柴油机下排气冒白烟怎么回事？

无论是汽油发动机还是柴油发动机都有这种情况常的白烟是由于从排气管中出来的废气温度较高，将水蒸气凝结成小水珠造成的，如果是大量的话。。可能是发动机的一个活塞坏了，开始烧机油，尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多。导致的原因也不外乎以下两个：汽油中水分太多；或者水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内。汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果。这种危害显而易见．所以添加机油时您一定要按照要求加到适量。白汽一般是水蒸气，你喷的比较大的原因可能是冷车怠速高，自然燃烧的汽油就多，出来的水蒸气也多，而且这跟车的排气粗细、三元催化网眼大小有关的。车虽然也是刚打火，但不一定车是冷的，所以不用担心，只要不是冒黑烟、蓝烟、黄烟都没问题的。汽车在行驶时发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色，另一种是水汽白烟，且排气管口有水珠。故障原因：发动机运转时排气管排出大量白烟，有两种情况：排气管排出乳白色油雾。主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出，而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠。主要原因是冷却水窜入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。故障检修：冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除。发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。1、排气管冒白烟是排气管往外排出的水蒸气。2、如果水箱冷却水减少：说明发动机冷却水道或汽缸垫损坏，造成冷却水进入汽缸燃烧所致。3、冷却水不缺少：因某种原因(下雨或洗车)造成水进入排气管所致。排气管冒白烟，最好检测出原因，不然排气管长期向外冒水蒸气，会对排气管造成腐蚀，使排气管提前锈蚀损坏。柴油机下排气冒白烟是正常的现象，这种白色的烟雾说明你的发动机燃烧比较正常，比较充分，如果是黑烟就不好了发动机排气冒白烟的原因：1.气缸套有裂纹或气缸垫损坏，随着冷却水温度和压力的升高，冷却水进入气缸。排气时形成容易形成水雾或水蒸气。2.喷油器雾化不良，喷油压力过低，有滴油现象。在气缸中燃油混合气不均匀，燃烧不完全，产生大量的未燃烃，排气时容易形成水雾或水蒸气。3.供油提前角过小。活塞上行至气缸顶前喷入气缸的燃油过少，形成较稀的可燃混合气，过迟的喷油减少了预混燃料量，预混合量减少。预混合气减少，降低了燃烧速度，燃烧结束较晚，燃烧形成大量的水气烟雾。4.燃油中有水份和空气。水和空气随着燃油喷射入气缸形成不均匀燃油混合气，燃烧不完全，产生大量的未燃烃排出机外。5.活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足，造成燃烧不完全。6.柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧(特别是冬天)，未燃烧的燃油混合气随其它工作缸的废气排出形成水气烟雾。常见成因:1、发动机温度过低部分柴油未燃烧便变成油蒸汽,从排气管中随废气排出,冒白烟2、供油系中有水燃油中或燃烧室中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出形成白烟3、喷油时间过迟由于喷油时间晚,喷油时气缸温度已下降,部分柴油未燃烧变成油蒸气,冒白烟

柴油机废气管冒白烟的原因及解决办法如下：1、发动机温度过低，部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟，可以把机器放到温度高的地方。2、供油系统中有水，燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟，使用中尽量不要让水进入供油系统中。3、喷油时间过迟，由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟，尽快维修。4、喷油嘴雾化不良，雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，尽快维修。5、气缸压力过低，部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟，维修提高气缸压力。柴油机废气管冒白烟故障诊断和排除：1、冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。2、柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹;若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏。若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。3、柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器。若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查。

换了机油排气管冒白烟的原因如下：白色烟雾排出：当柴油机喷油过迟、喷油压力低、雾化不良都可导致白色烟雾排出。在冬季冷启动时，排气管冒白烟，但运转一段时间后白烟逐渐消失，是正常现象。喷油嘴雾化不良：雾化不良导致柴油没有完全燃烧，导致冒白烟，修理喷油嘴即可。汽缸压力过低：部分柴油没有经过燃烧就变成油蒸气，因此从排气管冒白烟。气缸垫冲坏：若发动机使用时间过长，可能是气缸垫冲坏或气缸损坏，导致冷却水进入气缸内，气缸垫损坏则要换一个新缸垫，用扭力扳手严格按顺序上紧缸盖螺丝；也有可能是发动机使用长久，缸盖和缸体间的平面接触不平，要磨平气缸平面要用专用设备。

柴油机废气管冒白气不正常。以下是柴油机废气管冒白气的原因：环境温度太低：发动机温度过低。导致个别气缸部分柴油没有燃烧或燃烧不良；未燃烧的柴油变成油蒸气，从排气管中随废气排出。燃油中或燃烧室中有水分：水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。喷油时间迟：供油提前角不正确，喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，导致柴油机排气管冒白烟。

下排气冒白烟的原因可能是以下几个方面：空气滤清器出现污渍：空气滤清器出现污渍，就会导致进气不足，也有可能是因为化油器出现了故障的问题。排气管中的废气排出：正常的白烟都是因为排气管中的废气排出，当这些废气的温度达到一定的层度就会凝结成水珠。机油变质：气缸内的高温也会导致气体传入到油底壳，使得机油变质，这种危害是十分常见的一种情况。发动机燃烧充分。

冒白烟是由于从排气管中出来的废气温度较高，将水蒸气凝结成小水珠造成，如果是大量，可能发动机的一个活塞会损坏，开始烧机油，尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多。导致的原因有以下两个：1、汽油中水分太多；2、水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果。这种危害显而易见.所以添加机油时一定要按照要求加到适量。

货车下排气冒白烟的原因可能是以下几个方面：1、空气滤清器出现污渍：导致进气不足，也有可能是因为化油器出现了故障的问题。2、排气管中的废气排出：正常的白烟都是因为排气管中的废气排出，当这些废气的温度达到一定的层度就会凝结成水珠。3、机油变质：气缸内的高温也会导致气体传入到油底壳，使得机油变质，这种危害是十分常见的一种情况。4、发动机燃烧充分。

汽车排气管冒白烟的原因可能是空气滤清器出现污渍、温度、机油量不对。以下是关于汽车排气相关资料：1、可能是因为车辆的空气滤清器出现了污渍：导致进气不足，也有可能是因为化油器出现了故障的问题，或者是排气管内的氧传感器出现了污染的情况，导致电脑无法给配气提供正确的信息。2、温度：正常的白烟都是因为排气管中的废气排出，当这些废气的温度达到一定的层度就会凝结成水珠；发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查汽缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。3、机油量：气缸内的高温也会导致气体传入到油底壳，使得机油变质，这种危害是十分常见的一种情况，因此在添加机油时千万不可以过多或者过少。一般情况下尾气都只是水蒸气，但是随着冷车怠速高的影响，也会使得水蒸气出现白烟的情况。其实出现白烟的现象还是比较好办，只要不出现黑烟或者蓝烟的情况。

以下是排气管冒白烟的原因：1、燃油汽化效果不充分，导致从排气管排出，形成白烟，这种情况在冬季会经常碰到，遇到类似的情况可以不用担心，发动机温度升高就会消失。2、喷油压力过低或针阀体变形磨损也会造成冒白烟。3、排出的白烟中还有大量的水汽，可能是有水进入气缸中。最常见的是气缸垫损坏，缸体和缸盖上有水道上下贯通，因此他们之间必须要密封很严，水才不会到处流动。出现这种情况，就需要及时更换气缸垫。

柴油机冒白烟原因如下：1、柴油车冒白烟可能是柴油油质差、气缸压力不足、缸垫冲破、缸套破裂漏水、汽缸盖破裂损坏等。2、冬天柴油车冒白烟是正常，柴油在汽缸里面被气化后经过排气管出来后遇到外界的冷空气凝结成的小水滴。以下是更多关于柴油发动机的相关资料：1、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。2、但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。3、柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。

柴油机废气管冒白烟是活塞或者缸套失圆，造成下窜气大、烧机油，应该重新修复并检查缸套圆度、活塞环圆度、活塞环开口间隙等。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，其是由德国发明家鲁道夫狄塞尔发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示。柴油发电机的特点是扭矩大、经济性能较好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

柴油机下排气冒白烟滴水是水箱内的防冻液进入发动机内部，一般是缸垫损坏。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

柴油机冒白烟的原因如下：1、发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。2、供油系统中有水。燃油或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。3、喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。4、喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。5、气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。

排气管冒浓白烟是因为发动机烧冷却液，以下具体介绍：1、发动机烧冷却液原因：汽缸体出现了裂纹；汽缸垫出现了裂纹。2、分别检查汽缸体和汽缸垫：汽缸体出现裂纹，应更换汽缸体；汽缸垫出现裂纹，应更换汽缸垫。以下是关于冷却液的部分介绍：1、作用：水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热，冷却液在发动机内不断循环可以带走多余的热量。2、注意：冷却液需要定期更换，如果长时间不换，会导致冷却液出现冰点升高，沸点下降的情况。

这是通风不畅导致的，此时有两个解决办法：第一个是降低一次性放置的燃料量，减少燃烧的压力；第二个是改善通风系统，可以适当增大通风口，以便增加通风的面积。一般汽车加热器产生积炭的原因有两个，分别是：燃油燃烧不充分和油品质量低导致的，其中油品质量低是最主要的原因。燃油燃烧不充分，会导致产生大量的积碳，此时车主可以在不泵油的情况下干烧三到五分钟，这样可以有效的解决这个问题，如果还是不行，可以清理积碳。很多车主为了节省油钱，会选择质量没有那么好的燃油，质量不好的燃油由于长期的燃烧不充分，会在燃烧室中产生大量的积碳。所以还是建议车主添加质量好的燃油，这样才能更好的保护发动机以及车辆。

排气筒冒白烟，分为正常与不正常两种情况。冬天天气冷的时候，冷车启动冒白烟，热车过后白烟消失，属于正常现象。排气管冒白烟是排气管往外排出的水蒸气。而只要燃烧汽油都会产生水蒸气，当蒸汽遇到冷空气时，就会产生“白烟”，不用担心，是正常现象。而且有这个现象，说明发动机燃烧的很充分。如果是新车或者新换的排气管，可能还会伴有异味，这是因为排气管表面的金属镀层在高温下氧化导致。其他情况冒白烟，就不是正常现象了，说明车辆出现了问题。原理只有一个，就是水参与了燃烧。最常见的原因是汽缸垫有磨损，产生了一定的间隙，导致散热系统的水通过间隙大量进入燃烧室。水参与燃烧后会形成水蒸气，然后从排气管排出。还有一种原因是添加了劣质的汽油。有一些劣质的汽油，被商家掺加了水。如果是这种情况，一般会在某次加油后突然开始冒白烟，相对比较容易找到原因。建议及时去检查修复，不然排气管长期向外冒水蒸气，会对排气管造成腐蚀，使排气管提前锈蚀损坏。

如果是冬天汽车冒白烟很常见，因为我们看到的白烟基本上是水蒸气，有两种情况：1、正常情况下，汽油燃烧后的水蒸气，通过排气管正常排放，由于外界环境温度较低，水蒸气会凝结成小水滴，变化成肉眼能够看到的水蒸气；2、存在故障，因为部分冷却液进入气缸，随着废气的排出，因为温度很高，所以它会以水蒸气的形式出现；3、所以在大多数情况下，排气管有“白烟”冒出来不是故障，但凡事都有例外，排气管有大量“白烟”冒出来也并非全都是正常现象。

车子冒白烟的情形在冬天时很常见，因为我们看到的白烟基本上都是水蒸气：1、正常情况。汽油燃烧后所产生的水蒸气，通过排气管正常排出，由于外界环境温度比较低，水蒸气便会凝结汇聚成小水滴，变化成肉眼能够看到的水蒸气；2、存在故障。由于部分冷却液进入气缸内，随着废气排出，因为温度很高，所以便会以水蒸气的方式出现；3、如果水箱冷却水减少：说明发动机冷却水道或汽缸垫损坏，造成冷却水进入汽缸燃烧所致；4、冷却水不缺少：因某种原因（下雨或洗车）造成水进入排气管所致；5、排气管冒白烟，绝对不正常。最好检测出原因，不然排气管长期向外冒水蒸气，会对排气管造成腐蚀，使排气管提前锈蚀损坏。

电喷柴油机冒白烟的原因如下：1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷；2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油；3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。

单缸柴油机冒白烟的原因如下：1、冷车冒白烟属于正常现象，是柴油蒸发，没有完全燃烧造成的；2、热车冒白烟，有可能是供油提前角过大（提前了）；这种现象启动时容易反转打手，排烟有严重的柴油味；3、汽缸套或缸盖有穴蚀现象，有像针孔一样的小孔或裂纹，冷却水进入了气缸，水分蒸发出来的现象，烟气是水分蒸发的味道。