轿车空调中的冷凝器一般安装在？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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一般和水箱一起安装在车前部，便于利用气流加强行驶过程中的散热。
汽车空调冷凝器是通过散热金属片与外界空气和管道材料进行热交换的装置。汽车空调制冷系统中的冷凝器是由管道和散热器组成的热交换器。其作用是冷却压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气，使其冷凝成高压制冷剂液体；冷凝器段是全铜的，现在大部分是铝管，也有少量的铜管和铝板。它是冷凝器制冷系统的一部分，属于热交换器的一种。它能把气体或蒸汽变成液体，把管道内的热量以快速的方式传递给管道附近的空气。
冷凝器用于冷却从压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽，并将其冷凝成液态高压制冷剂。它可以冷却和液化从压缩机送出的高压和高温制冷剂(气态制冷剂)。冷凝器的工作原理:当制冷剂进入蒸发器时，压力降低，由高压气体变为低压气体。这个过程需要吸热，所以蒸发器表面温度很低，然后冷空气就可以被风扇吹出来了。冷凝器用于将来自压缩机的高压高温制冷剂冷却成高压低温。
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车辆空调冷凝器在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面（后置发动机除外）。汽车空调冷凝器一般是安装在汽车前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温，当然也不排除有些冷凝器是安装在车体的侧面的。冷凝器即室外热交换器在制冷时为系统的高压设备（冷暖热泵型在制热状态时为低压设备），装在压缩机排气口和节流装置（毛细管或电子膨胀阀）之间，由空调压缩机中排出的高温高压气体进入冷凝器通过铜管和铝箔片散热冷却，空调器中都装有轴流式冷却风扇，采用的是风冷式，使制冷剂在冷却凝结过程中压力不变、温度降低，由气体转化为液体。
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