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手动挡和自动挡哪个起步更猛?

发布时间:2021-04-17 01:39:05 原创 来源:中华网 阅读:9831
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手动挡和自动挡,到底谁起步更猛?看了下面的回答,都说手动档的起步更猛。但是经过我的实践和理论分析,认为你们的回答都是错误的。对于同一款车型来说,搭载同样的发动机,只是变速箱不同,自动档起步比手动档更快,特别是在城市红绿灯起步的时候。

手动挡和自动挡哪个起步更猛?

这究竟是为什么呢?有人说在同样发动机、同等技术水平变速箱的条件下,手动档的传动效率更高,而自动档有液力变矩器缓冲,理论上应该是手动档起步更快才对。其实这是因为大家普遍忽略了一个问题,那就是自动变速箱的液力变矩器在汽车起步时有扭矩放大的作用,可以使作用在驱动轮上的扭矩更大,汽车在起步瞬间可以获得更大的驱动力。

手动挡和自动挡哪个起步更猛?

自动变速箱的液力变矩器可以将发动机输出的扭矩放大2~4倍。比如同款车型,在起步时把发动机转速都提高到4000转/分钟,此时发动机输出的扭矩是100nm,手动档的终传比是14.62,自动档的终传比是10.35,变矩器放大倍数是2,那么最终作用在驱动轮上的扭矩手动档是1462nm,而自动档是2070nm,自动档驱动轮获得的驱动力更大。在车轮附着力足够、不打滑的前提下,自然就可以获得更大的加速度,起步也就更快。

手动挡和自动挡哪个起步更猛?

关于这一点我是有亲身实践的。有一次我和同事一起出门,他开的是1.6l自然吸气的四速自动档卡罗拉,我开的是1.6l自然吸气的手动档捷达。我发现在每一次红绿灯起步时,他都比我更快,在低速跟车加速时也比我更猛,但是在中高速时他就拉不下我了。后来我也开了一下他的车,其实两辆车的动力水平相差无几,但是在起步时我明显感觉比手动档车动力强多了。

手动挡和自动挡哪个起步更猛?

但是测汽车的零百百公里加速,一般都是手动档车更快。比如某款车型手动档零百加速时间是12.5秒,而自动档是13.6秒,这是为什么呢?

这主要是因为,液力变矩器的扭矩放大作用只有在泵轮、涡轮不同步的情况下才可以实现,在汽车正常行驶后,液力变矩器泵轮、涡轮同步运转,扭矩放大作用就消失了,变成了直接输出,此时作用在驱动轮上的驱动力就相差无几了。在随后的换档过程中,还会有动力损失,换档转速也受到限制,所以总的加速时间并不快,但是在中低速时加速是比较快的。

手动挡和自动挡哪个起步更猛?

而手动档车型在极限加速时,驾驶员可以把换档转速提高到发动机最大功率输出点上,汽车始终可以获得最大加速度,这样就可以得到更好的零百公里加速成绩。我曾经看过一个视频,同一款车型手动档与自动档比零百公里加速,在时速四十公里之下,自动档车型领先,在时速超过四十公里之后,手动档车型逐渐追了上来,并最终胜利。

手动挡和自动挡哪个起步更猛?

所以,手动档和自动档谁起步更猛,我的回答是自动档起步更猛。其实不仅仅是起步,自动档车型的爬坡能力、牵引能力,都比手动档车型更强。你看绝大多数的硬派越野车,都配置自动变速箱,可以实现蠕行、坦克掉头等功能,就是利用了液力变矩器的扭矩放大功能,而手动档是无法实现的。

手动挡和自动挡哪个起步更猛?

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自动挡起步猛窜一下

自动挡起步猛窜的原因有以下6种:1、发动机有积碳:可能是燃烧室、进气道、气门等部位的积碳增多,从而导致起步撮车;同时还要注意检查空气滤芯是否过脏,导致加速时混合气过浓,从而导致起步撮车。解决方法:定期清理发动机积碳或空气滤芯。2、传感器故障:由于发动机采用ECU控制,电脑会不断采集各个传感器的信号,出现问题,就会导致电脑程序紊乱,从而出现撮车现象。解决方法:建议车主及时去4s店或专业修理厂维修,非专业人士无法解决。3、点火时间滞后:发动机负荷增大,混合气不能完全燃烧,导致起步撮车。解决方法:减少发动机的负荷,到4s店进行保养。4、变速箱内部离合器泄压:油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体。解决方法:清理过滤网或者更换变速箱。5、变速箱油未添加到标准:变速箱油少了或者多了都会导致撮车故障出现。解决方法:检查变速箱油尺是否在标准刻度及时进行调整。6、电磁阀损坏:变速箱油内有油泥,内循环堵塞,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等。解决方法:清理变速箱或者更换电磁阀。
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手动挡和自动挡哪个起步快

手动挡和自动挡,在客观条件相同的情况下,手动挡起步更快。原因有以下几点:1、手动挡更自由。手动变速箱的连接是纯机械式,没有电子系统的干扰,而自动挡汽车的连接是由电子设备控制。自动挡会受限于行车电脑,自动升挡,一般2000~3000转就强制升挡。2、手动变速箱比自动变速箱更轻。3、手动挡的传动效率高,普遍可以达到90%以上,而自动挡的传动效率一般只有70%-80%之间,液力变矩器有动力损耗。
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自动挡和手动挡哪个起步快

理论上,在相同的客观条件下,手动挡起步比自动挡快。原因如下:1、手动挡更自由。手动变速箱的连接是纯机械的,没有电子系统的干扰,而自动变速箱车的连接是由电子设备控制的。也就是说,自动变速箱会受到行车电脑的限制,会自动升档,一般会在2000~3000rpm时强制升档。2、手动变速器比自动变速器轻。以老帕萨特为例。老帕萨特是1.8T手动,全车1458kg。1.8T自动手动车型为1522kg。一百多斤的重量足以拉开差距。3、手动变速箱的传动效率较高,一般达到百分之90以上,而自动变速箱的传动效率一般只有百分之70到百分之80之间,因为变矩器有功率损耗。
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手动挡和自动挡哪个起步快?

手动挡和自动挡的区别是:操作难度不同:手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作;自动挡主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。安全性不同:手动挡车的空挡使车失去了动力,行驶有安全隐患;自动挡车不能使用空挡行驶,这样的方式行驶就比较安全。手动挡是指用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,达到变速的目的。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
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自动挡和手动挡那个更安全?

以下是手动挡和自动挡的区别:操作难度不同:自动挡在驾驶时不用踩离合器和频繁换挡,操作更方便。手动挡在驾驶时需要踩离合来完成变换挡位的操作,对于驾驶员驾驶技术要求比较严格。原理不同:自动挡是计算机根据节流阀的大小、速度、节流阀的开度来控制液压油推动活塞来换挡。手动挡是在原有的100自动变速箱的基础上增加人性化可调的换挡装置,使业主可以使用该换挡装置进行起重。操作方式不同:自动挡不需要驾驶员手动换挡,车辆会根据车速和路况自动选择合适的档位。手动挡只能通过人工操作手动换挡。
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自动挡和手动挡起步哪个快?

自动挡比手动挡起步快一些。以下是自动挡和手动挡的具体区别:操作难度方面:手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作;自动挡主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。安全性方面:手动挡车的空挡使车失去动力,行驶有安全隐患;自动挡车不能使用空挡行驶,比较安全。手动挡是指用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,达到变速目的。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶速度和交通情况自动选择合适挡位行驶。
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自动挡和手动挡哪个起步快?

自动挡和手动挡在客观条件相同的情况下,手动挡起步要比自动挡起步更快。手动挡比自动挡起步快的原因:手动挡更自由。手动变速箱的连接是纯机械式,没有电子系统的干扰,而自动挡汽车的连接是由电子设备控制。自动挡会受限于行车电脑,自动升挡,一般2000-3000转就强制升挡。手动变速箱比自动变速箱更轻。手动挡的传动效率高,普遍可以达到百分之九十以上,而自动挡的传动效率一般只有百分之七十到百分之八十之间,因为液力变矩器有动力损耗。手动挡和自动挡的区别:操作难度不同,手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作,手动挡的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾驭汽车的乐趣。自动挡主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。安全性不同,手动挡的空挡滑行虽然省油,但由于车失去了动力,特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险,同时若遇发动机怠速时熄火,会使车失去转向助力和刹车,这就增大了行驶中的安全隐患。自动挡的车,由于不能使用空挡行驶,在整个行程中始终保持动力的支持,这样的方式行驶就更加安全。汽车价格不同,相同车型配置的车辆,其自动挡车型的价格要比手动挡价格要贵。变速箱不同,自动挡汽车使用的是自动变速箱;手动挡汽车使用的是手动变速箱。
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手动挡和自动挡哪个更省油?

手动挡更省油,自动档比手动档在同等条件下油耗高,是因为自动挡车变速器中有一个液力耦合器,它在运转过程中会丢失部分能量,这是自动挡车比手动挡车油耗高的主要原因。相关介绍:1、手动挡:手动变速器,即用手拨动变速杆才能改变变速器内齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速目的。2、自动挡:不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶速度和交通情况自动选择合适档位行驶。
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手动挡比自动挡哪个起步快?

理论上,在客观条件相同的情况下,手动挡起步要比自动挡起步更快。原因有以下几点:1、手动挡更自由。手动变速箱的连接是纯机械式,没有电子系统的干扰,而自动挡汽车的连接是由电子设备控制。自动挡会受限于行车电脑,自动升挡,一般2000~3000转就强制升挡。2、手动变速箱比自动变速箱更轻。3、手动挡的传动效率高,普遍可以达到90%以上,而自动挡的传动效率一般只有70%-80%之间,因为液力变矩器有动力损耗。
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自动挡和手动挡起步哪个车速快?

手动挡起步车速更快。以下是手动挡比自动挡起步车速高的原因:1、手动挡汽车的动力传递效率可以达到85%,有些可以达到90%以上,而自动挡变速箱因为变速箱的不同就存在一些差异。好的情况下这个动力传递效率可以达到80%,而cvt无级变速箱则普遍低于70%,双离合变速箱由于更接近于手动变速箱,这个动力传递效率要高一些,但也达不到手动变速箱的水平。2、自动挡加速确实是只踩油门即可,自动挡踩油门动作是受行车电脑控制,反而手动挡的就没有受这个限制,在起步时,超越自动挡那是分分钟的事。
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自动挡汽车和手动挡哪个更安全?

从目前发生过的交通事故中看,手动挡车型较为安全。当不得不需要将车辆进行紧急制动时,如果开的是手动挡车型,将刹车踏板踩到底在车辆停稳后,发动机会自动熄火,切断动力。而自动挡车型将刹车踏板踩到底在车辆停稳后,发动机并不会熄火,从而依然有动力输出,使刹车距离更长,从而造成安全隐患。自动挡汽车和手动挡汽车的区别有以下几点:1、汽车价格不同。相同车型配置的车辆,其自动挡车型的价格要比手动挡价格要贵。2、变速箱不同。自动挡汽车使用的是自动变速箱;而手动挡汽车使用的是手动变速箱。3、驾驶方式不同。自动挡汽车在驾驶时只需要切换到需要的档位,即前进切换到前进挡无须换挡,有变速箱自动换挡;而手动挡根据车速和转速的不同,需要手动换挡,切换到合适的档位。
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手动挡与自动挡起步哪个快?

理论上,在客观条件相同的情况下,手动挡起步要比自动挡起步更快。原因有以下几点:1、手动挡更自由。手动变速箱的连接是纯机械式,没有电子系统的干扰,而自动挡汽车的连接是由电子设备控制。自动挡会受限于行车电脑,自动升挡,一般2000~3000转就强制升挡。2、手动变速箱比自动变速箱更轻。3、手动挡的传动效率高,普遍可以达到90%以上,而自动挡的传动效率一般只有70%-80%之间,因为液力变矩器有动力损耗。
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自动挡手动挡哪个更费油?

理论上手动挡省油,自动挡比手动挡费油。具体介绍如下:1、手动挡车是用齿轮进行动力传输:大齿轮和小齿轮紧紧咬合在一起,传动效率比较高,动力损失较小。 2、自动变速箱为了照顾动力传输的平顺性,在发动机和变速箱之间多出一个叫“液力变矩器”的部件:发动机功率相同,最后传递出来的动力却在中间损失了不少,而且自动变速箱的结构复杂,体积大、重量也跟着水涨船高,重量越大越费油。
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自动挡和手动挡哪个起步更快?

自动挡和手动挡在客观条件相同的情况下,手动挡起步更快。自动挡起步方法是:1、不踩脚刹,连按两下启动键,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上;2、踩下脚刹,按启停键点火;3、松开脚刹,原地热车;4、踩下脚刹,松开手刹,将挡位从p挡拉到d挡;5、缓慢放开脚刹,起步;6、根据路况,平稳踩踏油门加油即可。手动挡起步的正确方法是:1、离合完全踩下;2、挡位挂到一挡;3、打左转向灯;4、按喇叭提醒;5、松开手刹;6、左脚轻抬离合器,起步完成。
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手动挡自动挡哪个起步快

在客观条件相同的情况下,手动挡汽车要比自动挡起步更快。手动挡的传动效率普遍可以达到90%以上,而自动挡的传动效率一般只有70%-80%之间。在手动换挡的过程中,从空档到将挡杆往内侧推升为一档,灵敏度比较高,虽然目前大部分汽车都是采用自动变速箱了,但是高档的跑车等车型还是采用手动变速箱驾驶的,而且手动挡车辆的燃油经济性也比自动挡车型高。相同配置的情况下,手动挡的车型比自动挡的车型便宜,维修成本比较低。
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手动挡和自动挡哪个起步快

理论上,在客观条件相同的情况下,手动挡要比自动挡起步更快。客观条件指的是:变速箱是同技术等级,同挡位数量,车型为同一车型(轮胎也是相同的),同等驾驶经验的驾驶员等。原因有以下几点:1、手动挡的传动效率普遍可以达到90%以上,而自动挡的传动效率一般只有70%-80%之间。2、变速箱原理。手动挡的汽车在行驶过程中传动轴与离合器的连接是纯机械式的,没有电子系统的干扰,而自动挡的汽车的连接是由电子设备控制的,为了防止发动机高负荷运转,一般自动挡都会控制温和输出,这一点就不如手动挡了。3、手动挡可以高转速起步,也就是踩着刹车加油,高转速的时候放了刹车,让车子冲出去。而自动挡则不可以。不过,这个结论也不是一定的。因为变速箱的不同,车的重量就会有所区别。而且,如果两者都是0转速起步,结果有可能是不一样的。因为现在的自动挡,有很多已经可以做到一个最佳的换挡时机了。
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自动挡起步猛窜一下?

自动挡起步猛窜一下原因:1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏,并进行修理;变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体;2、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度;3、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
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猛加油和慢起步哪种起步方式更伤车?

一、猛加油 任何时候我们出行都离不开乘坐交通工具,现在最普遍的交通工具非汽车莫属。 说到猛加油,一般这种行为出租车司机较为常见,从以下两个方面来分析一下: 1、他们主要是赶时间,有可能是因为司机本身,想着多拉一个乘客就会多一份收入;或者是乘客因为时间关系,催促司机在确保安全的前提下尽量快点。 所以每次在红绿灯路口起步时就会猛踩油门,加快速度起步,和时间赛跑。 2、出租车很多人都坐过,相对熟悉,如果您是个细心的人,就会发现出租车的尾部会带有cng字样的标志,这是这就说明出租车时候油气两用的。 cng汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内,用作汽车燃料。 这种情况下,汽车行驶时都是以cng为主要燃料为汽车提供动力,相比传统的燃油车而言,通俗的讲,就是以cng为燃料的车要比以常规汽油为燃料的车在动力系统的输出上要逊色一些,所以在起步时需要猛踩油门,为的是让发动机提供更为强劲的动力使汽车迅速完成起步。 说到猛加油其实很多私家车也在其中,就从以下三个方面来简单分析一下: 1、以新手和手动挡车型为例,他们在起步时会比较紧张,因为刚拿到驾照,对油门和刹车的配合还不够娴熟,对离合器的掌握还不到位,对离合点无法精准掌控,脚上功夫还有待提高,在等红绿灯起步时容易深踩油门而没有相应的抬起离合器,导致车辆发动机高转速运行。 2、有很多人开别人的车都会比较粗鲁,借了朋友的车不是很爱惜。 这样的人到处都有,一抓一大把。有个真事,原来单位一同事,有一次老家来人借了另一个同事的车开到车站去接人,另一同事的车是1.5l小排量家用轿车,那同事就第二天就还回来了,发现发动机故障灯是亮着的,他(车主)自己开车去4s店检测,也没检查出啥问题来。 有时候真是好奇害死猫,这同事(车主)无聊在4s店等待检测的时候用手机打开了车载行车记录仪,就下载了几个视频,本来是闲来无事,想偷窥同事的秘密,正好有借车同事和老家来人的对话,大概是这样:“乘客说说这车1.5的太肉了,起步慢,同事接过话说,我是深踩油门二档起步感觉还不错,有时还会有有推背感,还算不错”。 车主消了故障码之后也没说什么,但从此以后,他的车任何人都不能碰,关系好点的如果需要用车他都会和车一起借,免费连人带车一起用。这是我离职以后很好奇他这个习惯之后问了,才知道他这个习惯的由来。 3、不过也有很多人喜欢追求速度与激情,开车比较激进,习惯了猛踩油门,话又说回来了,车是你自己喜欢怎么开就怎么开,千金难买我乐意。 二、慢起步1、以新手司机较为常见,我记得刚刚拿上驾照的时候,在路口就怕别人鸣笛催促,不催不要紧一催一紧张索性就直接熄火了,起步慢是心理素质不够硬,对车辆熟悉程度不够,手与脚的配合默契度度有待提高。 2、老司机,我认识很多的老司机,其中有很多人关系还不错,有时候坐他的车确实让人很着急。在路上行驶严格要求自己,从来不违规驾驶,再遇到红绿灯路口,早早的就为红灯停车做准备,就算是正常绿灯,也会减速,或者是松开油门踏板,右脚会很自然移动到刹车踏板上。 红灯变为绿灯,起步时先挂档再松手刹再慢慢给油起步,然后换挡加速,再换挡正常行驶。用老司机自己话说就是:“车开久了,没有当初喜悦的心情,一切都是习惯成自然,对开车早已没有了新鲜感,和自己的生活习惯密不可分了”。 3、还有一种就是特别爱惜车的朋友,车买回来三天两头动不动就在洗车,要不就是在洗车的路上;三天两头的保养,按照4s的要求5000公里保养一次,很准时的,绝对不会超过1公里公里。 平日里坐他的车,都感觉很别扭,虽然他嘴里说着没事,其实心里在滴血。你要是不小心稍微用力关一次车门,他都能心疼好几天。 这样的朋友开车就更小心了,上路都是轻踩油门,轻点刹车,绝对不会高转速的驾驶车辆,对车辆的爱惜绝对超过爱惜自己的身体。要说“猛加油”和“慢起步”那种方式更伤车,其实这个问题没有答案。身边的朋友有的开车比较温和,有的开车比较激进,习惯不一样而已,没有绝对的错误与正确。 每个人都有属于自己的驾驶风格,和开车习惯,这个不是一天两天的事,是一个较为长久的习惯成自然的过程。 只要两者都不是所在领域的两个极端,就都是正常情况。 也就是说:猛加油不要长时间加的超过汽车仪表盘上的红色区域,都可以理解为是正常的,慢起步就是轻踩油门,让车辆扭矩慢慢输出使车辆开始移动起来,只要不熄火不影响自身和别人的行车安全,都属于正常。分享一下我本人的开车用车体会我是2013年拿上驾照的,同年就买了一辆二手车。有了驾照也正好有了车,就像瞌睡了就正好有枕头一样,心情比较激动。刚开始开车时既紧张又刺激,喜欢开快车,一般红绿灯路口起步都比较猛,一脚油门两千转以上,松离合快速起步。 直到有一次起步时因速度较快,前车因为突发状况二刹车制动,我在后面差一点亲到别人车的屁股。 这件事至今让我记忆犹新,从那以后开车就温和了许多,一般城市道路都是按照交通规则通行。 十次事故九次快,我感觉说的很有道理,我们在路上随时都会遇到各种各样的突发状况,有的连想象都想象不到,开车时间越久,见到的状况越多,胆子就越小。 有的人很迷恋自己的开车技术,认为自己技术好,就可以为所欲为。 我不否认技术,技术好是硬道理的,这是每个司机必须具备的,但是好的技术施展需要具备前提条件。 比如刹车:每个车型的刹车距离都不一样,如果遇到紧急情况,刹车距离不够,技术无法施展,只能干瞪眼,听候死神的宣判。 再比如时速120公里刹车和时速80公里刹车:这个结果肯定是显而易见的,120绝对要比80的刹车距离长许多,如果距离是一定量的长度,那么时速快的肯定会出问题。 所以,我的开车心得就是:依据交通规则出行,保持合理车距是行车安全的基本保障。
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手动挡和自动挡哪个起步快

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手动挡和自动挡哪个省油

从混合油耗上对比,一般手动挡的比较省油,但也有个别自动挡变速箱的比手动挡的更省油,比如,双离合变速箱。 关于汽车省不省油具体还是看怎么开,在这里介绍几个用车省油的技巧: 在正常行驶时,车速保持在80-100迈之间!按一定速度匀速行驶,还要少超车,直线行驶能够节省用油。不要热车太久。车静止热车对车不利,因为波箱系统没办法润滑。冬天点火后慢慢行车,几分钟水温就上来了。夏天也要热车,只是减少上面的时间。踩离合、刹车和油门时要慢慢的踩下去!换档的时候要迅速及时。用油门控制速度,不用刹车控制速度。细细体会这句话。起步时可以油门踩的深一点,速度起来就轻点油门就行。轮胎气压要适当。一般车型轮胎的正常胎压在2.2-2.6之间,正常使用两三个月左右后,胎压会有所下降,这时就需要补充一些。
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