汽车火花塞会有什么故障？

汽车的刹车灯开关坏了会导致电子油门报警、变速箱报警。刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。解决方法：汽车的刹车灯开关坏建议更换，防止出现交通事故。刹车灯开关坏了的影响：1、会引起刹车灯长期着灯。2、定速巡航不能正常工作。3、停车后会引起电池无电。4、自动挡的踩刹车，档位刹车显示灯不着同时听不到达的一响声。5、打开巡航时会不定期的不能自动换挡。6、车跑起来耗油。7、长期着刹车灯高速上容易追尾。刹车灯，顾名思义就是就是在进行刹车操作的时候，位于车辆尾部的刹车灯会亮起，以此来提示后方的车辆，正在进行刹车操作，警示后车减速慢行。这样可以避免前车突然刹车，后车没有减速而产生追尾事故。因此，刹车灯是非常重要的，如果汽车的刹车灯坏了的话，车主一定要及时修理。这样才可以最大程度的避免发生追尾事故，提高驾驶的安全性。此外，车主平时也要注意检查别的车灯是否有不亮的情况，如果有也要及时修理和更换。

汽车火花塞的故障有：1、火花塞烧损，如火花塞绝缘体起皱、破裂、电极烧蚀、熔化等；2、火花塞有沉积物，沉积物有积碳、积油等异物；3.火花塞间隙过大或过小，使点火性能下降或断火。火花塞坏了发动机症状：1、启动困难，火花塞上积碳过多，积累了太多沉淀物质，火花塞间隙增大，点火能量不足，造成汽车启动困难；2、功率低，火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，导致发动机运转不平稳，动力下降；3、尾气超标，火花塞故障，引起点火系统不能正常工作，导致混合气燃烧不充分，有害物质没有充分燃烧就被排放出去。

空气流量计故障会导致发动机发生窜动,间歇性熄火。更多扩展资料如下:概况:空气流量计故障导致发动机发生窜动,间歇性熄火，出现这个情况,车辆的怠速是正常、原地加速正常,按照平时的时速行驶也是正常,但是可能是速度超过120km/h时,车辆才出现以上的故障现象,出现这个故障的情况可能是空气流量计高速时有时信号输出不准确导致。其他:空气流量计故障导致发动机冒黑烟、油耗大，发动机冒黑烟、油耗大说明喷油器的喷油量多、发动机混合气的混合比过浓,空气流量计是影响到喷油,所以也会导致这个故障。在发动机进气量稳定的情况下(没有漏气),空气流量计的信号波动应该是稳定,如果流量计输出的信号频率不对,比如怠速时应该是30-40Hz,改变为500Hz,那么这时候对应的喷油量就是8ms(正常怠速时2-3ms),就意味着混合气中的燃油多。

会造成发动机怠速不稳出现一窜一窜的现象、或是加速不良、排气冒黑烟等。下列是相关介绍：汽车：我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。空气流量计：空气流量计是将吸入的空气流量转换成电信号的器具。空气流量计的优点是压损极小，可测流量范围大。空气流量计最大流量与最小流量的比值一般为20：1以上，适用的工业管径范围宽，最大可达3m，输出信号和被测流量成线性，精确度较高。

汽车电脑故障会有发动机故障灯常亮，内部程序混乱的现象。以下是相关介绍：对汽车电脑的介绍：汽车上的电脑又称行车电脑(ecu)，即电脑控制模组(electroniccontrolunit);是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已.藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果，并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作(燃油喷射系统与点火提前等都是).一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。以智能车载信息系统为代表的汽车计算平台（中央计算系统）涉及计算机、汽车电子、通讯协议、无线传递、GIS/GPS等技术，产品开发难度大。检查故障的注意事项：在查找汽车电脑板故障时，一定要先读取故障码。不得使用含硅密封胶，氧传感器因硅含量过高会中毒。

火花塞漏气不处理的后果是导致点火不良，发动机工作不正常。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

常见的导致火花塞不工作的原因有以下几种：火花塞间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的消焰作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系统提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火。火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。电极积炭，中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭存积过多，使之短路不跳火，进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。电极损坏。火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。火花塞绝缘电阻值太低。这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电，则整个发动机无法启动；或分电器至火花塞一段漏电，则一个缸的火花塞不跳火。白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。火花塞故障有以下表现：汽车点火困难，冷启动、热机启动都很困难，常常需要多次点火。发动机抖动现象，汽车行驶的过程当中会出现抖动的现象。行驶无力，比起平时明显感觉动力不足。油耗增加。熄火现象。尾气排放不合格。火花塞故障需要及时更换，更换步骤如下：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000-60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。

汽车高压包故障会出现发动机工作不良，缺缸，点火异常、加速无力等现象。汽车高压包故障，会造成点火线圈烧毁，无高压火花、导致其他部位或电器设施的短路、ECU烧毁或线路、相关电器烧毁、加速无力、行驶中发动机抖动或伴有车身抖动的可能、漏电火花导致的火灾可能。汽车高压包不是常见的易损件，它没有固定的更换周期，只要工作正常就无须更换，它的使用寿命一般是十万公里甚至更长。在发动机运转时，高压包上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损。高压包故障种类：高压包绕组短路、短路或接地：无法将蓄电池的低压转换为高压，造成点火能量不足，火花塞易被积碳污染。高压包表面放电：点火线圈外表面放电跳火，主要是因为其表面有污物和严重受潮。高压包绝缘老化：往往由于热车后的高温或大负荷工作下的频繁点火，致使高压包温度迅速升高，发生老化。

汽车冷凝器坏了的表现有：1、脏物堵塞。2、漏雪种，汽车空调不制冷。3、冷凝器的泄漏，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹。解决办法如下：1、用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲。2、清洁冷凝器表面的的尘埃杂物。3、通过充压，试验压力。汽车冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管中的热量以较快的方式，传到管附近的空气中，整个工作是放热的过程，所以冷凝器温度都较高。

汽车火花塞故障会有的症状是：1、造成发动机产生大量的积碳；2、汽车启动困难；3、尾气超标；4、动力不足；5、排气管冒黑烟；6、怠速抖动；7、电极熔化且绝缘体呈白色；8、电极变圆且绝缘体结有疤痕。汽车火花塞故障原因是：1、火花塞严重积碳或油污；2、火花塞型号不匹配；3、发动机长期怠速运转；4、火花塞绝缘体裙部破裂；5、火花塞间隙太大；6、火花塞绝缘电阻值低；7、高压电线短路。

火花塞间隙过大的影响：会出现点火不良的情况，需要更高的脉冲点火电压，容易造成燃油燃烧不充分，导致油耗增高，还可能会在发动机工作过程中出现熄火现象。如果发现火花塞间隙过大，需要及时更换火花塞。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，点燃气缸中的可燃混合气。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

汽车的火花塞火出现故障，一般包括火花塞破损，比如火花塞的绝缘体出现起皱、破裂和熔化故障，还可能是火花塞内部出现沉积物，比如积碳、积油等，还可能是火花塞间隙过大。火花塞是将汽车高压导线送来的高压电进行放电，火花塞主要由绝缘体、壳体、接线螺杆和电极组成，火花塞的绝缘体需要具备良好的绝缘性和导热性，具有较高的机械强度可以承受高温冲击性和化学腐蚀绝缘体，通常采用含量为95%的氧化铝瓷打造而成。击穿火花塞两级的空气产生电火花引燃气缸内混合气体的零件，将上万伏的高压电引入燃烧室产生电火花，点燃混合气与点火系统和供油系统相互配合，使发动机做功，火花塞决定着发动机的性能。

如果车辆添置了假的火花塞，会导致车辆的加速性能下降、冷启动困难、火花塞烧蚀等一系列的后遗症。这对于车辆会产生非常大的伤害，而且对于驾驶的安全性而言也是非常的不好的。火花塞，也就是常说的火嘴。其主要的作用是产生电火花，从而引燃气缸内的混合气体。在点火系统和供油系统的配合下使发动机运作，其对于发动机的性能而言是非常重要的。目前火花塞的类型主要有准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞等。根据火花塞使用的材料不同，其寿命也是不同的，一般进口双铱金火花塞的使用寿命最长可以达到10万公里，使用寿命最低的是国产镍合金火花塞，只有1-1.2万公里。因此，车主在更换火花塞的时候，可以根据不同材质火花塞的寿命选择适合的火花塞。

火花塞是汽油发动机混合气燃烧提供点火的载体。各厂家根据需要对火花塞要求不一样。特别是火花塞型号不同不能混用。火花塞安装位置，粗细，热值都是根据厂家设计不一样的。假如火花塞没安装好，主要有两种情况。一是安装不到位，二是丝牙乱丝后漏气。这两种情况一发生，对发动机影响很大。主要是漏气，缸压降低。点火位置改变，导致混合气燃烧延迟。那么有哪些影响呢？1，如果火花塞安装不到位，那么可能导致点火位置改变，混火气延迟燃烧，发动机排气不及时，导致发动机温度升高。同时，该缸工作不稳，导致怠速抖动，加油不畅，油耗增加。而火花塞也会越来越松，那么该缸工况越来越差。2，如果未安装到位，估计会漏气，那么缸压降低。发动机功率随即下降。那么发抖，耗油是必然的。3，如果火花塞丝牙乱丝，肯定导致缸压泻漏，肯定会发生上面1，2情况。现在汽油发动机一般采用铂，铱金火花塞较多，正常情况下没必要更换。行驶5万公里基本上没问题。当然，普通火花塞肯定要按时更换。保养时，4S店一般在2一3万公里要求更换。如果是下图火花塞完全可以不换。（红褐色，极柱未烧蚀）。假如火花塞呈黑色，积碳多，极柱烧蚀，此时应该更换。正常情况下，修理厂不会估计把火花塞不安装到位。其实，不安装到位，如果是老司机也会发现。比如说，发动机启动时有丝丝漏气声，发动机发抖，油耗增加等等可以判断此问题。4S店工时费并不高，但材料费是离谱的。所以极力推荐更换材料，美其名曰保养，实际上有过渡保养之嫌。如果不差钱，根据4S要求保养也未偿不可。必竟换了比不换要好，肯定会减少抛锚概率的。本人经常送公司车到4S店保养。每次都要求清洗油路，换火花塞，但我都不理会这些，都会推迟一到两个周期更换。奔驰本身保养时材料费离谱，所以根据情况再决定。这些情况，相信很多车主吃个亏的。但不得不乖乖掏银子。以上为个人观点，仅供参考！

火花塞发白：1、很大可能是气缸内积碳太多了，导致了气门堵塞，进一步引起排气门过热或冷却装置不能正常工作；2、汽油的质量比较差，现在市面上存在一些劣质的汽油，使用了低辛烷汽油燃烧效率非常低，十分耗油；3、火花塞使用了太长时间，造成的损耗，导致功能的下降；4、火花塞没有安装到位，出现漏气的情况，这些都是造成火花塞发白的主要原因。

汽车火花塞长久不换后果如下：1、点火困难，易熄火，动力不足，加速无力，油耗增加，加速积碳形成，表现为车辆没劲，加油门车提速慢，动力上感觉缺一个挡；2、失火造成缸内不工作的缺缸，表现为发动机抖动，发动机故障灯亮，细听排气筒声音不连贯突突声；3、燃烧不充分造成尾气排放不达标，对环境污染。

火花塞型号或热值与发动机不相符，必然产生爆震和过热，导致发动机转速不稳或行驶无力。火花塞两个极的过大过小都会减弱点火强度，两极间隙过大，容易出现断火；间隙过小，就会出现点火不完全的现象。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

汽车是人们出行的代步工具，越来越多的车友购得爱车，但是这一庞大物件使用时，却不能忽视细节部分，别看一个小小的步骤，就可能折损汽车寿命，时间一久，麻烦越来越多，作为汽车主力部件，火花塞也是不能忽视的，一旦汽车出现这3大征兆，赶紧更换，否则下一步就是换发动机。 第一，发动机抖动厉害能都顺利启动车子发动机占据重要作用，而火花塞是关键部位，能否让车子稳定持续运行，需要看发动机是否给力，但是发动机能否正常工作，离不开火花塞，一旦出现异常抖动时，就赶快注意，否则发动机就要大修了。第二，异常启动只要属于机动车的一个类型，火花塞就是不可缺少的，直接影响着你的机动车能否打着火，若是持续了很久也打不着火，就意味着要更换火花塞，别等到车子熄火不能动的时候才注意，那就已经晚了。 第三，出现耸车情况一般情况下，车子都是比较稳重的，而且不会出现太大异动，但是遇到车子耸动的时候就可能是供油不足，而且驾车起来忽快忽慢，这就是火花塞比较不稳定造成的结果。总结若是你的车辆出现了这3大征兆，赶快更换爱车火花塞，否则影响就是大大的，一个小小的火花塞就影响着行车问题，而且也要注意尽量使用质量好的火花塞，并且到了一定年限务必要检查~~~

如果火花塞长时间不更换，会导致汽车出现动力降低，油耗升高，甚至无法启动的情况。火花塞是点火系统中的一个重要的部件，这也是一个需要定期更换的易损件，所以建议大家在平时用车时定期更换火花塞。火花塞上是有电极的，随着火花塞使用时间的增加，电极的间隙也会变大。如果电极间隙变大了，会导致火花塞的点火能量变弱，这样会影响汽缸内可燃混合气的燃烧。如果点火能量变弱了，会导致发动机汽缸内的可燃混合气无法充分燃烧，这样就会影响发动机的动力和燃油经济性。在更换火花塞时，一定要注意。拆下火花塞后，一定要找东西盖住安装火花塞的孔，这样可以防止异物掉入发动机汽缸内。在安装火花塞时，一定要使用专用的扭力扳手将火花塞拧紧。如果拧的太紧，可能会导致火花塞断裂。如果拧的不紧，会导致发动机的汽缸出现漏气的情况。在购买新的火花塞时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要选择适合自己汽车发动机的型号。在平时用车时，大家一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以让汽车始终保持良好的状态。

刹车开关坏了只会是踩刹车刹车灯不亮而已，刹车灯起一个警告作用，让别人知道自己已经减速，防止追尾。坏了最好去维修好比较保险。刹车灯开关（又名制动灯开关），依据不同车型设计，在车辆上的主要作用常表现为：较常见的刹车灯开关通过自身通断发出电平信号提示相关系统动作或控制刹车灯电源通断功能。工作时，通过接通或断开，也即踩下制动踏板和放开制动踏板的瞬间控制刹车灯的点亮与熄灭，当点亮时可以提示后车：前车进入制动状态，减速或保持一定安全车距。