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自动挡车跑多少时速最省油?

发布时间:2021-04-07 12:30:07 原创 来源:中华网 阅读:9565
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自动挡跑到多少时速最省油?正常情况下,车辆的经济时速是指某个区间数值。

自动挡车跑多少时速最省油?

汽车设计者在样机阶段,调试好配气、润滑、冷却及附件如发电机、机油泵等,使之阻力最小、动力损耗最低,且发动机非动力输出状态下,即非连接变速器。测得发动机转速最高峰值为最高时速,也称最高速度。而发动机随转速增加,耗油上升,达到某数值区间耗油相对横定,超过这个区间,耗油同步上升。这个耗油横定区间时速为经济时速,也称最大速度。

自动挡车跑多少时速最省油?

一般车型不同、载重多少、路况差异、驾驶技能等因素也直接影响车辆的经济时速。同样车型,因载重不同、或行驶路况有别、或驾驶技能高低等也会显现不一样经济时速。由此得知:适时调整保养车辆,使车辆随时处于良好技术状态,除省油影响较大外,对安全行驶意义也深。另外,正确选择路面、合理运用驾驶技巧,对省油也至关重要。当然驾驶人可跟据所驾车型,在确定安全情况下,经时速与油耗增减实践,来检测与验证出省油车速。

自动挡车跑多少时速最省油?

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自动挡省油有很多技巧,在这里简单介绍几种技巧:合理换挡:自动挡的汽车基础挡有P挡、R挡、N挡和D挡,要注意合理使用自动排挡,才能更合理地节省燃油;等红灯不挂“D”挡:挂在D挡,会增加离合器的摩擦。在等红灯时,挂“N”挡,这样就可以每次都能省下“0.2%”左右的油,而且在挂“N”挡的同时,脚也可以从刹车上移开,还能减少疲劳感;不要猛推油门:自动挡车由于是自动换挡,期间有一定的间歇时间,因此一定不要猛踩油门,否则会加大油耗的,应该平稳的踩油门,待车速起来再加大油门即可;避免急刹车:过急的刹车会加大油耗的,在平常行驶时要匀速一些,尽量使用点刹的刹车方式比较好;上坡别挂D挡:爬坡的时候将挡换成那个“L”挡,这样汽车就可以被限制在低挡位了,能有很大的动力;及时锁住挡位:当自动挡车在走弯多坡陡的山路时,应该选择锁到3挡或OD挡,这样可以避免变速箱频繁地换挡,既节省了燃油,又保护了变速箱。特殊路况亦是如此,要根据不同路况进行选择。
发布时间:2020-12-26 01:30:57 阅读:159

自动挡车怎么开省油

1.不要热车太久。自动挡的车静止热车对车不利,因为波箱系统没办法润滑。冬天点火后慢慢行车,几分钟水温就上来了。夏天也要热车,只是减少上面的时间,对机器有好处,还省油。2.要学会估计与前面的距离,定时滑车。注意:千万不要空挡滑车!自动挡空挡滑车太危险了,对车会伤害很大。D挡滑车,会比手动的滑得很远。前面有障,有路口,滑车过去当然会省油。当然多远停止加油开始滑车,这个,要靠自己对车的体验。3.等红灯不挂“D”挡:有很多车友,在等红灯的时候,习惯挂“D”挡,踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为,挂在D挡,会增加离合器的摩擦。我们只需要在等红灯时,挂“N”挡,这样就可以每次都能省下“0.2%”左右的油,而且在挂“N”挡的同时,脚也可以从刹车上移开,还能减少疲劳感。4.不要猛推油门:自动挡车由于是自动换挡,期间有一定的间歇时间,因此一定不要猛踩油门,否则会加大油耗的,应该平稳的踩油门,待车速起来再加大油门即可。5.如果是新车的话,磨合期很重要,磨合的时候速度不宜过高,磨合期间要多走高速,过了磨合期保养后,油耗会显着降低一些。
发布时间:2020-12-26 02:35:54 阅读:178

自动挡车下坡路怎么开最安全?

根据题主的问题我们排除掉一般的下坡路段,因为一般的下坡路段正常通过就行,也没有必要用过多的操作,但是切记不要空档滑行通过就可以了,下面我们主要来看看超长下坡路段情况下的自动档车子怎么通过? 一、长下坡行驶案例看很多人的回答和评论都说生活中哪有那么多的长下坡,有的人一辈子都遇不到一次,这个也是事实,但是你没看到过并不代表它不存在。 中国最危险的高速之一:“云磨高速”自通车以来的元江路段就有100多人丧命于此,事故车辆就多不胜数了,主要就是因为这段路有一段路是超长下坡路段,长达27公里的下坡里程就是事故的主要因素。 根据交警对事故调查或责任认定的结论,事故的直接和主要原因在于车辆违法(超速、超载、改装等)和驾驶人违规违章操作等方面,很多时候是车辆因素与驾驶人因素共同耦合作用的结果。 交警所说的违规违章操作就是未按照规定使用辅助制动系统、没有合理的控制车速和空档滑行,这些都是造成事故的主要原因,所以我们在长下坡路段行驶千万不能大意(特别是大型货车和带有鼓式刹车的自动档汽车)。 二、自动挡车如何开下坡路最安全首先要跟大家声明的是长下坡路段挂d档踩刹车也是不可取的,d档踩刹车有可能会因为持续制动的原因使制动系统热衰退,最后造成刹车失灵。 如果我们d\r\p\n档都不能使用,那么很多朋友就会问了,车上就这几个档位,不用这些档难道飞过去吗?所以在你拿到新车的时候要搞清楚自己车上都有哪些档位,不同品牌档位不同,d档位有加减的利用加减,有123的挂d1,没有的不要用d档,p档、n档、r档不要用。 如果你的自动档车子就这几个档位而且没有加减档位的功能,那么d挡下坡是唯一的办法,但是切记不可一直(持续)制动,而且还要控制自己的车速和发动机的转速。 不建议用s档的低速高转速行驶 如果你的车子是手自一体的档位(m档)或者有低速档(l档),那么就使用这两个档位下坡就可以了,也是最安全的下坡方法。 手自一体(m档):手自一体的车子在下坡路段可以调入手动档模式,利用手动模式的加减档位来控制车辆的转速和车速就可以了,但是一定要操作使用熟悉之后在使用,不建议大家在不熟的情况下转手动档应急。 低速档(l档):下坡时,能够调低发动机转速,利用发动机来制动,我们也不用一直踩刹车或者点刹。 如果你的车子有陡坡缓降功能,下坡前打开陡坡缓降开关就可以了,因为坡道很陡很长的话,当发动机制动难以控制车速的时候,车上的esp系统和abs系统就会介入,把车速降低,降低之后系统也会自动退出,这样就可以很好的避免热衰退的发生,而且在紧急转向的时候,系统还会把车速降低至6-8km/h,更好的保障驾驶员的驾驶安全。 三、总结总结来讲,自动档的车子在超长下坡路段行驶最安全的方法就是控制好自己车速的同时让制动系统保持良好的效果,所以无论是使用m档还是低速档位(l档)都可以的。 注意:一旦车辆失控,记得一定要避让车辆和利用应急避险车道来规避危险。 如果你还有更好的办法,欢迎下方留言一起探讨。
发布时间:2021-03-21 15:48:05 阅读:132

自动挡车怎么下坡路最安全?

现在买自动挡汽车的人越来越多,自动变速箱的发明本来就是为了简化操作,但在某些特殊情况下我们也要稍微注意一下用法确保安全,比如——下坡。 开自动挡下坡的三个原则:严禁挂n档、缓坡用d档、陡坡限升档。下面一一给出详细解释:1、为什么下坡不能挂n档?以前手动挡的司机为了省油,会在下坡的时候挂空挡滑行,而现在很多自动挡司机也会效仿。现在很明确地告诉大家,自动挡变速箱的n档和手动挡的空挡不是一回事,不建议这样去操作。 理由一:和手动挡一样,自动挡在挂n档后变速箱和发动机也会处于分离状态,因此车辆就丧失发动机的拖拽力,在重力作用下越滑越快,从而给刹车系统造成比较大的压力,甚至有失控的风险。 理由二:当车辆滑行下坡,如果挂在n档上,变速箱的输出轴会在车轮的逆向驱动力下高速旋转,因此需要充足的变速箱油来对它进行散热和润滑。那么问题来了,变速箱油泵是由发动机驱动的,而此时发动机恰恰仅处于怠速状态,这么低的转速根本无法将充足的油液供给变速箱,所以就容易造成变速箱润滑不足,温度升高,加剧磨损。 理由三:在挂n档时,虽然发动机和变速箱之间的多片离合器分离,但间隙很小。此时变速箱侧的离合器片在高速旋转,而发动机侧的则是低速旋转,那么在如此近距离下就容易产生共振或滑动摩擦,造成离合器片的损伤。 2、下缓坡建议挂在d档上如果坡道不是很陡,那么最简单的办法就是挂在d档,再配合适当的刹车即可。之所以这么做,是因为在d档时车辆可以充分享受发动机的拖拽力,不至于无限加速,这样既安全又可以减轻对刹车系统的磨损,一举两得。 不过挂d档下坡也有一定的局限性,因为自动变速箱会根据发动机转速和车速来进行换挡操作的,如果坡道比较陡,驾驶者刹车又不够积极,那么随着车速越来越快,发动机的转速也被越拖越快,变速箱就会自动升入更高档位。档位越高,变速箱齿比就越低,车辆下滑得就越快,变速箱就会继续升入更高档位,如此就会恶性循环,车辆越滑越快。3、下陡坡建议主动限制升挡上面我们已经了解,由于自动变速箱换挡逻辑的局限性,下陡坡时有可能会引发无限升档的情况,因此对于陡坡我们就要善于使用一些自动挡上的特殊功能,来限制升档。不过由于不同车型自动挡的设计和用法都有区别,我们就来整理一下常用的几种用法。 方法一:挂入s档 这是最常用的办法,因为s档的换挡逻辑是升档滞、降档积极,所以利用s档可以有效规避陡坡无限升档的问题。 方法二:挂入手动模式 这也是一个比较常用的办法,那就是当下陡坡车速还不是很快的时候挂入手动模式,这样变速箱就会一直停留在当前档位,不会继续升档。不仅如此,你还可以根据需要主动操作升降挡,让下坡变得更加可控。 方法三:挂入3、2、1或l档 这几种档位一般存在于老式自动挡汽车上,现在比较少见了。它们的具体含义是档位最高可以升到3档、2档、1档等低速挡。下陡坡时可以根据坡道角度和希望的车速挂入相应的档位,数字越下坡速度就会越慢。不过由于这种低速挡的使用需要一定经验,否则很容易判断不准,影响驾驶体验,所以渐渐取消了。 总而言之,自动挡的车虽然操作简单,但对于下坡,尤其是下陡坡还是有一定使用讲究的。并不是说d档走天下就一定不行,但如果善于使用特殊档位可以让开车变得更安全,何乐而不为呢?
发布时间:2021-03-25 00:52:06 阅读:142

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发布时间:2021-04-07 12:30:07 阅读:105

自动挡车下坡路怎么开最安全?

自动挡车的普及已经十几年了、围绕自动挡的争议从来没有停止过,本来为了简化操作儿出现的自动挡、如今却变得越来越复杂,复杂到各位朋友开自动挡车连坡都不会下了,自动挡车有那么复杂么?下个坡有那么多说法么?有的时候真的没必要去制造话题,自动挡车下坡很容易、怎么下都安全! 关于自动挡下坡难有很多故事、这些故事其实都很类似,比如车子挂d挡下坡(一d走天下总被说成是不好的做法)、为了牵制车速而频频踩刹车(为什么不松点油门呢?就必须给不停踩刹车,这是剧情需要么?呵呵);最终导致刹车盘过热、制动衰减、导致事故!如果反问一句现在车子盘刹、不是频繁给几脚就能出现过热的,人家又会说低端车用鼓刹、总之一切设定为了剧情服务,可这是科学的么?这就是为了创造话题罢了! 一定要高速下坡么?不要去设定剧情、读者也没必要把自己置身于剧情,我们普通驾驶者不是拓海、我们不会踩着油门往坡下冲,到达坡顶时、收油制动控制好车速即可,下坡时轻带油门即可、如果觉得车速还快,松开油门、d挡滑行即可,d挡滑行车子只会越来越慢,拖着发动机曲轴转动、多大的阻力不清楚么?不知道从哪传来的自动挡车d挡滑行下坡越来越快?d挡松油门就是自动挡车的发动机制动状态;想不明白的看上图即可,带着挡液力变矩器、行星机构之间离合处于接驳状态,此时驱动轴与发动机是保持连接状态;空油门、发动机处于怠速状态,此时不就是驱动轴倒拖发动机转嘛,这是不是发动机制动(后来为了剧情能发展下去、又制造了变速器会自动升挡的条件,油门都彻底放开了而变速器自动的一挡接一挡升,设计师脑子有问题啊,哈哈)d挡滑行下坡、车速只会越来越慢其实剧情完全可以终止在上一段,因为自动挡车d挡松油门=发动机制动,所以d挡滑行只会越来越慢(事实也是如此);这样一来自动挡下坡难的问题也就迎刃而解了,剧情也就不跌宕起伏了、这个话题也就终结了,后来为了促进剧情能走下去、产生了奇葩的带挡滑行下坡连续升挡论,都持续松开油门了、还能升挡而且是连续升?实际上无论是哪款自动挡,当刚松开油门的一瞬间、都会触发升挡(详见自动变速器换挡逻辑)! 如此设定是为了确保匀速巡航用高挡位能获得更好的燃油经济性,但当油门持续放开、等同于像系统传递一个不需要动力的信号,挡位会逐一下降、过程可能会慢但一定降;我用q50与五系跑过沈阳到本溪之间的一段12公里长下坡,坡顶车速95千米、松开油门带挡滑行,才滑了不到三公里、车速降到65千米了,因为是在高速公路、所以为了不影响后车行驶就没在继续滑下去,同类型的尝试还用过凯美瑞、雅阁、迈腾、揽运等,至今鄙人还没遇到过带挡松油门滑行、车速越来越快的;话不能说绝对了,如果朋友们觉得哪款自动挡车、松油门带挡滑行下坡越来越快,请提供车型、鄙人亲自取尝试(无论是借还是租);所以自动挡车下坡时没那么难,觉得车速快了、松开油门滑一段就完事了、简单不,就像上图这般、没有所谓的l挡难道不下坡了? 正常制动、刹车很难过热如今的通风盘制动、很难过热,因为制动盘上积累的热量中80%左右、是依靠空气对流发散掉的,所以正常使用、不会过热;举一个简单的例子,比如用50千米的速度下坡、没到速度到70千米的时候我们给脚制动,这样的下坡方式合理吧?制动肯定不会过热!仔细想想制动为什么会过热吧?把自己当成车手、享受着下坡冲刺带来的快感,直道加速、弯前减速、走个外内外、逮个虾互啥的、出弯继续加速,这么玩、制动不热才怪,可这不是玩命么、怪得着制动么? 保持好心态、以规定车速下坡,感觉慢了给脚油、感觉快了收脚油,这是多简单、最惬意的驾驶感觉啊,怎么还弄成自动挡下坡无比困难呢?是不是我们把车子开到坡顶、然后叫救援给运下来才好?建议开自动挡车的朋友们把车子开到坡路上、来一次下长坡,只需一次就会发现自动挡下坡太容易了、1d到底没有任何问题(鄙人觉得大部分自动挡车的真实车主不会有这种疑惑,很多奇葩逻辑都是非自动挡车主提出来的);写到这鄙人猜测一定有朋友会拿鼓刹说事,因为鼓刹很容易过热对吧? 咱们只说乘用车(大货之类的不提),入门级乘用车的确有采用鼓刹的,但一定是前盘、而后鼓,车辆前进时制动(尤其是下坡)、重心会大幅度压在前桥上,所以制动力的分配一般会在7比3左右,前7、后3,当然如果是下坡时制动则能达到接近9比1,所以活全让前盘刹给做了,而后鼓过热不过热没意义、它做不了什么活,驻车用的!所以自动挡下坡怎么开最安全?答案很简单,只要不是疯狂加速下坡、怎么开都安全!自动挡的出现就是为了简便操作的,但这些年来本来越来越简便的操作、却被一些说法变得再次复杂,只要以平稳的心态驾车下坡、一定是安全的! (中华网汽车auto.china.com原创)
发布时间:2021-04-24 21:48:06 阅读:129

新手练车自动挡车启动最正规的顺序?

新手练车自动挡车启动最正规的顺序:1、首先在车辆驾驶舱踩住车辆的制动踏板,否则无法启动车辆;2、之后点击车辆方向盘下的一键启动按钮,启动车辆发动机;3、之后扳动车辆中央扶手处的电子手刹按键,将车辆的刹车解锁;之后将车辆的排挡杆挂到D挡;之后松开车辆的制动踏板,这样车辆就正常行驶了。
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自动挡车省油还是手动挡车省油?

肯定是手动挡的更省油,有些车同等排量,自动挡的耗油都快赶上手动挡的两倍了:1、更多的不是看车,而是看司机的,如果是老司机,开车熟练的,自然是手动挡的更省油,但如果是一些开车技术一般,并且不识路的,那么自然也就是自动挡的更省油一些;2、现在的人都认为自动挡的要比手动挡的更省油,一听自动挡就觉得很高大上似的,也有很多人认为自动挡会更省油一些,开起来也容易许多。3、手动挡是最开始的技术,相对的就会比较老,如果一些开车不熟练的人,开起来就会很费油,但真正到了开车熟练的老司机手里,手动挡的车子,会比自动挡的车子要省油一些的。
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高速最安全的时速是多少?

高速最安全的时速:1、高速公路行驶绝对速度很高,再慢也比市区行驶快得多,靠慢来获得安全是不现实的。高速公路安全行驶最重要的是“相对速度”。你的车相对车流的速度越慢越安全,相对静止是最安全的;2、举个例子,车流的速度是90KM,你也开90KM,这时你的车相对车流的速度是0,也就是相对静止,你撞不到别人,别人也撞不到你,安全系数很高!再假设你开110KM和60KM,哪个更安全?一般惯性思维认为开快车不安全;3、而事实上这个事例中慢行,开60KM反而更危险。开110KM,和车流的相对速度是20KM,开60KM,和车流的相对速度是30KM,显然一旦有情况,相对速度越高危险系数越大。
发布时间:2021-04-26 16:07:04 阅读:91

高速时速多少省油?

高速时速90到100才会比较省油:1、高速限速120是最高速度,并不是说最佳时速,对于小排量发动机来说跑120km\/h发动机已经是咆哮状态,你弄个吉姆尼、北斗星、奥拓跑跑高速那转速都是3000转以上,原本省油的发动机在高转速的带动下油耗必然不低;2、一般来说对于小排量发动鸡而言,高速转速1500-2000转都比较省油,而且高挡位模式下也能跑的更快;3、小排量发动机上了高速严格意义上来说70-80km\/h是最佳时速,再快发动机可就要咆哮了。
发布时间:2021-04-26 22:16:04 阅读:66

上高速时速多少最省油?

上高速最省油时速就是:1、所谓经济时速是指汽车最省油的行驶速度,由于每辆车的动力组合不同,经济时速也有所不同,车辆最节油的经济时速,一般是汽车核定的最高时速的40%到60%,比如最高时速为180公里\/小时的汽车,在最高挡位,时速为90公里\/小时左右时最省油。多数的车辆都会在70公里~90公里\/小时之间;2、低于这个速度或高于这个速度,油耗就会上升,再超过一定的速度后,油耗则会大幅度上升;3、因为,车速过高要损耗大量动力功效来克服空气阻力。
发布时间:2021-04-26 22:16:04 阅读:67

高速时速多少公里省油?

高速时速在80到100会比较省油:1、高速限速120是最高速度,并不是说最佳时速,对于小排量发动机来说跑120km\/h发动机已经是咆哮状态,你弄个吉姆尼、北斗星、奥拓跑跑高速那转速都是3000转以上,原本省油的发动机在高转速的带动下油耗必然不低;2、一般来说对于小排量发动鸡而言,高速转速1500-2000转都比较省油,而且高挡位模式下也能跑的更快,小排量发动机上了高速严格意义上来说70-80km\/h是最佳时速,再快发动机可就要咆哮了;3、跑高速转速低的一半功劳得看变速箱,挡位越低齿比越密,高速情况下转速越低,别的不说匹配同样发动机,4速变速箱要比7速变速箱那转速差的不是一点半点,这里友情提醒,选车不仅要看发动机更要看变速箱,虽然说挡位不是越多越好,但多挡位一定跑高速更省油。
发布时间:2021-04-26 22:16:04 阅读:104

高速最低时速可以跑多少公里?

高速最低时速可以跑60公里:1、第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里;2、同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里。同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里,最右侧车道的最低车速为每小时60公里每小时;3、道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶。
发布时间:2021-04-26 22:16:04 阅读:65

自动挡车怎样开省油?

自动挡车省油方法:1、预判行驶;在行车过程中,我们会遇到各种红绿灯、路口、下坡等路况。新手司机总是急加速急刹车,不但车上人坐着不舒服,而且还费油。作为一名老司机,观察前面路况,预判性的开始松开油门减速滑行了。避免了紧急刹车,白白的将动力浪费变成了刹车热量,做好预览减速,可以省油20%左右;2、驾驶记忆;每一辆车都像一个成长中的小孩子,你的每一次驾驶每一次油门控制,都会在自动变速箱控制程序中记录下来,日后作为判断你驾驶意图的依据。新手司机不是开的太慢,就是油门踩的过深。所以平时注意驾驶习惯,不要太过激进,保持一个合适的度,延长换挡转速,降低油耗;3、驾驶模式选择;现在的车子都有车辆驾驶模式的选择,经济模式ECO、普通模式和运动模式SPORT,有些追求运动的车甚至还有运动+模式,如果你是个经济适用男,特别在乎油耗,建议你日常代步选择ECO模式,可以在较低的转速实现自动升挡,一直保存在一个较低的转速,提高燃油经济性。
发布时间:2021-04-27 18:21:04 阅读:72

自动挡车怎么开最安全?

自动挡车按以下方式开才是最安全的:1、自动挡波箱分为驻车挡p挡,倒车挡R挡,空挡n挡,还有行驶挡D挡,如果是纯自动挡那么D挡后面还有L挡和2挡1挡,如果是手自一体的话还有个M挡前后会有+和—号,意思是切换进M挡后通过加减进行升减挡;2、那么驾驶自动挡汽车的顺序应该是,首先要确保挡位在n挡或者p挡上才可以打火,打火时一定注意要踩住刹车;3、行驶中挂到d挡正常行驶就可以了,如果上陡坡的话可以挂到l挡,l挡主要是指低速挡的意思,在1.2.3挡中根据不同需求进行自动切换。那么1.2就是表示1挡。2就是表示1.2挡切换的意思。总之L,1,2这三个挡位都是在爬坡的时候才需要的。
发布时间:2021-04-27 18:21:04 阅读:106

自动挡车怎么开最省油?

自动挡车开车省油技巧:1、减少长时间的怠速,怠速时间过长,会增加一部分油耗,如果车辆长时间停在一个位置上,最好还是熄火等待,热启动一次消耗的燃油相当于怠速运行6-7秒的油耗,相对长时间怠速来说,热启动更加省油,对启动电机寿命的影响也微乎其微;2、要想省油,那么就意味着要抛弃激烈开车和追求速度,起步时避免猛踩油门,让车辆缓慢起步,保持在经济车速行驶,不经常猛踩刹车。不要低速长距离行驶,这样会对发动机带来积碳等影响,时间久了会非常耗油,要尽量避免低速长距离行驶;3、保持合理车距,如果不保持车距,那么在马路上很容易就需要踩制动,当你踩刹车时,自动挡车挡位会下降,车子就得再从低速挡拉上来,发动机会耗多一部分油量。车内不要堆放不必要的杂物,一些不必要的东西,就要考虑从车内移走;4、不要乱改装,非但省不了油还浪费钱,例如有些人为了追求操纵感,所以换了胎面宽度比较大的性能胎,这种轮胎的确提供抓地性能,当胎面接地面积大,摩擦力也变大,自然车辆也会耗油;5、在城市里行驶,堵车是不可避免的,这时要合理选择方案,例如绕行,行驶路程较远的高速环线,避开拥堵的道路;跟车时可轻抬离合器,使车缓慢前行,利用好车辆惯性;避免见空就插,抢道,突然加速与急踩刹车都会非常耗油。
发布时间:2021-04-27 18:21:04 阅读:60

自动挡车磨合期怎么跑?

自动挡车磨合期磨合方法:1、磨车的行程一般在500公里,磨车的时速不要求太快,时速保持在60-70公里就行了,转速不要超过2200转为好。500公里至1000公里磨合期的中期,时速从60-70提高到90-100公里,转速依然2500转以下为好。可以反而可以促进磨合,看看是否再提速时有否异常;2、1000公里至1500公里为合期的中期后期,时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展,转速不要超过3000转就OK了。新车在磨合时间里,最好每次插入钥匙后扭到2挡,等待10秒中,在进行点火,这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整,发动机时间得到最大的配合;3、新车的尾箱不要放太多重物最好不放的则不放,减少负担,磨合期车上越轻越好;磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。一个是安全性问题,一个是损坏车子。所以选择磨车的时间需要控制好,比如晚上的时间段,高速公路里,躲开高峰就行了;4、磨车时不需要太快的速度,也不要太低的时速。更不可长时间保持一个挡位,都是对车子一定的影响的。磨车时,每个挡位,都需要利用上,从低到高,需要循环的交换,注意把握好时速。要想把车磨好,各个地段都要跑;5、磨车时要经常的注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少,因为新车首次运动那么久,出问题了能及时补充。新车的每次磨合时间,不需要太长,最多开到几个小时,就要让它休息下。
发布时间:2021-04-27 18:21:04 阅读:49

汽车时速多少最省油?

汽车最省油时速大部分是80公里每小时:1、保持匀速行驶,急停、急加速和经常变道都很耗油的;2、如果停车超过1分钟,请及时关掉引擎(怠速情况下也很耗油);3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多;4、避免超高速行驶,因为车辆都具有专属的经济速度,如果车速超过这个速度后,车速越高耗油越多,反之亦然,车速还没有达到这个经济速度时,油耗也会较高。
发布时间:2021-04-27 20:20:04 阅读:60

开自动挡车怎么开省油?

开自动挡的汽车省油方法:1、起步时,自动挡的换挡设计在2500转(热车时在2200左右换挡),让转速迅速到达2500转,这样做的目的不但起步快,对发动机也有利,虽然瞬时油耗可以到达40L,但平均油耗降低;2、自动挡车的带挡滑行最省油,加油到适当时候,松掉油门,这时候的油耗为零,而且根据行驶状况可以保持很长时间;3、自动挡车的经济时速在70-90KM\/H左右,所以市内完全有可能将车速保持在60-80KM\/H,这样比较省油。
发布时间:2021-04-28 06:18:03 阅读:80

开自动挡车省油技巧?

开自动挡的汽车省油方法:1、起步时,自动挡的换挡设计在2500转(热车时在2200左右换挡),让转速迅速到达2500转,这样做的目的不但起步快,对发动机也有利,虽然瞬时油耗可以到达40L,但平均油耗降低;2、自动挡车的带挡滑行最省油,加油到适当时候,松掉油门,这时候的油耗为零,而且根据行驶状况可以保持很长时间;3、自动挡车的经济时速在70-90KM\/H左右,所以市内完全有可能将车速保持在60-80KM\/H,这样比较省油。
发布时间:2021-04-28 06:18:03 阅读:69

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