汽车变速器故障是什么原因？

汽车变速器故障原因：1、变速箱漏油；故障分析：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。解决方法：这种情况去4S店检查维修变速箱即可。2、入档延迟、冲击、发动机熄火；故障分析：正常的入档标准是1-1.2秒的时间内有入档的感觉，当放开刹车踏板时，在不踩油门]踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速。如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击。需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉。如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障。但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个故障现象原因很复杂，包括除变速箱以外的很多方面。入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。解决方法：出现以上三种情况的时候要去4S店交给专业人士检查维修。3、挂D或R挡时熄火；故障分析：这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。挂入D档或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油。换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置造成的。解决方法：去4S店交给专业人士检测维修即可。4.变速箱进油滤网堵塞；故障分析：行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。解决方法：清理汽车变速箱进油滤网即可。5、变速箱进水；故障分析：汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。解决方法：去4S店维修变速箱即可。6、变速箱异响在轴承、差速器、齿轮等位置；故障分析：异响分多种情况。①是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。②是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。③是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切，但跟车速没有关系。在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同弓|擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。解决方法：出现以上三种情况去4S店检查维修汽车的轴承、差速器和主传动齿轮、液压系统。7、箱体内产生异味；故障分析：变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。解决方法：去4S店检查维修变速箱。8、自动换挡时间过长或过短；故障分析：一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。解决方法：去4S店检测维修。9、行驶中引擎转速高；故障分析：这个问题分平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速两种情况。平稳过程中转速高，是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的。提速过程中转速过高，是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要一定的专业水准方可完成。解决方法：出现以上两种情况需要立即检修变速箱和变数箱电子控制系统。10、引擎空转；故障分析：引擎空转一般发生在两种情况。一是在车辆在平稳种突然出现引擎空转的现象，在车速慢下来又恢复正常。这种情况一般说明变速箱在短的时间内突然从高档位降为低档位，问题有可能处在控制系统或者散热系统上，变速箱本身没有问题。二是在加速的过程中或者在换档的过程中出现短暂的打滑空转现象。解决方法：出现第一种情况去4S店检测维修汽车控制系统和散热系统，出现第二种情况检查维修变速箱。11、动力电控系统存在故障；故障分析：可能是变速器某个传感器连接线路存在故障。解决方法：去4S站使用电脑检测，然后根据故障码能够检测出具体的故障，然后交给专业人士检测维修。12、缺乏自动变速器油；故障分析：可能是因为缺少自动变速器油的原因，导致变速器故障。解决方法：去4S店给汽车添加自动变速器油。13、自动变速器太热或由于单向离合器打滑导致的启速没法提升；故障分析：变数器过热和离合器打滑导致的变速器故障。解决方法：去4S店交给专业人士检查维修。

手动变速器异响的原因是内部的摩擦片严重磨损，以下是具体的介绍：内部的摩擦片严重磨损：内部的摩擦片严重磨损，导致表面出现凹凸不平的现象，在接触的时候出现顿挫和异响；汽车的阀体内部柱塞出现严重的磨损导致的；缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声；离合器分离不完全，导致变速箱出现了异响。手动变速器异响的解决办法：调整离合器踏板，更换压盘；加油或检查油质；修理或更换松旷和损坏的轴承。汽车手动变速器的常见故障是变速器在行驶中掉挡挂不上挡，使汽车不能行驶。

高尔夫变速器故障常见的原因是变速箱漏油，一般情况下更换油封即可解决。大众高尔夫（Golf）是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。以下是变速箱常见的故障：变速箱漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。入档发动机熄火：挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。锁档：变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。入档无反应：挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。异响：车辆在行驶过程中，变速箱位置有异常响声，这种现象多数是由于零件磨损引起，或者是安装变速箱时安装不到位引起。

汽车变速器故障原因：1、自动变速器电子电器元件出现偶发或持续性故障；2、自动变速器车型机械故障、比如发动机空转、变速器打滑离合器烧毁加油不走等严重变速器故障；3、变速器油温度过高，比如变速器油加注过多，变速器散热器内部或外部堵塞，还有因为变速器锁止变扭器打滑造成的变速器高温保护。汽车变速器故障会引起变速器故障灯亮，变速器故障灯亮查看自动变速器油是否泄漏，检查自动变速器是否过热，建议车主缓速就近行驶至修理厂进行检修。

变速器故障的原因如下：形成堵塞：由于变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法实现对油压的调节，导致变速箱顿挫。出现磨损：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。变硬老化：变速箱温度过高，导致橡胶密封材料变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低，严重时变速箱损坏。

斯柯达变速器故障，仪表盘会亮起变速器故障灯，建议去修理厂用电脑检测一下故障码。变速器故障灯亮的原因：变速箱故障灯亮说明动力电控系统存在故障，是某个传感器或线路存在故障。建议到维修站检修，维修站可以通过电脑检测，根据故障码能够检测出具体的故障。变速器日常的保养：在日常使用中，要经常对变速箱工作情况进行全负荷操作检查，观察变速箱传动是否平稳，有无异常间隙及杂声，及时找出原因进行调整或修理。

可能是自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障，变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮。下列是相关介绍：变速器：变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。汽车故障自诊断系统：一般装有微处理器控制单元的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备各部分工作状态进行自动检查和监测。

P0700是发动机控制模块存储的故障码，此码出现一般是变速箱出现故障。以下是有关P0700变速器控制模块的相关介绍：1、故障简单：变速箱电脑控制模块或者某一电磁阀出了问题。2、故障严重：变速箱内部机械部件损坏。3、解决方法：用解码器进入变速箱控制模块进行诊断，可以显示出详细的故障码，进行维修。P0700故障码，适用于所有汽车制造商，意思是变速器控制系统故障（故障指示灯请求）。

以下是CVT变速器故障的原因：1、油压不足或者过高导致变速器链条损坏或者打滑。2、由于变矩器的锁止油路不正常，导致变速器的锁止离合器的接合与释放出现故障。3、由于前进挡离合器的油压不正常，导致其接合和释放出现故障。4、油量不足，过低的液面会造成加速时链条打滑和异响，最终损坏变速器。5、由于轴承失效，加速时变速箱会出现异响。CVT变速器为无级传动，一般是由锥轮和钢带进行组合来改变传动比。但钢带在使用时间过久之后，会出现打滑现象，随之而来的问题也会更多，比如异响、动力变弱等。

以下是吉利帝豪变速器出现故障的具体原因：1、变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好。应加油和检查油的质量，必要时更换；2、行驶时换入某挡若响声明显，即为该挡齿轮轮齿磨损；若发生周期性的响声，则为个别齿损坏；3、空挡时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何挡都响，多为二轴后轴承响；4、变速器工作时发生突然撞击声，多为轮齿断裂，应及时拆下变速器盖检查，以防机件损坏；5、行驶时，变速器只有在换入某挡时齿轮发响，在上述完好的前提下，应检查啮合齿轮是否搭配不当，必要时应重新装配一对新齿轮；6、换挡时齿轮相撞击而发响，则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况，先检查离合器能否分离，再分别调整怠速或变速杆位置，检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。

变速器故障灯亮有以下几点原因：1、变速箱软件原因，变速箱软件长时间没有升级，或者是变速箱软件缺陷，导致变速箱故障灯点亮。2、变速箱控制单元损坏挂档后不能行驶，也会让故障灯亮起。3、变速箱内部传感器失效，造成挂档不走，会点亮变速箱故障灯。通过专用的诊断设备进入变速箱系统调取系统能的故障存储器，检查故障存储器里面的故障码。4、变速箱线路断路，通讯不畅，造成故障灯点亮。5、变速箱内部齿轮，换挡机构损坏，造成变速箱故障灯点亮。

变速器故障灯亮说明动力电控系统存在故障，可能是某个传感器或线路或PCM等存在故障，维修站可以通过电脑检测，然后根据故障码能够检测出具体的故障。以下是关于变速器的相关资料：1、变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。2、变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

常见的因素如下：变速箱发生打滑，这时一般会出“某某传动比不正确”，“某某离合器监控故障”这类码。由离合器的摩擦片磨损，表面剥落，和阀体磨损，压力不足两种因素造成。变速箱电子元件直接相关的部位损坏。比如“某某电磁阀故障”这类码，有几种可能：电磁阀卡滞。常见原因是离合器，阀体磨损下来很多碎屑，堵塞了电磁阀。变速箱电脑损坏。因为电磁阀的信号是需要电脑处理的。电脑坏了，信号处理异常，整车监控系统也会报电磁阀的码。很多电磁阀是集成在电脑上的。比如宝马常见的“涡轮转速传感器故障/信号过低/对地短路”等等。维修变速箱要注意：变速箱的维修是整车修理中最为复杂的系统。一个新的变速箱少则上万元，多则10多万元。由于车主对维修知识所知甚少，一般小型修理店都喜欢进一些廉价的变速箱来欺骗车主。广州等地的一些经销商常从国外进一些旧车或报废车上的变速箱，喷漆翻新后低价卖给内地的一些修理厂，这种翻新变速箱在市场上也经常出没，如果不加注意，很容易被用到了自己的爱车上。

变速器故障灯亮的解决方法：1、仪表上提示变速箱异常或亮故障灯一般为变速箱故障报警用电脑检测可以确定故障；2、常见故障：变速箱的电子元件故障，解决方案：电脑检测，更换损坏的电子元件；3、变速箱机械元件磨损严重，解决方案：维修损坏的机械元件；4、发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰变速箱，解决方案：检测发动机和ABS，维修损坏的电器元件；5、变速箱出现故障报警，并不是一定完全是变速箱的故障，一定要到正规的变速箱维修厂检查。千万不要盲目拆卸。

高尔夫变速器故障灯亮的原因有很多，具体情况需要前往相关专业4S店读取故障码才知道具体原因。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的操纵方式分类如下：1、强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换挡；2、自动操纵式变速器：传动比的选择和换挡是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现挡位的变换；3、半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分挡位自动换挡，部分挡位手动（强制）换挡；另一类是预先用按钮选定挡位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换挡。

吉利帝豪变速器出现故障的原因如下：1、变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好。应加油和检查油的质量，必要时更换；2、行驶时换入某挡若响声明显，即为该挡齿轮轮齿磨损；若发生周期性的响声，则为个别齿损坏；3、空挡时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何挡都响，多为二轴后轴承响；4、变速器工作时发生突然撞击声，多为轮齿断裂，应及时拆下变速器盖检查，以防机件损坏；5、行驶时，变速器只有在换入某挡时齿轮发响，在上述完好的前提下，应检查啮合齿轮是否搭配不当，必要时应重新装配一对新齿轮。此外，也可能是同步器齿轮磨损或损坏，应视情况修复或更换；6、换挡时齿轮相撞击而发响，则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况，先检查离合器能否分离，再分别调整怠速或变速杆位置，检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。

汽车变速器的故障原因如下：1、自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障，变速箱故障灯（有的车型没有单独变速箱故障灯，变速箱出现故障会点亮发动机故障灯；2、自动变速箱车型机械故障、比如发动机空转、变速箱打滑离合器烧毁加油不走等严重变速箱故障后，变速箱电脑会启用故障报警提醒、变速箱故障灯点亮等情况；3、变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮，比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞（这些情况大多发生在高温季节）；还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护。

汽车变速器故障原因如下：1、自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障，变速箱故障灯（有的车型没有单独变速箱故障灯，变速箱出现故障会点亮发动机故障灯；2、自动变速箱车型机械故障、比如发动机空转、变速箱打滑离合器烧毁加油不走等严重变速箱故障后，变速箱电脑会启用故障报警提醒、变速箱故障灯点亮等情况；3、变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮，比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞（这些情况大多发生在高温季节）；还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护。

变速器故障原因如下：1、由于变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法实现对油压的调节，导致变速箱顿挫；2、长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏；3、变速箱温度过高，导致橡胶密封材料变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低，严重时变速箱损坏。

哈弗h6的变速箱出现故障可能是由于操作不当或没有及时保养导致的，如果变速箱出现了故障需要及时去4s店修理。哈弗h6是哈弗旗下的一款紧凑型suv，这款车上市后受到了无数年轻消费者的欢迎。哈弗h6一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有169马力和285牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到5600转每分钟时输出最大功率，可以在1400到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvl技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机有224马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到3600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。