车载空调原理是什么？

车载冰箱的工作原理是用半导体制冷，体积小，重量低，无噪音，方便携带，只是温度最多能降到4摄氏度，一般只能用于冷藏。车载冰箱的种类如下：半导体车载冰箱：它的原理是靠电子芯片制冷，利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生珀尔帖效应，即通过直流电制冷的一种新型制冷方法。制冷温度范围为-5至65度。压缩机车载冰箱：压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，体积大，是未来车载冰箱发展的主流方向。

车载空调的原理是汽车空调各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统，制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，主要有四个过程，以下是四个过程的具体介绍：压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。在这样的工作原理的过程中周而复始地进行，从而降低蒸发器周围空气温度。

车载空气净化器的原理是机器内的微风扇使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。车载空气净化器分为以下几种类型：1、滤网型车载空气净化器；2、静电集尘型车载空气净化器；3、臭氧车载空气净化器；4、净离子群车载空气净化器；5、水过滤车载空气净化器。轿车上用的车载净化器主要有滤网型车载净化器和净离子车载净化器，水过滤车载净化器在比较高端的车上使用的比较多。

新能源汽车车载充电机的工作原理是：将汽车点烟器插座的12V电压转换成5V的USB电压并通过充电线给电子产品充电。一般来说车载充电器是将12V-36V（轿车12-24V,卡车36V）的直流电转换成5V直流电供车载移动设备充电。车载充电机作为一个电力电子系统，主要由功率电路和控制电路组成。对于功率电路，由变压器和功率管组成的DC和DC变换器是其重要组成部分。对于控制电路，它的核心是控制器，用来实现与BMS的CAN通信，并控制功率电路按照三段式充电曲线给锂电池组充电。车载充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统（BMS）提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。车载充电机具备高速CAN网络与BMS通信的功能，判断电池连接状态是否正确；获得电池系统参数、及充电前和充电过程中整组和单体电池的实时数据；可通过高速CAN网络与车辆监控系统通信，上传充电机的工作状态、工作参数和故障告警信息，接受启动充电或停止充电控制命令；完备的安全防护措施。在充电过程中，充电机能保证动力电池的温度、充电电压和电流不超过允许值；并具有单体电池电压限制功能，自动根据BMS的电池信息动态调整充电电流。完备的安全防护措施：交流输入过压保护功能；交流输入欠压告警功能；交流输入过流保护功能；直流输出过流保护功能；直流输出短路保护功能；输出软启动功能，防止电流冲击。

空调的制冷原理是在是根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号等输出控制信号，控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电动机及其空气控制电动机的工作状态，实现自动控制车内温度。热电空气调节具有以下特点：热电元件工作需要直流电源；改变电流方向即可产生制冷、制热的逆效果；热电制冷片热惯性非常小，制冷时间很短，在热端散热良好、冷端空载的情况下，通电不到1min，制冷片就能达到最大温差；调节组件工作电流的大小即可调节制冷速度和温度，温度控制精度可达0.001℃，并且容易实现能量的连续调节。在正确设计和应用条件下，其制冷效率可达90%以上，而制热效率远大于1；体积小、重量轻、结构紧凑，有利于减小电动汽车的整备质量；可靠性高、寿命长并且维护方便；没有转动部件，因此无振动、无摩擦、无噪声且耐冲击。

车载空气净化器的工作原理如下：1、机器内的微风扇（又称通风机）使室内空气循环流动。2、车载净化器通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。3、污染的空气通过机内的空气过滤器（两次过滤）后将各种污染物清除或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器（工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压）。4、将空气不断电离，负离子空气净化器，产生大量负离子，被微风扇送出，空气净化器，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。

汽车360度全景摄像头的原理是：将安装在车辆前后以及两侧的180度广角摄像机所提供的图像，合成为车辆的俯视图呈现在车内的显示器上。汽车360度全景摄像头的组成部分是硬件系统和软件系统，其作用是：通过可视监控车身周边的情况，方便车主行车和泊车，避免盲区带来不便。汽车360度全景摄像头的功能是：1、行车记录仪；2、环视全景视图、画面自动切换；3、熄火震动监控录像。

车载冰箱分为半导体式和压缩机式两大类，两种类型的车载冰箱工作原理也大有差异。半导体车载冰箱和压缩机车载冰箱的原理如下：1、半导体车载冰箱又被称为电子冰箱，和传统冰箱通过制冷剂来制冷不同，半导体车载冰箱的原理属于电子物理制冷。这种制冷方式是利用了“帕尔帖效应”，电荷载体在导体中运动形成电流，由于电荷载体在不同的材料中处于不同的能级，当它从高能级向低能级运动时，就会释放出多余的热量。反之，就需要从外界吸收热量。这也是为什么半导体车载冰箱既可以制冷又可以制热。2、不过半导体车载冰箱的优缺点同样明显，优点是体积小、方便携带、零污染、既能制冷又能制热、噪音小等，缺点是制冷效率低，制冷效果受环境影响。3、而压缩机车载冰箱则是传统家用冰箱的分支，工作原理同样是由电动机提供机械能，通过压缩机对制冷系统做功。这类冰箱的优点无疑是制冷效果好、容量大、能够冰冻，缺点是体积大重量较重，车用时携带不方便。

车载应急电源原理是：1、当市电正常时，由市电经过互投装置给重要负载供电，同时进行市电检测及蓄电池充电管理，再由电池组向逆变器提供直流能源；2、当市电供电中断或市电电压超限时，互投装置将立即投切至逆变器供电，在电池组所提供的直流能源的支持下，用户负载所使用的电源是通过eps的逆变器转换的交流电源。车载应急电源的主体是一个蓄电池，其基本的功能是储存电能，在车用蓄电池受冻或者故障的情况下，不需要任何交流电源就可以作为启动汽车、卡车、轮船等电压为12v的启动系统。

车上空调开制冷方法是根据空调的不同情况而定，以下是关于汽车空调制冷方法详细介绍：1、手动空调：将空调开关打开，在按一下ac按钮，将冷热转换旋转到蓝色位置即可。2、自动空调：只需要将auto按键和ac按键按亮即可。3、空调作用：对汽车内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。4、空调的保养方法：及时清理空调出风口；及时保养空调冷凝器；及时清洗或更换空调滤芯。 

车辆空调原理是：汽车空调制冷系统主要由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动。汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在合适状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

车载空调异味的原因：1、常见的空调结构中最有可能产生异味的就是蒸发箱（蒸发器），而蒸发箱是空调制冷重要部件。“冷媒”通过蒸发箱，蒸发箱通过与外界空气的热交换，“气化”吸热达到制冷效果。有少部分水分和灰尘可能附着在蒸发箱上，时间一长就会产生霉变，进而产生异味；2、而空调滤芯主要是过滤空气的，空气经过空调滤芯才会达到蒸发器，所以说空调滤芯起到了第一层的防护作用。空调滤芯除了过滤灰尘，还会吸附异味，长时间不换空调滤芯也会产生异味；3、空调风道即通风道，空调风道很容易积聚灰尘，但也常常为人们所忽视。空调异味与使用环境也有很大的关系，比如在空气质量不是很好的情况下打开外循环，那空调自身的过滤系统就不高效了。

车用空调的原理就是：1、当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体；2、液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体；3、气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降；4、从制冷系统的工作过程中，我们可以看出：制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。

车载冰箱的原理：1、车载冰箱是家用冰箱的延续，可以采用半导体电子制冷技术，也可以通过压缩机制冷。一般噪音小污染少。在行车中只需将电源插头插入点烟孔，即可给冰箱降温；2、市场上主要有两种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷，利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生珀尔帖效应，即通过直流电制冷的一种新型制冷方法。制冷温度范围为5至65度；3、这种冰箱的优点是既能制冷又能制热，环保、无污染，体积小，成本较低，工作时没有震动、噪音、寿命长。缺点是制冷效率不高，制冷温度受环境温度影响，制冷无法达到零度以下，且容量较小。另一种是压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度；4、制冷效率高，能制冰、保鲜，体积大，是未来车载冰箱发展的主流方向。但是这种冰箱重量较重，携带不方便，价格较高。压缩机汽车冰箱的压缩机世界上的主要产地为德国与日本。

车载逆变器原理是：1、将车上的电瓶，通过逆变器将12V或24V的直流电，转换成可以使用的220V的交流电！根据所使用电器功率的大小，选什么样的逆变器；2、车载逆变器本身可以给手机平板电脑那些充电，这个相当于车载充电器，但是区别于车载充电器；3、插座逆变器带插座，可以给车载冰箱等车载电器供电，或者有时用手提电脑没电了，可以用直接插上插头使用的。

车载蓝牙播放器原理：1、所谓车载蓝牙播放器，就是造型与车充类似，但可接收手机蓝牙信号并转化成为FM信号进行声音播放的一款硬件产品，从使用上来说，只要插入任何一款车的点烟器，车主就能轻松实现“音乐播放+语音导航+通话+快充”等功能；2、云音乐车载蓝牙播放器在外壳材质上选择了耐270℃高温的防弹级进口pc，并在表面喷涂耐磨防火涂层，外加UV保护层，表面硬度接近4H；3、超强耐磨的日本进口304不锈钢、以及来自TDK、SAMSUNG、Yageo、Toshiba等国际大厂的阻容电感，最大程度地保证着产品的品质。

制冷原理相对制热原理会更加复杂，根据制冷剂（冷媒）流动的顺序，它主要分为四个过程：1、压缩过程，由于制冷剂是在一个封闭的管路内循环流动的，我们可以将压缩机作为制冷剂的第一站。压缩机位于发动机舱内，是一个近似圆柱形的部件，在这里，低温低压的气态制冷剂被压缩机压缩成高温高压的气态制冷剂，这个过程就像是我们用打气筒压缩空气，空气就会升温，密度变大。被压缩后的制冷剂温度达到八九十度，此时如果触摸压缩机出口端的管路，是会烫手的，压缩机的动力来自于哪里呢？传统燃油车的压缩机是由发动机通过一根皮带动的，通过电磁阀进行控制压缩机的工作，当我们按下空调的A\/C开关时，就启动了电磁阀，使发动机的动力连接到压缩机，从而带动压缩机运转。而电动汽车的压缩机则是通过电池包输送的电能驱动的，当然这中间还需要通过充配电总成调节电压大小，并不是降电池包直接连接到压缩机的；2、冷凝过程，从压缩机出来的高温高压的气态冷媒进入了它旅途的第二站——冷凝器。冷凝器是一片大面积的铝制的板，位于发动机机舱最前端，里面布满小管道，目的是让制冷剂分流到很多小管道里，充分与铝制翅片进行热交换。制冷剂在冷凝器内进行散热，经过冷凝器后的制冷剂变成了高压中温（四五十度）的液态制冷剂，这个过程叫做冷凝过程；3、节流过程，从冷凝器出来后，制冷剂就来到了它旅途的第三站——膨胀阀。膨胀阀是一个体积不大的近似方形的阀体，里面的管路一端极小，另一端管道突然变大。中温高压的液态制冷剂经过膨胀阀时，制冷剂会由高压中温的液体变成低温低压的液体，准确的说，是雾状的，这个过程就好像是液态杀虫剂从罐中的喷出时雾化的那种感觉；4、蒸发过程，制冷剂经过膨胀阀后直接进入蒸发器，蒸发器的外形就像一个迷你的冷凝器，它位于仪表台里面。雾状的制冷剂迅速吸收周围的热量，就这样，车内的热空气就通过蒸发器这个媒介，与低温的制冷剂进行着热交换，空气被降温，鼓风机将冷空气通过风道将冷风送到车内。车内的温度下降，制冷剂的温度升高，从而由雾状变成气态。从蒸发器出来的低温低压的气态冷媒又再次来到了它的起点——压缩机，这就完成了一个制冷循环过程。

车载安全气囊原理如下：1、当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号；2、电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号；3、气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

车载充电机工作原理如下：1、车载充电机通过输出端口的“充电请求信号”线，向VCU发送充电请求信号，并通过低压电源口向整车控制器供电；2、如果VCU判断电池包状态可以充电，则向充电机发送充电报文包含对充电参数的要求（报文内容为整车通讯报文的一部分）；3、电源通过PWM信号向整车控制器提供电源最大充电电流值，整车控制器综合考虑电池包，车载充电机和充电电源三者的最大电流，选择最小值作为此次充电的电流上限，避免三者中的任意一方出现过流。