冬季电动车电瓶为何不耐用

电动车的电瓶型号一般为10AH、12AH、16AH、20AH、32AH、40AH。电机规格一般是电压36v、48v、60v、64v、72v；功率一般是180W、360W、400W、500W。查看电动车电池型号有两种方法：1、看充电器，分为以下2种：（一）36V的为：输出电压36V至42VDC。输出电流是1.5A，是10AH；输出电流如果是1.6A，那么是12AH。（二）48V的为：输出电压48V至59VDC。2、看电池盒。先数一下有几块电池，如果是3块，那么一般来说是36V的。如果是4块，就是48v，以此类推。电压确定了，再确定容量。例如：如果电池上面写的是6DZM10。代表6是指格数，每个小格一般电压是2V，6格串联就组成了12V的电压。DZM中的D是指电动，Z表示是助力车，M表示免维护。12是指12AH，就是它的容量。电池保养有有以下5个方法：1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电，电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象。5、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量。

电动车电池规格有：一般电动车电池分为：24V，36V，48V，60V，64V这5种。其中36V与48V最常见，大概占到了所有电动车用户的95%以上；36V常用的为：36V10AH，36V12AH两种，个别的也有用36V14AH，36V17AH，36V20AH的；48V常用的为：48V10AH，48V12AH，48V14AH，48V17AH，48V20AH，个别的也有用48V15AH，48V16AH，48V18AH，48V22AH，48V24AH，极少用。电动车的电瓶一般为10AH、12AH、20AH。电机规格一般是电压-36v、48v、60v，功率一般是180W、360W、500W。能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。一般常见的有：12V10Ah、12V12Ah、12V14Ah、12V17Ah、12V20Ah五种规格

五星钻豹电动车很耐用，款式新颖，外观设计创新，产品卖点创新，市场营销创新。敢为人先的创新精神，已成为五星钻豹壮大的源动力。五星钻豹，成立于2006年的电动车品牌，也属于第二批次成立的品牌，而相比其他电动车品牌或主打高端，或主打平价，或主打智能，五星钻豹则不同，它主打提供更加舒适电动车，虽然它不在一线品牌的前几位，但作为第二批次成立的品牌，也算是一匹黑马了。总的来说，对于电动车质量而言，在电动车使用的大环境下质量是不会差到哪里去的。重点是电机、电池、控制器三大件之间的差异，以及售后服务的好坏。毕竟对于产品而言是有返修率的，有的人买回去几年都不坏，而有的买回去几个月就出了问题，重点是售后能否及时解决。

能让电瓶在冬天耐用的方法有以下几点：1、熄火前关掉车内的各种电器设备、不要反复启动车辆、每隔几天就需要行驶车辆一段路程、定期进行保养、不要改装大功率的音响和定期检查电瓶。2、如果在车辆熄火时没有关闭车内的照明灯等各种车内电器设备，就会加大消耗电瓶，所以，要使电瓶更加耐用，就需要在熄火前关闭各种电器设备，特别是空调，空调不关闭，就会在下一次启动汽车时也跟着启动，导致汽车瞬间的功率过高，增加电瓶的负荷，如此反复很容易损耗电瓶。3、冬天汽车更难启动，在汽车无法启动时，需要过5秒后再进行启动，避免反复启动造成电瓶过度放电而发生损耗。4、冬天时，汽车如果不行驶，也需要隔几天就启动车辆进行行驶，保证电瓶处于满电状态，减少电瓶消耗。5、定期的对车辆进行保养和检查，才不会给电瓶造成额外的压力，才能使电瓶更加耐用。6、充电时尽量使用原配充电器，可以让电瓶更耐用，要及时充电，不要等电瓶的电耗尽再充电。7、电瓶在冬季充电时最好达到8小时左右，夏季可以缩短两个小时。时间不要过长，不然会缩短电瓶的使用寿命，导致电瓶受损。电瓶的使用寿命往往取决于充电次数，充电越频繁，电瓶的使用寿命就会越短。需要注意：1、定期到维修店进行检查，检测连接线是否牢固，充电线是否正常等等。2、定期对车辆进行保养和检查，才不会给电瓶造成额外的压力，才能使电瓶更加耐用。3、电瓶受温度的影响较大，所以在冬季停车时最好停在温度较高的地方。4、养成及时充电的习惯，不要等到完全耗尽时再充，会让电瓶受到很大的损害。

电瓶饿死激活后不耐用，电瓶出现饿死的现象后，往往是因为电瓶的极板硫化导致的，此时即便激活了汽车的电瓶使汽车电瓶能够重新充上电了，但是修复好之后的电瓶是不耐用的。主要原因是激活饿死的电瓶后，电瓶的容量往往会下降一些，同时饿死后的电瓶本身就受到了损伤，即便修复后也不会达到之前的出厂效果，因此饿死的电瓶激活后也是不耐用的。如果汽车电瓶的极板硫化严重的话，此时只能通过使用修复仪进行修复，同时还可能面临着修复不好的后果，因此对于本身容量就很小的电瓶来说，电瓶出现饿死现象后，车主直接更换新的汽车电瓶即可，修复电瓶的话可能更加不划算。

丰田C-HR不保值是因为这款车的新车销量低。1、C-HR是款小型suv，这款车的造型设计是较为好看的；2、C-HR全系列配置了1台2.0升自吸汽车发动机；3、C-HR的前悬架采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬架采用了E型连杆式独立悬挂。C-HR汽车发动机的代号为m20a，这款汽车发动机的至大功率为126kw，最大扭矩为203n.m，至大功率转速为6600转一分钟，最大扭矩转速为4400到4800转一分钟。这款汽车发动机配置了混合喷射技术，而且采用了铝合金型材缸盖缸体。与这款汽车发动机匹配的是cvt变速箱。这款车也配置了电动助力汽车转向系统。C-HR较大的弊端就源于空间，尤其是后排座空间会较为压抑，因此注定C-HR是款与家用没有什么缘的车。这款车的搭乘舒适度和实用性也是很普通的，但是这款车的操控也是不错的。

不耐用。以下是关于汽车蓄电池的详细介绍：1、概况：蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。2、构造：汽车铅蓄电池的构造主要由正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。3、优点：与传统蓄电池相比，蓄电池具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少。

使用手机时，手机内部就会产生相当微弱的放电现象，产生微小的电火花。如果加油站附近的空气中汽油气体比例过高，遇到这种电火花，可能引起爆炸。因此，在加油站附近不能使用手机。扩展资料：加油站有两个最危险的区域，油气混合物的浓度非常高。1、地下油罐伸出地面的呼吸阀周围，被灌入地下油罐时，高浓度的油气就会从油罐的呼吸阀中被挤出来，从而形成危险区。2、加油口周围，在给汽车加油时，油箱内的油气分子就会被挤出，从而形成危险区。两个危险区具有较高浓度的油气混合物，理论上拨打手机可能会引起燃烧。

让电瓶在冬天的时候更加耐用有几个方法，熄火前关掉车内的各种电器设备、不要反复启动车辆、每隔几天就需要行驶车辆一段路程、定期进行保养、不要改装大功率的音响和定期检查电瓶。如果在车辆熄火时没有关闭车内的照明灯等各种车内电器设备，就会加大消耗电瓶，所以，要使电瓶更加耐用，就需要在熄火前关闭各种电器设备，特别是空调，空调不关闭，就会在下一次启动汽车时也跟着启动，导致汽车瞬间的功率过高，增加电瓶的负荷，如此反复很容易损耗电瓶。冬天汽车更难启动，在汽车无法启动时，需要过5秒后再进行启动，避免反复启动造成电瓶过度放电而发生损耗。冬天时，汽车如果不行驶，也需要隔几天就启动车辆进行行驶，保证电瓶处于满电状态，减少电瓶消耗。定期的对车辆进行保养和检查，才不会给电瓶造成额外的压力，才能使电瓶更加耐用。

可以为电动车辆增加车辆电池预热系统以及电池的保温系统，电池只要在正常温度下工作，就能够延长车辆的续航里程。电动车辆的续航里程靠蓄电池保养，所以电池的保养工作要做好。在冬季的时候，电动车辆的电池不耐用，可以对电池做防护，可以在电动车电池的部位做上保护装置，直接去网上购买，把电动车的电池部位直接包好，这样在冬季的时候使用可以减少电池不耐用的情况出现，或者是在冬季的时候，把电动车直接停放在车库中，这样可以避免电动车的电池在室外受冻。

这是因为冬季电动车电池的活性降低导致的，出现这种情况是正常现象。电动车是一种比较常见的交通工具，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器，电动车的结构是非常简单的。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常行驶的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在充电时使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。过度充电会损伤电池，不建议大家使用快速充电系统给电池充电。

吉利gse电动车的冬季续航还是可以的，参考：1、冬天低速电动车的续航里程数会下降，原因在于电动车电池多为锂离子电池，冬天温度降低了电池的反应速度，导致工作电压降低，电池的可用容量减小，续航缩水；2、大多数的纯电动车电池都是锂离子电池，研究表明，气温从25℃下降到到-20℃，电池所能释放的电量会降低30%，同时充电所需的时间也会增加；3、纯电动车所用到的锂电池大都属于化学电池，锂电池放电也是一个化学反应的过程，其原理是负极通过化学反应析出锂离子，通过电解质运动到正极，在这个过程中会产生电流。而低温会降低电池内的化学反应速度，进而导致电池的实际工作电压降低，电池的可用容量减小；4、气温一旦降至零下，电池的放电功率会直接减半，此外，低温时电动车因为动能回收不可用会导致能耗升高约10%以上，续航同比缩水。

三菱欧蓝德不保值的原因：1、个人认为不保值的最重要的因素是品牌影响力，广汽三菱2018年累计销量在全国不超过10万辆，甚至比不上其他品牌一款车型的累计销量，加上还有一些无法忽视的小毛病，也让这款车的保值率降低了；2、主要的缺点有两方面，一是性能上的反馈两极化，不少车主都提出了启动时怠速会有抖动，而且中控台的设计不太合理，功能相较而言不那么丰富，而且油耗偏高，在同价位的车里，确实表现不算好；3、二是内部装饰粗糙，普遍反馈新车的时候味道很大，哪怕是晾几天，座椅皮革的味也散不去，特别是开车过程中，越热味道越重。座椅的皮革质量也不太好，夏天出汗会严重的粘屁股；4、虽然这款车打的是高性能的城市suv旗号，但是问题还是有不少，加上品牌影响力也不够，所以并不是很保值，如果有心购买，要多考量一下。

在冬天充电8到10个小时即可充满了，在冬天电动车电池的充电速度会比热天慢。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，电动车的结构是比较简单的。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。 调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运转的。 调节器大多数会固定在后座的下面。 电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上全部的电子设备供电。 不过电池是一个需要定期更换的易损件。 随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会越来越少，理所当然电池的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 在充电时，一定要使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。 过度充电会损坏电池。

日本的k-car在本地是相当受欢迎的，是专门属于日本的一种汽车分类，是日本运输省订下的一种汽车规格，称其为轻自动车。日本政府专门对k-car车身尺寸与发动机排量有着严格的标准，长3400mm以下、宽1480mm以下、高2000mm以下，排气量在660cc以下（也就是0.66l以下）且最大功率不超过47千瓦，符合以上规定的车型被称为轻自动车（k-car）。 k-car车型在日本也享受着许多优惠政策，这也是其能够如此受欢迎的主要原因。比如日本私家车须交车辆买价的5%购置税，而k-car只需3%，除此之外自动车重量税、自动车税都相比普通轿车要低很多，最重要的是日本的购车这需要证明有停车位才可以上牌照，但在日本许多地区k-car车型是无需提供停车证明的！ 不过，在日本如此受追捧的k-car在国内却很少，在国人喜欢suv，追求更大的空间，所以k-car不怎么受待见。 其实我国早就有了k-car了，先前所说的江南tt(铃木奥拓)就是最近进入中国的k-car之一，在当年刚刚引进的时候，继承k-car价格低廉的优点，降低购车门槛，受到一时的追捧。但是在空间以及动力方面实在差强人意，毕竟我国不同于日本的三口之家，我们出行拖家带口基本会是5人或者以上，这时k-car小巧的优点对于我们来说就是缺点了，而且小排量发动机在这般负担下，动力实在是羸弱不堪，所以奥拓就悄悄地增大排量。

这是因为冬天气温低，电瓶的活性下降了影响到的，出现这样的状况是正常的。电动车是一种简单的出行工具，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常驾驶的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上全部的电子设备供电。假如沒有电池，那电动车是无法正常驾驶的。不过电池同样是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。提倡小伙伴们在平时用车时一定不要使用很快的充电系统充电，不然会损坏电池。假如长时间不用骑车，那也必须定期给电池充电，不然会影响到电池亏电。

在冬季充电8到10个小时就可以充满了，在冬季电动车电池的充电速度会比夏季慢。电动车是一种比较常见的交通工具，电动车的结构是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。但是电池是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会越来越少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。过度充电会损伤电池。

不保值的原因是这款车的新车销量低。chr是一款小型suv，这款车的外观设计是比较好看的，有些消费者是很喜欢这款车的外观的，有些消费者是不喜欢这款车的外观的。chr全系搭载了一台2.0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为m20a，这款发动机的最大功率为126kw，最大扭矩为203牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。chr的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。这款车配备了电动助力转向系统。丰田旗下的汽车一般在二手车市场上保值率都是非常高的，但是chr保值率不高的原因是这款车的新车销量太低了。如果大家对这款车感兴趣，可以去广汽丰田4s店内看车试驾。丰田chr的车内空间也是比较小的，所以这款车的乘坐舒适性和实用性也是很一般的，不过这款车的操控还是不错的。chr的后车门玻璃设计的比较小，这样后排乘客坐在后排时是比较压抑的。

1、定期清洁电瓶：日常用车过程中需要对汽车电瓶的工作状态进行检查，还要对汽车电瓶的外部进行清洁，车主可以用抹布将面板和正负极接头的灰尘或油污进行处理，避免因这些杂物造成亏电现象，定期对电瓶进行清洁可以确保电瓶的极头不会出现过多的白色粉末，延长汽车电瓶的使用时间。2、定期更换电瓶：汽车电瓶有一定的使用寿命，一般电瓶可以使用三年或10万公里，车主可以通过电瓶上的观察孔确定汽车电瓶的状态，一般正常状态下的电瓶通过观察孔观察为绿色，如果不是绿色可能是汽车电瓶需要更换。3、定期开一下：有些车主的汽车一般不怎么开，车辆长期停放后，电瓶的电量也不断释放，达到一定时间后，电瓶将会出现亏电现象，需要车主及时的将车开一段时间，保持汽车电瓶的满电状态。附：汽车电瓶使用注意事项：1、停车后关闭车灯和车载电器：夜间用车后需要及时的关闭车内照明灯和汽车大灯，电瓶内的电量不足时，长时间开着汽车大灯可能会出现亏电现象，在熄火状态下，尽量不要使用点烟器等用电设备，避免出现电瓶亏电的现象。2、车辆熄火前关空调：很多车主在停车时不习惯关空调，在下次启动汽车时，空调会随着车辆的启动而工作，导致车辆的瞬间功率过高，蓄电池的负荷过大，对于汽车蓄电池也是一种损伤。3、勿频繁启动车辆：冬季温度较低，开车时可能会出现启动不成功的现象，如果启动不成功需要间隔几秒钟之后再试，一般在启动发动机时不要超过3秒钟，避免造成电瓶的过度放电。