发动机温度高了还可以开吗?

如果发动机水温高，不要继续行驶，因为发动机高温会损坏发动机零件。导致发动机水温过高甚至“沸腾”的原因有很多如冷却系统的电子部件（节温器和冷却风扇）损坏、散热器散热不良、冷却液不足等。处理方法是靠边停车，但不要立即关闭发动机。因为冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限，如果发动机立即关闭，沸腾的冷却液将停止循环（对于大多数发动机，水泵由曲轴驱动，当然，如果是电子水泵发动机会更好）。如果没有经过冷却，过高的温度发动机也无法承受。此外，如果让发动机怠速运转一段时间，冷却液的连续循环仍可减少高温对发动机的影响。此时检查是否缺少防冻液，导致发动机水温过高。检查冷却液循环是否不顺畅。其次，还可以检查水温传感器、水泵、恒温器和冷却风扇是否可能导致水温过高。

发动机温度过高解决方法：1、找个安全的地点靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；2、打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一挡，等内部水蒸气排出之后再打开；3、不要马上添加冷却液，热胀冷缩，水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤；4、查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液。

发动机主板坏了可不可开要分情况，如果是普通中低端汽车，主板一旦损坏则车辆无法启动更无法驾驶；如果有多个主板，汽车可以继续驾驶。导致汽车电脑板损坏的原因如下：汽车被水泡过：车辆被水浸泡过，电脑板出现腐蚀造成元件引脚短路、粘连或元件的损坏。烧坏元件：车辆充电时因充电机电压调整过高、正负极性接反、启动电机或者发动机在运转中电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等导致烧坏大功率稳压二极管等元件。

理论来讲是可以继续开，但是积碳过多会影响车子的动力而且会增加油耗，建议早点处理。以下是关于汽车抖动的原因分析：1、发动机积碳严重：抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多。2、点火系统问题：检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。点火系统的不良工作状态和火花塞的跳动也会导致这种故障。3、油压不稳：如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动。

汽车冲缸不能开，汽车冲缸会引起水温急剧升高水箱严重缺水，应该立刻停车送维修厂检查维修，继续开会导致发动机拉缸卡死，严重时会导致发动机损坏报废。以下是关于汽车冲缸的更多介绍：1、冲缸是汽车一种常见的故障，冲缸垫可产生许多共同形式的异响，由于气缸垫不同程度被冲走，由此产生的异响声音也不同。2、汽车冲缸主要是因为严重的缺少润滑油，造成润滑不良，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的剧烈摩擦温度上升，温度上升但是散热不良起不到冷却作用，造成润滑间隙变小，致使出现活塞、缸筒和连杆三者之间抱死，由于强劲的惯性力还在继续使其运转就容易拉缸卡死，使缸体遭受严重的冲击性损坏。

水温过高不要立即熄火，正确做法如下：1、让发动机原地怠速几分钟，并将空调调节至暖风档位，将风量开到最大，并打开引擎罩，帮助发动机散热，等水温下降后再熄火。2、温度下降后，需要查看冷却液的位置是否正常，如果发现冷却液已经低于“min”线，则说明发动机高温是由冷却液过低造成。车子温度高的原因：1、冷却液不足：发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液缓慢流失，导致水箱缺水，容易导致发动机水温过高。2、水箱漏水：水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的引起发动机“开锅”。3、冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，会导致发动机的热量没办法散发出去。4、节温器故障：节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，发动机的大小循环势必会受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去。

冷却液温度过低汽车可以开走，但是会对发动机造成严重的损害，发动机工作温度过低会造成发动机润滑不良引发气缸严重磨损，而且低温状态下的发动机会非常费油。以下是防冻液的主要作用：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，降低散热器温度；3、保证发动机在正常温度范围之内工作。扩展内容：防冻液的更换周期需以厂家手册为准，通常每2年或4万公里更换一次，有的汽车厂家防冻液支持终身免更换，只需要定期检查。

迈腾前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。麦弗逊悬架形式的构造简单，占用空间小，而且操纵性很好。更多介绍如下：1.麦弗逊悬架，车坛历史上还有这么一段记载。麦弗逊(Mcpherson)是美国伊利诺斯州人，1891年生。大学毕业后他曾在欧洲搞了多年的航空发动机，并于1924年加入了通用汽车公司的工程中心。2.30年代，通用的雪佛兰分部想设计一种真正的小型汽车，总设计师就是麦弗逊。他对设计小型轿车非常感兴趣，目标是将这种四座轿车的质量控制在0.9吨以内，轴距控制在2.74米以内，设计的关键是悬架。麦弗逊一改当时盛行的板簧与扭杆弹簧的前悬架方式，创造性地将减振器和螺旋弹簧组合在一起，装在前轴上。3.实践证明这种悬架形式的构造简单，占用空间小，而且操纵性很好。后来，麦弗逊跳槽到福特，1950年福特在英国的子公司生产的两款车，是世界上首次使用麦弗逊悬架的商品车。麦弗逊悬架由于构造简单，性能优越的缘故，被行家誉为经典的设计。

发动机温度高了不能继续开，发动机温度高的原因是：1、水箱里的冷却液低于最低刻度线以下；2、风扇转速不够；3、冷却液循环没有动力；4、水道不通畅，水箱堵塞；5、冷却系统内有空气；6、节温器失效。发动机温度高了的现象是：1、发动机功率下降；2、汽油使用量上升；3、机件磨损。发动机的保养方法是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

汽车水箱温度高的解决办法：1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火，让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度；2、经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水；3、等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎；4、用湿毛巾包水箱盖，打开第一道开关，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常，若水量不足，则应慢慢地加水到高标线附近。

宝马显示发动机温度过热建议不要开，否则会影响发动机的正常使用。当汽车在行驶时出现发动机过热的现象时，要及时将车辆靠边停车熄火，使发动机自然冷却降温，如果温度一直降不下来，就要到修理厂请专业人士进行检查和维修。宝马是德国豪华汽车品牌，创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。

发动机漏油的车是不可以继续开了，预防车辆漏油措施：1、立刻更换失效油封，车上非常多动置地方位置(如油封、O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不相同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发觉渗漏应立刻更新；2、重视衬垫作用，汽车静置地方位置(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，因为接触面积大而不易压实，由此引起漏油；3、妥善解决各种油管接头密封，车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会导致渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封；(中华网汽车Http://auto.china.com/)4、车上各种紧固螺母基本都需按限定的扭矩拧紧，过松压不紧衬垫会渗漏；太紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而导致漏油。除此之外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松掉下，容易引起发动机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故；5、防止单向阀、通气阀堵死，由此导致箱壳内温度上升，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力上升润滑油消耗添加和更换周期减少。发动机通气系统堵塞后，添加了活塞的运动阻力，使耗油添加。因为箱壳内外气压差的作用，往往会导致密封薄弱处漏油。因而需对车辆实行定期维护、疏通、清洗；6、防止轮毂甩油，轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封安装配置不妥，质量不良及老化失效，制动频繁导致的轮毂温度太高，车轴螺母松动等基本都会导致轮毂甩油。因而要用“空腔润滑法(即适量润滑)”，疏通通气孔。在车辆的使用中，往往会发生漏油故障问题，它将同时影响到汽车的技术性能，影响到润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，引起环境污染。因为漏油、机器内部润滑油降低，影响到机件润滑不良、冷却不足，会导致机件早期损坏，甚至留下来事故隐患。（中华网汽车网原创）

发动机温度过高为了安全不可开，你可以用下面方法降温：1、到了夏季，汽车本身经受着烈日的酷晒，车身温度会比平时高很多，尤其是水箱和发动机温度会大大提高，发动机温度过高会冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、发生机械事故；2、温度过高，造成充气量下降，功率降低；水箱开锅，冷却液沸腾蒸发溢出；会使发动机各部件配合间隙减小，磨损加剧，发动机寿命降低；3、有些车主朋友为了给汽车降温，采取了一些错误做法，比如，有的车主在发动车时忘记加冷却水，待发现温度已经过高时，就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温；殊不知这样的后果可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。

发动机温度过高是不可以开的，发动机温度过高会造成发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损，机油黏度降低。发动机温度过高的处理方法如下：1、打开发动机盖，让发动机空转运转，等待发动机温度逐渐恢复正常，在发动机水温恢复正常后，发动机将熄灭；2、然后等待一段时间，直到发动机水温完全降低，然后检查发动机冷却水；3、再次检查冷却系统，确认没有其他故障，可以起动发动机，继续行驶。

发动机温度过高不能开。发动机温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油粘度降低，这种情况下，各部件磨损加剧，发动机寿命降低。发动机温度过高解决方法如下：1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。

发动机温度过高不可以继续开。发动机温度高会加速磨损，不利于润滑，油耗增加，还会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏，必要时要及时送到修理厂进行维修。以下是发动机温度过高长时间行驶的影响：1、发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损；2、使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低；3、汽缸垫损坏，可能造成汽缸垫上的水道油道和气道的互流，机油流进水箱，水流进发动机机油。严重时造成积碳过多，影响发动机运转。

发动机温度高会有以下危害：1、零件的温度过高，会使金属材料的力学性能显著降低，以致发生变形和损坏；2、各机件间的正常间隙将因零件受热膨胀而被破坏，使零件不能正常工作；3、使机油粘度变稀甚至氧化变质，降低润滑作用，加剧零件的磨损；4、气缸的充气量减少，造成发动机功率下降。汽油机工作时，还会发生爆燃。

发动机温度高了是不能继续开的。水温过高会导致润滑油温度升高，粘度较低，并且容易向外渗油，整机温度升高，不能形成较好的油膜，影响发动机输出功率。汽车水箱温度过高对发动机的影响：1、发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损；2、使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低；3、汽缸垫损坏，可能造成汽缸垫上的水道油道和气道的互流，机油流进水箱，水流进发动机机油。