自动挡正确开车技巧有什么？

以下是开车上坡的4个技巧：1、起步时拉紧手刹，慢慢抬起离合器至结合点，稳住离合器，放下手刹，车子就不会出现“溜坡”现象。2、爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡（由较高一挡换入较低一挡）困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。3、汽车上陡坡时，必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。4、在接近坡顶时，注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为对正常观察会形成一定的视线盲区。开车上坡注意事项：通过长而陡的坡道时，应根据不同情况，利用高速冲坡，及时变换挡位；不能用高速挡勉强行驶，也不能过分使用低速挡，必须掌握“3、4挡不硬撑，1、2挡不硬冲”的操作方法，使车辆保持充分的动力上坡。连续通过短小的坡道时，根据地形情况掌握车速，在下坡中途适当地加速握稳转向盘，利用惯性冲驶第二个坡道。通过短而不陡的坡道时，可适当利用行驶惯性加速冲坡或提前换入低一级档位加速冲坡。通过弯曲坡路时，受视线限制必须低速靠右行驶。当转弯时可沿道路外侧行驶，转弯后迅速使车辆回靠道路右侧多按喇叭示警。

驾驶转弯分为左转弯、右转弯，同时在掉头和倒车过程中也涉及到转弯。针对以下不同情况，正确的转弯技巧具体可分为：普通道路较急转弯：在开始转弯前50米;100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。岔路口的转弯：左转弯时，提前发出转向信号，尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。浓雾、风沙天的转弯：提前打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。雨雪泥道上的转弯：提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。陡坡处的转弯：临近弯道时，减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡。转向时机要选择适当，做到一次性转弯。

省油按照以下四招操作：1、等红绿灯灯时候最好不要挂D档；如果说绿灯的时间信号灯是半分钟即可通行那还行，如果是超过半分钟就不要挂D挡，因为这个时候挂低挡是会增加离合器挡摩擦，那么一定会增加油耗。2、不要急刹车；在开车过程中车主要及时观察前车与后车的车距，同时也要观察信号灯还有多长时间，不要等到已经来不及了才急刹车，因为急刹车是非常耗油的。只要牵扯到制动必然与油耗密不可分。3、踩油门的时候不要一脚踩到底，这是非常耗油的，如果大家是缓慢踩油门，反而效果更好；4、勤换各种有（机油，变速箱油等）。

开车的技巧有放平心态，熟悉车辆，遇事冷静处理。以下是关于开车技巧的相关知识：放平心态：驾驶员需要将自己的心态放平静，同时需要保证注意力集中，这样开车才会更加安全。在驾驶的时候，开车不能做的就不要去做，比如玩手机和注意力不集中，这都是会导致驾驶会出问题。熟悉车辆：驾驶的时候多去熟悉车上面的按键，仅仅是模糊的认识是不够，只有真正的操作才会明白。遇事冷静处理：需要对汽车所出现的问题能够正确的处理，比如爆胎了就必须要紧握方向盘，然后平稳的停下来，也不可踩刹车过猛。

自动挡汽车的驾驶技巧：1、等红灯时：可以根据驾驶习惯，暂时停车踩住刹车挂在D档，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下是不会转动，只有待发动机转速上升时才会起作用。2、启动汽车时：踏下制动踏板才可以将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位，松开制动踏板后车辆就可以慢慢行驶，提前踩刹车的目的是保障司机和车辆的安全。3、发动机在启动时：只有当变速杆处于挡位P或N的位置才可以启动发动机，如果变速杆在行驶挡位，如D、R等位置，发动机不能启动。

自动挡开车正确方法如下：1、起步技巧：自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡位在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。2、加速技巧。有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡，当看到转速表到了一定数值，立刻挂入高一挡位，这样就可充分利用发动机的动力，达到最快的加速效果。3、适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降，当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速，等升到一定的车速时又升至高一挡位。若是坡路很长，如此反复跳挡，会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况，选择L、1、2、3中某一合适的挡位，让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效地保护摩擦片，延长其寿命。4、要注意及时收油。自动挡车在高速路上行驶必须跟上油，但是在市区则不同。无论多快或多慢，大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段，如果在快接近前车时候才收油踩刹车，那么自动挡车的刹车片损耗会很严重，也很费油，坐车的人也会感觉不稳当。因此，为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性，自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。5、提前升挡。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后，先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度，然后松开油门，并保持两三秒，这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后，再踩下油门继续加速。

以下是雪天行车的技巧：1、慢行车：冰雪路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。2、保持车距：在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，同前车要保持适当的车距。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4，制动的非安全区大大增加，跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾。与前车拉开距离，一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。遇到情况提前减速，当发现前车制动时，自己也应马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。如果车辆行驶速度过快，两车间安全距离又小，一旦遇到紧急情况，后果不堪设想。3、先减速，后转弯：当需要转向时，要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘，操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。千万不要在弯道中踩刹车，那样的话，惯性将使汽车失去控制。

开车上坡的技巧：1、右脚刹车踩死将车启动；2、脚刹和手刹都不要松开，接着将挡位从P挡挂到D挡，等待2秒左右；3、右手将手刹上的按钮按下，但不要把手刹放下；4、再踩油门同时按下手刹即可。上坡辅助失灵的原因：1、手刹车未拉起时，手动挡车型的换挡杆，位于空挡；2、自动挡车型的换挡杆，在p挡位；3、没踩油门。上坡辅助失灵时建议刹车踩重，使车身保持静止状态一些时间，再起步看是否有效果，如果没有正常恢复应送去4s店检修。

自动挡开车的技巧：1、发动机启动后，汽车起步前不要踩油门踏板，挂挡时不要松开制动踏板，起步后油门踏板不要踩得过急、过猛；2、在车速达到一定值后，做到收油门提前升挡，踩油门提前降挡；3、遇较长的陡坡应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位，避免造成循环跳挡；4、需要超车时迅速将节气门的开度增大，尽量不要将油门踏板迅速踩到底；5、应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位；6、倒车中要越过台阶或其他障碍物时应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。

下雪天开车的技巧是：1、出发前将车前后移动几遍，使车况恢复一下再出发；2、雪天能见度低，开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况，使驾驶员对前方情况看得清楚，开启示廓灯和前后位灯，示意自己车辆的存在；3、匀速行驶，掌稳方向，保持好车辆的平顺性；4、车辆在雪地上启动或驶上冰滑的斜坡时，使用低挡，等汽车恢复平稳后，根据路况转换挡位；5、点火后轻踩油门，不要使车轮空转；6、与前车保持安全距离。

新手开车技巧：尽量先走最熟悉的路线；与前车保持车距，宁愿稍远也不要贴的太近。新手司机的数量正在逐渐持续不断地增加，而让这些新手们掌握甚至是熟练一些开车技巧是非常有必要地，可以给新手在驾驶的时候提供帮助，甚至也有极大的可能降低交通事故的发生率，有利于营造安全的环境。此外，新手在驾驶汽车的时候最好做到精神集中，并且也要观察四周的环境，避免出现意想不到的危害。假如新手对自己没有信心，那么就让一位有经验的车主陪同。

自动挡开车技巧顺口溜有两个，分别是起步顺口溜和停车顺口溜。起步顺口溜为：一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，七抬八踏九回灯。记住了自动挡开车技巧顺口溜以后，能够有效的促进驾驶员更加熟练的掌握驾驶技巧，提高驾驶技术同时也是提高行车的安全性。自动挡开车技巧顺口溜分为起步顺口溜跟停车顺口溜，而停车顺口溜为：一拔二看三减速，制动踩下别松动，拉刹回档抬制动，关灯熄火拔钥匙。而现在大部分车型拥有一键启动/关闭的功能键，所以两个顺口溜第一步的“拔”就可以自动忽略，从第二步开始。

手动挡汽车在开车时有个技巧，就是在汽车即将到红绿灯时，提前先预判，如果车辆离信号灯还有一段距离时绿灯开始闪烁，就需要挂空挡让车辆惯性滑行到路口等红灯，这样就可以减少猛踩刹车的次数，还可以降低油耗。手动挡汽车除了等红灯提前预判挂空挡之外，还有其他的一些小技巧，比如，手动挡汽车在挂一挡起步之后，换二挡和换三挡时，离合器要踩快抬慢，避免车辆出现不平稳的状况；在汽车下长坡的时候，不可以空挡滑行，如此就不能使发动机制行使制动减速的功能，长久如此，还会出现刹车失灵的情况；在雨雪天行驶手动挡汽车时，需要放慢速度，在过路口时，需要“点刹”减速，避免车辆发生侧滑的情况。

在驾驶汽车的过程中，需要养成良好的习惯，缓慢起步，轻轻给油，在行驶的时候车速需要稳住，在起步的时候转速需要控制在一定的范围内，踩刹车不要急。汽油的油分子产生裂解作用可以使汽油的油分子均匀又有规律排列，活化分子结构使汽车的汽油燃烧更加充分从而达到省油的效果，汽车汽油的燃烧效力可以达到98%以上。如果汽车的汽油长期处于省油的状态下可以节省汽车的燃油消耗量在10%到30%以上，也可以减少汽车的排气排放量，所以汽车具有良好的驾驶习惯和驾驶方式可以达到省油的效果。

自动挡车停车步骤：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从D挡拉到N挡；3、拉紧手刹，熄火；4、松开脚刹，但不要关闭电源（目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳）；5、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡，松开脚刹，旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。

自动挡开车起步技巧：1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R——Reverse，倒车挡。倒车时用；2、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；3、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位；4、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

其实说起晚上开车，那绝对是对于新手司机的一次严峻的挑战，毕竟作为一个新手，当你第一次开夜路，同时地面上的车道线又不是很清晰的情况，那么你就会体会到一种不知道怎么开车的感觉，因为不管怎么开你都以为自己不在一条正确的道路上。 所以对于夜间开车来说，首先就是要集中你的注意力，不是有那么一句话么“眼观六路耳听八方”，在白天的时候驾驶尚且如此，就更不用说在夜间，可以说你比白天的时候更加的小心谨慎，毕竟路面能见度很低，虽然有车灯，但是终究是有着一个距离限制。 当然夜间开车还有必要注意的一点就是，除非是在必要的情况下，在正常的路段下行车都不要开远光灯，现在的车辆的大灯种类繁多，从卤素到氙气再到led，现在更是有激光头灯，确实头灯的质量在提高，我们的可见范围也是越来越广，可是对方车辆司机的眼睛也是越来越受到煎熬，毕竟当你正常行车时，突然过来一辆开着远光灯的车辆，可能在你的眼中连路都变得不那么重要了，毕竟那耀眼的灯光实在刺眼。所以说在行车的过程中，尽量不要开启头灯，这样才能营造出一个和谐的夜间行车环境。 说了尽量不要开远光灯行车，但不是让你杜绝这个功能，只不过你要合理地运用，比如说会车、跟车等情况，都可以用远光灯来提醒其他司机，提高行驶的安全性。 所以说夜间开车的原则就是胆大心细，合理地运用灯光，切不可仗着自己头灯组厉害就欺压他人，是吧。

开自动挡没什么技巧，只需要控制油门与刹车即可，车辆自己挂挡。不像手动挡，需要踩离合挂挡。简单总结就是：挂D挡，踩油门就走，踩刹车就停。不踩油门也不踩刹车，车辆会缓慢的行驶。相当于手动挡车型挂1挡不踩油门。自动挡的车不用担心熄火的问题，首先不用担心挂挡的问题，其次，不管怎么踩刹车都不会熄火。唯一跟手动挡不同的一点，就是自动挡的挡位表示与手动挡的不同。手动挡：1~5挡前进挡，R是倒挡。自动挡：P挡（驻车挡，停车时使用）、N挡（空挡，等红绿灯使用）、R挡（倒挡）、D挡（行车挡，也叫前进挡）。以上所说的只是比较常见的挡位，有些车型还有S挡、M挡等。不过开自动挡的车，只需要用上述四个挡位，完全可以满足一般驾驶的需要。

自动挡开车的技巧顺口溜，一种是起步的顺口溜，另一种是停车的顺口溜。自动挡起步顺口溜技巧：一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，七抬八踏九回灯。自动挡停车顺口溜技巧：一拨二看三减速，制动踩下别松动，拉刹回挡抬制动，关灯熄火拔钥匙。驾驶自动挡汽车要注意这些方面： 1、驾驶自动挡的车型，一定要注意档位开始的调教，特别是刚买下汽车的时候，不要一开始就全速前进，因为先把每一个速度都驾驶一次，这样你的自动挡汽车就会有很好的磨合，以后驾驶起来会比较的顺畅。2、我们在驾驶自动挡汽车的时候，很多人觉得汽车比较费油，其实这是因为你在汽车行驶中经常挂到S档位，但是大家一定要知道不能长时间使用S挡，小编的经验是D挡超车完全够用了。3、我们大家很多人喜欢做的事情是在下坡的时候挂空挡，这实际上是不对的，因为自动挡根本不能适应下坡挂空挡，因为一样费油，这是手动挡汽车可以做的事情，大家一定要记住才可以。4、自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好；挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。5、自动挡的汽车在上坡的时候，会比较的容易，我们几乎不用太费劲就可以完成上坡，但是大家也需要注意一下离合器的问题，在上坡的时候随时关注，发现有不对的迹象，要马上进行调节才可以。

自动挡挂d挡加油门往前走就可以，不需要口诀。左边刹车，右边油门，刹车减速，油门加速，就这么简单。不要去想什么口诀，因为在路上你根本没时间去反应什么。自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好开。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R倒车挡。倒车时用。N空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。L低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。