汽车有水箱吗

不是所有电动汽车都有水箱。低速电动汽车基本可以实现自冷，电机的热量可以自己散掉，控制器的热量也可以自己散掉，所以就不需要水箱等散热装置了。稍微快速的，电机和控制器可以采用风冷，也不需要水箱等散热装置。只有功率密度特别大的电动汽车，才需要水冷散热，才需要散热器。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功能是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

采用风冷散热的摩托车没有水箱，只有极少部分摩托车是水冷的，水箱在发动机前面。采用自然风冷发动机的摩托车，气缸和缸头铸有很多散热片，增大了散热面积，利用摩托车行驶过程中迎面吹来的风为冷却介质，带走发动机热量，内部就要由机油循环来带走热量，一般都应用在250以下的小排量车上，耐力和噪音和振动相比水冷要大，但用于这些使用强度不大的车上够用。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

汽车水箱的空气是会自己排出去的话,因为水箱的顶部是有排水管的,水箱里面有气体或者是水温比较高、冷却水膨胀的时候,就会通过这根管道排到大气中的。汽车水箱一般指散热器。散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。汽车水箱的保养：１、为了防止汽车水箱沸腾，必须检查散热系统是否正常工作。２、汽车水箱内的冷却液具有防止水垢产生的效果，所于要定期更换冷却液。３、每两年换一次汽车水箱的水，更换的水要选择品质优良的稀释型水箱水，绝对不要用自来水。４、汽车水箱内部很脏，经过一段时间就会生锈。所以，最好每年清洗两次。

汽车当然是有水箱的，自然而然肯定也是需要加水。不过不是普通的自来水，而且需要专用的液体。接近车头的水箱是加玻璃水的，接近车玻璃的水箱是加防冻液的。玻璃水和防冻液这两者都是不能用自来水取而代之的。它可以保护冷却系统的部件不受腐蚀；防止结垢，增加散热器的散热效果；确保发动机能在正常温度范围内工作。一般汽车缺少防冻液的时可以给汽车加水应急。新车加水注意事项如下：1、不能用普通水来替代防冻液；2、请勿混用不同颜色和规格的防冻液；3、使用不同品牌防冻液时，尽量将冷却系统内原防冻液放干净；4、无论气温高还是低，出于冷却系统效率以及寿命方面的考虑，都应该使用防冻液；5、自来水里面有很多的物质，很容易生成锈迹和水垢。而防冻液可以降温，控制温度，而且不易变质和发生化学反应。

小型汽车是有水箱的，水箱的位置以及作用如下：位置：汽车水箱就在发动机舱里面，不同型号的汽车水箱位置也是不同的。作用：汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片，以对流的方式散热，以维持发动机合适的工作温度。

纯电动汽车有水箱。散发热量：冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，维持发动机的合适工作温度。实现自冷：水的比热容较大，功率密度特别大的电动汽车，才需要水冷散热，才需要散热器。清理水箱：把水箱拆下来之后就可以清洗。外观很好清理，冲洗把杂质脏东西弄掉就行，要是想内部除水垢就会别比较麻烦，用水垢清洗剂也可以。

汽车有水箱，需要加水。以下是相关内容的具体介绍：多久加一次水：在行驶汽车时，在达到两万公里时，就需要换一次防冻液，具体何时添加还是得要根据汽车的使用情况和环境来决定。但是对防冻液是必须要学会进行定期检查。普及：给汽车加水，不是矿泉水，而是防冻液。是否要进行添加防冻液，只要注意看一下水箱的上、下刻度的标线来决定，添加时就把防冻液加到水箱中间的位置就可以。

摩托车大多是没有水箱。以下是有关摩托车的介绍：1、含义：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。2、特点：轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。3、运用：从大的方向上说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的总体结构及各部件名称。

汽车水箱“开锅”对发动机有伤害，水箱的温度可以从汽车水温表的指示读数看出，一般要求不能超过95℃，当水温达到100℃时，应立刻停止开车。以下为水箱开锅的危害：1、电子扇损坏：如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高。2、破坏各零件间的正常间隙：零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。

电动汽车没有水箱。以下是关于电动汽车的具体介绍：1、原理：电动汽车动力来源电动机，电动机是把电能转换成机械能的一种设备，将电能转变为机械能。主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子。利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。2、组成：电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关。

汽车有水箱，以下是汽车水箱的相关信息：1、水箱中加的液体：接近车头的水箱是加玻璃水，接近车玻璃的水箱是加防冻液。玻璃水和防冻液这两者都是不能用自来水取而代之。2、防冻液和水的区别：防冻液的沸点在120度以上，而水的沸点只有100度，汽车使用防冻液可以避免夏季“开锅”。水代替防冻液容易生成水垢，而且需要经常更换，而使用防冻液就没有这种烦恼。水对冷却系统多少会有腐蚀性，而防冻液添加了防腐防锈的效果。

使用水冷发动机的汽车有水箱。扩展相关资料如下：1、水箱是汽车冷却系统的主要机件，也叫溢水罐，作用是维持发动机温度。通过冷却液在发动机水道中的循环，吸收缸体热量，再通过大面积的散热片散热，维持发动机的合适工作温度。2、水箱由一根根空心铜管构成，带着高温的冷却液进入水箱经过散热再度循环回到发动机缸壁。3、水箱加注的是冷却液，也称为防冻液。不仅起到冷却作用，也起到防冻作用，还防锈防腐。其沸点更高、冰点更低，效果比水好很多。

轿车有水箱，水箱是用来装冷却液的，其作用是：1、能够吸收缸体的热量；2、防止发动机过热。水箱的维护方法是：1、防止与任何酸、碱或其他腐蚀性的物品接触；2、硬水需软化处理后使用，避免造成水箱内部堵塞及水垢的产生；3、在安装水箱的过程中，避免损坏散热带和碰伤水箱，保证其散热能力和密封性。水箱又叫散热器，属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器组成部分包括：进水室、出水室、主片、散热器芯。

现在汽车有水箱，水箱的作用是：将引擎中多余无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。汽车水箱使用中的注意事项：1、防止汽车水箱温度过高；2、定期的更换冷却剂；3、不能使用自来水替换冷却剂；4、选择水箱水或防冻液时要选择质量较好的稀释型水；5、定期做好水箱的防锈处理；6、水箱的故障要及时处理，避免继续使用造成其他故障。

海马s5有水箱，位置在发动机舱内，汽车水箱一般指散热器，属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。汽车散热器主要有两种，分别是铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。海马s5是一款五门五座紧凑型suv，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4418mm、1823mm、1630mm，轴距为2630mm，共推出8款车型，3种动力总成。

汽车水箱有空气的表现就是加满防冻液之后，但是防冻液却没有按照正常的速率在发动机里面流通，最后出现了高温警报，因为水箱里面的防冻液有了气阻就会导致冷却液流通不顺畅。如果汽车水箱有了空气的话，就要给水箱排空气，在排空气之前要让发动机先运行一段时间，在熄火之后打开发动机的盖子，将膨胀水箱的盖子拧松，就会有气体放出来了，但是要慢慢拧开，不用将盖子拧下来的。水箱里面一般盛放的都是冷却液，冷却液是有助于发动机快速升温的。

有水箱，汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。水箱的注意事项：1、汽车水箱里必须加专用水箱水或者合格的防冻液，选择水箱水或者防冻液尽量选择质量好的稀释型水箱水或者防冻液，出现意外缺水可以补充自来水，防止应缺水造成不必要的损失，还有专用水箱水和防冻液都是防冻防沸的。2、水箱不能加得太满，如果是加水，同时又加得太多甚至加满，那样就会由于受热膨胀导致水大量溢出，在表面留下很多水迹、水垢。同时，加水还会在冷却系统产生水垢，堵塞管路、影响散热、损伤发动机。另外，一般汽车发动机工作的最适宜工作温度区间是75-90℃，高或低都不利于发动机做功。3、水箱其液面应该保持在min和max之间，若低于min则需要添加且必须添加同一种品牌同一种规格的冷却液，要不就全部更换。冷却液的选择主要是根据当地最低温度来的，如果水箱不漏水整年都可以不加水的，不过要经常检查。

汽车水箱又叫散热器，是一个冷却系统，主要功效是帮助汽车降温。冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。第一、水箱是一种水冷式引擎的热交换器，通过空气对流的办法达到冷却效果，帮助引擎维持正常的温度，使之正常工作。第二、如果引擎温度过高，水箱内的引擎冷却水有可能会因为高温引起沸腾，导致汽化膨胀，当水箱的压力一旦超过设定数值的时候，水箱盖就会溢出泄压，排出一些冷却水，防止冷却系统管路爆裂。第三、平时应时刻注意仪表盘上面的引擎冷却水温度表的指针是不是正常。发生其他问题，比如风扇故障、冷却系统管路泄露，都有可能导致冷却水减少，所以在给水箱加水的时候要注意冷却水减少的周期和数量是不是正常，如果不正常要及时维修。

水箱防冻液是没有腐蚀性的，防冻液还具有以下几种优点：1、发动机及其冷却系统由金属、铜、铁、铝、钢和焊料组成，这些金属在高温下与水接触，长时间会被腐蚀，会生锈，而防冻剂不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，而且还具有防腐和除锈功能；2、水的沸点为100摄氏度，优质防冻液的沸点一般在零上110摄氏度，所以在夏季使用时，防冻液比水更难开锅；3、防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷发动机冷却系统，防冻液具有冬季防冻、夏季防沸、全年防水垢、防腐等优良性能。

如果水箱内有空气，是无法自己排出来的，得需要专业人员排气。汽车的水箱内有空气会影响发动机的散热，所以出现这种情况后要尽快将空气排出来。在平时用车时，也要定期更换防冻液。汽车的发动机都是水冷的，水冷发动机依靠防冻液在发动机内不断循环进行散热。防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，防冻液会进行小循环。防冻液进行小循环的时候是不会经过散热水箱的，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常的工作温度后，防冻液会进行大循环，此时防冻液会经过散热水箱散热，这样有利于将发动机保持在正常的工作温度区间内。防冻液是需要定期更换的，防冻液长时间使用会出现冰点升高和沸点降低的情况，如果长时间不更换防冻液，会影响发动机的正常运行。在更换防冻液的时候，一定要去专业机构找专业人士更换。不专业的机构只会将膨胀水箱内的防冻液抽出来然后加入新的，其实这样根本就没有将旧的防冻液完全放出来。