自动挡车从d档换到s档要刹车吗？

自动挡汽车从D档切换到S档，可以直接切换，无缝转接。也就是说在驾驶的时候挂着D档，不需要做其他额外的操作，只需要拨动相应的档杆就可以了。相反的汽车从S档切换到D档操作也是一样的。S档是运动档，汽车挂S档，自动变速箱的降档会更加积极，汽车的动力响应也更加激烈。一般在超车或者爬坡的时候，切换S档，在完成超车或者爬坡的时候，切换回D档。而汽车的D档是前进档，也称之为驱动档位，汽车挂D档的时候变速箱会在超速档，相当于1到4档，可以更加驾驶的速度和油门的情况自动切换，最常用的是D档，适用于一般的道路驾驶。

踩刹车。首先D挡，因为它们两个用的都是同一个机械机构，只不过是换挡的逻辑顺序不一样而已，而为了提高过程中是不需要踩刹车的，很多自动挡车型的变速箱上都会有一个L进的意思。以下是关于S挡和D挡的更多介绍：１、注意事项：车辆在S挡的时候会延迟换挡时机，在发动机的转速达到足够高的情况下才会进行切换，这样就能使汽车的２、简车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，是为了实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。

从s档到d档，不用踩刹车踏板，因为在自动挡的车子当中，这两个挡位其实是一个挡位，使用的换挡机构是一样的。从d换到s也不用踩刹车踏板。s挡和d挡都是自动变速器的挡位。s是运动的缩写，s挡是运动模式。挂入s挡后，车辆的发动机和变速箱的运行模式将基本改变。变速箱会延迟换挡时机，只有发动机转速达到红线区域，变速箱才会升档。d挡是前进挡，是开车时最常用的挡位。从P档换到d档需要踩刹车。P档是驻车挡。当P挡接合时，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，相当于间接锁止车轮。换上P挡后，即使不拉手刹，车也动不了。自动变速器也有n挡，但是n挡和P挡不一样。n挡没有锁止机构，变速器放入n挡后也没有锁止机构锁止变速器的挡位。这时，汽车仍然可以在不拉手刹的情况下行驶。变速器是车辆配置非常重要的东西。如果没有变速器，车辆就不能正常行驶，也不可能倒车。

从d档换到S档时，无需踩下制动器。当车辆行驶时，只需将档手柄直接推入“S”档即可。当您想切换回D档时也是如此。s档通常用于爬坡和快速超车。但是，需要注意的是，某些车型的档位s以按钮的形式放置在换档杆旁边，如日产系列车型。当处于自动档的车辆处于D档和R档的空档时，最好在运行前稳定停车，因为自动变速器的档位是通过单向离合器的夹紧和松开来控制的。

自动挡汽车行驶时可以将d挡换成s挡。d挡和s挡的作用基本相同。D挡是汽车的驱动挡，挂入这个档位，踩下油门，汽车能正常前进，此时自动变速箱进行升降挡的操作。而S挡则是运动档，挂入到该档位后，自动变速箱的降档会更加积极，动力响应也会来的更加激烈，驾驶起来更有激情。所以在车辆正常向前行驶时，大多数自动挡车型都是可以直接从D档换到S档，只不过是变速箱会进行连续降档，此时只要油门踏板踩着不松，ECU一般会自动进行相应的补油操作。手自一体的汽车跑高速用D挡，因为在高速上汽车基本保持在90-120千米每小时的速度行驶，在车流量不是很多的情况下，不怎么用超车、急加速、急减速等操作。在这样的情况下，使用D挡行驶，汽车会更安全、更平稳、也更加地省油。对于s挡，最好在超车的时候使用，因为高速上超车速度往往都比较快，挂入s挡后，汽车能获得更大的输出扭矩，超车所需的时间会更短、也更安全。

1不需要踩刹车D档与S档之间的切换不受车速路况影响，也不需要踩刹车，可以随时进行切换。2运动模式（SPORT）驾驶档，主要通过提高转速延迟换挡来增加车的驾驶乐趣，或者短时超车时使用。3降低一个档位也可以简单地理解为直接降低一个档位，让发动机转速尽可能在最大扭矩转速区间，以动力输出为主。

从N档换到D档一定要踩刹车。以下是相关介绍：1、r挡是倒车挡：用来倒车，在倒车时，一定要提前观察好车身周围的情况，看好汽车左右后视镜，慢速倒车。2、n挡是空挡：在汽车等红绿灯时使用，自动挡的汽车不要将挡位挂到n挡上滑行，时间长会对变速箱造成磨损，减少其使用寿命。3、d挡是前进挡：是自动挡汽车中常用的挡位，当汽车挡位在d挡时，变速箱会根据车速和道路情况自动完成换挡，极大的方便驾驶员的驾驶。

从s档换到d档不需要踩刹车，其他行驶档之间的切换也不用踩刹车。以下汽车档位的具体介绍：1、P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，此外，汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

d档挂s档不需要踩刹车。挂挡时需要踩刹车的情况如下：1、从P挡挂到任何档位都需要踩刹车。因为这是确保驾驶安全的设置，要不然从P挂到R或者D的瞬间，车子马上有向后或向前的驱动力，光靠手刹力度可能不足以稳住汽车，容易造成危险，如果同时又意外踩到了油门个时候即使再踩刹车，有时候会来不及，很容易发生人员设施等事故。2、D-N、R-N要停稳自动挡的车在D挡和R挡挂入空挡，最好是将车停稳再进行操作，期间进行踩刹车。因为自动变速箱的档位都由单向离合器的夹紧和放松控制。自动挡的不同档位由行星齿轮机构实现，分别使用挡位离合器锁住行星轮、太阳轮或者行星架就能获得不同的档位。挡位离合器由多片摩擦片和压片组成，摩擦片与行星齿轮机构相连，压片与变速箱壳体相连。

不踩刹车不踩油门直接换即可，S挡和D挡可以自由切换。在自动挡的车型上面，S挡与D挡其实是同一个挡位，使用的换挡机构也相同。s挡加减号的使用方法：1、想要切换手动模式，就必须将挡位挂到D挡，然后向右推动挡杆，变速箱先进入运动模式。2、此时就可通过向前以及向后推挡杆的方式来换挡。3、如果想要切换为自动模式，直接向左推到D挡位置即可完成切换，此时挡位将由电脑进行控制。

D挡换S挡不需要踩刹车，汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，想要切换回D挡也是同样的道理，S挡通常应用于爬坡和快速超车。相关介绍如下：1、从P挡挂到任何档位都需要踩刹车：这是确保驾驶安全的设置，否则从P挂到R或者D的瞬间，车子马上有向后或向前的驱动力，光靠手刹力度可能不足以稳住汽车，容易造成危险。2、如果同时意外踩到了油门，即使再踩刹车，也会来不及，很容易发生人员设施等事故。所以厂家现在都设计了解锁按钮，不允许未踩刹车将P挡挂入其他的挡位。

自动挡汽车从D档换到S档的方法：1、从“D档”切换到“S档”，也不用踩刹车或者踩油门。2、车速过高可以稍微松一点油，这样能够减轻变速箱换挡过程中的缓冲力量，避免换挡的时候车身有顿挫的感觉。等待车子进入S档以后，就可以跟上油门提速。以下是D档和S档区别的相关介绍：1、D档是前进档，在D档的时候车辆追求的是舒适性、经济性。而在S档，也就是运动档的时候，车子追求的是高性能。2、切换入S档后，变速箱会延迟升档的时间，让发动机输出更大的动力。也就是说，用同样的力度踩下油门，D档选择的档位会比S档选择的档位高一些，并且，踩油门后，D档和S档的反应速度也不一样，S档更为快捷灵敏，让车子短时间就取得高动力。3、但它们的区别，只是换挡的决策过程和逻辑不同。所以行驶过程中，可以直接从“D档”换到“S档”，并不需要停车换挡。

汽车在行驶到过程中，可以直接从D挡切换到S挡，在加速的过程中D挡同样也可以挂入S挡。以下是对自动挡汽车D挡换S挡的介绍：1.自动挡汽车D挡切换到S挡，不需要踩刹车，更不需要停车换挡。汽车在行驶到过程中，可以直接从D挡切换到S挡，在加速的过程中D挡同样也可以挂入S挡。挂入S挡以后，动力输出更加强烈，油耗也随之升高，动力与油耗成正比。2.正常用车，一般使用D挡，D挡的使用范围非常宽泛。在对动力要求高的情况下，可以使用S挡或者是运动模式。

从d档到s档可以不踩刹车，但最好还是踩刹车。具体原理如下：1、自动挡前进挡一般是两个，一个D挡一个是S挡，所谓D挡可以理解正常行驶，平时正常驾驶都用这个挡。S挡一般称之为运动挡，切换S挡的时候发动机的轰鸣会更加厉害，转速和速度也相应提升了，这是因为变换了进气量所致；2、汽车在D挡挂入S挡时，属于手动改变汽车的齿轮比，简单说就是减挡操作，轻踩刹车换挡是为了减速与低挡位相匹配，使得汽车在加速瞬间不会有拖滞感，提速更加迅速。这也是很多经验老道的司机轻踩一下刹车的原因。

在行驶过程中，可以从d挡切换到s挡。在切换时不需要踩下制动踏板，因为d挡和s挡都是前进挡。切换到s挡后，汽车的动力会更强，油门踏板的灵敏度也会提高，同时此时汽车的油耗也更高。更多介绍如下：1.在切换到s挡后，发动机也会保持较高的转速，这样可以提高动力响应。同时会导致油耗升高。2.发动机处于高转速区域的时间增加，导致发动机的磨损速度会加快。3.在平时用车时，不建议开车时每时每刻都使用s挡，s挡可以在激烈驾驶时使用，也可以在超车时使用。

汽车自动挡d是前进挡，行驶在一般路面上使用，是常用挡位，能够根据路面情况和汽车速度自动地切换到舒适工作状态。以下是汽车自动挡扩展资料：1、自动挡汽车有p、n、r、d挡位。2、n挡是空挡，作用同于手动挡空挡，暂时停车时使用。3、p挡是驻车挡，在熄火停放或汽车静止时使用。4、车辆停止时需要将挡位挂入p挡才可以断电、拔钥匙、锁车门。5、r挡是倒车挡，其作用和手动挡倒车挡相同。

从D档位置向右搬动变档杆即可从D档换到S档位。D档与S档之间的切换不受车速路况影响，也不需要踩刹车，可以随时进行切换，以下是关于S档的部分介绍：1、运动模式（SPORT）驾驶档：主要通过提高转速延迟换挡来增加车的驾驶乐趣，或者短时超车时使用。2、变速箱将自动选择一个不同的速比：也可以简单的理解为直接降低一个档位，让发动机转速尽可能在最大扭矩转速区间，以动力输出为主，如果长时间高速行驶，会增加油耗。

在车辆切换到s挡的时候，是可以通过挡把来进行加挡，是可以自由地控制车辆挡位，并且让发动机有着更好的输出。同时也能够获得更好的驾驶乐趣，很多自动挡的车型都匹配有s挡的手动模式。自动挡车型是不用机动车辆，驾驶人员去手动换挡的车型，车辆会根据行驶的速度和交通的路况去自动的选择适合的档位行驶，自动挡车辆是有停车档P档，倒车档R档，空档N档，前进档D档，如果遇到一些特殊的驾驶环境，可以使用S档运动档，自动挡汽车相对比手动挡汽车的操控性会更好一些。

汽车有两种驾驶模式，d挡正常驾驶模式，s挡运动驾驶模式，d挡和s挡之间进行档位切换时，车主需不需要踩刹车？上次我开车时，想要超车加速，于是乎在踩着油门的状态下，d挡直接切换至s挡，车辆出现了“咯噔”一声的异响，吓得浑身一哆嗦，这种情况会不会损伤车辆？这是来自于自动挡车主的灵魂拷问，查阅相关资料，给大家普及一下！ 自动挡车辆从d挡切换至s挡，需要踩刹车吗？所谓的d挡是指汽车正常驾驶模式，而s挡是指汽车的运动模式。车主们平时驾驶车辆，一般都是d挡驾驶，仪表盘上显示d的字样，车辆动力和油耗整体达到较为均衡的水准，而s挡是指汽车的运动模式，车辆仪表盘上显示s或sport，这种情况下，发动机输出扭矩较大，车辆动力非常强劲。 车主在什么情况下才会使用s挡？s挡一般在车主对动力需求比较大的时候才会使用，比如超车加速行驶，车辆爬坡行驶，车主需要剧烈驾驶工况行驶。这种条件下，普通的d挡，其动力较为均衡，无法满足车主对车辆的驾驶需求，而s挡恰好为这样的驾驶工况而设计。 大家试想一下，如果车主想要超车加速，发现自己车辆动力不足，此时需要切换至s挡，车主先踩一脚刹车，而后由d切换至s。车主踩一脚刹车，车辆速度降低，本来想要超车加速，结果因为这么一脚刹车，我们与前车之间的距离被拉长，想要超车加速都没有机会。 对于车辆而言，s挡和d挡只是控制逻辑发生了变化，发动机输出扭矩增加，车辆响应性变得异常迅速，变速器控制逻辑也发生了变化，升档延迟，降档积极，变速器更趋向于在低档位行驶，以提高发动机转速。s挡和d挡驾驶模式的切换，并不涉及到机械硬件方面的转换，车主无需踩刹车，可直接由d挡切换至s挡。由于在s挡时，变速器会以较低的档位行驶，d挡直接切换至s挡，此时，变速器会自动降档，在降档的过程中，如果调教不精准，估计会有换挡异响顿挫现象，但这种异响并不会损伤变速器。 自动挡车辆其他档位切换工况自动挡车辆驾驶，一般都是d挡走天下，车辆在驾驶过程中，不需要像手动挡一样切换档位，凡是切换档位的时候，车主都是踩着刹车切换，p挡切换至d挡，一定要踩刹车；d&n，n&r，r&d档位切换过程中，车主也都是在停车踩刹车的时候切换档位。在这种驾驶习惯之下，车主们也就本能地认为，自动挡车辆换挡，一定要踩刹车。 其实，这种说法有些欠妥，对于自动挡车辆，只有在p挡切换至其他档位时，才需要踩刹车，其余档位切换，都不需要踩刹车切换。变速器p挡乃是驻车锁止机构，该机构由棘轮和棘爪组成，p挡换挡执行机构中，有一锁止机构，车主踩刹车时，该锁止机构便会自动解除，变速器才可以由p挡切换至其他的档位。变速器在n&d，n&r，r&d之间档位切换过程中，是不需要踩刹车的，这种操作方法，“小编”乃是经过实际验证的。 总结汽车发展已经持续了上百年，随着电子系统的不断升级，现在的汽车变得非常智能，当然了，为了防止车辆损坏，工程师对于一些不能操作的动作，都进行了严格的限制加以屏蔽，比如车辆在行驶过程中，切换至p挡，此时变速器棘轮和棘爪实际上没有结合，同时变速器仪表盘上会显示禁止挂入p挡的警告信号；凡是工程师可以操作的动作，对于车辆而言都是安全的，从事机械行业这么多年，这点儿自信还是有的。 总之一句话，汽车乃是价格稍微高点儿的交通工具，一切只是为车主而服务，车主无需因为车辆损坏而处处担心，按照自己的意愿正常驾驶即可。 (出自auto.china.com)