汽车冷凝器一般多少钱?

汽车冷凝器寿命一般在3-5年，如果没有损毁的话，是可以一直使用的。一般每2年或每5万公里清洗一次，因为冷凝器是安装在汽车空调上的，空调使用时间长了，会有各种杂质把冷凝器包裹起来，导致冷凝器无法散热，所以需要定期清洗，这样也可以延长空调和冷凝器的使用寿命。如果确实需要更换冷凝器的话，车主也要购买正规厂家的商品，这样才能保证质量。如果是假冒伪劣商品，安装后很快出故障，就会导致汽车空调没法使用，给出行带来麻烦，建议更换时可以去4S店，一般能保证质量。汽车在使用的时候，最好不要长时间开着空调，这样做会导致冷凝器压力太大，容易产生损耗，会缩减冷凝器的使用寿命。

汽车空调的使用寿命一般是为三年，但是空调寿命的长度也与日常保养有较大关系。以下是汽车空调的相关介绍：1、夏季进车立即启动内循环：汽车在烈日下停放的时间较长时，刚进入车内，应该先开窗通风，并开启外循环，将热气排出。等车厢内温度下降后，再换成内循环。2、空调出风口方向随意摆置：根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该为：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。3、长时间开着空调：长时间使用空调会导致冷凝器压力过大，会对制冷系统造成损耗。因此每次使用空调时间不宜过久。

汽车空调冷凝器的位置在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面（后置发动机除外）。以下是关于汽车空调冷凝器的更多介绍：1、汽车空调冷凝器一般是安装在汽车前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温，当然也不排除有些冷凝器是安装在车体的侧面。2、冷凝器是制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量以很快的方式传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，冷凝器温度较高。

这个得分什么车，跟什么膜，从几百到几千不等：1、一般得用雷鹏，3m的就是很好的，一般的全车贴一下要800左右；2、主要分车，要是用假膜会便宜些，还有好的会更贵；3、玻璃贴膜的利润高达500%以上，标价2000的全车贴膜，物料成本通常不会超过200-400；

汽车隔热膜一般需要200-400元之间：1、隔热好。在太阳光谱中，主要的热量来源是红外线。高品质的隔热膜可以很好的反射红外线，使汽车的温度降低，同时也可以减轻空调的负担，节省燃油；2、阻挡紫外线的能力强。紫外线不仅会伤害人的皮肤，而且会增加车内装饰件的老化速度。优质车用膜具有足够的紫外线隔离能力；3、防爆性好。这也是汽车膜另一个名称的来源。当有贴隔热膜的玻璃破碎时，碎片也会粘在车膜上，不会飞出来伤人。

换个汽车冷凝器大概需要1500元，冷凝器工作原理：1、气体通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，把热量带走；2、一般制冷机的制冷原理是压缩机把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体，再经过冷凝器冷凝成中温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为低温低压的蒸汽，再次输送进压缩机，从而完成制冷循环；3、单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成，它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。

汽车冷凝器风扇不转维修需要100多元，导致不转的原因有很多：1、系统缺少制冷剂或压力过高压缩机是不会起动的；2、除霜开关故障，空调用一会就没有风出来，停一会又有风出来了；3、制冷剂含有水分，空调一会冷风，一会热风，但是风量没有变化；4、冷凝器通风不好，压缩机不能正常工作，风扇高速转动；5、空调系统长时间不运转，制冷油全部沉淀，气态的制冷剂腐蚀管路，造成系统泄露，所以，空调系统每个月至少启动一次。制冷油随着制冷剂循环，会保护管路不被腐蚀。

汽车冷凝器清洗价格介绍：1、简单的冲洗不要钱，但是清洗效果不好，分解清洗的干净，但是收费。主要是看拆装的难易程度，最少100元起步；2、冷冻剂是否足够定期去维修厂做检测，可以通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测冷冻剂的多少。此外，还要检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，须及时去维修处解决；3、定期清洁冷凝器用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。

汽车座套的价格要看座套的皮质而定，价格一般在300～2000不等：1、这个没有固定的价格，像衣服一样，几块钱，几百块，上千块，要看你的需求了；2、我建议你买个一千多两千的，太贵也没必要，因为几百块的不怎么好看，太贵了也只能看，我经常接触这些，这是我个人观点；3、但是根据你的条件和吃好吧，我的建议你可以忽略。

在外面清洗冷凝器的话，可能要200元左右，以下是清洗的步骤：1、第一呢打开机盖，拧下前中网的固定螺丝（有的车型为卡扣型，若无法拆卸可咨询一下当地4S店的技师）；2、第二将前中网拆卸掉，并收好别放乱了；3、第三用准备好的牙刷或毛刷，从上至下刷冷凝器，目的是将表面的柳絮及杂物清理掉；4、第四呢将洗车水管与水龙头连接好，此时请关闭水龙头；5、第五组装好水枪与水管，并检验安装牢固后，开启水龙头，调节好水枪的压力不要过大，一定要正对冷凝器由上到下的清洁，不可左右往复的清洁，以免损伤冷凝器散热片；6、第六冷凝器所有表面被清洁时，会从车下部流出许多黑色的脏水，这时还要继续清洗，当流出的水为干净透明的，说明冷凝器及水箱清洗已被干净，就可以按照拆装反顺序恢复原样了，清洗完毕。

汽车冷凝器清洗一般要50元左右，冷凝器的作用让热量散失到四周的空气中：1、铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，把热量带走；2、属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的；3、发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。

汽车冷凝器价格一般是1500元左右：1、冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂；2、它能将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它；3、冷凝器工作的原理：制冷剂进入蒸发器，压力减小，由高压气体，变成低压气体，这一过程要吸收热量，所以蒸发器表面温度很低，再经风扇，就可以将冷风吹出。冷l凝器是将从压缩机出来的高压，高温的致冷剂，冷却成高压，低温。然后经过毛细管气化，去蒸发器中蒸发。

全拆清洗价格在600左右吧，免拆清洗因该在200～300：1、冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压气态制冷剂与冷凝器外部的空气进行热交换，转变为高温高压的液态制冷剂，并把热量散发到车外环境中；2、它是汽车空调机的一个部件，空调压缩机将冷媒压缩后进入冷凝器，降温后进入车内的蒸发器蒸发，冷媒这时由液态蒸发成气态，吸收热量，达到制冷的效果；3、之后气体冷媒又进入压缩机，被压缩成液态后再进入冷凝器。如此循环，达到制冷的目的；4、最后将高温高压制冷剂气体冷凝成常温（中温）高压的制冷剂液体。

大众冷凝器需要500元一个。冷凝器的作用：1、是从压缩机出来的高温高压液态冷媒经过冷凝器后就变成了中温中压（可以这样理解）的冷媒，然后在输入到下一级的储液罐或者干燥瓶；2、在经过冷凝器的过程中就是很有效的一个降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空调出现故障；3、冷凝器的结构可以类似于理解成暖气片目的就为了增大接触面积让冷媒在尽量小的位置实现最大的热交换，和暖气片一个道理。

一般汽车空调冷凝器200-500元左右：1、汽车冷凝器通常安装在汽车的前面（在散热器前），通过风扇进行冷却（冷凝器风扇与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）；2、冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变；3、因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中。

简单的冲洗不要钱，但是清洗效果不好，分解清洗的干净，但是收费。主要是看拆装的难易程度，最少100元起步，使用方法：1、打开汽车水箱进水口；2、本品一瓶（300克）加入到储水箱；1台汽车水箱1次用一瓶（300克）；3、自动热循环20--30分钟使除垢剂溶液充分接触个部位；4、打开排水口，排干清洗液；5、将水箱加满水后，再循环两分钟；排干循环水，清洗除垢工作完成。

本田原厂冷凝器需要850元。作用：1、汽车空调冷凝器是通过散热金属片与外部空气和管道材料进行热交换的装置；2、汽车空调制冷系统中的冷凝器是由管子和散热器组合而成的热交换器。其作用是：将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气冷却，使其凝结成高压制冷剂液体；3、冷凝器的管片材质是全铜，现在大部分都是铝管，少量的铜管铝板。

汽车冷凝器价格通常在200--2000元不等，具体要看你选择什么品牌的汽车冷凝器：1、冷凝器（Condenser），为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的；2、发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝；3、在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。

汽车补胎价格不高，也就几十块：1、汽车轮胎修补一般依据汽车受损程度：大致可分为三种：冷补技术（内补或粘贴补）、热补技术（俗称火补）和胶条补胎技术；2、冷补：将受伤的汽车轮胎从轮辋上卸下，找到创口并将异物取出和清理干净后，从汽车轮胎内层贴上专用的专用的补胎胶块，这种技术类似自行车的补胎技术，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶块才可完成，其优点是可以对较大的汽车轮胎创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，汽车轮胎修补处很可能再次出现漏气现象；3、热补：俗称火补，是很到位很彻底的补胎措施。汽车轮胎热补技术是将专用的生胶片贴附于创口并用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与汽车轮胎完全贴合。热补技术的好处是耐用性较强，一般情况下是不用担心原创口再次重复漏气，缺点是施工要求的技术标准和精度较高，如果烘烤时的控制不好很可能会将汽车轮胎烤焦或变形，对汽车轮胎的损伤就更大了；4、胶条式：汽车轮胎行驶在路上出现汽车轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法。胶条技术补胎对设备要求低（一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可），对车主的专业技术要求不高，因此很适合普通车主使用。

汽车打蜡的价格通常是由多种因素决定。根据地区消费水平的不同、汽车类型不同、车蜡品牌、质量不同、洗车店面不同。往往这些因素都会带来价格上的差异，这就需要根据具体情况而定，货比三家，在同价位的情况下，服务也不尽相同。地区发达消费贵，好的车用好的蜡，大的店比小店贵，一般情况下，小的洗车店的全车打蜡价格大概在50-200元之间，而大一点的店或4s店的价格会稍微贵点，大概在100-300元之间。汽车打蜡的正确方法：1、上蜡：上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上，然后按一定顺序打圈涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1\/5—1\/4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握；2、擦拭：根据不同车蜡的说明，一般涂抹后3-5分钟即可进行擦拭。通常使用无纺布或者超细纤维布都往复直线运动，适当用力按压，以清除剩余车蜡，提升漆面光泽；3、汽车清洗：为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。