自动档的车等红灯需要挂空档吗？

自动挡汽车等红灯时短暂停留可以不挂入空挡，如果时间长可以挂入空挡。时间较长还可以拉上手刹。等红灯停车顺序：踩刹车；挂N挡；绿灯亮换D挡，起步开车。在等待红灯的时候，短时间内放在N档没什么问题，但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器。等红灯时挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档中踩着油门同时又踩着刹车。这种情况下，油耗会增加，时间一长，变矩器长时间处于受力状态，加剧了变矩器等零配件的损伤。提醒大家的是，像变矩器等零配件的检查并不在维保范围之内，所以建议大家保持良好的驾驶习惯，避免出现问题维修困难。还有，在等红灯时不建议挂P档，一是因为挂P档不拉手刹会造成某些配置损伤；二是因为挂P档起步的步骤繁琐；三是经常挂P档会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。

自动档的车在行驶过程中不可以挂空挡。自动挡汽车行驶过程中挂空挡，车子的制动力会下降，容易引起追尾事故。因为车子处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。而且空挡滑行汽车容易熄火，导致刹车助力鼓失效，刹车性能下降。其次，挂空挡并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空挡滑行更费油的原因。

1、自动挡等红绿灯的时候要挂空挡吗？自动挡车红绿灯挂空挡才正确，配合手刹会更加安全。N档拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加发动机运转助力，当然油耗随之下降。2、D档+脚刹等红绿灯，由于发动机与变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的，这是会产生反作用力施加到主动轮上，使得发动机的负荷增加，可以理解为阻碍发动机运作。因此发动机ecu增加喷油量导致油耗增加，所以大家可以看到刹停的时候瞬时油耗是很高的。3、不建议P档等红绿灯，因为从P档挂到D档容易产生倒车的现象，这样会影响后车的行驶，严重时会导致后车追尾，当然自身也会有一定的责任。

1、不需要的。等待红灯时，自动变速器不需要处于空档。如果没有，则需要始终踩下制动器。有些车有自动停车功能，所以当你不换到空档时，你不需要一直踩刹车。一些驾驶员会在d档拉手刹，这是正常的。许多驾驶员在等待红灯时会换到空档。有人认为长时间踩刹车挂d档会使变速箱油温升高，对变速箱有害。2、停一会儿也没什么区别。长时间制动会因过热而损坏！你不必在空档踩刹车！如果红灯持续时间过长，建议您切换到空档，但通常红灯不应超过2分钟。挂D档没问题。踩下制动器，小心打滑。

自动档汽车在等红灯时不应该放空档。相关内容如下：等红灯时的正确操作：一般自动变速器车型暂时停车时不主张放在空档，因为此时变速器还在运转，如果放入空档，因为变速器需要脱档，经过几秒或者几十秒的时间后，又需再次进入前进档位，无形中使得相关部件进行了重复工作，增加变速器机件的磨损，如果红灯时间很短，只要踩住制动就可以了。自动挡车等红灯时：不建议自动挡的汽车在等红绿灯的时候放空挡，那有的时候车子并不是水平的呀，可能会有一些坡度或者是有一些坑洼的路段，如果是车子放空挡的话，很有可能会发生溜车的现象，我给前车或者后车造成一定的安全隐患，最好的办法就是把车子停在p档上，这样子更安全一些。

自动档车不可以挂空档。以下是挂空挡的危害：损害波箱：自动档的车一般是电脑设定档位或者自动设定供油或者断油的是不同挂档车，空挡滑行并不能达到省油的效果，而且自动档波箱的设计不同手动档的波箱设计，自动档车是不能长时间空挡流车，这样是会损害波箱。损坏摩擦片：挂空挡(N挡)滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会导致自动变速箱内的液压管路中的油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。

自动挡汽车等红灯时短暂停留可以不挂入空挡，如果长时间可以挂入空挡。以下是自动挡车档位的具体介绍：R档是倒车档位：挂入该档位时就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。N档是空档：在挂入空档时行星齿轮系统空转，不能输出动力。D档是前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。P档是驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

短暂的停留可以不挂入空挡，如果长时间可以考虑挂空挡，超过30秒的等待，建议挂入空档拉上手刹。自动挡等红灯正确方法：1、红灯刚跳转或剩余时间长：挂空挡拉手刹的方式适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂空挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动，这样就可以解放右脚不用一直踩刹车。2、红灯还剩十来秒：挂D挡踩刹车的方式适用于红灯还剩十来秒，或者是走走停停的情况。这样可以及时起步而且还不用频繁换挡。

最好不要。自动挡汽车停车等红灯，使用P档、D档、N档都可以。部分档位释义：1、P档：P档是驻车档，可以直接推入不用踩刹车或拉手刹。但是P档要经过R档，对变速箱有一定冲击，一般不建议使用。2、D档：若时间很短，这样做没问题，但若停止时间长时最好不要使用。3、N档：当拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离，适合于车辆短暂停留如等红灯状态，为防止车辆在斜坡上溜动，建议踩刹车或者拉出手制动杆。

停车等待时间大于40秒，推N挡拉手刹即可。而小于40秒，直接踩在D上就行。以下是自动挡车挂挡相关介绍：1、如果红绿灯确实有点久建议挂P档，若是稍微等下可挂N档踩刹车，看情况而定。2、自动档汽车通常采用液力传动装置取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

自动档汽车在等红绿灯的时候建议挂空档，如果时间较长还可以拉上手刹。当然，在等待红灯的时候，可以短时间地放在N档。但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器。关于自动档汽车挂档的更多资料如下：1、等红灯时挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档车中踩着油门同时又踩着刹车。这种情况下，油耗会增加。变矩器长时间处于受力状态，会加剧变矩器等零配件的损伤。2、等红灯时不建议挂P档。一是因为挂P档不拉手刹会造成某些配件损伤。二是因为挂P档起步的步骤繁琐。三是经常挂P档会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。3、正确的方法是：踩刹车、挂N挡、绿灯亮时换D挡、起步开车。

自动挡的车在行驶过程中不可以挂空档。以下是具体解释：1、自动挡汽车行驶过程中挂空档，车子的制动力会下降，容易引起追尾事故。因为车子处在空档滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带档滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。而且空档滑行汽车容易熄火，导致刹车助力鼓失效，刹车性能下降。2、挂空档并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带档状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机不喷油；如果选择空档滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空档滑行更费油的原因。

自动挡车等红绿灯要不要挂空挡，取决于动力传递装置会不会因为过热失效。具体如下：1.理论上有散热器的自动变速箱，等红绿灯时间不超过30秒，可以不用挂空挡。2.超过30秒，建议挂空挡等待。3.没有散热器的自动变速箱，建议挂空挡。4.有自动启停装置的车辆，直接踩着刹车即可。关于自动挡相关介绍如下：1.自动挡有好多种，有AT、CVT、DCT、DSG等。2.把AT、CVT变速箱归为一类，因为都采用液力变矩器作为动力传递的装置，靠的是循环的动力液压油传递动力，液力变矩器发热，热量就由动力液压油传递到变速箱散热器上，防止液压油因为过热而丧失性能，其装置有散热器。3.DCT、DSG等叫双离合器自动变速器，对动力传递装置再次细分为湿式双离合器和干式双离合器。湿式双离合器也有散热器，而干式双离合器没有散热器，发热效能等同于手动挡的离合器，过热就会烧离合器片。

自动挡等红灯可以挂空挡。以下是具体解释：1、专业术语应该是摘空挡，还要把离合器完全松开，松开离合器可以让离合器钢丝线寿命长点，其次挂空挡松离合要慢慢的松。2、自动挡汽车在刹车停止后，松开刹车的瞬间会出现嘎吱一声异响。自动挡汽车驾车舒适度更高，不需要手和脚的密切配合，在驾驶时可以不用一直进行换挡位，只需掌控踩油门的深浅，就可以轻松实现速度的转换，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡车等红灯最正确的做法：挂N挡空挡，加上手刹。关于自动挡等红灯的更多资料如下：1、一般等10秒以内的红灯，停留在D挡即可。但发动机尽管处于怠速状态，可变速箱的传动系统仍然处于连接状态，会消耗发动机功率。2、除了等红绿灯，自动挡汽车还有熄火停车或长时间怠速停车，需把挡位挂入P挡。挂入P挡后，变速箱的驻车棘爪会与卡槽咬合，锁止汽车的传动部分。正确的停车方式是先踩住刹车，并挂入N挡，然后拉上手刹并松开制动踏板，当车辆停稳后，挂入P挡。

自动档的车在行驶中不可以挂空档。以下是相关内容介绍：1、自动变速箱若在车辆行驶过程中从D挡前进挡，推到N挡空挡上，会损害自动变速箱。2、车辆在高速行驶过程中，发动机的转速与自动变速箱的输出轴转速都会很高，一旦将档位切换至N挡，便会导致发动机与车轮之间失去联系，自动变速箱内部的液压管路也会出现油压不足的情况，从而无法对变速箱进行正常的润滑，导致变速箱内部工作温度升高，增大摩擦压力。同时还会损害变速箱内部的摩擦片。

一般来说，在等红灯时，需要挂N档和拉起手刹。假如等红灯时不挂N档，那么很容易由于驾驶员疏忽而追尾前车。就算是踩着刹车，但不挂N档，也是具有一定风险的。有的司机等红灯时会挂上P档，但这也是不提倡的。在挂入P档之后，锁止片会卡住变速箱的齿轮，假如后车此时追尾，那么车辆会向前移动，会对变速箱中的齿轮产生不良影响，甚至可能会毁掉变速箱。在短时间等红灯时，一般建议挂上N档，因为空档适用于短时间的汽车停止状态，同时拉上手刹，脚也最好踩着刹车，这样，能避免追尾前车以及溜车撞到后车的风险，又避免了被后车追尾对变速箱造成的损害，更重要的是保证了行车安全。虽然等红灯的安全操作看起来非常繁琐，但是为了自己和他人的安全，也为了减少财产损失，还是做好操作比较好。

如果红灯只有几秒钟结束了，可以挂着d挡踩着刹车。如果绿灯刚变成红灯，那还是挂入n挡比较好。如果一直挂着d挡踩着刹车，对变速箱是不好的。汽车上最常见的变速箱就是at变速箱了，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱。这种变速箱是依靠液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器内有很多变速箱油，如果在等红灯时一直挂着d挡踩着刹车，会导致变速箱油温度升高。在等红灯时，可以挂入n挡，但是不要挂入p挡。一般的自动变速箱都是有n挡和p挡的，这两个挡位都可以在停车时使用。但是，n挡和p挡是有区别的，n挡没有锁止机构，p挡是有锁止机构的。挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，这样不拉手刹车子也是不会溜车的。挂入n挡后，没有锁止机构锁止变速箱齿轮，这样不拉手刹车子会出现溜车现象。在等红灯时，不要挂入p挡，如果挂入p挡后后方车辆追尾自己的车，那自己车子的变速箱会出现损伤，这样会增加维修成本。在等红灯时，如果没有自动驻车系统，那可以挂入n挡一直踩着刹车，或挂入n挡拉上手刹。

自动变速箱在等红灯的时候不需要挂空挡，如果不挂空挡需要一直踩着刹车。有些车有自动驻车功能，所以不挂空挡也是不需要一直踩着刹车的。有些驾驶员会挂着d挡拉手刹，这样也是可以的。很多驾驶员在等红灯时都会挂入空挡，这部分人认为长期踩着刹车挂着d挡会让变速箱油温度升高，这样对变速箱有害处。其实这种担心是多余的，等红灯这么短的时间是不会让变速箱过热的。如果想让变速箱过热，需要挂着d挡连续踩刹车几个小时。当然，在等红灯时挂入空挡可以保护变速箱，但是不挂空挡也是没有问题的。在等红灯时不要挂入p挡，这是非常重要的。p挡有锁止机构，挂入p挡后锁止机构会锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。如果在等红灯时挂入了p挡，但是被后方的车子追尾了，此时变速箱的锁止机构会受到损伤。变速箱的锁止机构受到损伤后维修起来的成本是很高的，所以不建议在等红灯时挂p挡。在停车挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了，否则不要挂入p挡。

如果红灯只有几秒钟结束了，可以挂着d挡踩着刹车。如果绿灯刚变成红灯，那还是挂入n挡比较好。如果一直挂着d挡踩着刹车，对变速箱是不好的。汽车上最常见的变速箱就是at变速箱了，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱。这种变速箱是依靠液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器内有很多变速箱油，如果在等红灯时一直挂着d挡踩着刹车，会导致变速箱油温度升高。在等红灯时，可以挂入n挡，但是不要挂入p挡。一般的自动变速箱都是有n挡和p挡的，这两个挡位都可以在停车时使用。但是，n挡和p挡是有区别的，n挡没有锁止机构，p挡是有锁止机构的。挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，这样不拉手刹车子也是不会溜车的。挂入n挡后，没有锁止机构锁止变速箱齿轮，这样不拉手刹车子会出现溜车现象。在等红灯时，不要挂入p挡，如果挂入p挡后后方车辆追尾自己的车，那自己车子的变速箱会出现损伤，这样会增加维修成本。在等红灯时，如果没有自动驻车系统，那可以挂入n挡一直踩着刹车，或挂入n挡拉上手刹。