急弯道路上行车应该怎样使用灯光？

通过急弯应当交替使用远近光灯示意。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十九条机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。转弯的注意事项：1、急转弯会车：要提前降低车速，车辆靠右侧行驶，转弯前远近光交替闪烁几次，提醒对方来车。2、看到对向车辆时，远光灯换成近光灯，可以鸣笛示意。3、若对向车辆远光灯未转换，自己车辆要立刻减速，或者停车，不可乱打方向盘。

夜间通过人行横道远光灯近光灯切换使用，近光灯慢行通过。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十九条规定：动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。在夜间等低能见度情况下，开启远光灯后驾驶人的可视范围要远远大于开启近光灯，但不是所有的场景都可以使用远光灯。在行车过程中，如果遇到以下几种情况需将远光灯切换成近光灯：1、对向车道有车开来，或离前面同方向的车距离较近时；2、当路上已经有足够的照明度时；3、进入交通繁忙的路口或一些路况较为复杂的道路中行驶时需要交替使用远近光灯；4、大雾天气禁用远光灯，因为此时空气透明度较差，灯光会在空气中形成漫反射效果，不仅不会让你看得更远，反而会加大对向来车的影响。

驾驶机动车在夜间行车使用灯光的方法如下：1、在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。2、在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。3、在车少人稀的国道、高速公路或者没有路灯照明的公路上夜间行车时，车主最好使用远光灯照明，远光灯亮起时，车内仪表板上会有醒目的蓝色灯亮起提示。不过，道路会车时应及时换回近光灯，以免刺眼的远光灯造成对方司机眩目，减少对面车主的驾车视线干扰。4、行车时如果遇到车辆突发故障、交通事故等情况需要靠边停车，或者遇到牵引故障车辆，不管是牵引车还是被牵引车，车辆均应当及时开启危险报警闪光灯。5、如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口)，做好让行的措施。

急弯道路使用远近光灯。机动车在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。具体做法：1、急转弯会车：要提前降低车速，车辆靠右侧行驶，转弯前远近光交替闪烁几次，提醒对方来车。2、看到对向车辆时，远光灯换成近光灯，可以鸣笛示意。3、若对向车辆远光灯未转换，自己车辆要立刻减速，或者停车，不可乱打方向盘。

夜间通过急弯坡路可以使用近光灯。机动车在夜间通过急弯时，要先减速慢行，并且鸣喇叭示意，交替使用远近光灯示意。夜间行驶的相关介绍如下：相关法规：依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》机动车应当按照下列规定使用转向灯：向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。注意事项：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

雪天应该使用近光灯、示廓灯、后位灯，根据规定：夜间路灯开启期间，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰等低能见度情况下行驶时，如果雪下的特别大，需要开启雾灯与示廓灯，灯的穿透性非常强，能够在大雾的天气里穿透浓雾，使驾驶员看清前方道路，因此雾灯只有在能见度特别低的时候才开启。关于灯光的使用规定：能见度在200m到500m时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过每小时80km，与同一车道行驶的前车保持150m以上的行车间距；能见度在100到200m时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过每小时60km，与前车保持间距为100m以上；能见度在50到100m时，开启灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过每小时40km，与前车的间距在50m以上。

机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。以下是关于远近光灯的部分介绍：远光灯：根据灯丝的距离来调整光线的强弱。远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。近光灯：近光灯在其焦点以外，1倍到2倍焦点间，发出的光呈现发散状态出来，可以照到近处较大范围内的物体。近光灯的照射距离约有30-40米左右。

机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但跟车行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。雾灯灯操作杆通常在方向盘左侧下方，其长度与方向盘半径相当，便于在手握方向盘时操作，可控制远近光切换，左右转向灯和灯光开启和前后雾灯的开启与关闭。

急弯道路上行车应该交替使用远近光灯，因为急弯路况复杂，既要看清楚远方道路，也需要及时察觉近处有无危险障碍，因此需要交替使用远近光灯。以下是急弯道路行驶的相关介绍：相关规定：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。注意事项：急弯应减速慢行不超车，山路驾车时尽量避免超车，因为山路比较狭窄，弯道多，在进入弯道前，可以鸣笛让可能出现的对向车辆注意。注意控制车速和车距在山路上行驶时，最重要的就是保持车距。

交替使用远近光灯不少于2次。科目三夜间行驶灯光模拟考试将从以下项目中随机抽取三项进行考试。主要包括：将要在路口处转弯，请使用正确灯光（使用近光灯）。正在低能见道路上行驶，请使用正确灯光（开启远光灯）。将要通过急弯，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）。将要通过坡路，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）。将要通过拱桥，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）。将要通过人行横道，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）。将要通过没有交通信号灯控制的路口，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）。将要超车，请使用正确灯光（先开启左转向灯，然后交替使用远近光灯不少于2次，再开启右转向灯）。将要与其它车辆会车，请使用正确灯光（开启近光灯）。

如下是关于汽车灯光使用的相关资料:1、示廓灯使用：示廓灯的颜色为前白后红，将灯光开关开至第一挡时，前后亮的灯就是示廓类。示廓灯用于在傍晚行驶时，让别的车辆看见。当从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，特别是下雨天。但是很多司机会用示廓灯代替近光灯在黑暗中行车，这是很危险，因为示宽灯并无法照亮前方道路。2、近光灯的使用:在以下几种情况下必须打开近光灯:在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯;如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受阻，那么即使在白天也必须打开近光灯;在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。要注意的是，在傍晚判断自己是否应该打开近光灯时，可以看看自己的后视镜。如果从后视镜中看后视镜已经开始模糊，那么就意味着应该及时打开近光灯。3、远光灯的使用：只有在路上没有其它照明设备，而且对面没有车辆行驶的情况下，才能使用远光灯。否则会严重干扰对方视线，甚至造成交通事故。一定要小心不要误将远光灯当近光灯用。碰到以下几种情况必须立即将远光灯换成近光灯:一是对面有车开来，二是离前面同方向的车距离较近，三是当路上已经有足够的照明度，还有就是在过铁路交叉道口和回到交通繁忙的街道上的时候。

交替使用远、近光灯示意。以下是车灯使用相关规定：1、夜间通过急弯规定：根据道路交通安全实施条例规定，机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远近光灯2次示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或遇紧急情况时，应减速慢行，鸣喇叭示意。2、夜间照明不良：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

对的。根据《道路交通安全法实施条例》第五十九条：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。远近光灯在以下几种情况下使用：1、远光灯：汽车远光灯一般适用于夜间在没有路灯或照明不良的道路，例如在光线较暗的国道或高速公路上行驶时使用。如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，而车速在30公里/小时以上时，便可使用远光灯，这样灯光可照射到150米以外，以保证驾驶安全。2、近光灯：在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。

急弯道路使用远近光灯。根据相关规定：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一，不得超车：1、前车正在左转弯、掉头、超车；2、与对面来车有会车可能；3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车；4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件。

照明不良的路口应该使用远光灯，紧跟前车正常路段行驶而前车刚好使用远光灯，后车跟车需要将远光灯切换为近光灯跟车行驶。以下是使用远光灯照明的注意事项：1、会车时要切换近光灯：开启远光灯时遇到会车情况时要变换成近光，具体距离要看情况在150-200米外变换，会车时车头交会后可变回远光。2、路灯下不可开远光灯：夜间开车有路灯时不能开启远光灯。3、超车：夜间用远光开车时，遇到超车需要提前100米外变回近光并打超车灯，即近光时快速往上轻抬变光杆2-3次。

雨天行车需要根据雨量来进行开灯，具体可分为以下3种情况：1、雨量较小应使用示宽灯：刚开始下雨的时候，天色比较阴暗，但能见度还好，这时应该使用示宽灯。2、雨量较大应该开启大灯或者前雾灯：雨比较大的时候，雨水本身会阻碍视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，形成一片水雾，也会对视线造成很大的影响，这时就应该开启大灯或者前雾灯。3、暴雨可开启后雾灯：只有在雨非常大的时候才开启后雾灯，因为汽车红色的尾灯本身就具有很强的穿透力，一般的大雨阻挡不了它的光线，后雾灯的亮度非常高，可以用来穿透浓雾。

机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。扩展资料：1、《道路交通安全法》第四十八条夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。2、第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；3、第五十九条机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。4、第六十条机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。5、第六十一条牵引故障机动车应当遵守下列规定：牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。

夜间通过急弯拱桥灯光应该使用远近光灯交替，交替次数至少两次，并且切换为近光灯，也可将车辆的前雾灯打开并且鸣笛，这样就可以安全地通过。在通过的时候需要降低车辆速度，随时关注道路上的情况，做好随时停车的准备，这样才能够保证机动车辆行驶的安全性。灯光使用方法是：1、跟车行驶：夜间在跟车行驶时要关闭前照远光灯，开启前照近光灯，如开启远光灯，前车驾驶员无法通过后视镜和反光镜观察到后面的情况；2、在经过昏暗的十字路口时，要交替使用远近光灯并鸣笛。

驾驶机动车在夜间行车使用灯光的方法：1、将要在路口处转弯，交替使用远近光灯不少于2次；2、正在低能见度道路上行驶，开启远光灯；3、将要通过急弯，交替使用远近光灯不少于2次；4、将要通过坡路，交替使用远近光灯不少于2次；5、将要通过拱桥，交替使用远近光灯不少于2次；6、将要通过人行横道，交替使用远近光灯不少于2次；7、将要通过没有交通信号灯控制的路口，交替使用远近光灯不少于2次；8、将要超车，先开启左转向灯，然后交替使用远近光灯不少于2次，再开启右转向灯；9、将要与其他车辆会车，开启近光灯。

1.刚下雨的时候，天色虽然比较阴暗但能见度还是可以的，这个情况下应该使用示宽灯。2.雨比较大的时候，应该开启大灯或者前雾灯。明显示宽灯已经不足以在这样的雨天让前面行车的人看到，这时候就要考虑开启大灯或者前雾灯。3.雨非常非常大的时候才能开启后雾灯，因为红色的尾灯本身就有非常好的穿透力，一般的大雨都阻挡不了它的光线，后雾灯的亮度非常高，是用来穿透浓雾的，在一般的雨天使用反而容易晃到后车，如果后车司机的视线受影响，则自己的安全也就无从保障了。所以一定是要雨非常非常大，可见度非常低的情况下，才能开启。切记不要使用双闪，也就是危险警示灯，每辆车都有。双闪灯只应该用在非常危险的情况下，比如前方有事故，或者你需要在主路临时停车。