手动挡和自动挡哪个更省油？

如果从理论上来讲的话，确实是手动挡比自动挡更省油一些。因为手动挡是用齿轮来进行动力传输的，大小齿轮紧紧的咬合在一起，那么传动效率就会比较高，从而动力损失也就会较小一些。而自动挡的变速箱为了照顾动力传输的平顺性，也会在发动机与变速箱之间多出一个（液力变矩器）的部件。发动机虽然做了同样的功，可最后传递出来的动力却在中间损失了很多，所以也就更耗油了。但这些也都只是理论结果，实际的油耗量，还是要看车主的驾驶习惯和具体操作。虽然手动挡省油，但是毕竟自动挡更方便也是事实。而且不同的路况，以及不同的换挡方式也会影响油耗的。

手动挡比自动挡更省油，因为手动挡的车辆使用的变速器结构比较简单，传动也是比较低的，所以油耗方面当然就会比较低。另外还有一个重要的原因就是，手动挡的车辆驾驶的时候，驾驶员是可以根据所行驶的路况做出判断，选择适合的档位，这样也是可以节省耗油的。自动挡与手动挡的区别：1、手动挡的车辆是需要驾驶员手动来加减档的，自动挡的车辆不需要车主手动换挡，车辆可以根据车速以及所行驶的路况来自动换挡，因此自动挡的车辆操作比较简单。2、手动挡的车辆可以给驾驶员带来比较好的驾驶体验，自动挡的则是驾驶者开车的时候更舒服。3、手动挡的车子使用过程中，维修成本要比自动挡的低一些，自动挡都是使用电脑元件来进行控制，系统比较复杂，各个组织的部件比较多，所以出现故障的概率要比手动挡的车子高，因此在维护和维修方面花费就比较多。

手动挡汽车省油。原因有以下几点：1、手动挡车应变速度快，对于变速箱增减档的时候，自动挡车通常是根据转速来升降档，而手动挡车直接靠人工，十分及时。2、手动挡在很多时候都可以空挡滑行，这是自动挡不能做到的。特别对于at变速器来说，更是没的比，因为at变速器有个液力变矩器。3、自动挡的变速器结构复杂，导致传动效率比手动挡的变速器要低，因此自动挡更费油。4、自动挡的换挡过程比较繁琐，要经过电控系统和液压系统执行。而手动挡换挡过程则简单的多，所以自动挡更费油。自动挡的车易于驾驶，变速箱可使车在加减速和起步时，更加平稳。手动挡的车易于维护，手动挡操作复杂，出问题故障的几率也相对多一些。

手动挡更省油。之所以手动挡的比自动挡的省油是因为手动挡的车辆是使用齿轮来动力传输的，手动挡的变速器结构非常简单，齿轮需要紧紧的咬合起来的，其传输效率是比较高的动力损失比较小。手动挡和自动挡汽车最大的区别就是：手动挡汽车可以随着驾驶者的心意切换挡位，而自动挡汽车换挡时是由系统自动控制。如果想要最省油的话，开手动挡汽车的时候，首先无论是跟车还是正常行驶，都不要高转速行驶。一般在2000转左右，就是最佳省油车速。油耗与实际的驾驶环境也息息相关，在市区路况，相对拥挤，手动挡的省油优势便得以突显，主要是因为自动挡变速器换挡的延续时间较长。但是在高速公路上行驶的时候，当自动挡或者是手动挡都达到最高挡时，自动挡与手动挡的油耗相差无几，几乎没有区别。自动挡的车辆相比较于手动挡的车辆来说，优势还是比较明显的，车子比较好开操作比较简单。驾驶员在开自动挡车辆的时候可以有更好的舒适性，而且较长距离的开车也不会感觉太累，对于一些女性司机或者是新手司机来说，开自动挡的更容易上手。而手动挡的车辆是可以给驾驶员提供更好的驾驶乐趣，一般老司机会感觉开手动挡的车辆更好一些。

一般情况下手动挡比自动挡更省油，这是因为手动挡的变速器结构简单，而且传动比较低，因此手动挡相对来说耗油率低。此外，车主使用手动挡汽车可以根据路况来判断和预见选择档位，在一定程度上能够节省油量。但是手动挡比自动挡省油大多数时候是建立在开车的司机是熟手的前提下。因为老司机能够熟练掌握换挡时机，使档位与车速及行驶需求相匹配从而选择满足驾驶需求的前提下最经济的发动机转速。但如果开手动挡的司机是新手，那么在不熟练的操作下，反而会比自动挡更加费油。所以，手动挡省油与否看的是司机的开车经验。若是使用自动挡汽车，自动档的变速箱会一直跟随车主行驶的状态耗油，还会在车主行驶时损耗一定的能源，因此自动挡汽车会比手动挡汽车耗油更高。手动挡与自动挡哪个更耐用：手动挡汽车更加耐用，原因就在于手动挡汽车采用的变速器结构相对简单，它出现故障的情况会少很多。一般来说变速器结构简单那么它的耐用性就更加好，相对于自动挡汽车采用的变速器结构复杂，自动挡变速器不仅耐用性差而且维修费用也比较大。手动挡与自动挡的区别：1、手动挡汽车具有极大操作性和驾驶性能，而自动挡汽车不需要经常换挡，操作便捷简单；2、手动挡汽车在起步时需要挂1档、放手刹、轻踩离合、半联动缓慢起步即可。而自动挡汽车挂D档、轻踩油门起步即可。3、手动挡汽车的维修成本小，而自动挡汽车由于是电脑元件控制的，所以一旦出现故障，它的维修成本比手动挡高。对于手动挡和自动挡汽车，不同的车主喜欢的类型不同，因此车主在买车时根据自己的需求和喜好来选择车辆种类就行。

手动挡车和自动挡车省油方面要具体问题具体分析。1、看它们的传动效率，手动汽车大部分采用的都是变速箱变速，这个变速器的机械传动效率很高，延迟很低，所以输出的效率也很高。自动挡车换挡是通过变速箱油来实现的，通过变矩器来实现，这样的换挡损失是比较大的。因此，就传动效率而言，手动挡车型更好，相对油耗也比汽车低。从油耗上反映，就是手动挡更省油。2、变速器的结构，自动变速车的变速器要实现自动变速，因为自动变速器的内部结构比手动变速车精密复杂多，所以内部的零部件也多，军用重量肯定重。手动变速箱的内部结构相对简单，所以在重量上要比自动变速箱轻很多。当然，物资重量越重，油耗也就越高。3、驾驶习惯，其实挡住汽车是省油还是挡住手动挡，大部分还是要看车主的驾驶习惯。很多车主驾驶习惯不好，所以开哪辆车都很省油。此外，还有新手驾驶。如果让新手驾驶手动挡车型，相对于汽车来说，油耗要高很多，而且手动挡车型需要一定的磨合期。

在市区路况，相对拥挤，手动挡汽车就比自动挡汽车更加省油。但是在高速公路上行驶，当自动挡汽车或者是手动挡汽车都达到最高挡时，自动挡与手动挡的油耗相差无几，几乎没有区别。手动挡车省油主要是由于驾驶者能够根据路况，来手动调节车速和挡位，在一定程度上减少不必要的动力浪费，从而达到省油的目的。手动挡和自动挡汽车最大的区别就是手动挡汽车可以随着驾驶者的心意切换挡位，而自动挡汽车换挡时由系统自动控制。如果想要最省油，开手动挡汽车时，无论是跟车还是正常行驶，都不要高转速行驶。一般在2000转左右，就是最佳省油车速。不过汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。

从混合油耗上对比，通常手动挡的非常省油，但也有个别自动挡变速箱的比手动挡的更省油，例如，双离合变速箱。驾驶者能够熟练掌握换挡时机，使档位与车速及行驶需求相匹配进而选择满足驾驶需求的前提下最经济的发动机转速。针对新手而言，低档高速等不当操作都会使手动挡更费油。以下是自动档和手动挡考试区别：驾照证不同。考手动挡的驾照是C1驾驶证，考自动挡的是C2驾驶证；而C1可以驾驶C2所含车型，C2不能驾驶C1所含车型。驾驶的车型不同。C1驾驶证允许驾驶的车型是：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。9座以下的小型客车。C2驾驶证允许驾驶的车型是：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。9座以下自动挡的小型客车。

从混合油耗上对比，通常手动挡的非常省油，但也有个别自动挡变速箱的比手动挡的更省油，例如，双离合变速箱。驾驶者能够熟练掌握换挡时机，使档位与车速及行驶需求相匹配进而选择满足驾驶需求的前提下最经济的发动机转速。针对新手而言，低档高速等不当操作都会使手动挡更费油。以下是自动档和手动挡考试区别：1、驾照证不同。考手动挡的驾照是C1驾驶证，考自动挡的是C2驾驶证；而C1可以驾驶C2所含车型，C2不能驾驶C1所含车型。2、驾驶的车型不同。C1驾驶证允许驾驶的车型是：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。9座以下的小型客车。C2驾驶证允许驾驶的车型是：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。9座以下自动挡的小型客车。

手动挡比较省油。自动档比手动档在同等条件下油耗高是因为自动挡车的变速器中有一个液力偶合器，它在运转过程中会丢失部分能量，这是自动挡车比手动挡车油耗高的主要原因。扩展内容：1、变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。2、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

自动档比手动档在相同条件下油耗高是因为自动挡车的变速器中有一个液力耦合器，它在运转过程中会流失部分能量，这是自动挡车比手动挡车油耗高的首要原因。以下是关于变速箱的介绍：1、变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分成手动、自动2种，手动变速箱主要由齿轮和轴构成，运用不同的齿轮组合形成变速变矩。2、自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压控制系统构成。运用液力传递和齿轮组合的方式来完成变速变矩。3、手动变速器。手动变速器，也称手动档，即用手拨动换挡杆才能够改变变速器内的齿轮啮合位置，更改传动比，进而完成变速的作用。踩下离合时，即可拨得动换挡杆。倘若驾驶人员技术好，装手动变速器的汽车在提速、超车时比自动变速车快，也省油。

同样的车在相同起步条件下，手动挡汽车起步会比自动挡汽车更快。下面是自动挡和手动挡汽车的区别介绍：1、操作的难易程度不同：自动挡主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作，操作比较简单；手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作,操作比较麻烦，要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。2、安全性能不同：手动挡的空挡滑行转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，增大行驶中的安全隐患；自动挡的车不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样行驶就更安全。3、耗油量不同：在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，可以略微比自动挡汽车省油。

一般手动档要比自动档略微省一些油，以下是相关信息：1、同品牌、同车型、同排量的车，一般手动档要比自动档略微省一些油，但是这并不完全绝对，因为影响油耗的因素有很多，比如路况、油质、驾驶习惯、车况等等。2、手动挡汽车大部分采用的都是齿轮箱变速，这种变速器的机械传动效率很高，延迟很低，所以输出的效率也非常高。自动挡汽车传动靠着变速器油来实现，依靠液力变矩器来实现，这样造成的传动损失比较大。

手动挡提速快还是自动挡提速快需要根据不同的变速箱做出具体规定：1、cvt变速箱：手动挡比自动挡提速快。2、双离合变速箱：自动挡比手动挡提速快。以下是关于手动挡和自动挡的区别：1、操作的难易程度不同：手动挡适合娴熟技术的驾驶员；自动挡适合新手。2、构造不同：手动挡有离合器；自动挡没有离合器。3、手动挡的特点：反应迅速、性能稳定、经济性好、动力性强。4、自动挡的特点：延长机件的使用寿命、改善汽车的动力性，减少对大气的污染。

理论上手动挡省油，自动挡比手动挡费油。具体介绍如下：1、手动挡车是用齿轮进行动力传输：大齿轮和小齿轮紧紧咬合在一起，传动效率比较高，动力损失较小。 2、自动变速箱为了照顾动力传输的平顺性，在发动机和变速箱之间多出一个叫“液力变矩器”的部件：发动机功率相同，最后传递出来的动力却在中间损失了不少，而且自动变速箱的结构复杂，体积大、重量也跟着水涨船高，重量越大越费油。

自动挡汽车省油，前提是自动挡汽车和手动挡汽车同品牌、同车型、同配置。驾驶自动挡汽车的注意事项是：1、行驶不可推入p挡；2、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行。自动挡汽车的字母含义是：p挡为泊车挡、r挡为倒车挡、n挡为空挡、d挡为前进挡、l挡为低速挡、s挡为运动模式、od挡为超速挡。

手动挡的车是通过齿轮进行动力传输的，大、小齿轮相交合在一起，传动的效率高，动力损失较小，自动档的车是多了一个液力变矩器，传输的动力损失更多，所以手动挡更省油。自动挡就可以远离离合，解放一只脚，省心省力，但是还是需要考虑经济性的问题，就是油耗的问题。从理论上来讲，自动挡的车是为了动力传输平滑顺畅，是会对了一个液力变矩器的，所以在动力传输的过程中，要多经过一个液力变矩器，动力的损失就会更加多了，所以油耗也就多了。而手动挡是通过齿轮进行动力传输的，直接大小齿轮相交合在一起，动力就损失比较小了。至于手动挡比自动挡能省多少油耗，就需要看具体的开车路况、添加的油质、驾驶者的驾驶习惯等等。

手动挡和自动挡，到底谁起步更猛？看了下面的回答，都说手动档的起步更猛。但是经过我的实践和理论分析，认为你们的回答都是错误的。对于同一款车型来说，搭载同样的发动机，只是变速箱不同，自动档起步比手动档更快，特别是在城市红绿灯起步的时候。 这究竟是为什么呢？有人说在同样发动机、同等技术水平变速箱的条件下，手动档的传动效率更高，而自动档有液力变矩器缓冲，理论上应该是手动档起步更快才对。其实这是因为大家普遍忽略了一个问题，那就是自动变速箱的液力变矩器在汽车起步时有扭矩放大的作用，可以使作用在驱动轮上的扭矩更大，汽车在起步瞬间可以获得更大的驱动力。 自动变速箱的液力变矩器可以将发动机输出的扭矩放大2~4倍。比如同款车型，在起步时把发动机转速都提高到4000转/分钟，此时发动机输出的扭矩是100nm，手动档的终传比是14.62，自动档的终传比是10.35，变矩器放大倍数是2，那么最终作用在驱动轮上的扭矩手动档是1462nm，而自动档是2070nm，自动档驱动轮获得的驱动力更大。在车轮附着力足够、不打滑的前提下，自然就可以获得更大的加速度，起步也就更快。 关于这一点我是有亲身实践的。有一次我和同事一起出门，他开的是1.6l自然吸气的四速自动档卡罗拉，我开的是1.6l自然吸气的手动档捷达。我发现在每一次红绿灯起步时，他都比我更快，在低速跟车加速时也比我更猛，但是在中高速时他就拉不下我了。后来我也开了一下他的车，其实两辆车的动力水平相差无几，但是在起步时我明显感觉比手动档车动力强多了。 但是测汽车的零百百公里加速，一般都是手动档车更快。比如某款车型手动档零百加速时间是12.5秒，而自动档是13.6秒，这是为什么呢？ 这主要是因为，液力变矩器的扭矩放大作用只有在泵轮、涡轮不同步的情况下才可以实现，在汽车正常行驶后，液力变矩器泵轮、涡轮同步运转，扭矩放大作用就消失了，变成了直接输出，此时作用在驱动轮上的驱动力就相差无几了。在随后的换档过程中，还会有动力损失，换档转速也受到限制，所以总的加速时间并不快，但是在中低速时加速是比较快的。 而手动档车型在极限加速时，驾驶员可以把换档转速提高到发动机最大功率输出点上，汽车始终可以获得最大加速度，这样就可以得到更好的零百公里加速成绩。我曾经看过一个视频，同一款车型手动档与自动档比零百公里加速，在时速四十公里之下，自动档车型领先，在时速超过四十公里之后，手动档车型逐渐追了上来，并最终胜利。 所以，手动档和自动档谁起步更猛，我的回答是自动档起步更猛。其实不仅仅是起步，自动档车型的爬坡能力、牵引能力，都比手动档车型更强。你看绝大多数的硬派越野车，都配置自动变速箱，可以实现蠕行、坦克掉头等功能，就是利用了液力变矩器的扭矩放大功能，而手动档是无法实现的。

理论上，手动挡比自动挡耐用，且手动挡寿命长些，自动挡修理维护花费比手动挡高些。手动挡从结构上来看并沒有比自动挡好多少，但实际用起来，确实会给人感觉比自动挡耐用一点。从材质和结构上看，手动挡基本都不占优势，之理所当然给人感觉就是比自动挡耐用，非常大一部分原因是出在电控系统上。 手动挡就是：完全是我们行驶员来手动操纵的，通过换挡杆和下方的换挡拨叉来选定齿轮组，纯机械的结构。自动挡的换挡是由变速器调节单元(tcu)来决定的，然后才是由液压调节系统来执行换挡操作的。 自动档优点： 1、行驶响应简单，降低疲劳强度。 2、当行驶技术不熟练时，操作协调性要求不是非常高，易于操作，安全系数高壹些。 3、坡道起步不用愁。 4、女士也可以开车了，在也不一定把司机分老司机、新司机、女司机三种了。 5、省却了离合器踏板，不用手动换挡，只要要使用右脚即可了。 自动档缺点： 1、制造工艺复杂，车价钱贵。 2、修理维护价钱贵。 3、下坡时，制动失效是很危险。 4、初学者，容易将加速踏板误当制动踏板踩，易出现出行事故。 5、油耗量大。

从混合油耗上对比，一般手动挡的比较省油，但也有个别自动挡变速箱的比手动挡的更省油，比如，双离合变速箱。 关于汽车省不省油具体还是看怎么开，在这里介绍几个用车省油的技巧： 在正常行驶时，车速保持在80-100迈之间！按一定速度匀速行驶，还要少超车，直线行驶能够节省用油。不要热车太久。车静止热车对车不利，因为波箱系统没办法润滑。冬天点火后慢慢行车，几分钟水温就上来了。夏天也要热车，只是减少上面的时间。踩离合、刹车和油门时要慢慢的踩下去！换档的时候要迅速及时。用油门控制速度，不用刹车控制速度。细细体会这句话。起步时可以油门踩的深一点，速度起来就轻点油门就行。轮胎气压要适当。一般车型轮胎的正常胎压在2.2-2.6之间，正常使用两三个月左右后，胎压会有所下降，这时就需要补充一些。