自动档换档必须要踩刹车吗？

踩刹车之前不一定要先踩离合，先踩离合还是先踩刹车根据不同情况而定。如果车速较快，遇到了比较紧急情况必须要停车，可以同时踩下刹车和离合，这样是为了避免车熄火。如果在车速快的情况下，只是想减一下速度，就不需要踩离合。如果车速慢，时速低于20km，此时想要减速，不管是不是打算踩停，都要踩离合，不踩很可能让发动机憋熄火。当然，在开车时如果遇见非常紧急的情况，就不要管车会不会熄火，立刻踩刹车，将车踩停。离合器的作用：1、保证汽车平稳起步；这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。2、实现平顺的换档；在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。3、防止传动系过载。当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩，从而保证安全。

自动挡换档位期间，不需要去踩刹车的。如果从d挡切换到s挡、l挡或者m挡等，在车辆行驶期间就能直接挂入，不用再去踩刹车更换挡位。不过可能会出现例外，如果自动挡车需要挂在n挡、r挡或者p挡时，此时就需要踩刹车更换挡位，由于这些挡位，无法在行驶期间直接挂入。详细介绍：1、n挡，n挡就是空挡，虽然挂入n挡是可以不要去踩刹车的，但此时汽车跟发动机之间连接完全断开。如果车辆在行驶期间更换挡位，很有可能会惯性滑行，因此最好是踩停车辆再挂r挡上。2、r挡，这个是倒车挡，无法在车辆行驶期间直接挂入到这个挡位。一般都是需要先停车，然后再去挂挡起步，因此必须要踩刹车。3、p挡，这个是驻车挡，想要让车辆停下来，肯定是需要踩刹车的。

踩刹车的时候不是一定要踩离合。离合器只在三种情况下使用：起步、换挡、低速时刹车（以免熄火）。一般情况降速不踩离合。紧急情况下离合刹车应同时踩。1、站点减速：轻刹车不离合经过公交站点、学校区域，要求减速，并且时速30以下，此时轻点刹车即可，不需要踩离合；2、减速减挡：先刹车后离合四挡行驶过后，需要减速到三挡；转弯、掉头、停车之前，要从三挡减速到二挡；此时，要先踩刹车减速，等速度降到合适的区间，再踩离合换挡；3、减速停车：先离合后刹车路口遇到红灯需要停车，或者最后靠边停车，为了防止熄火，必须先踩离合到底，再踩刹车停车；4、紧急状况：同时离合刹车遇到突发状况，需要紧急制动的时候，要离合刹车同时踩到底，才不会熄火。踩离合的情况主要有2种：急刹车时候踩离合（等于是空挡）防止急停时候车子熄火，目的是急刹车后还能保持车子的灵活性和机动性，而且对于大部分前驱车来说空挡时候貌似车子的转向也会比较灵活，危险情况下可以更好躲避障碍物。另一种情况就是低速时候刹车要踩离合控速，同样也是防止速度过慢把发动机拖熄火。由于刹车同时踩离合对制动距离几乎没有影响，因此最好除了山路下坡的情况外，刹车都踩住离合。

自动档起步时是否需要踩刹车主要看自己的车型，现在自动挡车有两种设计模式，一种是必须踩刹车才可以启动，一种是不用踩刹车也可以启动的。一般大部分自动挡车启动时是不需要踩刹车的，除非挂在N挡而且没有拉上手刹，这时候出于安全考虑，就要带点刹车。自动挡工作原理是，当你在P挡打着火时，不管你进入那个挡位都是要踩刹车的，如果你不踩刹车你的挡位杆式是推不动的，这里设置有一个安全的锁止机构。如果车辆从N进入D或者R也一定要踩刹车，这时车辆从静止进入运动，如果你不踩刹车，车辆会猛的向前后一冲，造成安全事故，而且对车辆的传动装置也是巨大的损害。在驾驶途中，由D进入R是必须踩刹车，当停车后由N进入P也是要踩刹车的，不然同样推不上去，但由D进入运动模式S是不用踩刹车的，进入手动模式也不用。驾驶自动挡汽车需注意：1、很多驾驶手动挡的车的朋友在开始开自动挡车的时候总觉得很别扭，因为自动挡只有刹车和油门，缺少了离合器。所以，千万别把左脚放刹车上，遇到紧急问题很容易错把油门当刹车。2、自动挡不同于手动挡，所以千万别把自动挡车挂在N挡滑行，这对变速箱有严重的损害。大家记住，不管手动挡还是自动挡都不要空挡滑行。3、大家都知道自动车的车起步只要送开刹车就行了，很多人觉得刹车松快没什么影响，也不会熄火，但是松的太慢对发动机不好。4、不少开手动挡车的朋友在起步的时候喜欢大脚的轰油门，开自动挡千万不能这样，自动挡因为不需要挂档位，如果你轰油门太大，起步速度瞬间很大，很容易造成安全事故。5、在停车的时候，自动挡比较讲究，我们需要先挂入N挡，再挂入P挡。如果直接挂入P挡，会使变速箱收到冲击力，损害变速箱。

自动挡挂挡需要踩刹车，自动挡汽车需要踩刹车的情况有：p挡换到其他挡位需要踩刹车；n挡切入d挡或r挡需要踩刹车。自动挡汽车点火方法：将点火钥匙转到第二格至电源挡，汽车电脑系统开始自检；踩下脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；松开脚刹，将点火钥匙转到点火挡即可。自动挡不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，自动挡汽车上的挡位从上到下分别为p挡、r挡、n挡、d挡、s挡、l挡。

自动档汽车以1800到2000的转数进行换档，自动档汽车属于智能换档，并且计算机芯片组确定是否基于当前的车速、旋转数和油门的轻重而换档。自动限位器的型号有液力自动限位器、机械无段自动限位器、电气控制机械自动限位器。自动限位器的挡位是：1、p是停车挡、启动挡。2、r是倒车挡。3、n是空挡。4、d是前进挡。5、l是低速挡。6、s是运动模式。7、od为超速挡。自动档汽车的结构特点是：1、离合器不需要人为控制；2、不需要人为换挡，只需要把挡位设置在d挡即可。

现在自动挡车有两种设计模式，一种是必须踩刹车才能启动，另一种是不用踩刹车也可以启动，大部分自动挡车启动时是不需要踩刹车的，除非挂在N档而且没有拉上手刹，这时候出于安全考虑，就要踩刹车。自动挡工作原理是，当在P档打着火时，不管你进入那个档位都是要踩刹车的，如果不踩刹车档位杆式是推不动的。有些一键启动车型不踩刹车是不能启动的，这也是为了安全考虑，还有一个原因就是无钥匙启动车型提供了区分电源状态的可能。无钥匙车型只有一个start/stop按钮。要区分电源ON和点火状态只能通过踩刹车与否来区分。

自动挡不需要踩刹车就能换挡，以下是关于自动挡汽车挡位的介绍：全部挡位：自动变速器的挡位有P、R、N、D、2或S、L或1。停车挡位：P挡为停车挡，也称泊车挡。其它挡位：R为倒挡，N为空挡、D为前进挡，也称驱动挡。运动模式：S或2挡表示运动模式。低速挡：L或1为低速挡，也称1挡。以下是关于驾驶自动挡注意事项的扩展资料：一般情况：驾驶时如无特殊要求，不要将挡杆在D、1等挡位来回拨动。损害：启动自动挡车时，要确保挡位在P挡或N挡上，否则会损坏变速箱。倒车：自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。

自动档起动时要踩刹车，以下是自动挡离合和自动挡正确换挡的介绍：自动挡离合：自动档目前主要有常见的液压自动离合器、CVT无极变速器、DSG双离合变速器，他们的结构和手动档的离合器完全不一样；半自动挡是指AMT，是在手动离合器的基础上增加自动换挡器，即可以理解为自动换挡的手动离合器。自动挡正确换挡：当在P档打着火后，不管要进入那个档位（D.N.R)都要先踩刹车，再把变速杆推入目标档，如果不踩刹车档位杆式是推不动的，因为变速箱设置有一个安全的锁止机构；如果车辆从N进入D或者R也一定要踩刹车，这时车辆从静止进入运动，如果不踩刹车，车辆会猛的向前（后）一冲，形成安全事故。

自动挡车打火需要踩刹车，以下是相关信息：1、含义：自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、功能：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

在换挡的时候，大部分情况下用不到踩刹车。以下是需要踩刹车的情况：1、P挡起步：在挂着P挡起步的时候，在这种情况下一定要踩住刹车。因为车子刚刚起步，不踩刹车，很容易造成溜车。2、空挡行车：在空挡行车的时候要踩刹车，其实老司机们都不建议大家在开车的过程当中挂空档。那么如果真的要挂空挡，一定要记得踩刹车，这样才不会出现紧急情况，无法解决的问题。3、从N挡换挡：从N挡换入D档或者是R档，也需要踩刹车。如果不踩刹车，就会让车子猛冲，或者是猛停，这样对传动装置有非常大的损害。

自动档换档不是必须踩刹车，只有P挡挂入其他挡位时，才强制踩刹车。以下是自动挡汽车的相关介绍：1、自动挡汽车简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、驾驶技巧：许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，发动机转速持续提升，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。

自动挡车在换挡时需要踩刹车。以下是详细说明：1、P档换到其他档位需要踩刹车：因为P档是驻车档，此时锁止机构卡住变速箱，使其不能正常转动，属于刚性锁止功能。目的是为了防止车辆停的路面不平整，从而发生溜车滑行的危险情况。比如在半坡等路段，车主没有拉手刹，不用踩刹车就能将P档切出，车辆会立即发生后溜，后果不堪设想。为了避免这种情况发生，所以在P档设置电磁阀锁定功能，必须踩下刹车才能解除。2、N档切入D档或R档需要踩刹车：N档是汽车的空挡。发动机的动力直接传递至变速箱，此时不用踩刹车就能直接启动汽车，当车主一挂入D档或R档就会前进或后退，如果是操作失误的情况，一样很难快速反应刹车，所以会存在发生事故的风险。

自动挡换挡不需要踩刹车。以下几种情况一定要踩着刹车进行：1、挂P挡起步的时候，一定要踩刹车，这个时候因为车子刚刚起步，车主也没有进入好的驾驶状态，一定要踩着刹车换挡，不然车辆容易失控；2、空挡的时候，一定要踩着刹车；3、从空挡挂回其他挡位时，一定要踩刹车，不然会伤到变速箱的齿轮，导致变速器打齿，在踩刹车的时不要一脚踩死，这样对刹车片的磨损很严重，会影响到制动系统，最后导致刹车失灵。

自动挡汽车换挡都要踩刹车。关于自动挡挡位的更多资料如下：1、P挡位——即停车挡、驻车挡。利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P挡。2、N挡位——即是空挡。短暂停车时挂空挡，右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。3、D挡位——前进挡、驱动挡。挂入D挡时，司机只需要控制油门踏板来控制车速即可，变速器会根据油门大小与车速来自动确定挡位。3、R挡位——时倒车挡。顾名思义，在倒车时挂此挡，需要注意的是在车辆没有完全停稳时，不要强行挂R挡，会造成变速器磨损。4、S挡位——运动模式、运动挡。在此运动挡模式下，动力比较大，发动机会保持高速运转，追求速度的时候可以挂此挡，但油耗也会增加。

自动挡起步要踩刹车。相关介绍如下：1、起步前需要踩刹车：左脚踩离合踩到底，右脚踩脚刹，挂1挡，松手刹，慢放离合直至感受到车身有明显振幅就松脚刹，即可起步；2、坡道起步时，离合器，加速踏板和驻车制动杆要协调配合：放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；3、早了则会往后溜车：这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：听发动机声音，感觉车身抖动，看转速表指针发抖并向下移动。 

踩刹车的时候是否要踩离合应根据情况而定：1、车速降低或者短距离制动同时踩；2、较高车速或长距离刹车不用踩。离合器的作用有：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。刹车有降低车速的作用，其使用的注意事项有：1、跟车行驶时刹车动作要缓慢；2、雨天谨慎使用急刹车；3、坡道、弯道避免使用急刹车。

自动挡的汽车如果原地启动，是可以不踩刹车的。但如果是汽车起步，是需要踩刹车的。1、原地启动这种状态下，汽车一般都挂在“P”挡，汽车拥有制动力。所以这时候启动是不需要踩刹车的，但是从安全的角度来说，踩刹车启动也是一个良好的习惯。2、起步当汽车在红绿灯路口起步或者要启动出发时，是需要踩刹车的。因为这种情况下，汽车需要有动力，并且一般自动挡车型从P挡挂到R挡或N挡是有锁的，必须踩下刹车才能够成功换挡。所以，如果汽车起步是需要先踩刹车的。关于自动挡：自动挡，字面意思就是不用驾驶者去手动换挡，而是车辆内会有电脑根据道路和汽车情况，自动帮你实现换挡。一般的自动挡汽车上的挡位共有5个位置，基本排列顺序为：P、R、N、D、S。有些车系的自动挡还增加了手动模式，也就是不用离合器就可以实现人为换挡，增加了些许的驾驶乐趣。

不是必须，但是带挡刹车距离比空挡刹车距离短，一般建议带挡刹车，借助发动机怠速制动，比较安心：1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；2、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合；3、对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

自动挡的汽车如果原地启动，是可以不踩刹车的。但如果是汽车起步，是需要踩刹车的。1、原地启动这种状态下，汽车一般都挂在“P”挡，汽车拥有制动力。所以这时候启动是不需要踩刹车的，但是从安全的角度来说，踩刹车启动也是一个良好的习惯。2、起步当汽车在红绿灯路口起步或者要启动出发时，是需要踩刹车的。因为这种情况下，汽车需要有动力，并且一般自动挡车型从P挡挂到R挡或N挡是有锁的，必须踩下刹车才能够成功换挡。所以，如果汽车起步是需要先踩刹车的。关于自动挡：自动挡，字面意思就是不用驾驶者去手动换挡，而是车辆内会有电脑根据道路和汽车情况，自动帮你实现换挡。一般的自动挡汽车上的挡位共有5个位置，基本排列顺序为：P、R、N、D、S。有些车系的自动挡还增加了手动模式，也就是不用离合器就可以实现人为换挡，增加了些许的驾驶乐趣。