发动机温度过高还能开吗?

在用车的过程中，车主可能会碰见“引擎温度高”的安全提示灯亮起，这时应该尽快靠边停车检查问题。此外，遇到车辆报警时不要直接停车熄火，因为此时车内水温过高，直接熄火很可能损坏零部件。我们需要知道的是这种情况出现的原因有很多，可能是车子本身元器件的故障，也可能是外界因素导致。在车子冷却下来后，我们可以打开引擎盖进行检查，如果是缺少冷却液可以自行添加冷却液；再检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，如果有过多灰尘，则用高压气彻底冲洗后擦干，以保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。排除了这些原因，若还是没有解决问题的话应该发动车子后，下车检查水箱的上下水管温差，若温差过大则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的问题。假如真的是零部件出现故障，如水箱漏水、风扇故障、节温器故障等，应及时到汽车修理厂检查维修，请勿自己盲目拆件换件。发动机过热停多久能开发动机过热一般需要等发动机冷却下来才能开，大概需要等待一个小时左右。正常行驶情况下，如果遇到发动机过热，仪表盘上水温报警灯亮起的情况，继续行驶则可能会对车造成不可逆的伤害，需要立即靠边减速停车，可以不要熄火。等待一个小时左右发动机冷却下来后，再继续上路行驶，开去修理厂。此外需要注意的是，为了避免出现这类故障，我们应该定期对车辆进行保养，如更换机油和机油滤芯、清洗曲轴箱和燃油系统、保持曲轴箱通风良好，才能延长汽车的使用寿命。

汽车水箱温度高不能开。其处理方法是：1、当水温灯亮红灯时，应该尽快靠边停止驾驶，检查车辆状况；2、不要急于打开水箱盖，检查冷却风扇是否运行，散热器有无堵塞破损的迹象；3、待车辆水温有所下降后，打开散热器盖泄压。汽车水箱的维护方法是：1、防止与任何酸、碱或其他腐蚀性的物品接触；2、硬水需软化处理后使用，避免造成水箱内部堵塞及水垢的产生；3、在安装水箱的过程中，避免损坏散热带和碰伤水箱，保证其散热能力和密封性。

冷却液温度过高，为了安全建议不能开车。应停车检查，加足冷却水；检查节温器是否正常；在阴凉处停车；行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95度。为了防止发动机温度过高，应注意：1、加足冷却水；2、检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品；若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处；3、在阴凉处停车。发动机水温过高应选择阴凉处停车降温；4、行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95度。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以便于通风散热。冷却液温度过高的原因：可能是冷却系统中有空气，导致整个循环系统不畅。也可能是由于散热器表面杂物附着，无法正常空气循环导致散热不良；其中有些是风扇传动带打滑或断裂，导致硅油风扇离合器工作异常等。一系列原因导致冷却液温度过高，应立即停机检查。处理方法：1、首先，打开发动机盖，检查冷却液储液罐中的液位是否在最大标记和最小标记之间，如果低于下限，则补充冷却液；2、其次，检查冷却液泄漏的原因，检查散热器、水管、水泵、温控器、水管接头、气缸垫等是否有泄漏。如果散热器的进出水管有轻微泄漏，可以用胶带或涂有油脂的布包裹泄漏处，然后用铁丝扎紧。如果散热器的进出水软管损坏严重，应将损坏的部分切除，然后在软管中间套一根合适直径和长度的塑料管，用铁丝扎好，以备应急使用。

发动机温度过高不能继续开，应该及时检查避免发动机过热造成严重后果。以下是相关介绍：发动机温度高的原因：发动机冷却系统中的防冻液缺少，可能是发动机存在泄漏，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等。发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。发动机温度高的解决办法：检查防冻液数量是否充足，水泵是否损坏，是否存在泄露，更重的是需要检查节温器是否工作良好。

汽车水箱温度过高不能继续开了。由于水温较高，建议不要再次启动发动机。最好打电话等救援车。如果发动机继续在高水温下启动，首先气缸垫会腐烂，然后气缸会被拉动。汽车水箱温度过高，无法继续行驶。如果水箱继续在过高的温度下运行，会影响车辆发动机的性能，容易造成发动机沸腾，导致发动机拉缸。如果车辆水箱水温过高，要及时停车维修，及时检查车辆水箱内防冻液是否充足。水温高的解决方法是由于冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需要在发动机冷却下来后停止发动机并添加冷却液；水泵、风扇皮带松动或断裂导致发动机温度过高，需要到修理厂更换相关零件。

不可以。冷却液报警说明汽车冷却液不足，还可能是水箱温度过高的报警，这时不能继续开，如果继续行驶可能会导致发动机温度越来越高，造成发动机损伤，为了避免不必要的损失，也为了安全着想不能继续开。冷却液的相关介绍如下：介绍一：冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。介绍二：冷却液全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，酒精型冷却液是用乙醇作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失，现已逐渐被淘汰。

发动机机油的正常工作温度一般为70-90℃。机油温度过高的情况，建议车主不要继续开。机油温度过高会使机油粘度下降，进而使各部件摩擦磨损程度增大，发动机的使用寿命缩短。以下是关于机油温度过高的影响：1、机油烧损：发动机温度过高，造成机油粘度变小，机油烧损，无法形成油膜保护零件摩擦表面，加速部件的老化，机油粘度变小，密封性较弱。2、燃油提前燃烧：发动机温度过高，会使喷入到气缸中的燃油提前燃烧，使得缸内压缩力下降，功率降低。并且零件受热会膨胀以致在运转时出现卡滞，轴承的工作能力大幅度降低，效率减弱，造成一系列的不良后果。

水箱水温度过高不建议继续开，此时的发动机正“发高烧”，继续行驶容易导致发动机机械磨损加剧，线路过热老化，甚至发动机舱冒烟自燃。以下是汽车水箱（专业名称为散热器）的具体介绍：1、主要构成：散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯三部分构成。2、主要作用：当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，从而保护发动机，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

冷却液温度过高，车为了安全建议不能开。应停车（但不能立即熄火）检查：加足冷却水；检查节温器是否正常；在阴凉处停车；行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。为了防止发动机温度过高，应注意以下几点：1、加足冷却水；2、检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品;若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处；3、在阴凉处停车。发动机水温过高应选择阴凉处停车降温；4、行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以便于通风散热。

发动机温度过高不能开，发动机温度过高的原因是：1、缺少冷却液；2、发动机机体内水垢脏物堵塞；3、气缸盖缸床损坏；4、风扇皮带松弛，水箱冷空气过气量不足；5、水泵皮带松弛，冷却液流量减少；6、防冻冷却液浓度过高；7、节温器失效；8、冷却散热器堵塞。发动机的保养方法是：1、使用合格的机油；2、使用合格的冷却液、防冻液；3、定期清理水箱水垢；4、定期清理发动机积碳；5、定期更换汽车三滤；6、保持合理转速。

宝马发动机温度过高不能继续开，必须立刻把暖风全部打开并打开车窗，由于有暖风帮助冷却水散热，能使冷却水温大幅度地下降，等温度恢复正常后就可以开到就近的维修店维修。由于温度高，活塞磨损会加剧，影响动力，而且汽车缸垫也会损坏，出现活塞环拉缸等故障。宝马旗下车款有宝马1系、宝马3系、宝马5系、宝马X1、宝马X3等，其中宝马X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型，搭载了全铝曲柄轴箱和单涡轮增压器的2.0升四缸发动机，这款发动机可输出245马力的最大动力和350牛米的峰值扭矩，车身长宽高为4454mm、1798mm、1545mm，轴距为2760mm。

发动机温度过高是不可以开的，发动机温度过高会造成发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损，机油黏度降低。发动机温度过高的处理方法如下：1、打开发动机盖，让发动机空转运转，等待发动机温度逐渐恢复正常，在发动机水温恢复正常后，发动机将熄灭；2、然后等待一段时间，直到发动机水温完全降低，然后检查发动机冷却水；3、再次检查冷却系统，确认没有其他故障，可以起动发动机，继续行驶。

发动机温度过高不能开。发动机温度过高需要立即停车检查。发动机温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油粘度降低，这种情况下，各部件磨损加剧，发动机寿命降低。发动机温度过高解决方法如下：1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。

宝马显示发动机温度过高不能开，应尽快减速，将车开到阴凉处的地方停车（不要熄火），停车后的处理办法：1、打开发动机盖，让发动机空转运转，等待发动机温度逐渐恢复正常，在发动机水温恢复正常后，发动机将熄灭；2、然后等待一段时间，直到发动机水温完全降低，然后检查发动机冷却水；3、再次检查冷却系统，确认没有其他故障，可以起动发动机，继续行驶。

发动机温度过高不可以继续开。发动机温度高会加速磨损，不利于润滑，油耗增加，还会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏，必要时要及时送到修理厂进行维修。以下是发动机温度过高长时间行驶的影响：1、发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损；2、使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低；3、汽缸垫损坏，可能造成汽缸垫上的水道油道和气道的互流，机油流进水箱，水流进发动机机油。严重时造成积碳过多，影响发动机运转。

发动机温度过高不能继续开的。发动机温度过高后冷却系统管路有可能会爆裂，或者暖风小水箱爆裂，造成驾驶室内电器部件进水损坏。还会对发动机汽缸垫造成损坏，气缸垫损坏后冷却液会进入燃烧室参与燃烧，有一定的概率会顶弯连杆，导致损坏发动机。发动机温度过高的正确做法：1、找个安全的地点靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；2、打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一挡，等内部水蒸气排出之后再打开；3、查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，发动机降温后就可进行行驶了。

发动机温度过热是不可以开的，因为发动机过热会对发动机有以下影响：1、降低了充气效率，导致发动机的功率下降；2、早燃和爆燃的倾向增大，破坏了发动机的正常工作；同时，也是零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏；3、运动件的正常间隙被破坏，使零件不能正常运动，甚至损坏；4、金属材料的机械性能降低，造成零件的变形记损坏；5、润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦和磨损。

发动机水温过高是不能开了，发动机水温高会引起以下这些后果：1、气缸壁温度过高会破坏缸壁的润滑油膜降低润滑性能，加速机件的磨损；2、气缸中的活塞和活塞环因温度过高而膨胀破坏配合间隙，造成磨损阻力增加，严重时可能发生咬死现象；3、发动机运行温度过高，吸入可燃混合气热膨胀，进入发动机的混合气数量减少，导致发动机功率下降，还会引起爆震和早燃等现象，破坏发动机正常工作。

汽车水箱温度过高不能继续开了。水箱温度过高继续行驶会影响车辆发动机的性能，容易造成发动机开锅，造成发动机拉缸。车辆水箱水温过高需及时停车修整，并及时检查车辆水箱内的防冻液是否充足。水温温度过高的解决方法是： 1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液； 2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要到维修店更换相关部件； 3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物； 4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。

发动机温度过高，仪表盘都会有提示。是一个类似于温度计的图标，叫做水温指示灯。这个图标亮起，说明冷却液不足了，那发动机温度自然就高了。有的车型在仪表盘上会有水温表，正常情况下水温表指针指在中间位置。有的用数字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水温较低，一端是字母“H”表示水温过高。一般“H”端用红色表示。发动机温度过高的原因，非常多，常见的有以下几个：1、发动机冷却液不足。 2、高温季节长时间低速大负荷行驶。 3、混合气过稀或过浓。4、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好。这种情况需要清理水箱，或直接更换。5、风扇离合器接合时间过晚、冷却风扇不工作、叶片损坏、风扇转动阻力过大等等。6、燃烧室积炭过多。 7、三元催化有问题。 8、节温器开启不好，需要更换。附汽车发动机温度介绍：汽车发动机正常的工作温度依据品牌的不同和车辆的使用性质不同，一般的民用小轿车一般在95－98度，民用货车一般在90－95度，而民用的跑车可以达到105－115度，而比赛的车辆一般在130度左右。