小型汽车有水箱吗？

不是所有电动汽车都有水箱。低速电动汽车基本可以实现自冷，电机的热量可以自己散掉，控制器的热量也可以自己散掉，所以就不需要水箱等散热装置了。稍微快速的，电机和控制器可以采用风冷，也不需要水箱等散热装置。只有功率密度特别大的电动汽车，才需要水冷散热，才需要散热器。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功能是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

采用风冷散热的摩托车没有水箱，只有极少部分摩托车是水冷的，水箱在发动机前面。采用自然风冷发动机的摩托车，气缸和缸头铸有很多散热片，增大了散热面积，利用摩托车行驶过程中迎面吹来的风为冷却介质，带走发动机热量，内部就要由机油循环来带走热量，一般都应用在250以下的小排量车上，耐力和噪音和振动相比水冷要大，但用于这些使用强度不大的车上够用。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

小型汽车是可以托运，主要内容如下：小型汽车托运基本情况：车型大运费就多，因为现在板车都是固定的装12-14位，限制重量的。小型汽车托运物流：小轿车托运可以选择中振物流，中振物流有限公司以各类商品轿车的运输为主体运输项目，同时可依托大量的发运需求，和广泛的协作网络，可完成全国范围内所有大中城市之间的商品车（含轿车、越野车、面包车、电瓶车）的单台商品车或私家车的配载发运，价格合理，配送放心。

纯电动汽车有水箱。散发热量：冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，维持发动机的合适工作温度。实现自冷：水的比热容较大，功率密度特别大的电动汽车，才需要水冷散热，才需要散热器。清理水箱：把水箱拆下来之后就可以清洗。外观很好清理，冲洗把杂质脏东西弄掉就行，要是想内部除水垢就会别比较麻烦，用水垢清洗剂也可以。

小型汽车变速箱有5种：手动变速箱MT，无级变速变速箱CVT，液力变矩器自动变速箱AT，双离合变速箱DCT，电控机械式自动变速器-AMT。手动变速器-MT：手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器。轿车手动变速器大多为四档或五档有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换档方便，噪音小。无级变速器-CVT：CVT(Continuously-Variable-Transmission)又称为无级变速器，已经有一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，此外还有自我保护作用，但其效率低，传动比不固定。液力自动变速器-AT：AT(Automatic-Transmission)即液力自动变速器，由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统等组成。液力自动变速器具有动力换档(换档时间短、冲击小)、起步平稳、对转矩变化的适应能力强，制造过程和生产工艺成熟、现阶段的制造成本较低的优势，广泛用于轿车、公共汽车、重型车辆和商用车上，是目前自动变速器的主流产品。电控机械式自动变速器-AMT：电控机械式自动变速器（AutomatedManual-Transmission，简称AMT）是在机械变速箱基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。其技术比较成熟，传动效率高、成本低，燃油经济性好，但换档挫感较大。双离合自动变速器-DCT：双离合自动变速器DCT（Dual-Clutch-Transmission）DCT分湿式和干式两种，湿式用的变速箱油比较多，体积较大，可以承受较大的扭力，干式用的变速箱油较少，体积更小，更紧凑，效率更高，适合小型车，但能承受的扭力不如湿式大。

suv是运动型多用途汽车的缩写，suv不属于轿车，也不属于小型汽车。以下是关于SUV的具体介绍：概述：SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road-Vehicle的缩写）；SUV全称是sport-utility-vehicle，或suburban-utility-vehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。特点：SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。

摩托车大多是没有水箱。以下是有关摩托车的介绍：1、含义：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。2、特点：轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。3、运用：从大的方向上说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的总体结构及各部件名称。

小型车一般是指排量在1.0-1.3左右的车型。不过现在微型车和小型车，包括其他相近车型的划分越来越模糊，一般是根据生产厂商的定位以及这款车的前身来确定其界别。以下是关于小型车的更多资料：1.定义：小型车一般指是A型车中的A0级车。这种车轴距一般在2.2米至2.3米之间（部分车型在此范围之外）发动机排量为1升至1.3升。2.比较常见的小型车：比较常见的小型车有夏利、雨燕、MG名爵3SW等。

电动汽车没有水箱。以下是关于电动汽车的具体介绍：1、原理：电动汽车动力来源电动机，电动机是把电能转换成机械能的一种设备，将电能转变为机械能。主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子。利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。2、组成：电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关。

小型汽车属于机动车。以下是关于车辆类型的详细介绍：1、概况：车辆类型是指车辆的一种型式，以车辆的普通特征、使用目的和功能等区别。如轿车、载货汽车、客车、挂车、非完整车辆等都是单独的类型。2、其他：重型车的车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。中型车的车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。轻型车的车长小于6m，总质量小于4500kg。微型车的车长小于等于3.5m，载质量小于等于1800kg。

汽车有水箱，以下是汽车水箱的相关信息：1、水箱中加的液体：接近车头的水箱是加玻璃水，接近车玻璃的水箱是加防冻液。玻璃水和防冻液这两者都是不能用自来水取而代之。2、防冻液和水的区别：防冻液的沸点在120度以上，而水的沸点只有100度，汽车使用防冻液可以避免夏季“开锅”。水代替防冻液容易生成水垢，而且需要经常更换，而使用防冻液就没有这种烦恼。水对冷却系统多少会有腐蚀性，而防冻液添加了防腐防锈的效果。

使用水冷发动机的汽车有水箱。扩展相关资料如下：1、水箱是汽车冷却系统的主要机件，也叫溢水罐，作用是维持发动机温度。通过冷却液在发动机水道中的循环，吸收缸体热量，再通过大面积的散热片散热，维持发动机的合适工作温度。2、水箱由一根根空心铜管构成，带着高温的冷却液进入水箱经过散热再度循环回到发动机缸壁。3、水箱加注的是冷却液，也称为防冻液。不仅起到冷却作用，也起到防冻作用，还防锈防腐。其沸点更高、冰点更低，效果比水好很多。

轿车有水箱，水箱是用来装冷却液的，其作用是：1、能够吸收缸体的热量；2、防止发动机过热。水箱的维护方法是：1、防止与任何酸、碱或其他腐蚀性的物品接触；2、硬水需软化处理后使用，避免造成水箱内部堵塞及水垢的产生；3、在安装水箱的过程中，避免损坏散热带和碰伤水箱，保证其散热能力和密封性。水箱又叫散热器，属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器组成部分包括：进水室、出水室、主片、散热器芯。

现在汽车有水箱，水箱的作用是：将引擎中多余无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。汽车水箱使用中的注意事项：1、防止汽车水箱温度过高；2、定期的更换冷却剂；3、不能使用自来水替换冷却剂；4、选择水箱水或防冻液时要选择质量较好的稀释型水；5、定期做好水箱的防锈处理；6、水箱的故障要及时处理，避免继续使用造成其他故障。

海马s5有水箱，位置在发动机舱内，汽车水箱一般指散热器，属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。汽车散热器主要有两种，分别是铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。海马s5是一款五门五座紧凑型suv，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4418mm、1823mm、1630mm，轴距为2630mm，共推出8款车型，3种动力总成。

有水箱，汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。水箱的注意事项：1、汽车水箱里必须加专用水箱水或者合格的防冻液，选择水箱水或者防冻液尽量选择质量好的稀释型水箱水或者防冻液，出现意外缺水可以补充自来水，防止应缺水造成不必要的损失，还有专用水箱水和防冻液都是防冻防沸的。2、水箱不能加得太满，如果是加水，同时又加得太多甚至加满，那样就会由于受热膨胀导致水大量溢出，在表面留下很多水迹、水垢。同时，加水还会在冷却系统产生水垢，堵塞管路、影响散热、损伤发动机。另外，一般汽车发动机工作的最适宜工作温度区间是75-90℃，高或低都不利于发动机做功。3、水箱其液面应该保持在min和max之间，若低于min则需要添加且必须添加同一种品牌同一种规格的冷却液，要不就全部更换。冷却液的选择主要是根据当地最低温度来的，如果水箱不漏水整年都可以不加水的，不过要经常检查。

水箱防冻液是没有腐蚀性的，防冻液还具有以下几种优点：1、发动机及其冷却系统由金属、铜、铁、铝、钢和焊料组成，这些金属在高温下与水接触，长时间会被腐蚀，会生锈，而防冻剂不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，而且还具有防腐和除锈功能；2、水的沸点为100摄氏度，优质防冻液的沸点一般在零上110摄氏度，所以在夏季使用时，防冻液比水更难开锅；3、防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷发动机冷却系统，防冻液具有冬季防冻、夏季防沸、全年防水垢、防腐等优良性能。

使用水冷发动机的汽车是有水箱的，使用水冷发动机的汽车有散热水箱和膨胀水箱，散热水箱车头，膨胀水箱在发动机舱内。水冷发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环来散热的。水冷发动机的内部是有水道的，在发动机工作时，水道内会有防冻液。防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动的时候，防冻液会进行小循环，因为此时发动机的温度是比较低的。防冻液进行小循环的时候是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常工作温度后，防冻液会进行大循环，此时防冻液会经过散热水箱。这样可以将发动机保持在合理的工作温度区间内。发动机的防冻液是需要定期更换的，如果长时间不换，防冻液会出现冰点升高沸点降低的情况。如果防冻液的冰点升高了沸点降低了，会影响发动机的正常运行。所以，大家在平时用车时一定要定期更换防冻液。在更换防冻液时，一定要去专业店家，找专业人士使用专业设备更换。并且一定要使用大品牌的防冻液。

水箱是为冷却液散热的，只要使用水冷发动机的汽车都是有水箱的。大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是需要依靠冷却液来散热的。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常工作温度后，冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机的温度保持在正常的范围内。如果发动机温度过高，那发动机是无法正常工作的。水箱都在汽车的车头部位，在汽车行驶时，水箱会撞风，这样就可以给冷却液降温了。水箱的后面都是有冷却风扇的，在汽车不行驶时，风扇会打开，这样风扇会向内吸风，这样是可以加快气流经过水箱的速度的。水冷发动机的散热性能是比较好的。比较早的汽车都会使用风冷发动机，风冷发动机有属于自己的优势，但是风冷发动机不符合潮流了。如果在如今的市区道路上开搭载了风冷发动机的汽车，那不出半个小时发动机就会温度过高。

皮卡不属于小型汽车，皮卡归属于轻型普通货车。皮卡算客货两用汽车。皮卡是轿车和货车的杂交品种，也是货车的一种。皮卡又名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。