自动档车等红绿灯时需要挂空档吗？

等红绿灯的时候，如果时间短，可以直接挂d挡，不用挂n挡；如果时间较长，应挂入n档并踩下刹车。需要注意的一点是，挂入N挡后，一定要拉手刹或踩刹车，因为此时汽车是在空挡上，传动轴是没有限制力的，任何的外力都可以导致汽车移动，特别是在坡上，很容易因为惯性导致车辆移动，发生意外。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为N标识处。

自动挡汽车等红灯时短暂停留可以不挂入空挡，如果时间长可以挂入空挡。时间较长还可以拉上手刹。等红灯停车顺序：踩刹车；挂N挡；绿灯亮换D挡，起步开车。在等待红灯的时候，短时间内放在N档没什么问题，但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器。等红灯时挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档中踩着油门同时又踩着刹车。这种情况下，油耗会增加，时间一长，变矩器长时间处于受力状态，加剧了变矩器等零配件的损伤。提醒大家的是，像变矩器等零配件的检查并不在维保范围之内，所以建议大家保持良好的驾驶习惯，避免出现问题维修困难。还有，在等红灯时不建议挂P档，一是因为挂P档不拉手刹会造成某些配置损伤；二是因为挂P档起步的步骤繁琐；三是经常挂P档会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。

如果是30秒以内的等待时间，挂D挡踩刹车。如果是30秒以上，挂N档拉手刹。可以把右脚释放出来休息一下而且断开了动力传递，减少发动机负荷，减少燃油消耗，也非常安全。并不是所有的自动挡车，在等红绿灯时都需要切换到N档，比如配置电子手刹或者自动启停的车辆，因为在你等红绿灯的时候，只要停稳汽车并踩下刹车几秒后，发动机就会自动驻车或者熄火，这时候挂不挂N档其实都可以。但如果不带自动驻车，而且也没有发动机自动启停功能，建议在等红绿灯的时候，挂到N挡。等红绿灯的时候，发动机是一直在怠速工作，这时候挂在D档，发动机和变速箱会一直有负荷，在相互用着力，自动挡车型在这种情况下，很有可能会导致熄火，怠速升高增加喷油量。怠速的时候，喷油量过大还可能会造成燃烧不良容易使发动机产生积碳。

1、自动挡等红绿灯的时候要挂空挡吗？自动挡车红绿灯挂空挡才正确，配合手刹会更加安全。N档拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加发动机运转助力，当然油耗随之下降。2、D档+脚刹等红绿灯，由于发动机与变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的，这是会产生反作用力施加到主动轮上，使得发动机的负荷增加，可以理解为阻碍发动机运作。因此发动机ecu增加喷油量导致油耗增加，所以大家可以看到刹停的时候瞬时油耗是很高的。3、不建议P档等红绿灯，因为从P档挂到D档容易产生倒车的现象，这样会影响后车的行驶，严重时会导致后车追尾，当然自身也会有一定的责任。

1、不需要的。等待红灯时，自动变速器不需要处于空档。如果没有，则需要始终踩下制动器。有些车有自动停车功能，所以当你不换到空档时，你不需要一直踩刹车。一些驾驶员会在d档拉手刹，这是正常的。许多驾驶员在等待红灯时会换到空档。有人认为长时间踩刹车挂d档会使变速箱油温升高，对变速箱有害。2、停一会儿也没什么区别。长时间制动会因过热而损坏！你不必在空档踩刹车！如果红灯持续时间过长，建议您切换到空档，但通常红灯不应超过2分钟。挂D档没问题。踩下制动器，小心打滑。

自动档汽车等红绿灯要挂空档，配合手刹会更加安全。以下汽车挡位的具体介绍：P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，此外，汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

自动挡汽车等红灯时短暂停留可以不挂入空挡，如果长时间可以挂入空挡。以下是自动挡车档位的具体介绍：R档是倒车档位：挂入该档位时就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。N档是空档：在挂入空档时行星齿轮系统空转，不能输出动力。D档是前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。P档是驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

自动挡汽车等红绿灯时可以挂空挡，如果时间较长还可以拉上手刹。以下关于等红灯挂挡的介绍：等红灯挂N档的时间：在等待红灯的时候，短时间内放在N档没什么问题，但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器。等红灯时挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档中踩着油门同时又踩着刹车。这种情况下，油耗会增加，时间一长，变矩器长时间处于受力状态，加剧了变矩器等零配件的损伤。等红灯不可挂P档：在等红灯时不可以挂P档，因为挂P档不拉手刹会造成某些配置损伤；挂P档起步的步骤繁琐；经常挂P档会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。应该做的就是踩刹车时挂N挡；绿灯亮换D挡，起步开车。

自动档等红灯的时候建议挂空档，如果时间较长还可以拉上手刹。以下是其相关介绍：挂N档的后果：在等待红灯的时候，短时间内放在N档没什么问题，但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器。挂空档的原因：能够减少车的磨损：自动挡汽车在挂入D挡时，即使不踩油门由于变速箱齿轮结合的原因，汽车也会以缓慢的速度向前进入蠕动，这时就必须踩住刹车用刹车片的制动力来阻止汽车向前移动。降低油耗：在堵车或者等红绿灯时挂入N挡变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。

自动挡汽车等红绿灯时需要挂N档，同时汽车在短时间暂停时都应该挂N挡。挂N挡的原因：N挡是作为车辆的空挡，通常在短时间停车的状况下使用，比如车辆在路边不熄火停车的状况下需要使用N挡。因为在汽车等红绿灯的时候，发动机一直在怠速工作，自动挡车型在这种情况下，发动机的怠速就会升高，从而增加喷油量。因此挂N挡可以有效减少油耗，节省燃油。挂N挡的注意事项：汽车行驶时，不论发动机是否在运转，一般都不应使用N挡位；遇到交通阻塞汽车停下时，N挡位应与制动器同时使用；如果汽车在行驶中发动机熄火，并在这时想启动发动机，应挂N挡；汽车被牵引时应该使用N挡位。

自动档等红绿灯需要挂N档，N挡是作为车辆的空挡，在短时间停车的状况下使用，车辆在路边不熄火停车的状况下需要使用N挡，需要要注意，车辆使用N挡，不使用驻车制动，车辆会发生溜车的问題。以下是档位的扩展资料：1、空档滑行：自动挡车辆不允许空挡滑行。要准确理解车辆空挡的使用，在以前有着这样子的误区,车辆空挡滑行会节省一定的燃油，随着发动机技术不断地研发,当前的发动机多数是电控燃油喷射，这样子的发动机在不使用油门的状况下是断油状态，而空挡滑行的状况下却是在喷油。2、档位：自动挡汽车上的档位都有4个位置，从上到下分别为：P、R、N、D。需要注意的是，除了以上几个档位外，很多自动挡车型还有几个其他档位，比如S挡、L挡、2挡。S挡是运动挡，L挡和2挡是低速挡。其中L挡就相当于手动挡的1挡，常用于下坡，2挡则是在1~2之间切换，常用于汽车上坡。

短暂的停留可以不挂入空挡，如果长时间可以考虑挂空挡，超过30秒的等待，建议挂入空档拉上手刹。自动挡等红灯正确方法：1、红灯刚跳转或剩余时间长：挂空挡拉手刹的方式适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂空挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动，这样就可以解放右脚不用一直踩刹车。2、红灯还剩十来秒：挂D挡踩刹车的方式适用于红灯还剩十来秒，或者是走走停停的情况。这样可以及时起步而且还不用频繁换挡。

等待红绿灯不需要挂n挡，挂d挡踩刹车即可。自动挡车挡位介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡，让车匀速行驶。

一般来说，在等红灯时，需要挂N档和拉起手刹。假如等红灯时不挂N档，那么很容易由于驾驶员疏忽而追尾前车。就算是踩着刹车，但不挂N档，也是具有一定风险的。有的司机等红灯时会挂上P档，但这也是不提倡的。在挂入P档之后，锁止片会卡住变速箱的齿轮，假如后车此时追尾，那么车辆会向前移动，会对变速箱中的齿轮产生不良影响，甚至可能会毁掉变速箱。在短时间等红灯时，一般建议挂上N档，因为空档适用于短时间的汽车停止状态，同时拉上手刹，脚也最好踩着刹车，这样，能避免追尾前车以及溜车撞到后车的风险，又避免了被后车追尾对变速箱造成的损害，更重要的是保证了行车安全。虽然等红灯的安全操作看起来非常繁琐，但是为了自己和他人的安全，也为了减少财产损失，还是做好操作比较好。

等红绿灯时，如果时间较短，可以直接挂D挡，不需要挂N挡；如果时间较长，应该挂N挡，并踩刹车。如果时间很短，挡位挂D挡，不需要挂N挡。但是有一点要注意的是，必须一直踩着刹车（为了安全考虑）。这样做可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。另外，这样做不会对汽车有损害，这一点是可以放心的。如果是时间较长，要一分钟以上了，就要挂入N挡，踩刹车或拉手刹。建议拉手刹，因为这样可以让脚放松一下，不用一直踩着刹车。需要注意的一点是，挂入N挡后，一定要拉手刹或踩刹车，因为此时汽车是在空挡上，传动轴是没有限制力的，任何的外力都可以导致汽车移动，特别是在坡上，很容易因为惯性导致车辆移动，发生意外。附N挡介绍：N挡，英文neutral的缩写，空挡，与手动挡的空挡是一个意思，适合短暂停车。挂入N挡，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，切断发动机动力，这时变速箱还是可以正常运转的。

如果红灯只有几秒钟结束了，可以挂着d挡踩着刹车。如果绿灯刚变成红灯，那还是挂入n挡比较好。如果一直挂着d挡踩着刹车，对变速箱是不好的。汽车上最常见的变速箱就是at变速箱了，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱。这种变速箱是依靠液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器内有很多变速箱油，如果在等红灯时一直挂着d挡踩着刹车，会导致变速箱油温度升高。在等红灯时，可以挂入n挡，但是不要挂入p挡。一般的自动变速箱都是有n挡和p挡的，这两个挡位都可以在停车时使用。但是，n挡和p挡是有区别的，n挡没有锁止机构，p挡是有锁止机构的。挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，这样不拉手刹车子也是不会溜车的。挂入n挡后，没有锁止机构锁止变速箱齿轮，这样不拉手刹车子会出现溜车现象。在等红灯时，不要挂入p挡，如果挂入p挡后后方车辆追尾自己的车，那自己车子的变速箱会出现损伤，这样会增加维修成本。在等红灯时，如果没有自动驻车系统，那可以挂入n挡一直踩着刹车，或挂入n挡拉上手刹。

自动变速箱在等红灯的时候不需要挂空挡，如果不挂空挡需要一直踩着刹车。有些车有自动驻车功能，所以不挂空挡也是不需要一直踩着刹车的。有些驾驶员会挂着d挡拉手刹，这样也是可以的。很多驾驶员在等红灯时都会挂入空挡，这部分人认为长期踩着刹车挂着d挡会让变速箱油温度升高，这样对变速箱有害处。其实这种担心是多余的，等红灯这么短的时间是不会让变速箱过热的。如果想让变速箱过热，需要挂着d挡连续踩刹车几个小时。当然，在等红灯时挂入空挡可以保护变速箱，但是不挂空挡也是没有问题的。在等红灯时不要挂入p挡，这是非常重要的。p挡有锁止机构，挂入p挡后锁止机构会锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。如果在等红灯时挂入了p挡，但是被后方的车子追尾了，此时变速箱的锁止机构会受到损伤。变速箱的锁止机构受到损伤后维修起来的成本是很高的，所以不建议在等红灯时挂p挡。在停车挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了，否则不要挂入p挡。

如果红灯只有几秒钟结束了，可以挂着d挡踩着刹车。如果绿灯刚变成红灯，那还是挂入n挡比较好。如果一直挂着d挡踩着刹车，对变速箱是不好的。汽车上最常见的变速箱就是at变速箱了，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱。这种变速箱是依靠液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器内有很多变速箱油，如果在等红灯时一直挂着d挡踩着刹车，会导致变速箱油温度升高。在等红灯时，可以挂入n挡，但是不要挂入p挡。一般的自动变速箱都是有n挡和p挡的，这两个挡位都可以在停车时使用。但是，n挡和p挡是有区别的，n挡没有锁止机构，p挡是有锁止机构的。挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，这样不拉手刹车子也是不会溜车的。挂入n挡后，没有锁止机构锁止变速箱齿轮，这样不拉手刹车子会出现溜车现象。在等红灯时，不要挂入p挡，如果挂入p挡后后方车辆追尾自己的车，那自己车子的变速箱会出现损伤，这样会增加维修成本。在等红灯时，如果没有自动驻车系统，那可以挂入n挡一直踩着刹车，或挂入n挡拉上手刹。

等红绿灯时，如果时间较短，可以直接挂D挡，不需要挂N挡；如果时间较长，应该挂N挡，并踩刹车。如果时间很短，挡位挂D挡，不需要挂N挡。但是有一点要注意的是，必须一直踩着刹车（为了安全考虑）。这样做可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。另外，这样做不会对汽车有损害，这一点是可以放心的。如果是时间较长，要一分钟以上了，就要挂入N挡，踩刹车或拉手刹。建议拉手刹，因为这样可以让脚放松一下，不用一直踩着刹车。需要注意的一点是，挂入N挡后，一定要拉手刹或踩刹车，因为此时汽车是在空挡上，传动轴是没有限制力的，任何的外力都可以导致汽车移动，特别是在坡上，很容易因为惯性导致车辆移动，发生意外。附N挡介绍：N挡，英文neutral的缩写，空挡，与手动挡的空挡是一个意思，适合短暂停车。挂入N挡，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，切断发动机动力，这时变速箱还是可以正常运转的。