中华网汽车> 汽车维修间 > 汽车空调原理是什么

汽车空调原理是什么

发布时间:2021-11-10 16:43:05 原创 来源:中华网 阅读:4094
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

汽车空调制热时是利用冷却液的余热,制冷时是利用制冷剂的形态转换。当打开汽车空调的暖风功能后,发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱,暖风水箱后面有一个鼓风机,这样空调出风口就能吹出暖风了。在制冷时就比较复杂了,按下ac按键后,压缩机离合器结合,发动机开始带动压缩机旋转,压缩机不断压缩制冷剂。制冷剂被压缩机压缩后会送到蒸发器内,那么蒸发器被制冷剂冷却,同时蒸发器再冷却鼓风机吹过来的空气,这样出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a,这种制冷剂也被人们称为雪种。制冷剂在使用时间久了之后是需要更换的,更换制冷剂建议找专业店家或去4s店。汽车水箱前面有一个冷凝器,这是给制冷剂散热用的,如果空调出现制冷效果不好制冷速度变慢,可以清理一下冷凝器上的灰尘或其他杂物,这样可以改善制冷效果。如果清理完冷凝器后制冷效果还是很差,那么就说明制冷剂需要更换了。空调压缩机如果使用不当是比较容易损坏的,压缩机与发电机离的很近,发动机通过皮带带动压缩机旋转。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

汽车空调制热原理是什么

汽车空调装置主要由制冷系统,采暖系统,送风系统,控制系统组成。当发动机冷却液温度较高时,冷却液流过暖风系统中的热交换器(暖风小水箱),将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。
发布时间:2020-05-28 14:40:09 阅读:786

汽车空调原理

汽车空调制热时是利用冷却液的余热,制冷时是利用制冷剂的形态转换。当打开汽车空调的暖风功能后,发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱,暖风水箱后面有一个鼓风机,这样空调出风口就能吹出暖风了。在制冷时就比较复杂了,按下ac按键后,压缩机离合器结合,发动机开始带动压缩机旋转,压缩机不断压缩制冷剂。制冷剂被压缩机压缩后会送到蒸发器内,那么蒸发器被制冷剂冷却,同时蒸发器再冷却鼓风机吹过来的空气,这样出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a,这种制冷剂也被人们称为雪种。制冷剂在使用时间久了之后是需要更换的,更换制冷剂建议找专业店家或去4s店。汽车水箱前面有一个冷凝器,这是给制冷剂散热用的,如果空调出现制冷效果不好制冷速度变慢,可以清理一下冷凝器上的灰尘或其他杂物,这样可以改善制冷效果。如果清理完冷凝器后制冷效果还是很差,那么就说明制冷剂需要更换了。空调压缩机如果使用不当是比较容易损坏的,压缩机与发电机离的很近,发动机通过皮带带动压缩机旋转。
发布时间:2020-12-26 05:10:33 阅读:123

点烟器的原理是什么?

点烟器是所有汽车都有的一个部件,用于方便车主吸烟时点烟的火源:1、点烟器,就是用来点烟的一个东西。但是我们常说的点烟器又分为从电源里面取电的那种;2、有的厂家生产的点烟器就不是用来点烟的,只是用来从汽车上面引电出来的,这种点烟器又叫做雪茄头;3、补充:电源一般为直流12伏(不同车型可能有所不同),中间弹性头为正极,两边卡扣(耳朵)为负极。其与汽车所用电池直接连接,电流功率等与电池相同。
发布时间:2021-04-26 22:22:04 阅读:332

万向节原理是什么?

万向节的作用是:1、使传动轴能在一定角度变化范围内,将变速器(或分动器)的动力平衡地传给主传动器内的减速齿轮,避免传动轴机件损坏;2、万向节分为两种类型。不等速万向节;即一般常用的十字轴万向节。在主动轴转一周中,从动轴的转动角速度不等;3、为了达到等速转动,一般应成对使用,即在传动轴两端安装两个万向节,使传动轴两端的万向节叉在同一平面内;4、主动轴与从动轴要基本保持平行,它主要由万向节叉、十字轴和滚针轴承等机件组成;5、等速万向节:它的传动特点是主动轴与从动轴的转动角速度相等。前桥驱动的汽车上都装有等速万向节(驱动兼转向)。等速万向节一般有三种形式。
发布时间:2021-04-27 15:41:04 阅读:100

减速机原理是什么?

减速机的原理是:1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛;2、减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途;3、减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
发布时间:2021-04-27 15:45:05 阅读:103

无级变速原理是什么?

无级变速箱原理:1、CVT系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。金属带由两束金属环和几百个金属片构成。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成,与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动,另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构,它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合;2、发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮,然后通过V型传动带传递到从动轮,最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径;3、可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节,从而实现了无级变速。
发布时间:2021-04-27 15:50:04 阅读:72

传动轴原理是什么?

汽车传动轴的作用:1、传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力;2、专用汽车传动轴主要用在油罐车,加油车,洒水车,吸污车,吸粪车,消防车,高压清洗车,道路清障车,高空作业车,垃圾车等车型上;3、传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。
发布时间:2021-04-27 15:52:04 阅读:54

转向器原理是什么?

转向器的原理:1、它们分别通过油道和转向控制阀联接。机械转向器和缸体形成左右两个工作腔,转向动力缸独立)和分离式(机械式转向器独立。转向油罐5有进;2、转向控制阀用以改变油路:动力转向器的类型按传能介质的不同。根据机械式转向器,把转向控制阀和转向动力缸设计为一体)三种结构型式、转向动力缸和转向控制阀三者设计为一体),故其部件尺寸很小。7MPa)。液压系统工作时无噪声,而且能吸收来自不平路面的冲击,转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通下面介绍汽车动力转向器的类型及工作原理,转向油泵6安装在发动机上,动力转向器有气压式和液压式两种,由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油;3、液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以上,其部件尺寸将过于庞大,将L腔与油罐接通。因此,活塞向下移动。
发布时间:2021-04-27 15:53:04 阅读:47

起动机原理是什么?

起动机原理:1、其电路为:蓄电池正极→30端子→电流表→点火开关→起动继电器“点火开关”接柱→线圈→搭铁→蓄电池负极。铁心被磁化,吸引触点臂,触点臂闭合;2、电磁铁线圈电路接通继电器触点闭合,同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路。吸引线圈电路:蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→吸引线圈→起动机磁场端子→电动机磁场绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极;3、保持线圈电路:蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→保持线圈→搭铁→蓄电池负极。当吸引线圈和保持线圈刚刚接通电流时,两线圈产生同方向的磁通,在其磁力共同作用下,活动铁心前移。后端通过滑环带动拨叉移动使驱动齿轮与飞轮进入啮合。
发布时间:2021-04-27 16:31:04 阅读:111

测速雷达原理是什么?

测速雷达原理:1、雷达所起的作用与眼睛和耳朵相似,当然,它不再是大自然的杰作,同时,它的信息载体是无线电波。事实上,不论是可见光或是无线电波,在本质上是同一种东西,都是电磁波,传播的速度都是光速C;2、雷达差别在于它们各自占据的频率和波长不同。其原理是雷达设备的发射机通过天线把电磁波能量射向空间某一方向,处在此方向上的物体反射碰到的电磁波;3、雷达天线接收此反射波,送至接收设备进行处理,提取有关该物体的某些信息(目标物体至雷达的距离,距离变化率或径向速度、方位、高度等)。
发布时间:2021-04-27 16:56:04 阅读:75

电子狗原理是什么?

电子狗原理:1、电子狗是通过GPS标注需预警示点的坐标(可以是学校、路段、摄像点、桥梁、隧道等),并形成数据库;2、存储在车载的电子狗,电子狗内置GPS定位系统,可以检测车辆的行驶速度和方向,内置程序自动检测车辆的行驶速度和方向与数据库中的警示点坐标核对;3、当程序检测到车辆在以特定速度靠近某警示点时只要方向和速度或其他预先设定的条件满足,电子狗就会提示车主,从而达到预警目的。
发布时间:2021-04-27 16:57:05 阅读:74

避震器原理是什么?

避震器的原理:1、进弯和出弯时车身重量转移(WeightTransfer)的速度会影响操控的平衡,这影响会持续直到重量转移完成;2、而车身重量转移的速度是由避震器所控制,改变避震器在压缩和拉伸行程的速度可改变车身动量转移的速度;3、避震器越硬重量转移的速度越快,重量转移越快则车身子的转向反应也越快。
发布时间:2021-04-27 17:04:04 阅读:62

点烟器原理是什么?

点烟器原理:1、一般来说点烟器主要用于拒绝明火的地方,比如工厂、车间等地方需要点烟,所以只能用点烟器来完成。另外汽车点烟器除可供点烟外,还可配置一个车载逆变器,能将汽车上12V,24V或48V的直流电转换为220V\/50Hz交流电源,可供普通电器使用。例如可为移动电子设备充电;2、车载逆变器最好采用分体式,使用电器功率限在150W以下,输出电流不会大于蓄电池电流;3、点烟器插座是一种类似于家庭用电的电源多孔插座一样,通过插头接入汽车电源,然后引出多个点烟器插口的电子设备。点烟器插座对于经常使用汽车电子产品的车主非常有用。
发布时间:2021-04-27 17:36:04 阅读:99

倒车灯原理是什么?

倒车灯的原理:1、倒车灯开关工作原理,是常开的开关(常断开),倒车灯开关当挂倒挡时,机械机构将开关的触点压下,闭合电路,倒挡灯亮、倒挡提示音发声。当脱开倒挡时,开关触点弹起,倒挡灯电路又成断开状态;2、牵引车的倒车灯开关一般都安装在变速器上,通过变速拉杆上的凹坑触发倒车灯开关,其电路如附图a所示。工作时,由于变速器持续高温,开关内部的绝缘橡胶容易老化失效,而且开关的容量偏小;3、正常情况下,牵引车尾部的两只大灯和倒车蜂鸣器同时工作时,通过开关的电流可达到7A,高温下触点容易产生电火花而烧坏。原倒车灯开关使用寿命只有一个月,由于安装位置空间狭小,更换不方便,费时费力。
发布时间:2021-04-27 17:56:04 阅读:395

电磁离合器原理是什么?

电磁离合器内部是一组线圈,给它供电它就会吸和,使压缩机皮带轮不空转,它的特点是:1、高速响应:因为是干式类所以扭力的传达很快,可以达到便捷的动作;2、耐久性强:散热情况良好,而且使用了高级的材料,即使是高频率,高能量的使用,也十分耐用;3、组装维护容易:属于滚珠轴承内藏的磁场线圈静止形,所以不需要将中蕊取出也不必利用碳刷,使用简单;4、动作确实:使用板状弹片,虽有强烈震动亦不会产生松动,耐久性佳。
发布时间:2021-04-27 18:21:04 阅读:73

前轮驱动原理是什么?

前轮驱动原理是:1、前轮驱动指汽车设计中,发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。现在,大部分轿车都采用前轮驱动的配置。而在汽车发展的早期,后轮驱动的设计则更为普遍。前轮驱动的汽车上,发动机一般是横向安装的,即气缸的排列方向与车的行走方向垂直,但是也有少数车型的发动机采用纵向安装。前轮驱动的车辆通常发动机和变速箱也都在汽车前部;2、前轮驱动汽车的动力,要从由发动机、变速器和主减速器组成的动力总成直接传送到前轮。而前轮既是驱动轮,又是转向轮,转向时偏转的角度很大,最大可达400以上。这时,就不能采用传统的、偏转角很小的普通万向传动轴了。因为,普通万向节在偏转角大时,会产生转速和扭矩的较动。所以,必须应用偏转角大、角速度均匀的等速万向节传动轴才行;3、等速万向节的原理和圆锥齿轮啮合的道理相似,由于传力点的位置总是处于两轴夹角的平分面上,因而保证了等速运动。等速万向节的缺点是结构比较复杂,制造工艺精密,成本较高,因此还不能完全代替普通万向节。
发布时间:2021-04-27 20:28:05 阅读:207

汽车空调制热原理是什么

汽车空调是有制冷和制热两个系统的,制热是利用汽车自身的热循环产生的,不需用压缩机工作。A/C按钮就是空调制冷,按下它表示压缩机开始工作了,就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷,吹冷风。除此之外,还有一种空调制热的原理用于现在的新能源车辆上,由于新能源车辆并未安装和使用发动机,所以新能源车辆的空调制热原理是将空气从外部吸入车内,期间通过电阻丝来进行加热,这样吹出来的就是干燥的热风。而常规车辆则是两种制热方式互相配合,当车辆刚刚启动时,会使用车辆上电热丝来进行制热,而等待车辆发动机温度提升之后,就会使用发动机的热量来为驾驶员制热。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:44

纯电动汽车空调制热是什么原理

纯电动汽车空调制热方式是采用了热泵空调系统或者PTC电阻加热这两种形式来供热,完全是利用电能的消耗来达到制热的效果。目前,纯电动汽车空调制热系统有两种类型:PTC热敏电阻加热器和热泵系统。不同类型的制热系统的工作原理有很大区别。PTC热敏电阻型加热系统的生热原理比较简单,也比较容易理解,与电炉丝类似,都是靠电流通过电阻生热,唯一的区别是电阻的材质。电炉是用普通的电阻丝,而纯电动汽车上用的PTC是一种半导体热敏电阻。由于PTC加热器具有结构简单、成本低、制热快等特点,目前已被纯电动汽车(尤其是中低端车型)广泛采用。当然也有例外,定位中高端的蔚来ES8依然采用了PTC暖风系统,而且装了两个PTC加热器。由于PTC加热器的缺点也很明显:热能利用率低,耗电量大,对纯电动汽车续航里程有很大影响,因此,一些中高端纯电动汽车,为了降低加热系统对续航里程的影响,不得已而采用热泵空调系统。热泵的功能是将低温热源的热能转移到高温热源的,工作原理与空调制冷系统类似,只是热量转移的方向正好相反。空调制冷时,是将室内的热量转移到室外,而热泵制热系统则是将车外的热量转移到车内。热泵制热系统一般都与空调制冷系统融合在一起,通过阀门控制热量的转移路径。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:21

汽车空调​制冷原理是什么

汽车的空调之所以可以制冷,是因为采用蒸汽压缩式制冷原理实现的,由压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发器四个主要部件相互配合,采用管道连接成一个闭合电路。汽车的空调系统是对汽车内部空气进行制冷制热换气和空气净化作用的装置,可以为车内乘客提供舒适的环境,降低驾驶员的疲劳强度。汽车空调可以控制车内温度,既可以加热空气也可以冷却空气,使车厢内温度控制在舒适的水平内,同时还可以排除空气中的湿气,营造更舒适的乘车环境。汽车空调配有空调滤芯,可以过滤空气,排除外部空气中的灰尘和花粉起到通风作用。汽车通过使用空调,使车内温度保持在一定范围内,使驾驶环境有保障。
发布时间:2021-11-21 17:39:08 阅读:19

纯电动汽车空调制热原理是什么

纯电动汽车的空调制热方式是采用热泵空调系统或者ptc电阻加热两种方式进行供热的,汽车的空调制热方式完全是依靠汽车的电能消耗来达到制热的效果。汽车的空调系统是实现对车内进行制冷、制热、空气净化的装置,通过使用汽车空调可以为车内乘客提供舒适的环境,降低驾驶员的疲劳程度,现在汽车的空调系统已经成为汽车的标准配置。通过使用汽车的空调系统,使车内温度可以控制在舒适的水平,可以吸入新鲜的空气,充当通风机的作用,在与外界空气实现对流的过程中,汽车空调系统内的空调滤芯可以过滤空气,可以将空气中的灰尘和花粉等物品过滤干净。空调的空调滤芯随着汽车保养定期更换,可以更好保持汽车空调的使用性能。
发布时间:2021-11-30 15:18:07 阅读:17

推荐阅读