国六汽车能用国五油吗？

国六柴油车能用国五柴油吗

国六柴油车不能用国五柴油，这会对发动机造成一定损坏。以下是国五和国六的区别：1、限量要求，国六标准的限量要求比国五严格40%到50%。国六排放远低于国五排放；2、燃油排放，国六采用了燃油中性原则，即无论使用哪种燃油，排放限值都是一样的。在原来的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准是不一样的。与国五相比，国六在排放标准方面氮氧化物降低77%，颗粒物降低67%，引入了颗粒物（PN）的限值要求，并收紧了排放控制装置耐久性和OBD的相关要求。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1089

国六的车能用国五的油吗

国六的车可以加国五的油，国六标准燃油是对燃油进行的进一步加工，并不是针对车型而生产的燃油。既然不是针对个别车型而生产的燃油，那么能否加油就跟车型无关了。另外其实国家已经考虑过了，中石化和中石油对油品进行了升级准备，在国六排放标准实施之前可以生产出具备国六排放标准的油品。国五的油和国六的油区别：1、油质不同:国六标准汽柴油，就是油品质量排放数据上比国五标准要优秀，能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氨氧化物的排放量:2、发布时间不同:2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶级排放标准，欧盟已经从2009年起开始执行·3、排出量不同:国六汽油尾气中一氧化碳、非甲烷烃、氨氧化物、PM2.5的排出量比国五汽油都有大幅降低。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1044

国五的汽车能改成国六的吗？

国五的汽车不能改成国六的汽车。国五标准车辆改装成国六标准无法正常办理上牌手续，年检也不会通过。若车主私自改装“国五及以下”标准机动车，将违反公安部门关于车辆管理的相关规定。国五国六的区别：国五是国五排放标准，国六是国六排放标准。国六排放标准要求汽车尾气中的一氧化碳含量更低，要求汽车尾气中的非甲烷烃含量更低，要求汽车尾气中的氮氧化物含量更低，要求汽车尾气中的pm细颗粒物含量更低。国六标准相比于国五标准来说，国六标准更加严格。国六实施时间：国六排放标准的实施将会分为两个阶段，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六标准a限制要求。另一个实施阶段将会在2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六标准b限值要求。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9931

国五还是国六？

首先，检查证书上的相关内容。车辆证书上会有很多关键信息，包括排放标准的单个项目，其中会清楚地标明车辆执行的排放国家标准。例如，国五车型的话便是“GB18352.5-2013国V”。因此，如果您想确定您要购买的车型是国家五级还是国家六级，那么检查证书是一种非常有效的方法。其次，随车查看环保信息清单。通过正式渠道购买汽车时，随附的数据将包括环境保护信息清单。在与车辆信息相关的第一部分中，有一个排放阶段的项目，该项目将清楚地表明模型是国家5级还是国家6级。最后，通过专门的网站查询。确定要购买的车型后，您可以在其相关数据（如发动机号和车架号）上找到具体的车辆识别号。然后打开机动车环保网，输入这两个数字，可以查询相关的车辆环保信息，包括执行的排放标准。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9898

国五的汽车能不能升级国六？

国五的汽车不能升级国六，原因如下：升级三元催化器发动机的ecu逻辑等配件：级三元催化器发动机的ecu逻辑等配件，个人是无法做到的，只有厂家才可以。就算做到国家也不会承认。有升级权利的只有车企，因为车企是国家承认的。发动机的各个部件不能随意更改：发动机的各个部件，在原厂制造时，已经是最佳的搭配，随意改动其中的配件，很可能会出现问题。升级三元催化器：升级三元催化器，我们的汽车在车管所的备案是改不了，还是最初的备案。

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国五和国六汽车有什么区别？

国五排放和国六排放的区别如下：排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；原则不同：国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。国五规范限定如下：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策危害，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

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国六柴油车能用国五柴油吗？

不能，会对发动机有一定的损害。以下是关于国五和国六的区别：1、限值要求：“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。国六标准的排放物远远低于国五标准。2、燃料排放：“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都相同。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

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国五和国六汽车区别？

国五排放和国六排放的区别如下：排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；原则不同：国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。国五规范限定如下：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策危害，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

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如何看汽车是国五还是国六？

以下是区别国五和国六的具体方法:1、网站查询:在购买车型的时候，资料上都会有车辆识别号，也就是车架号以及发动机号的，而这两个号码可以在机动车环保网上查询车辆的信息，而信息就会显示这辆车是否是国六车型。2、车辆合格证:在车辆的合格证上，会清楚地标明这辆车是属于国几的车型，因此在给尾款对资料的时候，一定要看清楚合格证上标明的是否是国六的车型。因为在上牌的时候，车管所会把这个合格证回档存放，所以需要在上牌之前查看，并且可以把牌照存起来。3、环保清单:在购车资料中，还有一份环保的清单，这份环保的清单也会标明车辆是属于国几的车型。4、车辆一致性证书:在交付尾款的时候，可以先找销售人员查看此证书，证书上有标明车辆的排放标准。不过此证书的标明方法比较不同，在排气排放物栏有一个CCC认证的标准，一般都是一串数字，其中小数点后面的数字则代表国几。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7074

怎么看汽车国五还是国六？

分辨汽车国五还是国六的方法如下：1、首先要知道所要查询车辆的整车型号，在汽车的铭牌上面会标注有整车的型号。2、进入机动车环保网，在网页的输入框中输入模糊条件（整车型号），再输入正确的验证码，点击查询即可查到该车的相关信息，包括排放标准。如果标记处的“阶段”是4，就说明这辆车是国四排放标准的车。3、还可以从汽车合格证、环保信息随车清单上进行查看。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6754

国六车能用国五汽油吗？

国六车能用国五油。国家在这方面已经考虑进去，中石油与中石化也进行了油品升级准备工作，预计在“国六”标准实施前，可以具备“国六”排放标准的油品供应条件。以下是关于汽油的介绍：1、汽油按牌号来生产和销售，牌号规格由国家汽油产品标准加以规定，并与不同标准有关。目前中国国IV的汽油牌号有3个，分别为90号、93号、97号。国V分别为89号、92号、95号。2、汽油的牌号按辛烷值划分。例如：97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大，抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用90号国IV汽油，压缩比大于9.5的轿车应使用93号国IV油。

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国五和国六用同样的油吗？

国五和国六用的汽油不一样。现在国六的车型增加了GPF汽油颗粒捕捉器用来控制排放标准，需要使用低灰分的机油，对机油的要求更高。在加油时只需要按照说明书要求加注对应标号的燃油即可。有关国五和国六汽油的资料如下：1、国六汽油不会对车辆造成任何损伤。“国五”升级到“国六”的过程中，油品混合使用不会影响到汽车的性能。2、“国五”升级到“国六”并不会改变汽油的标号。但在油品升级过程中，有时候会因为辛烷值的改变而造成汽油标号的改变。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6342

国六或国五什么意思？

国五是指国家第五套尾气排放标准，国六是第六套。后面的数字越大，代表这个车的尾气越环保。国一污染最大，国六污染最小，目前还在卖的新车，都是国五。国六是最新的排放标准，深圳广州会在2019年实行国6。汽车国六限值要求相比国五加严40%至50%左右。具体区别有以下几点:1、燃料方面：国六阶段，采用燃料中性原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都相同。国五阶段，柴油机车型和汽油机车型排放标准各不相同。2、氮氧化物方面：国六比国五减少77%。颗粒物方面，国六比国五减少67%。国六引入颗粒数量限值要求，并且加严排放控制装置耐久性、车载诊断系统（OBD)的相关要求。3、监管方面：国六的合规监管要求比国五更严格，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化达标判定方法。4、排放标准方面：国六a阶段排放标准基本与国五相同，取国五排放要求中的最严值。如国五要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在国六a中两种车型一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。

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汽车国六跟国五有什么区别？

汽车国五国六区分看车尾排放标准字母，国5是V表示；国6是VI表示，两者区别如下：排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；原则不同：国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。国五规范限定如下：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策危害，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

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国六的车能用国五的油吗？

国六的车能用国五的油，并且对车也不会有损害，现在很多城市还没有全面供应国六汽油，但是很多汽车厂家已经提前推出了国六排放标准的汽车，这说明国六汽车加国五的油没有问题。国六排放标准的全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准，是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。国六排放标准的要求有：1、一氧化碳排放含量为700mg；2、非甲烷烃排放含量为68mg；3、氮氧化物排放含量为60mg；4、细颗粒物排放含量为4.5mg。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5572

汽车国五和国六是什么意思

国五车和国六车，全称是“国家第几阶段机动车污染物排放标准”，指的是排放标准符合国家规定的不同阶段机动车污染物排放标准的汽车，数字越往后，发布的时间越晚，车子的节能减排要求越严。从国家V到国家VIA的超标排放标准，唯一的区别是一氧化碳的排放量从1000mg/km-700mg/km，下降幅度为30％。到2023年国家20B标准实施时，与国家五国相比，一氧化碳的排放量将减少50％，其他排放量也将大大减少。对于汽车公司而言，这需要更严格的环保技术，也有人说这个标准实际上是对三元催化器的要求，因为三元催化器控制着汽车尾气排放的质量。

发布时间：2022-04-07 17:55:03 阅读：4781

国六车能用国五油吗

国六车能用国五的油，并且对车也不会有损害。最简单的例子：现在很多城市还没有全面供应国六汽油，但是很多汽车厂家已经提前推出了国六排放标准的汽车，这就说明国六汽车加国五的油是没有问题的。国六汽油与国六排放标准一样，同样分为国六A与国六B。与国五汽油相比，区别主要有以下几点：汽车排放烯烃：国五小于或等于24%；国六A小于或等于18%；国六B小于或等于15%。汽车排放芳烃：国五小于或等于40%；国六A与国六B是一样的，都是小于或等于35%。汽车排放苯：国五小于或等于1%；国六A与国六B是一样的，都是小于或等于0.8%。附国六排放时间：按照国家要求，国六标准分为两个阶段实施：1、自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限制要求；2、自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4044

柴油货车国六来了国五能用吗?

柴油货车国六来了国五车是可以用的：1、柴油车的动力主要取决于其技术。同样2.0T柴油机，有的是100马力，有的是120马力，马力大的有劲，国三、国五是燃油和排放标准。和有没有马力没有关系；2、相对而言，越是新车，技术水平的提升，同样的排气量，马力更大、排放标准更高、污染更小。也相对节能；3、目前国三车由于排放问题，越来越多的收到出行限制。对于超标排放的国三车，执法部门更是增大多措施的治理力度。

发布时间：2021-04-26 10:46:03 阅读：1782

国六车能用国五油吗

国六车能用国五的油，并且对车也不会有损害。最简单的例子：现在很多城市还没有全面供应国六汽油，但是很多汽车厂家已经提前推出了国六排放标准的汽车，这就说明国六汽车加国五的油是没有问题的。国六汽油与国六排放标准一样，同样分为国六A与国六B。与国五汽油相比，区别主要有以下几点：汽车排放烯烃：国五小于或等于24%；国六A小于或等于18%；国六B小于或等于15%。汽车排放芳烃：国五小于或等于40%；国六A与国六B是一样的，都是小于或等于35%。汽车排放苯：国五小于或等于1%；国六A与国六B是一样的，都是小于或等于0.8%。附国六排放时间：按照国家要求，国六标准分为两个阶段实施：1、自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限制要求；2、自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。

发布时间：2020-12-26 06:05:33 阅读：2081

汽车国五和国六有什么区别

汽车国五和国六的区别，总体来说，国六限值要求相比国五加严了40%至50%左右。具体区别有以下几点：1、国六阶段，采用燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。2、氮氧化物方面，国六比国五减少77%；颗粒物方面，国六比国五减少67%。国六引入颗粒数量（PN）的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统（OBD）的相关要求。3、国六的合规监管要求比国五更加严格，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。4、“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。

发布时间：2020-12-26 05:18:49 阅读：1890