调制冷消耗一部分油耗。冬天气温低，汽油燃烧温度达不到最佳温度燃烧不充分，会损害部分油耗。

发动机内部构造、配电机构的构造、燃烧室的形状、ECU的控制状况、电喷系统的运作状态、三元催化器是否老化、内部是否破损、车辆放置的环境、气压、温度等会影响尾气排放。目前，空气污染不仅在几个工业化国家，而且已经逐渐发展成为一个世界性的问题，特别是在一些大中城市。随着汽车保有量的增加（年增长率超过10%），汽车尾气污染物造成的环境污染将越来越严重。因此，对汽车尾气污染物的监测、防治刻不容缓。

影响发动机启动的因素有进气系统、供油系统、点火系统等。进气系统：天气转冷，燃油喷射到进气管后，雾化效果欠佳，若此时发动机进气系统存有积碳，又吸附了混合气中的部分燃油，会导致混合气在气缸内不易点燃。可以考虑要清理发动机进气道和节气门。供油系统：发动机供油管内不易建立油压，这种情况多发生于温度特别低的早晨，由于燃油管路或喷嘴脏污造成，温度特别低的时候，水和燃油中的杂物相混使燃油管路不通畅，结果不易启动或无法起动。解决的方法就是采用清洗油路的办法加以彻底解决点火故障。点火系统：天冷时，若点火能力过弱，很难点燃雾化效果欠佳的混合气，这个时候要考虑检查火花塞是否老化间隙过大，点火线圈是否老化除此之外，天气寒冷时，电瓶的容量也会变低，可以通过灯光、喇叭等用电设备判断电瓶是否亏电。

影响发动机油耗的因素有：车况、驾驶习惯、路况、车身自重及承载情况等。轻量化对于一辆车型的性能有着极大的影响，如果将发动机的马力提高10匹，其对整车性能的提升影响不大；如果保持动力输出不变，若能将车的簧下质量降低10kg，那无论是在加速、制动、操控还是降低油耗方面都有明显的改变。车主应该尽量按时保养，保持发动机良好状态，尽量不要把没必要的东西放在车上，使用正确的挡位行驶，遇到红绿灯提前松油门，道路上提前预判，减少不必要的刹车、急加速，避开高峰堵车时段出行，这些都有助于降低油耗。

影响安全行车的因素有驾驶人自身、汽车、行驶路况环境等。车辆因素简介：车辆因素主要是指车辆的制动装置、转向装置及行驶装置等，这些装置技术状态的好坏，直接影响制动效能、操作效能及行驶的稳定性，使可靠性降低。汽车行驶的注意事项：在行车过程中一定要注意信号灯。路口、斑马线、停止线等都要注意，要加大跟车间距，特别是跟在大车后面。正确使用安全带，安全带在汽车发生猛烈撞击的时候，带来的保护作用不亚于安全气囊。

影响汽车制动性的因素：路面摩擦系数、车辆的重量、制动系统本身的因素。路面摩擦系数：比如下大雨，有积水或者雪地都会延长制动距离；车辆的重量：包括空载和满载两种情况。一般来说检测一辆车的制动距离都是指空载的情况。车辆的重量越大，惯性也就越大，停下来也就越久，那么制动距离就越长。制动系统本身的因素：如制动力是否足够、系统反应时间长短、车辆是否超载，还有轮胎的使用情况、胎压等。

影响驾驶证换证的因素有：持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证在本记分周期内没有记分，或者持有其他准驾车型驾驶证在本记分周期内记分未达到12分；持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证一个记分周期内有记分，以及持有其他准驾车型驾驶证发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的驾驶人，已参加审验教育的；申请人没有未处理完毕的道路交通安全违法行为或者交通事故；申请人身体条件符合驾驶许可条件；机动车驾驶证没有被依法扣押、扣留、暂扣、吊销、注销或撤销的情形。换证材料：携带两张身份证复印件、两张1寸免冠彩色近照及身份证原件、原驾驶证、县级或县级以上医院的体检证明（也可在车管所免费体检）。

影响汽车报废的因素：车辆的技术性能、经济性能、废气排放等。行驶里程：汽车行驶达30-50万公里，使用8-15年或因各种原因造成车辆严重损坏、技术状况无法修复；车型相关：车型淘汰、已无配件来源；耗油量超过国家标准百分之15；经修复和调整仍达不到国家对机动车运行技术条件；废气排放：排污超标无法改善的车辆均应当强制报废。若继续使用，存在较多安全隐患和污染环境，维修保养费用剧增。

一般情况下影响油耗的因素有车况、驾驶习惯、路况、车身自重及承载情况等，汽车的实际油耗需要从多方面因素综合考虑。例如有些驾驶员开车慢，缓慢加速且匀速行驶，慢慢刹车，这样开车油耗估计不会太高；有些驾驶员则刚好相反，路上见车就超且频繁急刹车，这样开车油耗不会低。以下为计算油耗的方法：通过路程和速度的关系来计算油耗。1.记录公里数：给汽车加油加到跳枪为止，记录此时的公里数。2.记录加油量：下次再加油时，仍然加到跳枪为止，记录加油量。3.根据公式计算：计算此时距上次跑的公里数，通过路程和速度的关系来计算油耗即可。

启动液短期使用不会对发动机造成影响，但是长期使用启动液会导致发动机磨损加剧。启动液大多是以易燃、易挥发的烷烃类为主，如乙醚，将其喷入进气道，因其闪点低产生爆燃而引燃柴油。用启动液会使柴油机工作粗暴，磨损加剧，并使柴油机的性能进一步恶化，长此以往，将导致柴油机在夏季也会启动困难，柴油机整体性能下降。以下是启动液使用常识：1、每次使用起动液之前，应该采取用热水或其它方法对发动机进行适当的预热，以提高起动时的温度，如果是货车还应用摇把等将发动机曲轴转动数圈，使机油先行到达各摩擦表面。2、不要直接喷入低温起动液，这样虽然也能起动发动机，但因为冷车起动，发动机各部件的温度过低，机油粘度过大，如果在这种情况下急于起动发动机，就容易出现润滑不良现象而加剧机件的磨损。3、在用起动机拖动发动机的同时，向进气管或空气滤清器内喷入2-3ml的低温起动液，切不可用量太大，尤其是不能直接向燃烧室内喷入过量的起动液，以免造成爆燃爆振，对发动机造成较大的损害。

怠速不稳原因介绍：1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏。进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱。火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，我们知道，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。所以说，当汽车出现怠速不稳时，清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项。3、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障。以喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。如果进气管路漏气，会影响空气流量计反映的真实数据，造成ECU对进气量控制不准确，也会造成混合气比例失调，导致发动机怠速不稳定。油路清洗也是一个保养项目，我们称之为发动机大保健，如果油路出现问题也会使排放超标，汽车年检也无法通过。4、相关传感器故障。相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃比，如常见的有水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等等。水温传感器一般安装在发动机的缸体上或缸盖的水套上，与防冻液直接接触来测得温度，同时给ECU发出相关的参考数据。水温传感器一旦出现故障，汽车会出现油耗增加、怠速不稳、转速异常等故障现象。而节气门位置传感器和前氧传感器故障会造成空燃比错误，而使混合气燃烧不充分造成相关故障。像这种情况就需要更换相关传感器。

影响发动机点火提前角的因素是：1、发动机转速；2、负荷和燃料种类。点火提前角是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃混合气。点火提前角的作用是：1、保证可燃混合气产生的能量能够有效的利用；2、提高发动机的输出功率。点火提前角的调整方法是：1、检查白金触点是否有烧损痕迹；2、拆下真空提前补偿装置上的副室真空软管，堵住与软管相连的两个口，使发动机怠速运转；3、用点火正时灯检查点火提前角；4、按逆时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会增大；5、按顺时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会缩小。

影响发动机点火提前角的因素有：1、发动机转速，转速升高提前角增大；2、发动机负荷，负荷大，提前角减小；3、燃料性质，燃料抗爆性越好，提前角可增大；4、冷却液温度，温度升高，提前角减小。发动机的保养方法是：1、使用合格的机油；2、使用合格的冷却液、防冻液；3、定期清理水箱水垢；4、定期清理发动机积碳；5、定期更换汽车三滤；6、保持平稳转速。发动机的作用是将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。

影响点火提前角的因素有：1、发动机转速：转速升高，点火提前角增大；2、发动机负荷：歧管压力高，点火提前角小，反之点火提前角大，采用电控点火系统时，可以使发动机的实际点火提前角接近于理想的点火提前角；3、辛烷值：汽油辛烷值越高，抗爆性越好，点火提前角可增大。发动机工作时，点火时刻对发动机的工作性能有很大的影响，提前点火就是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃混合气，从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。

1、内在因素：组成边坡岩土体的性质、地质构造、岩体结构、地应力等，起主要控制干扰。2、外在因素：地面水和地下水的干扰、地震、侵蚀作用、人工发掘、爆破以及工程荷载等。边坡稳定干扰作用：1、阴沟狭谷地区，险峻的岸坡是容易出现边坡形变和破坏的地貌条件。2、地质构造岩性对边坡稳定的干扰较大，硬软相间，并有变软、泥化或易风化的隔层时，容易导致边坡失衡。3、侵入岩、沉积岩、片麻岩、石英岩等组成的边坡通常稳定程度高。4、含有黏土质页岩、泥岩、煤层、泥灰岩、石膏等隔层的沉积岩边坡，容易出现顺层滑动，或因下部蠕滑而导致上方岩体的崩塌。5、具备垂直岩体且疏松渗透性强的黄土，浸水后容易瓦解湿陷。

第一是极板的数量以及它的结构；第二是蓄电池本身的放电情况；第三就是蓄电池电解液的温度；第四就是电解液的密度；第五是活性物质的影响；第六是活性物质空隙率的影响。汽车蓄电池是非常重要的，如果蓄电池受损或者是没电的话，汽车就没有办法启动的。当汽车长时间停放的时候，蓄电池也会以每天1%的电量在流失的，所以只要汽车停放3个月左右，就会出现电瓶亏电的现象。如果汽车电瓶亏电的话，可以采用外接的充电设备为电瓶充电，也可以让一辆电瓶有电的汽车采用搭铁充电的方式为电瓶充电，只要有足够可以启动汽车的电量之后，就可以拿走搭线，直接让汽车一边行驶一边为电瓶充电。如果想要避免电瓶亏电的情况出现的话，可以在停放汽车的时候断开电瓶的负极，这样子电瓶就会停止亏电了。

发动机过热保护启动一般是没有影响的，如果没有启动保护会有以下危害：1、充气系数下降，燃烧不正常，发生早燃和爆燃；2、零件过热导致材料力学特性降低和产生严重的热应力，导致变形和裂纹；3、破坏各运动机件间正常的运动间隙，导致磨擦阻力增加，磨损加剧，特别是活塞环和气缸壁之间的运动，严重时会发生烧蚀、卡滞，使发动机停转或者发生拉缸现象；4、温度过高，会使润滑油变质、烧损和结焦而失去润滑性能，破坏润滑油膜，零件的磨擦和磨损加剧。这些都将导致发动机的动力性和经济性、可靠性、耐久性全面恶化。