车高温可以开吗？

车开一会儿就高温的原因有以下5点：1、冷却液严重不足：如果车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热，开了一会发动机就很热，那应该不只是缺少冷却液的问题，很有可能是又因为水箱管路泄漏。解决办法：建议车主及时添加冷却液。2、水泵故障：水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动行驶一段时间后，水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。解决办法：建议到4s店或者维修厂进行检修并更换故障零件。3、冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机温度升高，打开发动机舱后自然能感觉到较大的热量。解决办法：建议直接更换发生故障的冷却风扇。4、气温高，空调超负荷运作，散热器元件故障，导致发动机高温。解决办法：建议车主到就近维修厂进行检查与维修。5、防冻液变质，沸点参数降低，冷却效果受到影响；或是防锈品质降低，在水箱循环管道中形成堵塞。解决办法：建议到4s店或者维修厂进行更换防冻液。

如果发动机水温高，不要继续行驶，因为发动机高温会损坏发动机零件。导致发动机水温过高甚至“沸腾”的原因有很多如冷却系统的电子部件（节温器和冷却风扇）损坏、散热器散热不良、冷却液不足等。处理方法是靠边停车，但不要立即关闭发动机。因为冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限，如果发动机立即关闭，沸腾的冷却液将停止循环（对于大多数发动机，水泵由曲轴驱动，当然，如果是电子水泵发动机会更好）。如果没有经过冷却，过高的温度发动机也无法承受。此外，如果让发动机怠速运转一段时间，冷却液的连续循环仍可减少高温对发动机的影响。此时检查是否缺少防冻液，导致发动机水温过高。检查冷却液循环是否不顺畅。其次，还可以检查水温传感器、水泵、恒温器和冷却风扇是否可能导致水温过高。

汽车水箱水温度过高不建议继续行驶，继续行驶容易导致发动机机械磨损加剧。以下是汽车水箱高温的处理办法及维护方法：汽车水箱高温的处理方法：当水温灯亮红灯时，应该尽快靠边停止驾驶，检查车辆状况；不要急于打开水箱盖，检查冷却风扇是否运行，散热器有无堵塞破损的迹象；待车辆水温有所下降后，打开散热器盖泄压。汽车水箱的维护方法：防止与任何酸、碱或其他腐蚀性的物品接触；硬水需软化处理后使用，避免造成水箱内部堵塞及水垢的产生；在安装水箱的过程中，避免损坏散热带和碰伤水箱，保证其散热能力和密封性。

以下是汽车开一会就水箱高温的具体原因：水箱渗漏或缺少防冻液:导致发动机热量得不到散发，温度得不到及时降低。防冻液变质:沸点参数降低，冷却效果受到影响；或是防锈品质降低，在水箱循环管道中形成堵塞。散热器元件故障:气温高,空调超负荷运作，导致发动机高温。电子风扇故障:导致风扇转速不够，或者风扇风圈损坏，漏风严重。

车高温了不能开，应及时将车辆熄火防止扩大损失，避免造成水管爆裂或发动机损坏。以下是发动机高温的原因和汽车水温传感器的作用：发动机高温的原因：发动机内部缺少防冻液，如因发动机冷却系统发生了泄漏，会导致防冻液的缺失导致发动机温度升高。当节温器出现了卡滞现象，无法及时打开大循环，也会导致水温报警。汽车水温传感器的作用：从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。

夏天高温汽车高速开车最好不要超过3个小时。连续跑高速出现的问题：车辆连续跑一天，车子可能会出现冷却系统问题，如水箱堵塞、水道堵塞等，从而导致温度过高；对于车况较差的车辆，可能就会出现发动机渗油，而渗出来的机油就会随着车辆的继续行驶而不断升温，从而容易引发自燃；车辆在连续行驶后数小时，车辆的排气会过热，从而会影响发动机输出。夏天开车注意事项：不要穿凉鞋、拖鞋开车；轮胎胎压过低容易爆胎；严防汽车自燃；车内勿放打火机、香水；夏季开车更要杜绝疲劳驾驶等。

以下是车开一会就高温的具体原因：冷却液不足：冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时应该检查冷却液情况，如果不足添加到合适位置，过几天来检查液位是否严重下降，如果有要找到泄露位置。散热风扇故障：车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。循环水泵故障：水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。节温器故障：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

如果是天气原因导致汽车内温度高可以继续驾驶；如果是汽车高温报警，需立即停车，往水箱加水，等温度下去再开，否则对车辆发动机的永久固定性损伤会很严重。高温报警后发动机的工作温度达到对于正第工作温度范围来说过高的温度，影响机器正常工作、有损机器的情况。温度超过正常温度越多对机器的破坏就越大，一般高于85摄氏度就算不正常。汽车水箱对汽车的冷却、散热有举足轻重的作用。在炎热的夏天，汽车水箱很容易出现一些小故障。严重的时候就会导致水箱发生“开锅"，即防冻液的温度超过了其自身的沸点，水温报警灯亮，补水壶里沸腾甚至喷水，所以在汽车高温后需要查清楚原因，才好相对应地解决。

以下是车开一会就高温的原因：1、冷却液严重不足：如果车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热，开了一会发动机就很热，那应该不止是缺少冷却液的问题，很有可能是由因为水箱管路泄露，冷却液严重不足导致。2、水泵故障：水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动行驶一段时间后，水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。3、冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机温度升高，打开发动机舱后自然能感觉到较大的热量。 

不能开，因为面包车显示高温，说明机器已经出现故障。以下是相关介绍：1、面包车：面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。定义为：平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置(指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式)，高宽比(指整车车宽与车高的比值)小于等于0.90，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车。2、水温指示灯：水温指示灯是一个双金属片传感器开关旋入缸体水套内，这一开关控制仪表板的红色指示灯(高温指示灯)。

需要及时检修，找到原因。以下是汽车开一会就水箱高温的具体原因：1、水箱渗漏或缺少防冻液:导致发动机热量得不到散发，温度得不到及时降低。2、防冻液变质:沸点参数降低，冷却效果受到影响；或是防锈品质降低，在水箱循环管道中形成堵塞。3、散热器元件故障:气温高,空调超负荷运作，导致发动机高温。4、电子风扇故障:导致风扇转速不够，或者风扇风圈损坏，漏风严重。

水箱高温不能开，要找一个安全的地方停车，停车后不要立即熄火，让发动机保持怠速空转持续散热，同时打开发动机盖以加快散热速度；不要打开水箱盖，以免水箱内有滚烫的液体喷出导致烫伤。在汽车高温时，不要往发动机缸体或缸盖浇水，其会造成缸体炸裂。经过一段时间的散热后，等水温下降到适合的状态下关闭引擎。水箱高温的原因有：1、水箱渗漏或缺少防冻液，导致发动机热量得不到散发，温度得不到及时降低；2、防冻液变质，沸点参数降低，冷却效果受到影响。

刹车片高温不可以淋水，会加速刹车片磨损，其更换方法是：1、打开发动机舱检查制动液液面高度，防止更换过程中制动液溢出；2、拆下该制动器所在的车轮；3、拆下制动钳的螺栓，取下刹车片；4、安装新的刹车片，旋紧导向螺栓，更换完成。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。

车高温了不能开，应及时将车辆熄火防止扩大损失，避免造成水管爆裂或发动机损坏。水温表亮了说明车辆水温的温度过高，提醒车主车辆发动机会有损坏的风险，这时需要尽快靠边停车并关闭发动机，不能启动车辆。发动机高温的原因：1、发动机内部缺少防冻液：如因发动机冷却系统发生了泄漏，会导致防冻液的缺失导致发动机温度升高；2、节温器卡滞：当节温器出现了卡滞现象，无法及时打开大循环，也会导致水温报警；3、水泵损坏或皮带断裂：水泵是发动机冷却液循环进入散热器的动力来源，水泵出现了故障或驱动水泵的皮带发生了断裂，防冻液将无法进入散热器进行散热，导致车辆水温过高。

车子高温报警以后就要马上停车，不能继续开了，否则就会对车辆的发动机造成永久固定性损伤，甚至会导致拉缸让发动机永久的报废。所以高温以后是不能继续开的。当车子高温报警之后，要确保安全的情况下马上的停车熄火，并且在车辆后方50米处放置警示牌。等待机盖温度下降以后就可以打开机盖查看了。检查一下水壶里面没有防冻液，若是防冻液数量不够的话，则要添加防冻液。要先用毛巾盖住水壶盖再拧开水壶盖，才能够有效的保护自己。若是紧急情况下没有备用防冻液，可以用纯净水或矿泉水才能够应急替代。

首先在安全的地方停车，停车后不要熄火让发动机怠速空转进行散热，同时打开发动机盖，等过段时间散热后水温下降到合适状态下，关闭引擎，用湿毛巾打开水箱盖四分一进行水蒸气泄压，再完全打开水箱盖，检查水箱和冷却系统。汽车开一会就高温比较常见的原因是，水箱渗漏或者缺少防冻液，导致到发动机热量得不到散发，或者是防冻液变质，沸点参数降低，冷却的效果自然收到影响了，也或者是气温高，空调超负荷运行，散热器出现故障了也会导致发动机高温，还有就是电子风扇故障了，风扇转速不够等。那么出现车辆高温的情况，首先首先在安全的地方停车，停车后不要熄火让发动机怠速空转进行散热，同时打开发动机盖，加快散热的速度。千万不能往发动机体浇水，这容易造成缸体骤冷出现炸裂的情况，应该等过段时间散热后水温下降到合适状态下，关闭引擎用湿毛巾打开水箱盖四分一进行水蒸气泄压，再完全打开水箱盖，检查水箱和冷却系统。

不能开了。在车辆高温报警后，应该立即寻找安全的地方靠边停车熄火。如果强行继续使得发动机超过安全温度持续运转的话，会对发动机造成不可逆的损伤，严重会导致发动机报废。汽车的发动机就是汽车的心脏，一般发动机有单缸机和多缸机的形式，根据气缸的相对位置还分为横置发动机，纵置发动机，水平对置发动机，V型发动机，W型发动机等等。一般发动机排量越大，扭矩越大，马力越大。发动机在运转的过程中，会产生大量的热量和噪音，因此还需要良好的散热系统和降噪系统与发动机一起工作。消费者在选择汽车时，也要考虑发动机的性能和耗油量。车主用车时，也要注意为发动机添加机油，减少发动机的磨损，延长发动机的寿命。高温的情况下要查看冷却液的量是否充足，冷却液是否变质。是否需要更换更高性能的冷却液。

这说明发动机过热了，这个时候不能继续开了，应该找到安全的地方靠边停车，然后开启前机盖查看原因，看是否缺少防冻液引起的，等到汽车温度下降到正常以后要及时补充防冻液。汽车水温过高在夏天是比较常见的，通常是5个原因造成，一个就是上述提到的防冻液不足。一个是散热风扇故障，汽车高速运转产生的热量无法及时传递到防冻液从而影响到散热。一个是循环水泵故障，会导致冷却液循环速度变慢，从而引发发动机温度过高。一个是节气温故障，会导致汽车冷却系统无法进行大循环，从而无法调节散热器的水量，进而让发动机水温升高。最后一个是水箱散热不良引起的，长时间用水作为媒体的话就会导致水箱内产生水锈从而散热不良。

刹车片高温不可以淋水的：1、一般刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这是刹车片允许使用的极限厚度。如果刹车片厚度已经与此标志平行或低于这个标志，则必须要进行更换；2、有些刹车片具有磨损极限报警装置，分为机械式和电子式两种。机械式就是在刹车片磨损极限厚度的位置安装一个小铁片，当刹车片磨损到这个位置时，踩刹车就会发出刺耳的金属摩擦声；电子式是在刹车片内部预置了电路，当刹车片磨损到极限位置时，会在仪表盘上报警，提示驾驶员即使更换刹车片；3、如果刹车片粘上了油污或被油脂大面积浸润，油脂就会渗入到刹车片中，导致刹车片的分子结构发生改变，使刹车片强度降低甚至脆裂，这样在刹车时会导致刹车片打滑、碎裂等，制动距离变长。因此这种被油脂污染的刹车片必须更换掉。