补轮胎后需要做四轮定位吗？

轮胎对调不用做四轮定位，轮胎对调是为了让四个轮胎均匀磨损，延长轮胎的使用寿命。因为轮胎对调只是单纯的将4个轮胎换了个位置，并没有触碰到底盘中相应的零件，但是需要做动平衡。如果在轮胎对掉之前车辆并没有跑偏的情况，而且轮胎的磨损也在正常范围内的话，即使对掉轮胎也不会对底盘的定位数据造成影响，因此没有必要做四轮定位。四轮定位的作用：四轮定位目的就在于使轮胎与车辆保持最佳的角度，减少汽车在行车过程中轮胎与转向机之间的摩擦，保证轮胎与地面之间的结合是紧密的，使车辆能够保持稳定的直线行驶状态。如果车辆在直线行驶过程中出现跑偏或者摇摆不定的情况，车主就要及时到汽修店做四轮定位处理，避免车辆之后出现更严重的问题。

正常情况下，换胎不用做四轮定位。更换轮胎的时候是一定要做动平衡的。如果不做动平衡会导致轮胎转动时，轮胎的配重不在一条中心线上，导致车轮左右晃动，这个时候车身和方向盘就会抖动。而四轮定位则指的是悬架的属性，只要尺寸保持一致，就不用做四轮定位。如果做了动平衡，还是跑偏，可以看看胎压是否一致。有一点要注意的是，刚换的新轮胎，稍微跑偏属于正常，因为新胎与地面接触面不紧，跑个几百公里后，轮胎磨开了，就不偏了。只有出现轮胎非正常磨损、车辆自动跑偏等现象，可以考虑做一下四轮定位。需要做四轮定位的情况：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统。四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。

换四个轮胎后需要做四轮定位，轮胎四轮定位数据如果不在合理范围，则会使轮胎出现不规则磨损、车辆抖动或跑偏。需要做四轮定位的情形有：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、前后轮胎单侧偏磨；3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；4、直行时汽车向左或向右跑偏。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容；后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束，这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。

换轮胎后需要做四轮定位，因为汽车轮胎、转向机构和前后车轴之间具有一定的角度和相对位置，在换胎后，角度位置可能存在偏移，这时车辆会出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、吃胎等现象，需要及时进行四轮定位。汽车四轮定位能使轮胎与车体保持良好的角度，减少汽车在行驶过程中轮胎与转向机件之间的磨损，保证轮胎与地面的紧密结合，使汽车能够保持稳定的直线行驶。四轮定位只是一种维修手段，并不需要定期做，如果汽车没有出现问题就不需要做四轮定位。

换个轮胎是否需要做四轮定位要视情况而定：当轮胎是由于正常磨损至磨损标记或者是由于轮胎损坏等情况而换轮胎，不需要做四轮定位，因为正常更换轮胎及轮毂并没有影响到底盘数据，所以无需做四轮定位；因为轮胎异常磨损较为严重的情况下而换的轮胎，这种情况影响到底盘数据，需要做四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。四轮定位仪有：前束尺和光学水准定位仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光定位仪、和3D影像定位仪等。

汽车更换轮胎需要做四轮定位，这样对轮胎和悬挂都没坏处，重点是对安全有保障。但是一定要准确，不然危害也很大。四轮定位的作用：1、转向后方向盘自动归正，提高驾驶舒适性。2、让方向盘保持正直，维持车辆直线行车，增加车辆行驶安全性。3、减少汽油的消耗，降低悬挂配件损耗，同时避免轮胎和转向机件快速异常磨损。4、增加轮胎使用寿命，保证车辆的直行稳定性。 

更换新轮胎的话是不需要做四轮定位的，只需要做动平衡。以下这几种情况需要做四轮定位：1、车辆行驶2万公里或者1年时间时（以先到达者为准）必须做一次四轮定位。2、不规则磨损必须做：需要先检查车轮轮胎本身底盘悬挂系统有没有故障之后再通过四轮定位来解决。3、换底盘部件必须做：在车辆因为底盘系统故障或者发生事故伤及底盘后维修过程中涉及到换底盘相关部件在维修后需要重做四轮定位。4、方向操控性变差必须做：出现方向盘回正转向均匀底盘对路面贴服性变差等问题时，在排除底盘悬挂系统问题后，通过四轮定位来解决。5、直线行驶时向左或向右跑偏必须做：在排除车轮轮胎本身底盘悬挂部件没有故障后需要做四轮定位。6、车身摇摆不定时必须做：在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶一般。

四轮换位后不需要做四轮定位，需要做四轮定位的情况还有：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统。四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。四轮定位的操作步骤是：1、连接电源开机；2、车轮挂标靶，标靶面向相机方向；3、电脑页面点击进入测量程序；4、打开相机确认标靶前后是否正确，不正确继续调整标靶；5、点击测量，按提示操作得出测量数据；6、将总前速车辆数据调至绿色标准范围即可。

汽车换轮胎后不需要做四轮定位，四轮定位的作用：1、增加行驶安全；2、减少轮胎磨损；3、保持直行时转向盘正直，维持直线行车；4、转向后转向盘自动归正、增加驾驶控制感、减少燃烧消耗、减低悬挂部件耗损。需要做四轮定位的情况有：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统。四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。

安装轮胎是否需要做四轮定位根据不同情况而定：1、轮胎是由于正常磨损至磨损标记或者是由于轮胎损坏情况而换轮胎的，在更换轮胎后不需要做四轮定位；2、如果是因为轮胎异常磨损较为严重的情况下而换的轮胎，需要做四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性，其作用有：1、增加行驶安全；2、减少轮胎磨损；3、保持直行时转向盘正直，维持直线行车；4、转向后转向盘自动归正；5、增加驾驶控制感；6、减少燃烧消耗；7、降低悬挂部件耗损。

更换轮胎后不需要做四轮定位，更换轮胎后必须进行车轮动平衡，与四轮定位没有关系。如果在行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

换轮胎后不一定要做四轮定位，因为更换轮胎和轮圈只影响动平衡，对悬架无影响。四轮定位是维修项目，汽车出现方向盘跑偏、高速行车抖动时，可考虑进行四轮定位的维修。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。

需要检查轮胎是否出现异常磨损。如果旧轮胎出现异常磨损的话，需要查明原因并予以排除。并在更换轮胎后，在做四轮定位。在以下几种情况下，就肯定需要进行四轮定位调整：一、车辆的行驶性能受到了影响;二、因事故造成底盘及悬架的损伤;三、轮胎出现磨损异常;四、车桥以及悬架的零件被拆下过。

换轮胎需不需要做四轮定位，是要看：1、更换下来的轮胎有没有吃偏、不对称磨损，还有行驶中有没有跑偏、方向太重等，如果有的话，就需要做定位；2、可以不用做四轮定位的，更换轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡；3、对于悬架并不会有任何影响，换轮胎是改变了车轮的属性，做动平衡即可，而四轮定位则指的是悬架的属性，这是两码事；4、无论换轮胎还是换轮圈，只要尺寸保持一致，就不用做四轮定位。

要看更换下来的轮胎有没有吃偏、不对称磨损，如果有的话，就需要做定位：1、可以不用做四轮定位的，更换轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡；2、对于悬架并不会有任何影响，换轮胎是改变了车轮的属性，做动平衡即可，而四轮定位则指的是悬架的属性，这是两码事；3、无论换轮胎还是换轮圈，只要尺寸保持一致，就不用做四轮定位。

换了轮胎是不用做四轮定位的，不过更换了轮胎需要从新给每个车轮做一下动平衡测试，不然会影响到高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。轮胎是橡胶部件，橡胶部件长时间使用会发生老化和磨损的现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。假如长时间不更换，会影响汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试。在平时用车时，一定要经常检测一下轮胎的气压，气压不能太高也不一定可以过低。假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响到抓地力下降。假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度。