自动车轿车在等红绿灯的时候需要挂空档吗？

自动挡等红绿灯的时候需要挂空挡，但是自动挡的车在等红灯的时候有两种方法，分别是挂空挡拉手刹以及挂D挡踩刹车。挂空挡拉手刹的方式适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂空挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动，这样就可以解放右脚不用一直踩刹车了。挂D挡踩刹车的方式适用于红灯还剩十来秒，或者是走走停停的情况。这样可以及时起步而且还不用频繁换挡。自动挡的P挡实际上跟空挡是一样的，但是比空挡多了一个锁止输出轴的机构。在等红灯的时候挂P挡，如果后方车辆反应不过来导致追尾，那么就会损坏这个锁止机构，严重的还会导致变速箱报废。自动挡挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两档时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

如果是30秒以内的等待时间，挂D挡踩刹车。如果是30秒以上，挂N档拉手刹。可以把右脚释放出来休息一下而且断开了动力传递，减少发动机负荷，减少燃油消耗，也非常安全。并不是所有的自动挡车，在等红绿灯时都需要切换到N档，比如配置电子手刹或者自动启停的车辆，因为在你等红绿灯的时候，只要停稳汽车并踩下刹车几秒后，发动机就会自动驻车或者熄火，这时候挂不挂N档其实都可以。但如果不带自动驻车，而且也没有发动机自动启停功能，建议在等红绿灯的时候，挂到N挡。等红绿灯的时候，发动机是一直在怠速工作，这时候挂在D档，发动机和变速箱会一直有负荷，在相互用着力，自动挡车型在这种情况下，很有可能会导致熄火，怠速升高增加喷油量。怠速的时候，喷油量过大还可能会造成燃烧不良容易使发动机产生积碳。

1、自动挡等红绿灯的时候要挂空挡吗？自动挡车红绿灯挂空挡才正确，配合手刹会更加安全。N档拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加发动机运转助力，当然油耗随之下降。2、D档+脚刹等红绿灯，由于发动机与变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的，这是会产生反作用力施加到主动轮上，使得发动机的负荷增加，可以理解为阻碍发动机运作。因此发动机ecu增加喷油量导致油耗增加，所以大家可以看到刹停的时候瞬时油耗是很高的。3、不建议P档等红绿灯，因为从P档挂到D档容易产生倒车的现象，这样会影响后车的行驶，严重时会导致后车追尾，当然自身也会有一定的责任。

自动挡汽车等红绿灯时可以挂空挡，如果时间较长还可以拉上手刹。以下关于等红灯挂挡的介绍：等红灯挂N档的时间：在等待红灯的时候，短时间内放在N档没什么问题，但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器。等红灯时挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档中踩着油门同时又踩着刹车。这种情况下，油耗会增加，时间一长，变矩器长时间处于受力状态，加剧了变矩器等零配件的损伤。等红灯不可挂P档：在等红灯时不可以挂P档，因为挂P档不拉手刹会造成某些配置损伤；挂P档起步的步骤繁琐；经常挂P档会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。应该做的就是踩刹车时挂N挡；绿灯亮换D挡，起步开车。

自动档等红灯的时候建议挂空档，如果时间较长还可以拉上手刹。以下是其相关介绍：挂N档的后果：在等待红灯的时候，短时间内放在N档没什么问题，但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器。挂空档的原因：能够减少车的磨损：自动挡汽车在挂入D挡时，即使不踩油门由于变速箱齿轮结合的原因，汽车也会以缓慢的速度向前进入蠕动，这时就必须踩住刹车用刹车片的制动力来阻止汽车向前移动。降低油耗：在堵车或者等红绿灯时挂入N挡变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。

自动挡汽车等红绿灯时候建议挂空挡。红绿灯停车时的注意事项和起步的注意事项，具体如下：停车时的注意事项：保持安全距离，第一辆车,离停止线的距离要适当的大一些，可以保证不闯红灯，动挡的车，把挡位挂到空挡，全程可以踩刹车，也可以直接拉手刹，防止溜车。起步的注意事项：起步时不要着急，特别是手动挡的车，一着急，很容易控制不好离合的半联动状态，导致熄火。

自动挡汽车等红绿灯的时候要挂空挡，并配合手刹会更加安全。N挡拉手刹会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加发动机运转助力油耗随之下降。D挡加脚刹等红绿灯，由于发动机与变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的，这时会产生反作用力施加到主动轮上，使发动机的负荷增加，可以理解为阻碍发动机运作，因此发动机增加喷油量导致油耗增加，所以刹停的时候瞬时油耗是很高的。

自动挡车等红绿灯的时候要挂空挡，配合手刹会更加安全，空挡拉手刹就会相对省油一些。此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加发动机运转助力，当然油耗随之下降。D挡和脚刹等红绿灯，由于发动机与变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的，会产生反作用力施加到主动轮上，使得发动机的负荷增加，可以理解为阻碍发动机运作。目前有些车辆拥有autohold功能，即自动手刹，按下按钮启动功能后，只要车辆停驻后就会自动刹车，不必从倒车挡和前进挡换挡，车辆保持驻车状态。

自动挡汽车等红绿灯要挂空挡。自动挡车等待时刻挂空挡，配合手刹会更加安全，N挡拉手刹就会相对省油一些，因为变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加发动机运转，油耗也会随之下降。当用P挡等红绿灯，从P挡挂到D挡容易产生倒车的现象，这样会影响后车的行驶，严重时会导致后车追尾；当D挡加脚刹等红绿灯，由于发动机与变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的，这时会产生反作用力施加到主动轮上，使得发动机的负荷增加，可以理解为阻碍发动机运作，因此发动机ECU增加喷油量导致油耗增加。

自动挡汽车等红绿灯时需要挂N档，同时汽车在短时间暂停时都应该挂N挡。挂N挡的原因：N挡是作为车辆的空挡，通常在短时间停车的状况下使用，比如车辆在路边不熄火停车的状况下需要使用N挡。因为在汽车等红绿灯的时候，发动机一直在怠速工作，自动挡车型在这种情况下，发动机的怠速就会升高，从而增加喷油量。因此挂N挡可以有效减少油耗，节省燃油。挂N挡的注意事项：汽车行驶时，不论发动机是否在运转，一般都不应使用N挡位；遇到交通阻塞汽车停下时，N挡位应与制动器同时使用；如果汽车在行驶中发动机熄火，并在这时想启动发动机，应挂N挡；汽车被牵引时应该使用N挡位。

自动档汽车在等红绿灯的时候建议挂空档，如果时间较长还可以拉上手刹。当然，在等待红灯的时候，可以短时间地放在N档。但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器。关于自动档汽车挂档的更多资料如下：1、等红灯时挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档车中踩着油门同时又踩着刹车。这种情况下，油耗会增加。变矩器长时间处于受力状态，会加剧变矩器等零配件的损伤。2、等红灯时不建议挂P档。一是因为挂P档不拉手刹会造成某些配件损伤。二是因为挂P档起步的步骤繁琐。三是经常挂P档会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。3、正确的方法是：踩刹车、挂N挡、绿灯亮时换D挡、起步开车。

等红绿灯时是否要挂空挡，要根据实际情况进行分析。1、如果等红灯的时间很短，自动挡的车型不用挂空挡，挡位在D挡，直接踩刹车即可，这样做的好处是可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单，并且这样做也不用担心对汽车有伤害，这一点可以放心。2、时间要一分钟以上，就要挂入N挡，踩刹车或拉手刹，建议拉手刹，因为这样可以让脚放松一下，不用一直踩着刹车。

自动挡车红绿灯挂空挡才正确，配合手刹会更加安全。N档拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加发动机运转助力，当然油耗随之下降。更多详细资料如下：1、D档+脚刹等红绿灯，由于发动机与变速箱的液力变矩器中被动轮为固定，这是会产生反作用力施加到主动轮上，使得发动机的负荷增加，可以理解为阻碍发动机运作。因此发动机ecu增加喷油量导致油耗增加，所以可以看到刹停的时候瞬时油耗很高。2、不建议P档等红绿灯，因为从P档挂到D档容易产生倒车的现象，这样会影响后车的行驶，严重时会导致后车追尾，当然自身也会有一定的责任。3、目前有些车辆拥有“autohold”功能，即自动手刹。按下按钮启动功能后，只要车辆停驻后就会自动刹车，而不必从倒车档和前进档换挡，车辆保持驻车状态。但是不将档位挂入空挡还是有一定的安全隐患，比如当误踩油门后车辆会迅速启动，容易发生碰撞事故。另外还有自动启停功能也适合在等红灯时使用，一定程度上节省燃油，并且熄火后的发动机不会产生废气进入车内。

自动挡等红绿灯的时候需要挂空挡，自动挡挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

自动挡等红灯的时候建议挂空挡，如果时间较长还可以拉上手刹，在等待红灯的时候，短时间内放在N挡没什么问题，但是长时间放在N挡上就会损伤汽车，尤其是变速器。等红灯时挂在D挡又踩着刹车，就相当于手动挡中踩着油门又踩着刹车。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。

等红绿灯时是否要挂空挡，要根据实际情况进行分析。绝大多数情况下，等红绿灯时是挂空挡的。但是如果等红灯的时间很短，自动挡的车型是不用挂空挡的，挡位在D挡，直接踩刹车即可。这样做的好处是可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。并且这样做也不用担心对汽车有伤害，这一点是可以放心的。如果是时间较长，要一分钟以上了，就要挂入N挡，踩刹车或拉手刹。建议拉手刹，因为这样可以让脚放松一下，不用一直踩着刹车。需要注意的一点是，挂入N挡后，一定要拉手刹或踩刹车，因为此时汽车是在空挡上，传动轴是没有限制力的，任何的外力都可以导致汽车移动，特别是在坡上，很容易因为惯性导致车辆移动，发生意外。现在有很多车型是配备自动启停和自动驻车功能的。这两者配合使用非常方便，等红绿灯的时候发动机自动熄火，车辆自动拉上手刹。绿灯时轻踩油门，发动机启动，同时自动松开手刹，车子启动行驶。

自动变速箱在等红灯的时候不需要挂空挡，如果不挂空挡需要一直踩着刹车。有些车有自动驻车功能，所以不挂空挡也是不需要一直踩着刹车的。有些驾驶员会挂着d挡拉手刹，这样也是可以的。很多驾驶员在等红灯时都会挂入空挡，这部分人认为长期踩着刹车挂着d挡会让变速箱油温度升高，这样对变速箱有害处。其实这种担心是多余的，等红灯这么短的时间是不会让变速箱过热的。如果想让变速箱过热，需要挂着d挡连续踩刹车几个小时。当然，在等红灯时挂入空挡可以保护变速箱，但是不挂空挡也是没有问题的。在等红灯时不要挂入p挡，这是非常重要的。p挡有锁止机构，挂入p挡后锁止机构会锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。如果在等红灯时挂入了p挡，但是被后方的车子追尾了，此时变速箱的锁止机构会受到损伤。变速箱的锁止机构受到损伤后维修起来的成本是很高的，所以不建议在等红灯时挂p挡。在停车挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了，否则不要挂入p挡。

等红绿灯时是否要挂空挡，要根据实际情况进行分析。绝大多数情况下，等红绿灯时是挂空挡的。但是如果等红灯的时间很短，自动挡的车型是不用挂空挡的，挡位在D挡，直接踩刹车即可。这样做的好处是可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。并且这样做也不用担心对汽车有伤害，这一点是可以放心的。如果是时间较长，要一分钟以上了，就要挂入N挡，踩刹车或拉手刹。建议拉手刹，因为这样可以让脚放松一下，不用一直踩着刹车。需要注意的一点是，挂入N挡后，一定要拉手刹或踩刹车，因为此时汽车是在空挡上，传动轴是没有限制力的，任何的外力都可以导致汽车移动，特别是在坡上，很容易因为惯性导致车辆移动，发生意外。现在有很多车型是配备自动启停和自动驻车功能的。这两者配合使用非常方便，等红绿灯的时候发动机自动熄火，车辆自动拉上手刹。绿灯时轻踩油门，发动机启动，同时自动松开手刹，车子启动行驶。

如果红灯只有几秒钟结束了，可以挂着d挡踩着刹车。如果绿灯刚变成红灯，那还是挂入n挡比较好。如果一直挂着d挡踩着刹车，对变速箱是不好的。汽车上最常见的变速箱就是at变速箱了，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱。这种变速箱是依靠液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器内有很多变速箱油，如果在等红灯时一直挂着d挡踩着刹车，会导致变速箱油温度升高。在等红灯时，可以挂入n挡，但是不要挂入p挡。一般的自动变速箱都是有n挡和p挡的，这两个挡位都可以在停车时使用。但是，n挡和p挡是有区别的，n挡没有锁止机构，p挡是有锁止机构的。挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，这样不拉手刹车子也是不会溜车的。挂入n挡后，没有锁止机构锁止变速箱齿轮，这样不拉手刹车子会出现溜车现象。在等红灯时，不要挂入p挡，如果挂入p挡后后方车辆追尾自己的车，那自己车子的变速箱会出现损伤，这样会增加维修成本。在等红灯时，如果没有自动驻车系统，那可以挂入n挡一直踩着刹车，或挂入n挡拉上手刹。

自动挡汽车等红绿灯时候建议挂空挡，如果时间较长还可以拉上手刹。当然，在等待红灯的时候，短时间内放在N档没什么问题，但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器。等红灯时挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档中踩着油门同时又踩着刹车。这种情况下，油耗会增加，时间一长，变矩器长时间处于受力状态，加剧了变矩器等零配件的损伤。提醒大家的是，像变矩器等零配件的检查并不在维保范围之内，所以建议大家保持良好的驾驶习惯，避免出现问题维修困难。还有，在等红灯时不建议挂P档，一是因为挂P档不拉手刹会造成某些配置损伤；二是因为挂P档起步的步骤繁琐；三是经常挂P档会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。说了这么多不应该做的，那应该做的就是：踩刹车；挂N挡；绿灯亮换D挡，起步开车。下面补充一些注意事项：1、不可以空档滑行。主要有两种情形：不挂档和踩离合。这种情况下，发动机的牵制效果就失效，车辆操控性下降；还有就是容易造成离合系统的过度损伤，最终可能导致压盘和轴承的烧蚀损害。2、不要一次性从高档位挂到低档位，可以先择逐级降档，因为在逐级降档的过程中，减轻发动机和变数箱的负荷，可以延长发动机的寿命。所以，根据情况选择合适的驾驶方式，养成良好的驾驶习惯，能很好的要长汽车寿命。