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自动挡车从d档换到s档需要踩刹车吗?

发布时间:2021-04-15 08:12:07 原创 来源:中华网 阅读:9775
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汽车有两种驾驶模式,d挡正常驾驶模式,s挡运动驾驶模式,d挡和s挡之间进行档位切换时,车主需不需要踩刹车?上次我开车时,想要超车加速,于是乎在踩着油门的状态下,d挡直接切换至s挡,车辆出现了“咯噔”一声的异响,吓得浑身一哆嗦,这种情况会不会损伤车辆?这是来自于自动挡车主的灵魂拷问,查阅相关资料,给大家普及一下!

自动挡车从d档换到s档需要踩刹车吗?

自动挡车辆从d挡切换至s挡,需要踩刹车吗?

所谓的d挡是指汽车正常驾驶模式,而s挡是指汽车的运动模式。车主们平时驾驶车辆,一般都是d挡驾驶,仪表盘上显示d的字样,车辆动力和油耗整体达到较为均衡的水准,而s挡是指汽车的运动模式,车辆仪表盘上显示s或sport,这种情况下,发动机输出扭矩较大,车辆动力非常强劲。

自动挡车从d档换到s档需要踩刹车吗?

车主在什么情况下才会使用s挡?s挡一般在车主对动力需求比较大的时候才会使用,比如超车加速行驶,车辆爬坡行驶,车主需要剧烈驾驶工况行驶。这种条件下,普通的d挡,其动力较为均衡,无法满足车主对车辆的驾驶需求,而s挡恰好为这样的驾驶工况而设计。

自动挡车从d档换到s档需要踩刹车吗?

大家试想一下,如果车主想要超车加速,发现自己车辆动力不足,此时需要切换至s挡,车主先踩一脚刹车,而后由d切换至s。车主踩一脚刹车,车辆速度降低,本来想要超车加速,结果因为这么一脚刹车,我们与前车之间的距离被拉长,想要超车加速都没有机会。

自动挡车从d档换到s档需要踩刹车吗?

对于车辆而言,s挡和d挡只是控制逻辑发生了变化,发动机输出扭矩增加,车辆响应性变得异常迅速,变速器控制逻辑也发生了变化,升档延迟,降档积极,变速器更趋向于在低档位行驶,以提高发动机转速。s挡和d挡驾驶模式的切换,并不涉及到机械硬件方面的转换,车主无需踩刹车,可直接由d挡切换至s挡。由于在s挡时,变速器会以较低的档位行驶,d挡直接切换至s挡,此时,变速器会自动降档,在降档的过程中,如果调教不精准,估计会有换挡异响顿挫现象,但这种异响并不会损伤变速器。

自动挡车从d档换到s档需要踩刹车吗?

自动挡车辆其他档位切换工况

自动挡车辆驾驶,一般都是d挡走天下,车辆在驾驶过程中,不需要像手动挡一样切换档位,凡是切换档位的时候,车主都是踩着刹车切换,p挡切换至d挡,一定要踩刹车;d&n,n&r,r&d档位切换过程中,车主也都是在停车踩刹车的时候切换档位。在这种驾驶习惯之下,车主们也就本能地认为,自动挡车辆换挡,一定要踩刹车。

自动挡车从d档换到s档需要踩刹车吗?

其实,这种说法有些欠妥,对于自动挡车辆,只有在p挡切换至其他档位时,才需要踩刹车,其余档位切换,都不需要踩刹车切换。变速器p挡乃是驻车锁止机构,该机构由棘轮和棘爪组成,p挡换挡执行机构中,有一锁止机构,车主踩刹车时,该锁止机构便会自动解除,变速器才可以由p挡切换至其他的档位。变速器在n&d,n&r,r&d之间档位切换过程中,是不需要踩刹车的,这种操作方法,“小编”乃是经过实际验证的。

自动挡车从d档换到s档需要踩刹车吗?

总结

汽车发展已经持续了上百年,随着电子系统的不断升级,现在的汽车变得非常智能,当然了,为了防止车辆损坏,工程师对于一些不能操作的动作,都进行了严格的限制加以屏蔽,比如车辆在行驶过程中,切换至p挡,此时变速器棘轮和棘爪实际上没有结合,同时变速器仪表盘上会显示禁止挂入p挡的警告信号;凡是工程师可以操作的动作,对于车辆而言都是安全的,从事机械行业这么多年,这点儿自信还是有的。

自动挡车从d档换到s档需要踩刹车吗?

总之一句话,汽车乃是价格稍微高点儿的交通工具,一切只是为车主而服务,车主无需因为车辆损坏而处处担心,按照自己的意愿正常驾驶即可。

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不需要踩刹车,直接挂挡即可(有些车型需要按排挡锁,有些车型不用按)。但是这里要注意的一点是,踩刹车也是可以完成换挡的。不过要明白的一点是,踩刹车不是因为D挡换M/S挡,而是为了不撞到前面,单纯的为了安全着想。需要踩刹车换挡的有:P挡到R挡、R挡到P挡、N挡到R挡、N挡到D挡。除了以上四个换挡,其余换挡在行驶中直接换挡即可,但是在换挡时,要松开油门,否则对发动机和变速箱都有损耗。附挡位说明:S挡,英文sport的缩写,运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡,汽车会慢升档或早降档,使发动机保持较高转速,扭矩输出增大,以获得更大的动力。此模式下,油耗会增大。S挡经常用于超车、爬坡等情况。D挡,英文drive的缩写,前进挡。D挡是最日常驾驶常用的挡位,挂上D挡,踩油门,车就往前行驶。D挡的动力和油耗都是比较折中的。动力没有S挡强,油耗要比S挡小。M挡,英文Manual的缩写,手动模式。挂入M挡,就变为手动模式,需要手动换挡。
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d档s档切换

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很多车友不知道s挡和d挡的关系,纷纷问s挡换d挡需要注意什么?实质上,d挡和s挡是可以自由切换的,因为两者就是同一个机械结构,只是挂入s挡会延迟汽车的换挡时机,使汽车获得更大的动力。d挡和s档的切换,在行驶的时候可以直接操作,但如果速度过快的话,注意松一下油门即可。 d挡和s挡什么时候用? d挡也就是汽车的前进挡,汽车的日常行驶基本都是使用这个挡位,而s挡则是汽车的运动模式,多在超车和爬坡的时候使用。另外,s挡是不建议长时间使用的,因为长时间使用会导致变速箱的负荷增大、从而加剧发动机、传动系统以及轮胎的磨损。 高速可以直接从d挡挂入s挡吗? 上面有说到,d挡和s挡基本为同一机械结构,只是前进挡的不同模式,所以是可以直接切换的。另外,自动挡汽车上没有离合,那么换挡的时候自然也就省去了相应的油离配合。在高速行驶时,需要超车的时候,直接挂入s挡,再加以油门配合即可,此时汽车的速度会在短时间内得到很大的提升。
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自动挡车从d档换到s档要刹车吗?

自动挡的车辆从d挡换到s挡是不需要刹车的,而且大多数车是没有s挡位,最多是一个运动模式,不管是s挡位还是运动模式,都无需踩刹车启用。 如上图中p旁边的s就是运动模式、e就是经济模式、m就是模拟手动模式 如果车辆有运动模式,那就选择运动模式即可,如果车辆有s挡,那就直接挂入s档位即可,运动模式也好s挡也罢,目的都是延迟升档,延迟升档的好处就是发动机转速提升快,速度提升也加快,本来发动机转速2500时速80左右就升6挡了,但是在运动模式下或者s挡位,发动机转速3500转以上,80时速的时候可能还在5挡的位置,所以这也是s挡开起来比较猛的原因,前提是发动机转速高了,升挡慢了,但是提速快,同时耗油量也会提高,要想快必须的耗油啊! 如上图电子档把s挡 自动变速箱在行驶过程中,达到一定的速度后,一般是达到10公里每小时后,r挡和p挡是挂不进去的,就算挂进去,变速箱电脑也不会执行倒挡操作,必须低于10公里每小时后或更低,有些车型需要踩刹车或者按住档把解锁开关才能挂入倒挡或驻车档。 如上图中有s挡 除了倒挡和驻车档,比如n挡、s挡、模拟m±挡、l123挡等,行驶中都是可以挂进去的,一般自动挡如果标有l123挡,这个一般是用于爬坡用。这个挡位一般跑不快,要想跑的快还是得d挡或者s挡。自动挡的模拟手动挡,我基本上很少用,除非遇到长下坡路段,不然不会用模拟手动挡的。 如果你的车辆如上图一样,拥有换挡拨片的话,那么可以启用手动模式,可以自己使用换挡拨片进行加减档操作,便于超车行驶。 总之在行驶中,达到一定速度后,除了r挡和p挡不能挂,想挂一般也挂不进去的,其他挡位都可以挂入,比如n挡和s挡以及l和m挡等!
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自动挡车d/s档+-怎么使用

在车辆切换到s挡的时候,是可以通过挡把来进行加挡,是可以自由地控制车辆挡位,并且让发动机有着更好的输出。同时也能够获得更好的驾驶乐趣,很多自动挡的车型都匹配有s挡的手动模式。自动挡车型是不用机动车辆,驾驶人员去手动换挡的车型,车辆会根据行驶的速度和交通的路况去自动的选择适合的档位行驶,自动挡车辆是有停车档P档,倒车档R档,空档N档,前进档D档,如果遇到一些特殊的驾驶环境,可以使用S档运动档,自动挡汽车相对比手动挡汽车的操控性会更好一些。
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可能是手刹没有放开,挡位传感器出现问题无法感知车辆目前处于什么挡位,变速箱油油量过低无法有效传递动力,也可能是刹车没有放开,或者抱死,导致无法行车。为解决驾驶者起步时经常有刹车抱死,手刹没完全放开的情况,电子手刹诞生了。电子手刹最大的优点是操作简单只需要拨动按钮就能完成手刹功能,而且功能上电子手刹的设置也更加人性化,电子手刹可以在任何状况下启动。如果在行驶中误按,由于油门还处在工作位置,电子手刹也不会生效。如果是紧急刹车过程中按下,电子手刹也不会抱死车轮,而是提供更强的制动力来辅助刹车。电子手刹比传统机械手刹方便,但是由于电子系统不如机械系统一样直接,所以就像电子产品一样,有一点异响等小毛病,都是理所当然的。
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