自动挡车挂档必须踩刹车吗
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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车辆的在行驶过程中，自动挡车换挡的情况下一般是不需要踩刹车。
比如D档切换到L档、S档、M档等，这些挡位在行驶中是可以直接挂入，而且车辆会根据车速和道路的交通状况自动的切换档位，并不需要踩刹车。但也有一些特殊情况，如自动挡车在挂N档、P档、R档时需要踩刹车的，因为是这些挡位无法在车辆行驶的过程中挂入。
在这种情况下，踩刹车换档是为了防止车辆出现后溜或者向前冲的，所以利用正常的力度去踩刹车，可以将车更快的稳定下来。而且在踩刹车的过程中，不要踩的太轻，否则刹车踏板的传感器会检测不到驾驶员在踩刹车，无法形成良好的制动效果。
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自动挡挂不动档的原因是电磁阀故障，档位锁故障和电瓶故障。以下是对挂不动档的具体介绍： 电磁阀故障： 自动挡变速箱的电磁阀出现故障或者是刹车控制出现故障，要更换电磁阀。当挡位挂不动时候，不要强行掰动挡杆。 挡位锁锁住： 有一些自动挡车上安装有挡位锁止开关，关键用于在汽车没电没法换挡的时候强制开展换挡，或用于避免滑车。可能不慎触碰到了此开关，造成挡位被锁住，可以寻找到“shiftlock”按键开展解锁操作。 电瓶亏电： 车辆电瓶亏电也会造成挂不上挡，可以看一看汽车上的灯光、仪表盘是不是还会正常的显示工作。要是没有正常的工作，则表明汽车亏电，只需补充回电瓶的电量就可以。
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自动挡车挂挡必须踩刹车吗？
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自动挡车挂p档不需要踩刹车。P挡简介：P档中的“P”源于英文词汇park中的第一个字母，所以在自动挡汽车的挡位中，P档即为停车挡的标识。P档是在N挡的基础上演变而来的挡位，除了将变速器置于空挡模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。P档虽然在自动挡车型中出现频率极高，但不属于自动挡轿车的三大标配挡位。因为有的车型采用了N挡附加辅助刹车装置方式进行驻车，但其基本工作原理和P档的几近相同。P档和N挡的区别就是P档带有驻车锁止机构而N挡没有，但都拥有空挡的性质。P挡用途：P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于使用安全角度考虑，均将P档放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。
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自动挡车倒车挂什么档？
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自动挡车挂挡必须踩刹车吗？
自动挡汽车换挡时，不是必须踩刹车。可根据以下情况决定是否需踩刹车：1.自动挡汽车从p挡切换到r挡需要踩刹车。2.从p挡切换到d挡需要踩刹车。3.从d挡切换到n挡不需要踩刹车。4.从r挡切换到n挡不需要踩刹车。5.从n挡切换到d挡需要踩刹车。6.从n挡切换到r挡需要踩刹车。7.从d挡切换到s挡不需要踩刹车。自动挡汽车这样设计是出于安全考虑，保护自动变速箱。
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自动挡车前进挂哪个档？
D挡、L挡、S挡都可以前进，其中最常用的挡位是D挡。1、自动挡的车换挡，因为是行车电脑(OBD)控制，不需要驾驶员操作，所以只需要知道各个挡位代表什么意思即可。2、需要注意的是手自一体变速箱有一个手动模式，驾驶员可以自己控制挡位，不过也不需要担心，因为只有在安全参数内变速箱才会执行换挡操作，例如当前时速是10KM/H，车主一直加挡，最多也就是1挡，变速箱不会允许加到2挡。
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自动挡车倒车挂什么档
倒车时，搭载自动挡变速箱的车型也需要挂入r挡。不管是手动还是自动，r挡都是倒挡。挂入r挡之前，请务必确保汽车已完全停止，否则容易使变速箱损坏。自动变速器使用行星齿轮机构进行变速。它可以根据油门踏板的程度和车速变化自动换档。驾驶员只需要操纵油门踏板即可控制车速。一般而言，汽车中通常使用以下类型的自动变速器：液压自动变速器，液压变速器自动变速器，电动变速器自动变速器，步进机械自动变速器和无级变速机械自动变速器。最常见的是液压自动变速器。
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自动挡车档怎么挂
插入锁匙启动发动机，跑踩刹车，挂D档，松刹车，轻点油门就可以起步了。P：驻车挡。请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。R：倒车挡。一般停车入库时使用。N：空挡。请勿用N挡滑行，短距离拖车可以用N挡，较长时间红灯(两三分钟以上的)，可以N挡等待，也可以P挡等待。D：前进挡。和自动挡的车前进挡功能一样。S：运动挡。升挡时机延后，一般至少2500以上换挡，并且不再使用第6挡，也就是说S挡只有5挡。D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。各挡间切换P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。R到N不用按排挡锁，不用刹车。N到R要按排挡锁，要刹车。N到D不用按排挡锁，要刹车。D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。S到D直接推就行，不用松油不用刹车。D到D(+、-)不用松油不用刹车，好像要按排挡锁。推过去之后直接就是D挡对应的挡位。D(+、-)到D不用松油不用刹车，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D挡合适的挡位。也就是说，D(+、-)的3挡5000转，可能切到D就是5挡2000转了。D(+、-)加减挡不用按排挡锁，不用松油不用刹车。
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自动挡车挂N档时要踩刹车吗是什么意思
如果怕溜车的要踩刹车，自动挡等红灯遇到比较久的红灯应该挂N挡，不用踩刹车，要直接拉起手刹。暂时停车踩住刹车挂在d对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下是不会转动的，只有待发动机转速上升时才会起作用。开自动挡车灯红灯一般有两种正确的挂挡方式，要根据需要等红灯的时间来决定，一般红灯在20秒-100秒左右。如果需要等待红灯30秒以内的，直接挂在D挡不需要换挡，踩刹车，等到绿灯亮起可以走的时候，直接松刹车踩油门起步；如果需要等待红灯的时候超过30秒以上的，就不要一直挂D挡了，要从D挡挂到N挡，拉手刹，不需要踩刹车。所以可以根据需要等的红灯时间长短来决定要挂哪个挡位等红灯。
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自动挡车前进挂什么档
D挡、L挡、S挡都可以前进。其中最常用的挡位是D挡。有一句俗话，叫做挂D挡走遍天下。意思就是开车前进的时候，只要挂D挡踩油门或刹车即可。自动挡的车换挡，因为是行车电脑（OBD）控制，不需要驾驶员操作，所以只需要知道各个挡位代表什么意思即可。需要注意的是，手自一体变速箱有一个手动模式，驾驶员可以自己控制挡位。不过也不需要担心，因为安全参数内变速箱才会执行换挡操作。例如当前时速是10KM/H，自己一直加挡，最多也就是1挡，变速箱不会允许加到2挡。附自动挡各挡位介绍：通常情况下，自动挡分为6个挡位，分别是：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。P挡，英文parking的缩写，驻车挡。挂入P挡之后，车辆的变速箱就会被锁死。R挡，英文Reverse的缩写，倒车挡。倒车时使用，挂入R挡，车就可以倒着走。N挡，英文neutral的缩写，空挡。D挡，英文drive的缩写，前进挡。D挡是最常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。此模式下，车的动力增加，同时油耗会增大。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡挡的，爬坡时使用。
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自动挡车挂档不走是怎么回事
有三种情况：第一种情况是车辆的驻车自动开启，导致车辆无法向前行驶。第二种情况是变速箱损坏，虽然说可以切换挡位，但车辆无法行驶。第三种情况是挡位出现错误，所挂的挡位不是前进挡，而是空挡。机动车辆上使用的自动挡是车辆会根据行驶的速度和交通的路况，自动选择适合行驶的挡位。机动车辆的驾驶人员只需要操控加速踏板，控制车速就可以，不需要再去操控其他的位置进行变挡，对于新手司机操作起来比较简单，比较好控制车辆。
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自动挡车启动必须踩刹车吗?
自动挡车启动必须踩刹车：1、现在自动挡车有两种设计模式，一种是必须踩刹车才可以启动，一种是不用踩刹车也可以启动的，要看自己的实际车型。一般，大部分自动挡车启动时是不需要踩刹车的，除非挂在N挡而且没有拉上手刹，这时候出于安全考虑，就要带点刹车；2、为了安全起见，一定要踩住刹车才行，要养成这种习惯。自动挡工作原理是，当你在P挡打着火时，不管你进入那个挡位都是要踩刹车的，如果你不踩刹车你的挡位杆式是推不动的，这里设置有一个安全的锁止机构。如果车辆从N进入D或者R也一定要踩刹车，这时车辆从静止进入运动，如果你不踩刹车，车辆会猛的向前后一冲，形成安全事故，而且对车辆的传动装置也是巨大的损害。在驾驶途中，由D进入R是不踩刹车也是不行的，。由D进入运动模式S是不用踩刹车的。进入手动模式也不用，当停车后由N进入P也是要踩刹车的，不然你同样推不上去；3、有些一键启动车型不踩刹车是不能启动的，这也是为了安全考虑，还有一个原因就是无钥匙启动车型提供了区分电源状态的可能。无钥匙车型只有一个start\/stop按钮。要区分电源ON和点火状态只能通过踩刹车与否来区分。不踩刹车按按钮则为电源ON，此时发动机未启动。车辆进行相关自检，且收音机和车窗升降可使用。踩刹车按按钮则为发动机点火。
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自动挡车倒车挂什么档
自动挡汽车在倒车时也是需要挂入r挡的，无论手动挡汽车还是自动挡汽车，r挡都是倒车挡。在挂入r挡之前，一定要确保汽车完全停稳了，否则会损伤变速箱。随着科技的发展，自动变速箱的制造成本在不断降低，自动挡汽车的价格也在不断下降，越来越多的消费者在购买汽车时都会选择自动挡车型。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，at变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高cvt变速箱是很多日系车经常使用的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内全都是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
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