柴油机出白烟怎么回事？

柴油机废气管冒白烟的原因及解决办法如下：1、发动机温度过低，部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟，可以把机器放到温度高的地方。2、供油系统中有水，燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟，使用中尽量不要让水进入供油系统中。3、喷油时间过迟，由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟，尽快维修。4、喷油嘴雾化不良，雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，尽快维修。5、气缸压力过低，部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟，维修提高气缸压力。柴油机废气管冒白烟故障诊断和排除：1、冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。2、柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹;若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏。若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。3、柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器。若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查。

汽车出白烟的原因：1、空气滤清器有问题。当汽车的空气滤清器被弄脏，进气量不足时，排气管会冒出白烟。这时候需要去4S店清洗。2、化油器有故障，需要去4S店维修。3、排气管中的氧传感器有问题，影响传感器无法提供良好的信息，需要去4S店维修。4、汽油里的水太多了，需要重新注入汽油。5、发动机转动不平稳，可能是发动机气缸的气缸垫磨损，会造成必要的间隙，使散热系统的水可以广泛进入燃烧室，需要更换新的气缸垫。6、加油越多，烟味越大，伴有刺鼻的气味。表明正在燃烧发动机机油，需要更换活塞环。7、冷却水漏到热的地方，或者发动机漏油，降到高温的地方，导致水或油气蒸发，需要检查并维修。8、冷车加速时也会有白烟。只要发动机温度升高，白烟就会消失，这是正常的。正常的白烟基本都是由于排气管中的废气物排出，当这些废气物的温度到了必需的程度就会凝结成水珠。发动机转动时排气管排出广泛水汽白烟，应检测汽车油箱内有没有积水，检测气缸垫是不是破损、缸体有没有裂纹，缸套密封圈是不是良好。在冬季时排气管冒白烟是很正常的，排气管的温度比较高，当遇到较冷的空气时就会出现凝结现象，因此在冬季发现车辆冒白烟的话不用太过担心。

柴油车冒白烟可能是发动机温度低、喷油器故障、喷油泵故障、供油时间过晚等。1、发动机温度低：在发动机刚启动或外界气温较低时，排白烟现象明显。这是因为发动机自身温度低，燃烧室与汽缸壁温度也较低，燃油油雾不能与空气均匀地完全混合，使可燃混合气的质量下降。未燃烧的柴油分子随同废气一并排出，发动机冒白烟。2、喷油器故障：一是当喷油器压力调整过小或压紧弹簧弹力过软时，引起喷油器开启压力降低，增加了进入汽缸内的燃油量，即所谓的供油过多。严重时，呈油柱状喷入汽缸。未燃烧的燃油蒸发后排出，发动机冒自烟。怠速时，烟色呈淡白色；高速时，烟色呈浓灰色。3、喷油泵故障：出油阀偶件属于喷油泵总成中精密部件之一。如果其密封性被破坏，将造成高压油管内的部分燃油流回喷油泵，管内油压降低，在下一个行程开始喷油时，为使油管内的油压达到喷射压力，必须要求有较长的供油时间来补偿，因此会引起喷油时间滞后，未充分燃烧的燃油随同废气排出，发动机冒白烟。此类故障直接降低了发动机的经济性和动力性，引起燃油的非正常消耗。4、供油时间过晚：喷油泵供油时间的早或晚决定了燃油喷入汽缸内时间的过早或过晚。若供油时间过晚，将导致燃油不能与空气进行充分混合，降低混合气的质量。部分燃油分子未经燃烧，就同废气排出，导致发动机冒白烟。柴油车尾气冒白烟的处理办法发动机温度低解决办法是启动发动机后，使用中油门运转发动机，使温度上来之后再逐渐增大负荷。喷油器、喷油泵、供油时间过晚建议到修理厂进行维修。

柴油机冒白烟的原因如下：1、发动机温度过低：部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。2、供油系统中有水：燃油或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。3、喷油时间过迟：由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。4、喷油嘴雾化不良：雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。

汽车尾气冒白烟的原因有温度过低、气缸进水。以下是关于冬季汽车尾气冒白烟原因的详细介绍：温度过低：汽油的正常燃烧，会导致排气管冒白烟。汽油完全燃烧的产物主要是二氧化碳和水，还会产生少量的其他杂质。由于冬季气温低，排气管及内部的空气都是凉，汽车在刚点火的时候，水蒸气从气缸中排出来后，遇到凉的排气管和空气就会迅速凝结成水雾，水雾被排出后就是白烟。气缸进水：气缸进水，形成大量白烟。气缸垫损坏，气缸体和缸盖的密封不严实，就会导致冷却液在缸体和缸盖所接触的地方到处流动，甚至会直接流到机油管道内，气缸里的水在蒸发之后就会形成水蒸气，然后水蒸气会借助排气管以形成白烟来排出。

柴油机出白烟是喷油时间过迟等原因。以下是柴油机冒白烟的具体原因：喷油时间过迟：喷油时间过迟，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧而变成油蒸气，表现为冒白烟。气门、活塞环、气缸套磨损：气缸压力过低，气门、活塞环、气缸套磨损后，会引起压缩压力不足。喷油嘴雾化不良：喷油嘴雾化不良，导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。

以下是柴油机冒白烟的原因是：原理：柴油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。雨季：冬季或雨季当汽车初次发动时，也可以看到这种情况。柴油机：柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟，这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。做法：应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。

柴油机废气管冒白气不正常。以下是柴油机废气管冒白气的原因：环境温度太低：发动机温度过低。导致个别气缸部分柴油没有燃烧或燃烧不良；未燃烧的柴油变成油蒸气，从排气管中随废气排出。燃油中或燃烧室中有水分：水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。喷油时间迟：供油提前角不正确，喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，导致柴油机排气管冒白烟。

以下是汽车出白烟的原因：1、燃烧不充分：发动机的温度过低，有部分燃油没有完全进行燃烧，形成的白色烟雾随着废气一起排出。2、供油系有水：供油系中有水，在启动的时候会出现冒白烟的现象。以下是相关内容的介绍：1、汽车启动：汽车启动后排气管冒白烟是正常现象，因为汽油中含有一定的水分，发动机在冷启动的状态下温度过低，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟，在这种情况下，等到发动机的温度上升之后，冒白烟的现象就会正常消失。2、注意事项：如果排气管出现冒白烟，是活塞环损坏导致，发动机出现烧机油的现象，发动机在工作的过程中产生了大量的废气，废气中含有很多水蒸气，所以才会出现大量的白烟。

柴油机冒白烟原因如下：1、柴油车冒白烟可能是柴油油质差、气缸压力不足、缸垫冲破、缸套破裂漏水、汽缸盖破裂损坏等。2、冬天柴油车冒白烟是正常，柴油在汽缸里面被气化后经过排气管出来后遇到外界的冷空气凝结成的小水滴。以下是更多关于柴油发动机的相关资料：1、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。2、但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。3、柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。

柴油机冒白烟的原因如下：1、发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。2、供油系统中有水。燃油或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。3、喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。4、喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。5、气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。

以下是柴油机冒黑烟的具体原因：1、柴油品质差。使用的柴油性能指标达不到标准要求，导致燃料燃烧不良产生黑烟。2、进气口堵塞。在柴油燃烧时不能提供充足的空气，造成燃烧不完全，从而导致柴油机冒黑烟。3、压缩力不足。导致需要的压力达不到燃烧要求，燃烧条件变差，出现柴油机冒黑烟的情况。4、燃烧环境的改变。对柴油机长期使用和其他因素都会导致其燃烧室的形状和容积发生改变，从而会进一步导致燃油与空气混合的质量下降，不能形成良好的混合气，燃烧条件变差就会产生黑烟。

以下是汽车冒白烟的原因：1、空气滤清器出现问题，当汽车的空气滤清器出现了污渍，进气不足时，会出现排气管冒白烟的情况；2、化油器出现故障；3、排气管内的氧传感器出现了问题，导致传感器无法提供正确的信息；4、汽油中水分太多；5、如果发动机运转不平稳，有可能是发动机汽缸的缸垫出现了磨损，从而产生了一定的间隙，使散热系统的水大量进入燃烧室；6、如果越加油烟越大，并伴有刺鼻的气味，这证明是发动机出现故障，要更换活塞环。

柴油机出黑烟的原因：1、柴油品质差：使用的柴油性能指标达不到标准要求，导致燃料燃烧不良产生黑烟；2、进气口堵塞：进气口堵塞，在柴油燃烧时不能提供充足的空气，造成燃烧不完全，从而导致柴油机冒黑烟；3、压缩力不足：压缩力不足，导致需要的压力达不到燃烧的要求，燃烧条件变差，出现柴油机冒黑烟的情况；4、燃烧环境的改变：对柴油机的长期使用和其他一些因素都会导致其燃烧室的形状和容积发生改变，从而会进一步导致燃油与空气混合的质量下降，不能形成良好的混合气，燃烧条件变差就会产生黑烟。

原因是发动机的活塞，套环，活塞销以及活塞环出现了故障所导致的。当此问题出现之后，车辆是不能够行驶的，需要立即将车辆停下，检查发动机内部机油量是否缺少，然后对发动机进行维修，严重情况会导致发动机报废。柴油机排气管附近出现机油的情况对车辆正常行驶不会造成太大的影响，如果只是轻微的滴机油，只要经常观察就可以，如果是出现低基有较为严重的情况，就需要去找到专业的人员对车辆进行逐一的排查，找到故障的原因对症去解决问题。

柴油机冒白烟无法启动的原因包括发动机温度低、供油系统中有水、发动机气缸内的气压低、喷油压力低等，以下具体分析。1、发动机温度低在冬季如果启动时冒白烟，一般是发动机温度过低，还没有达到状态。这种情况只要等到发动机预热到正常温度，就可以正常启动了。2、供油系统中有水如果将手放在排气管后面，白烟经过手面时会形成水珠，则说明供油系统中有水了。这种情况要对燃油箱和燃油滤清器重新清理。3、发动机气缸内的气压低如果发动机在低温时冒白烟，温度上来后冒黑烟，就说明发动机气缸内的气压过低了。这种情况要对气门、汽缸垫、喷油空的密封垫等进行检查，看是否有存在漏气的现象。4、喷油压力低如果发动机冒灰白色的烟，且启动起来后车辆加速无力，则说明喷油系统的压力过低了。这种情况要检测喷油泵、调整连接盘的固定螺丝等。

电喷柴油机冒白烟的原因如下：1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷；2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油；3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。

单缸柴油机冒白烟的原因如下：1、冷车冒白烟属于正常现象，是柴油蒸发，没有完全燃烧造成的；2、热车冒白烟，有可能是供油提前角过大（提前了）；这种现象启动时容易反转打手，排烟有严重的柴油味；3、汽缸套或缸盖有穴蚀现象，有像针孔一样的小孔或裂纹，冷却水进入了气缸，水分蒸发出来的现象，烟气是水分蒸发的味道。

单缸柴油机冒白烟的原因如下： 1、冷车冒白烟属于正常现象，是柴油蒸发，没有完全燃烧造成的； 2、热车冒白烟，有可能是供油提前角过大（提前了）；这种现象启动时容易反转打手，排烟有严重的柴油味； 3、汽缸套或缸盖有穴蚀现象，有像针孔一样的小孔或裂纹，冷却水进入了气缸，水分蒸发出来的现象，烟气是水分蒸发的味道。

柴油机冒白烟无法启动的原因包括发动机温度低、供油系统中有水、发动机气缸内的气压低、喷油压力低等，以下具体分析。1、发动机温度低在冬季如果启动时冒白烟，一般是发动机温度过低，还没有达到状态。这种情况只要等到发动机预热到正常温度，就可以正常启动了。2、供油系统中有水如果将手放在排气管后面，白烟经过手面时会形成水珠，则说明供油系统中有水了。这种情况要对燃油箱和燃油滤清器重新清理。3、发动机气缸内的气压低如果发动机在低温时冒白烟，温度上来后冒黑烟，就说明发动机气缸内的气压过低了。这种情况要对气门、汽缸垫、喷油空的密封垫等进行检查，看是否有存在漏气的现象。4、喷油压力低如果发动机冒灰白色的烟，且启动起来后车辆加速无力，则说明喷油系统的压力过低了。这种情况要检测喷油泵、调整连接盘的固定螺丝等。