带发动机启停的车能用普通电池吗？

启停永久关闭不能用普通电瓶，这个是因为有启停功能的车辆一般是中高端的车辆，这种类型的车辆用电系统比较复杂。一旦换成普通电池，因为这种电池的电源管理系统没有相对应的程序，所以没有办法完成蓄电池的初始化，这样就会导致一些系统没有办法正常工作。启停永久关闭可以到4S店或维修厂通过更改行车电脑里面的编码数据，对自动启停进行永久关闭。但这个和车辆的设计是有关系的，有的车型设计无法永久关闭自动启停，只能每次使用前按下启停按钮进行关闭。普通电池的充电模式也不一样，充电比较慢。就算启停永久关闭，但是这样也会导致普通电池过早损坏。所以还是希望车主不要换成普通电池。从启停系统来看，这个系统可以节省燃油，一般不建议永久关闭。启停系统在车主临时停车的时候，可以自动关机，还可以自动启动，很是先进。车辆行驶的时候，这个自动启停功能可以调节相应的行驶场景，不过后期维护的费用确实会增加。

启停电池可以用在普通车上，且相对于普通电池来说会比较耐用。启停电池的优点是寿命长，寿命可以达到3-4年左右，普通电池的寿命只有2年左右。启停电池的电流量大，且充电快，可以更好的启动汽车，而且不会因为频繁启动而出现熄火的情况。汽车自动启停功能介绍：汽车startstop指的是汽车上的自动启停技术，startstop指的是起动和停止的含义，简单来说，自动启停技术就是致力于最大限度降低发动机怠速时燃油的损耗而研发的。自动启停技术想信小伙伴们基本都并不是很陌生，有非常多汽车基本都配备了自动启停技术。假如汽车使用的是自动启停技术，汽车行驶在拥挤的城市交通道路中，总免不了停车等红绿灯，而发动机怠速消耗的能源是毫无意义的。启动停车技术就是致力于最大限度减少发动机怠速时燃油的损耗，避免这部分能源的浪费，同时对节省能源与减低排放有着重要的意义。

有启停功能的车不能用普通蓄电池。因为自动启停装置的特性，因此对于电瓶的要求比较高，所以带自动启停系统的车使用的电瓶比较特殊。自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。启停系统需要更强大的电池来为汽车在怠速时提供充足的电能、支持更加频繁的启动、深循环充放电以及部分充电即可运行和动态充电接收能力等，而普通电池达不到这些要求，目前只有EFB和AGM支持搭载启停动力系统的汽车。

自动启停的车可以换普通电瓶，但是不建议换，因为普通电瓶的功能没有原装电瓶功能强大，有些功能普通电瓶做不到。自动启停的电瓶是一种采用玻璃纤维隔板的阀控式密封铅蓄电池。自动启停专业电瓶是AGM电瓶，AGM电瓶循环充电能力比普通的蓄电池要高，具有更长的使用寿命；低温性能更可靠；降低事故风险，减少环境污染风险；维护简单，减少深度放电；在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。

带启停的电池可以用在不带启停的车上。启停电瓶特点：使用寿命：启停电瓶比普通的电瓶使用次数更多,寿命更长，它的极板币普通的极板更硬，活性物质不容易脱落，适用于带启停模式的汽车，另外起停功能可以刷ecu改为“默认关闭"，需手动开启才生效。工艺方面：启停电瓶都是采用冲压工艺，因为技术要求较高，但启停电瓶容量更大，可以快速充放电，普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速通过。熄火条件：启停的熄火条件很苛刻:电瓶电量低、空气温度低、水温低、雾灯开启时、上次生效到本次停车距离不足300米上次生效到本次停车转速未达到1800转以上，不满足以上条件是不生效熄火。

自动启停的车可以换普通电池，但使用寿命会受影响。自动启停的电瓶优点及保养措施如下。自动启停的电瓶优点：自动启停的电瓶可以在短时间内提供较大的电流，而且有反复多次充电功能并且速度非常快，但是普通电瓶就不行，另外，具有自动启停功能的蓄电池的使用寿命更长。汽车蓄电池的保养措施：经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。不可连续使用起动机，每次使用不超过5秒，两次启动休息10~15秒后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过百分之二十五，夏天不得超过百分之五十。加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。向蓄电池充电时，电压不要过低或过高。电解液液面高度应高出无极板(10~15)mm，液面过低应及时补充蒸馏水不要补充电解液，无蒸馏水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自来水。

自动启停的车可以换普通电池，但使用寿命会受影响。自动启停的电瓶优点及保养措施如下。自动启停的电瓶优点：自动启停的电瓶可以在短时间内提供较大的电流，而且有反复多次充电功能并且速度非常快，但是普通电瓶就不行，另外，具有自动启停功能的蓄电池的使用寿命更长。汽车蓄电池的保养措施：经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。不可连续使用起动机，每次使用不超过5秒，两次启动休息10~15秒后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过百分之二十五，夏天不得超过百分之五十。加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。向蓄电池充电时，电压不要过低或过高。电解液液面高度应高出无极板(10~15)mm，液面过低应及时补充蒸馏水不要补充电解液，无蒸馏水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自来水。

普通电瓶寿命是3年左右，带启停的电瓶寿命可以达到5年。扩展资料：1、汽车自动启停功能的由来：汽车自动启停功能的出现，设计初衷可以说是为了环保、节油，当汽车在短暂的停车时，当检测到有刹车使汽车停止的动作时，发动机会自动熄火，而车内的电器设备会依靠电瓶来提供能量，而当汽车给油起步时，系统检测到该动作时，发动机会借助自动启停电瓶来打火运转，以此达到节油减排。2、带自动启停功能的汽车电瓶种类：(1)EFB属于富液蓄电池，通常会被安装在发动机舱附近。EFB电池具有更强的温度适应性能，日系车里见得比较多。(2)AGM是吸附式玻璃纤维隔板电池，属于贫液电瓶，因为需要应避免高温，一般被安装在后备箱中。AGM整体性能更优，德系车上用得较多。

启停电池和普通电池的区别是：1、外观不同：启停电瓶在外观上有专用的标号，普通的蓄电池没有专用的符号。启停电瓶也叫免维护电瓶，目前普遍为AGM和EFB两种，两种电瓶的专用符号不同。2、寿命、容量不同：启停电瓶比普通的电瓶使用次数更多、寿命更长，极板比普通的极板更硬，活性物质不容易脱落，适用于带启停模式的汽车，启停功能可以刷ecu改为默认关闭，需手动开启才生效。启停电瓶都是采用冲压工艺，技术要求较高，但启停电瓶容量更大，可以快速充放电，普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速通过。

启停电池与普通电池主要有以下几点区别：1、使用寿命：汽车专用的启停电瓶比普通的电瓶使用次数更多，寿命更长，正常使用寿命在6年以上，是普通电瓶的3-8倍，它的极板币普通的极板更硬，活性物质不容易脱落，适用于带启停模式的汽车，普通电瓶的使用寿命在2年左右。2、电瓶容量：启停电瓶容量更大，可以快速充放电，普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速通过。

不能，普通电瓶不能在短时间内多次大电流放电，反复启动反复大电流放电会大大缩短其寿命，电瓶的容量会下降很快，用不了多久又要换电瓶。另外电瓶容量低了之后，启停功能也会失效，车辆根本就不会熄火，便无法正常使用启停。扩展资料：1、启停车电瓶容量的确更大一些，这是价格高的一方面原因。它并不是普通的铅酸蓄电池，用的是吸附式玻璃纤维板，可以保证电解液都吸附在极板周围。2、启停车电瓶的性能更好，比如支持瞬间释放更多电量，支持短时间内反复大电流放电，循环充电能力比普通电瓶高很多，寿命更长，电瓶具有更好的稳定性等等。总之，它的容量大，各方面性能都更好，因此价格更贵。

带启停功能的车不能换普通电瓶，启停专用电瓶可以承受频繁启动和快速充电，针对自动启停功能设计的，如果将带启停功能的车的电瓶换成普通电瓶，自动启停功能也就没有功能特性了。汽车发动机自动启停是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统，其是通过在传统发动机上植入具有怠速启停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。

有启停功能的车不能用普通蓄电池，因为自动启停装置的特性，因此对于电瓶的要求比较高，所以带自动启停系统的车使用的电瓶比较特殊。自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。启停系统需要更强大的电池来为汽车在怠速时提供充足的电能、支持更加频繁的启动、深循环充放电以及部分充电即可运行和动态充电接收能力等，而普通电池达不到这些要求，目前只有EFB和AGM支持搭载启停动力系统的汽车。

启停汽车不可以用普通电池。自动启停车型的工作原理看似简单，但在车辆不同行驶状态下对电瓶的要求比较高，启停车型的电瓶介入比较多。自动启停系统的三种类型：1、增强型起动机+AGM蓄电池。2、BSG电机。3、ISG电机三种。启停车型的电瓶作用：1、在车辆刹车时，启停车型具有动能回收装置，可以为电瓶进行高强度电流充电。2、在临时停车时发动机熄火，车辆的照明、空调等设备完全由电瓶供电。3、在发动机再次启动时，为起动机提供电力供应。

带自动启停的电瓶能用3到5年，自动启停的使用方法是：1、踩住车辆刹车制动踏板，使车辆保持静止状态；2、将车辆排挡杆推到p挡，点击中控屏幕上的自动启停按钮即可打开或者关闭车辆自动启停功能。电瓶的作用：1、给启动发动机系统、点火系统、和汽车供电；2、发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电；3、用电需求超过发电机供电能力时，参加供电；4、起到整车电系的电压稳定器的作用，能缓和点系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。

带启停的蓄电池能用5年，自动启停常开确实会影响蓄电池使用寿命，但大部分带启停功能的蓄电池都不是普通的铅酸蓄电池，而是用硫酸水溶液作为电解液并存在于玻璃纤维隔板的特殊蓄电池，这种蓄电池的循环充电能力比普通蓄电池更高，具有更长的使用寿命，需频繁地充放电。AGM蓄电池配备具有吸附式玻璃纤维隔板技术，可以满足高端车辆及零配件使用需求。AGM蓄电池与普通蓄电池相比，有三倍循环寿命，适用于启停汽车和高端豪华轿车，AGM蓄电池性能优异，使用寿命相当于普通富液铅蓄电池的两倍，即使在严苛的环境下也能保持强劲功率输出，并且无需维护。

启停电池和普通电池的区别是外观不同：启停电瓶在外观上有专用的标号，普通的蓄电池没有专用的符号。启停电瓶也叫免维护电瓶，目前普遍为AGM和EFB两种，两种电瓶的专用符号是不同的。启停电瓶比普通的电瓶使用次数更多、寿命更长，极板比普通的极板更硬，活性物质不容易脱落，适用于带启停模式的汽车，启停功能可以刷ecu改为默认关闭，需手动开启才生效。启停电瓶都是采用冲压工艺，技术要求较高，但启停电瓶容量更大，可以快速充放电，普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速通过。

启停电池和普通电池外观标号不一样，启停电池容量大，可以重复循环使用的次数相对比较多。启停电池也称为免维护电池，适用于带启停模式的汽车。目前使用的主要是AGM和EFB两种。AGM主要用于欧洲车或是德系车，EFB用于日系车。启停电瓶在外观上有专用的符号表示，而普通电池是没有专用符号的，启停电池的重量比普通电池要更重一些。如果摇晃电池，启停电池是没有液体声响的。启停电池的使用次数会更多，寿命更长，容量大，可以快速充放电。如果购买的车型是有自动启停功能的，如果要电瓶坏了，是不能用普通电池代替的，不然电瓶会因为无法承受大的电流而缩短普通电池的使用寿命

奔腾t77部分配置具有自动启停功能，汽车的自动启停功能在汽车发动机启动之后自动开启的，不需要手动开启，在汽车的时速到达设定的启动时速，汽车的自动启停功能可以自动触发使用。汽车的自动启停功能使汽车在行驶过程中需要临时停车时，可以自动熄火，当汽车需要继续前进时，系统可以自动重启发动机。当汽车需要前进时，怠速起停电机系统快速启动发动机，通过使用自动启停功能，减少汽车的油耗量和汽车的尾气排放，提高了汽车的燃油经济性，减少汽车尾气对他自然的污染，采用自动启停功能，使汽车可以节约10%左右的燃料。汽车的自动启停使汽车可以更好的驾驶，节省燃料，减少汽车的尾气排放。

普通的汽车也是可以使用启停电池的，配备自动启停系统的汽车是不可以使用普通的电池的，否则会影响自动启停系统的正常工作。启停电池是加强了的电池，这种电池的放电电流更大，这样是可以满足自动启停系统的要求的。有很多车都会配备自动启停系统，这种系统可以降低油耗和尾气排放，并且还可以保护环境。自动启停系统需要更强的电池，这样才可以保证系统的正常工作。电池是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时，是电池给全车用电设备供电的。在启动发动机后，就是发电机为全车用电设备供电了。发电机也会给电池充电。电池是一个需要定期更换的易损件，一般的电池是可以使用3到4年的。但是有些车的电池是没有办法使用这么长时间的，这大部分都是由于车主们不正确的使用习惯导致的。在没有启动发动机时，不要长时间坐在车内使用车内的电子设备，这样会降低电池的使用寿命。在启动发动机后，是可以长时间使用车内的电子设备的。在冬季夜晚停车时，尽量不要将车停在室外，这样也会降低电池的寿命。