车上没热风是怎么回事?

汽车上的热风开关有2种：1、自动空调的热风开关是AUTO键，然后设定对应的温度，后续系统就会根据环境控制冷热风、出风量，从而使车内保持所设定的温度。2、手动空调的控制面板上带有红蓝标记的旋钮，该旋钮就是暖风的开关，将该旋钮旋转到红色的区域，空调会处于制暖模式，一般来说，蓝色区域在旋钮的左侧，红色区域在旋钮的右侧，越往右边（红色区域）旋转，温度会越高。汽车开暖风的4点注意事项：1、不要一上车就将暖风开启，这样会让发动机承受的负担变大，车内的升温速度并不会加快；2、开暖风不需要将AC开关给打开，AC开关是制冷的开关键，将AC开关打开车辆的油耗量会变多；3、暖风不要直接对着头吹，一直吹的话，容易头疼，还会比较容易疲劳，这样会影响到驾驶，行车安全性会大大降低；4、暖风开启了之后，玻璃上容易起雾，车主可以提前将车窗除雾剂喷在玻璃上，这样有着较好的预防效果，玻璃上不容易起雾。

汽车空调吹热风的原因和解决办法：1、空调翻板电机损坏，如果你打开汽车空调发现不出风也不制冷，或者只有少许冷风飘出，说明汽轻调的开关空调翻板电机损坏了，因为翻板电机是空调风口的总开关，所以损坏了就会阻挡冷气出来；解决办法：更换空调翻板电机；2、如果你的汽车购买有两三年了，之后在使用过程中发现空调不制冷或者不够冷，这说明汽车空调冷媒有严重泄漏现象，一般都是冷凝器存在冷媒泄漏；解决办法：这就需要找专业侧漏跟修复；3、膨胀阀和节流阀故障导致空调不制冷，低压高，压低要换压缩机，所以当空调压缩机现损坏的时候，直接影响膨胀阀和节流阀出现故障，导致汽车空调不制冷，不过这出现的概率比较低；解决办法：维修膨胀阀和节流阀的故障；4、干燥罐干燥剂过于饱和，汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。矸燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于斯力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，将致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷；解决办法：将干燥罐内干燥剂减少一些；5、冷凝器太脏了，如果你通过检查发现空调系统、高低压都是正常的，而且排除了冷媒泄漏、电机损坏的原因，这很大可能就是冷凝器太脏了阻碍了发动机散热导致空调制冷不良这样的现象；解决办法：所以我们去做汽车保养的时候只要增加一个水箱、冷凝器的项目即可；6、皮带断裂老化，这个可能性也是非常低的，当你排除所有故障原因之后，又发现皮带有异响、无助力，而且汽车空调制冷效果差或者不制冷，这有可能是发动机皮带老化断裂造成的；解决办法：更换皮带；7、忘记按A/C键，A/C就是空调制冷键，只有按下去，空调压缩机才会开始工作；要是忘记按A/C键，压缩机不会工作，自然就没有什么冷风了。解决办法：按A/C键；8、汽车空调压缩机过热保护，这种情况多发生于，制冷一段时间突然停止制冷，吹开热风。压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，像超过150度时，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作；解决办法：如果发动机舱散热正常（冷却液不缺少，散热风扇等部件正常运转），这种现象会很快消失；相反，如果发动机机舱内污垢过多，会出现整体散热不佳，那这就需要清洗了；9、缺少冷媒介质，空调制冷剂的缺失，这也是导致空调不制冷的常见原因；解决办法：补加空调制冷剂；10、水箱及冷凝器太脏，影响到了散热循环水箱和冷凝器同为汽车冷却散热系统和空调的重要组成部分，随着汽车的长时间使用，尘土、泥沙，甚至树叶、杨柳的毛絮等就都会附着进来，从而会影响水温和空调制冷的性能；解决办法：出现这种情况需要冲洗一下冷凝器和水箱表面；11、冷热转换开关故障，这种情况较为少见，一般可能会一直出现冷风，也可能一会出热风一会出冷风，还有可能出现热风后再启动故障现象又消失。这是因为汽车制冷与制热所用的热源虽不相同，两个热源分别在两个风箱内，但共用一个风机和风道，而冷热转换开关的作用就是控制两个热源之间的一个翻板，来决定风机吹出的风是通过暖风水箱吹进风道的，还是通过空调的蒸发箱吹进风道的；解决办法：需要专业人士，需要去维修厂或者4S店维修；12、配置双温区空调的汽车，没设定好，出现这种现象，多是主驾与副驾一边热风一边凉风。所谓双温区空调，是指拥有两个温区，即前排空间左右两侧的温区可各自独立进行温度的调节，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换；解决办法：出现这种问题可以通过双温区按钮进行设定调节。

如果在不使用雨刮器情况下，玻璃水没有了是不会对车辆有影响的，如果需要使用雨刮器，但玻璃水没有了就会影响车辆。因为开启雨刮器后，雨刮器的刮片就会出现干磨的情况，不仅会损坏雨刮器的胶片，还会伤害车辆的前挡风玻璃。如果玻璃水没有了，尽量不使用雨刮器，补充玻璃水后再使用雨刮器即可。在汽车仪表盘上都会有玻璃水液位指示灯，在驾驶车辆的时候，如果仪表盘上的玻璃水液位指示灯闪烁，那就是在提醒我们需要添加玻璃水了。大多数车辆的雨刮水箱位置都是在发动机舱的右边，水箱盖上会有一个跟指示灯一样的标志，找到这个标志就能够找到雨刮水箱的位置了。只需要打开盖子往里面添加玻璃水，水箱里面有刻度尺，刻度尺会有一个上限还有下限，只需要把玻璃水添加到上限跟下限的中间即可。

汽车空调吹热风的原因是：一、忘记按AC键。AC就是空调制冷键，要是忘记按AC键，压缩机不会工作，自然也谈不上什么冷风了。解决方法：车辆的中控屏幕下方的空调调控面板上面找到AC按键，按下AC键即可。二、汽车空调压缩机过热保护这种情况多发生于，制冷一段时间突然停止制冷，吹开热风。解决方法：如果发动机舱散热正常(冷却液不缺，冷却风扇等部件运转正常)，这种现象很快就会消失；相反，如果机舱内污垢太多，整体散热就会差，所以需要对机舱进行清洁。三、缺少冷媒介质空调制冷剂的缺失，这也是导致空调不制冷的常见原因。在补加制冷剂的同时，别忘了查查有无泄露的地方。解决方法：需要及时将车辆开至汽车4s店由专业的工作人员添加制冷剂。四、水箱及冷凝器太脏，影响到了散热循环水箱和冷凝器同为汽车冷却散热系统和空调的重要组成部分，随着汽车的长时间使用，尘土、泥沙，甚至树叶、杨柳的毛絮等就都会附着进来，从而会影响水温和空调制冷的性能。解决方法：需要及时将车辆开至汽车4s店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员对冲洗一下冷凝器和水箱表面。五、冷热转换开关故障这种情况较为少见，一般可能会一直出现冷风，也可能一会出热风一会出冷风，还有可能出现热风后再启动故障现象又消失。解决方法：需要及时将车辆开至汽车4s店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员对更换冷热开关。进行更换。六、配置双温区空调的汽车，没设定好出现这种现象，多是主驾与副驾一边热风一边凉风。所谓双温区空调，是指拥有两个温区，即前排空间左右两侧的温区可各自独立进行温度的调节，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换，解决方法：需要及时将车辆开至汽车4s店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员对双温区按钮进行检修。七、打开了外循环将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。解决方法：当发现空调出热风的时候,可以看一下是否车子有开了外循环。八、汽车空调压缩机驱动带松弛：如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。解决方法：需要及时将车辆开至汽车4s店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员对驱动带进行调整。

汽车空调出热风的原因有以下5点：1、忘记按“ac”键。ac就是空调制冷键，只有按下去，空调压缩机才会开始工作。解决办法：按下“ac”键。2、汽车空调压缩机过热保护。压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。解决办法：建议车主去4s店或者维修厂检修。3、缺少冷媒介质。空调制冷剂的缺失，这也是导致空调不制冷的常见原因。解决办法：添加冷媒即可。4、水箱及冷凝器太脏，影响到了散热循环。解决办法：清洗冷凝器和水箱表面。5、冷热转换开关故障。汽车制冷与制热所用的热源虽不相同，两个热源分别在两个风箱内，但共用一个风机和风道，而冷热转换开关的作用就是控制两个热源之间的一个翻板，来决定风机吹出的风是通过暖风水箱吹进风道，还是通过空调的蒸发箱吹进风道。解决办法：建议车主去4s店或者维修厂进行维修。

汽车空调开热风的步骤：一、手动空调：1、车子启动大概10分钟左右，等到水温升到正常温度；2、调到暖风模式，为红色区域；3、在中控台下面寻找到循环开关，把空气循环方式更改为内循环；因为暖风是利用汽车自身的热循环来提供热量的，这样可以大大节省能源。但在此期间不需要开启AC制冷；4、这时空调风量可以开启到适合的档位，然后调整出风口的风向即可。二、自动空调：1、车子启动大概10分钟左右，等到水温升到正常温度；2、通过温度调节按键来设定一个需要的温度，按下auto键即可。车辆刚开的时候，需要一定的时间让车内的机油润滑到各个部件。如果此时开启暖风，发动机会润滑不足，摩擦增大，导致发动机负荷过高。正确的方法是在汽车启动后等待一段时间，然后在水温上升后打开暖风。需要注意的是，暖风不能直接吹在头上，因为长时间的热风吹会让司机感到疲劳，非常不安全。因此，如果长时间使用加热，需要在车窗上开一个小缝隙，使空气流动，以保证车内空气的含氧量，时刻保持驾驶员的清醒。然后，开暖风的时候不要睡在车里。很容易引起一氧化碳中毒。

暖风加热开关为温度计，或两侧有蓝色和红色按钮；红色部分表示加热，蓝色部分表示冷却。旋转旋钮后，红色部分逐渐升高温度，蓝色区域降低温度。车载空调的基本加热原理非常简单。接通暖风后，发动机内高温后冷却的液体将流经暖风箱，鼓风机吹来的风也将通过暖风箱，从而将暖风从空调出风口吹出。热空气不适合直接吹到头部。长期吹扫会导致驾驶员疲劳，影响安全驾驶。车内温度快速升高的增强是启动发动机完成预热，待发动机温度指示器到达中间位置后再打开暖风和空调。另外，将空气循环设置为外循环，将车内冷空气排出车外，等待2-3分钟，再将空气循环设置为内循环。

空调不出热风的原因如下：空调内机进风口的过滤网不够清洁。外机压缩机缺氟利昂或有漏氟的地方。空调外机的铝片上面有脏东西，是制热效果变差。内机蒸发的地方堵塞。空调制热效果差的解决方法如下：将空调内机进风口的过滤网卸下清洗一遍。将空调外机压缩机漏氟的地方修好。将空调外机铝片上面的脏东西擦掉。将内机蒸发堵塞的地方弄畅通。

车子没热风的原因：1、发动机节温器失效；2、热水阀或热水阀真空驱动器失效；3、加热器进、出水管堵塞或加热器芯积垢堵塞；4、温度控制风门或控制拉索损坏；5、空调鼓风机损坏或鼓风机控制电路故障；6、空调配气管路堵塞或漏风。汽车供暖设备所使用的热源分位非独立式供暖系统和独立式供暖系统，非独立式供暖系统利用汽车排气余热或发动机冷却循环睡到余热作为热源并引入热交换器，由风机将车内或车外空气吹过热交换器而使之升温，独立式供暖系统装置一般由燃烧室、热交换器、燃油供给系统、空气供给系统、控制系统组成。

需要开启暖风的时候，只需要打开空调并且调节空调的温度即可。空调制冷：车上的压缩机专门用来制冷，也就是只有在开冷风时才需要让压缩机工作。开暖风的时候完全不需要开AC，而且暖风的来源其实就是冷却液给发动机降温所留存的热量，这时候完全不需要其他部件的参与。开启暖风：当打开鼓风机吹风后，风经过暖风水箱被加热，吹出来就是暖风，因此暖风与AC开关没有任何关系，开与不开都会有热风吹出来。

汽车空调制冷出热风的原因如下：1、缺少制冷剂：检查空调外机是否还有制冷剂，如果没就要加制冷剂，在制冷剂泄露或消耗没有的情况下就会出现出热风的现象。2、压缩机不工作：到室外机的出风口感觉下是否有热风，如果没那很有可能是热保护使得压缩机没有工作。从而导致空调设置在制冷，却出现不制冷的情况。3、电脑主板损坏：看下遥控上的设置模式，如果模式正确，就是四通阀坏了或电脑板损坏，建议联系售后维修。

车上空调不凉原因如下：1、冷媒发生泄漏：很大的原因就是冷媒不足或者是泄露，空调的冷媒一般不会消耗，可能是因为发生事故或者拆过空调管路等配件，影响了密封性的情况下才会导致不足，所以如果发现冷媒不足时可以先检查管道是否有泄露。2、冷凝器散热故障：冷凝器一般是在发动机舱最前端，所以在开车的时候由于风阻等其它因素可能会出现冷凝器故障，从而使得它的散热性能下降，影响空调制冷。3、通风道堵塞、空调管道过脏：空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，所以长时间运转之后可能出现了堵塞的现象，就会影响空调的风量，及时把空调调到最大的档位，制冷效果还是不明显，还会出现噪音比较大的情况。

车子空调打开没有热风有以下几种原因：1、空调制热出风要比制冷晚大约5分钟-10分钟才吹风，因为还没有到预热时间。2、四通阀没有打开，或者是四通阀本身卡死，或电控没有输出四通阀电压。3、可能缺氟，制热用的氟比制冷要多点。4、室内管温传感器可能损坏。启动运转之后，需要空调室外机压缩机和风机电机运转一段时间后室内机风机电机才会开始送风出来。这是为了确保空调室内机没有冷风吹出来让人感觉不舒服，也就是所谓的”防冷风“功能。

汽车空调出热风的原因有：1、忘记按“AC”键。AC就是空调制冷键，只有按下去，空调压缩机才会开始工作。2、汽车空调压缩机过热保护。压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。3、缺少冷媒介质。空调制冷剂的缺失，这也是导致空调不制冷的常见原因。4、水箱及冷凝器太脏，影响到了散热循环。出现这种情况需要冲洗一下冷凝器和水箱表面。5、冷热转换开关故障。汽车制冷与制热所用的热源虽不相同，两个热源分别在两个风箱内，但却共用一个风机和风道，而冷热转换开关的作用就是控制两个热源之间的一个翻板，来决定风机吹出的风是通过暖风水箱吹进风道，还是通过空调的蒸发箱吹进风道。

汽车空调暖风系统不热可以分为三方面的原因：1、节温器常开或节温器开启过早：冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风不热。2、水泵叶轮破损或丢转：流经暖风水箱的流量不够，热量上不来。3、发动机冷却系统有气阻：气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障，更换暖风水箱即可。

空调没有热风的原因是：1、发动机冷却系统故障；2、暖风隔风板位置不正确；3、缺少防冻液；4、散热循环系统故障。汽车空调打开热风的方法是：1、启动车辆后关闭空调AC键；2、等水温升至正常值后，打开空调热风即可。汽车空调也叫汽车空气调节装置，是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，其作用是：1、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；2、为驾驶员创造良好的工作条件。

汽车空调吹热风的原因：1、空调没有打开制冷模式；2、空调开启了外循环；3、汽车空调系统缺少雪种；4、压缩机打滑松动；5、汽车空调滤芯太脏。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，其可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。不同类型空调系统的布置方式有所不同，轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统，其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

车子没热风的原因：1、发动机节温器失效；2.热水阀或热水阀真空驱动器失效；3、加热器进、出水管堵塞或加热器芯积垢堵塞；4、温度控制风门或控制拉索损坏；5、空调鼓风机损坏或鼓风机控制电路故障；6、空调配气管路堵塞或漏风。汽车供暖设备按所使用的热源分为非独立式供暖系统和独立式供暖系统，非独立式供暖系统利用汽车排气余热或发动机冷却循环水的余热作为热源并引入热交换器，由风机将车内或车外空气气吹过热交换器而使之升温，独立式供暖系统装置一般由燃烧室、热交换器、燃油供给系统、空气供给系统、控制系统组成。

空调制热没热风是暖风水箱出现了故障，还可能是暖风水箱的水阀出现了故障，出现这种情况后要去检查一下暖风水箱和暖风水阀，汽车空调制热是利用发动机的热量，汽车空调在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调出风口就可以吹出暖风了。汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车的车厢内温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

如果需要打开热风，也就是制热模式的话，在开启前要保证发动机已经处于热车状态，具体开启的方法有以下两种：直接通过关闭空调AC功能：关闭AC按键制冷模式。在将空调温度调整到高于22摄氏度，选择好风向。直接按压AUTO自动档位：按压AUTO自动档位，在自动运行模式下会根据外界的温度自动调节，来保证车内温度的稳定。