刹车盘高温可以浇水吗?

摩托车发动机过热不能浇水。浇水降温可能引起气缸变型、动力下降、缩短发动机寿命等问题。相关介绍：浇水的危害：如果发动机发热的情况下直接用水浇，发动机外部遇冷会急剧收缩，而内部会由于温度高而膨胀，外面收缩里面膨胀，很容易使气缸出现裂缝。轻则使机体刚性更差、脆性更高，造成动力下降，缩短发动机寿命；重则造成发动机粘缸导致损坏。发动机过热的危害：由于过热会造成发动机功率下降，加速无力，油耗增加;由于过热造成发动机不正常燃烧;由于过热造成润滑油变质焦化，机件磨损加剧;由于过热造成曲轴边杆大小头轴承咬死，活塞环断裂，拉缸、抱缸，缩短了发动机寿命，危及驾车人的行车安全。

刹车片冒烟不可以浇水。当制动盘温度过高，如果强制给制动盘泼水，温度骤降，可能会使表面产生裂纹。正确的做法是减少制动频率或者停车，让制动盘自然冷却。虽然说水可以降温，但是在浇水的一瞬间，不可能在同一时间对整个刹车片做到平均覆盖的情况，这也就导致了个别的地方沾到水，出现剧烈的收缩，而没碰到水的就不出现问题，此时就会出现很明显的对比，最后你会发现整个刹车盘完全没法工作，从而影响刹车的效果。导致刹车片冒烟的原因很多，找出具体原因才能处理：1、如果是频繁制动造成刹车片温度过高而冒烟，不要频繁长时间制动即可。2、如果是刹车片配方中有机物含量不合格或制造工艺不稳定也会冒烟，解决方法是更换刹车片。3、刹车片安装不到位导致刹车片摩擦冒烟，需要重新安装刹车片。刹车片冒烟时候，建议可以把车停在无坡度的平底，放掉手刹，挂空挡，然后自己推推车看，如果推不动或者推起来比较累车子才动，那就是后轮抱死了。如果不是，就是另外一种可能性，那就是后轮制动液有泄露现象滴落在刹车盘上，刹车时产生的高温致使蒸发乃至燃烧冒烟。无论是上述哪一种原因或者其他什么毛病，都建议车友们去维修店做个检查，毕竟安全是第一位的。

刹车片太热不可以浇水。浇水会使刹车片和刹车盘瞬间冷却，容易造成变形或崩裂。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使汽车减速或停下。刹车失灵的原因：1.刹车片和刹车盘的磨损：刹车片和刹车盘的磨损导致厚度变薄，比如盘式刹车，卡钳长期夹刹车盘制动，时间一长，摩擦会让卡钳和刹车盘表面变得越来越薄，这就会让刹车踏板的行程变长。2.刹车油的问题：大多数车的制动系统都是液压制动，需要用刹车油加压给刹车片传递这种制动力。3.轮胎的磨损：轮胎的寿命一般是6万公里，接近寿命的轮胎胎纹就会被磨得很薄，长期摩擦的轮胎与地面的附着力也会变差，导致刹车的制动距离变长。

发动机过热不可以浇水。发动机体和排气管都非常热，如果用水浇进行降温的话,会缩短发动机寿命，还会造成发动机粘缸。缩短发动机的寿命后：发动机的寿命被缩短，会使机体刚性更差、脆性更高，造成动力下降。发动机粘缸后：发动机因温差变化收缩不均而产生变形，则需要大修。解决方案：行驶一段时间以后,需要停车休息10分钟,让发动机自然降温，期间可以给水箱浇些水，不要试图打开水箱盖，因为里面加压高温，打开后水会大量汽化，喷溅而出，容易烫伤手、脸。

不能。浇水降温可能引起气缸变型、动力下降、缩短发动机寿命等问题。以下是相关介绍：浇水的危害：如果发动机发热的情况下直接用水浇，发动机外部遇冷会急剧收缩，而内部会由于温度高而膨胀，外面收缩里面膨胀，很容易使气缸出现裂缝。轻则使机体刚性更差、脆性更高，造成动力下降，缩短发动机寿命；重则造成发动机粘缸导致损坏。发动机过热的危害：由于过热会造成发动机功率下降，加速无力，油耗增加;由于过热造成发动机不正常燃烧;由于过热造成润滑油变质焦化，机件磨损加剧;由于过热造成曲轴边杆大小头轴承咬死，活塞环断裂，拉缸、抱缸，缩短了发动机寿命，危及驾车人的行车安全。

高温轮胎不可以浇水。以下是相关介绍：1.内部结构：轮胎在高温情况下，突然一桶凉水浇过去，局部的热胀冷缩会导致轮胎内部结构发生变形，温度迅速变化会使得轮胎各层间产生冲突，如果同时存在轮胎老化的情况，就很有可能发生爆炸。而且，不仅仅是轮胎。2.轮毂：如果温度过高，轮毂也极有可能产生爆裂。所以在发现轮胎温度过高的时候，一定要避免浇水降温这种行为，尤其是高温天气一定要注意这个问题。

高温轮胎不可以浇水。以下是相关介绍：轮胎在高温情况下，突然一桶凉水浇过去，局部的热胀冷缩会导致轮胎内部结构发生变形，温度迅速变化会使得轮胎各层间产生冲突，如果同时存在轮胎老化的情况，就很有可能发生爆炸。而且，不仅仅是轮胎，如果温度过高，轮毂也极有可能产生爆裂。所以在发现轮胎温度过高的时候，一定要避免浇水降温这种行为，尤其高温天气一定要注意这个问题。

不可以浇水给发动机降温。发动机体和排气管都非常热，如果用水浇进行降温，轻则缩短发动机寿命，使机体刚性更差、脆性更高，造成动力下降，重则造成发动机粘缸，需要大修。以下是发动机的相关介绍：1、简介：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。2、分类：包括如内燃机、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

不可以。及时关闭电源等设备冷却后方可打开盖子。以下是详细介绍：1、刹车片：刹车片（brake-lining）在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。2、隔热层：其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

刹车片太热不可以浇水，浇水会使刹车片和刹车盘瞬间冷却，容易造成变形或崩裂。刹车的作用是降低速度或使车辆停止。以下是具体介绍：1、工作原理：工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使汽车减速或停下。2、刹车失效的原因：刹车总泵里有杂质、密封不严；真空助力泵失效；刹车油过脏；刹车总泵或分泵漏油；储气罐或管路接口漏气；严重超载；刹车毂碳化；制动主缸缺少制动液；制动总泵活塞磨损。

刹车片太热不可以浇水，浇水会使刹车片和刹车盘瞬间冷却，容易造成变形或崩裂。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使汽车减速或停下。刹车失效的原因是：1、刹车总泵里有杂质、密封不严；2、真空助力泵失效；3、刹车油过脏；4、刹车总泵或分泵漏油；5、储气罐或管路接口漏气；6、严重超载；7、刹车毂碳化；8、制动主缸缺少制动液；9、制动总泵活塞磨损。

这个是不可以的，你应该开到比较阴凉的地方让车子发动机冷却，发动机过热是不可以洒水上的：1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性；2、根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等；3、常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力；4、汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

刹车盘正常（工作）刹车盘发热是正常的：1、汽车正常行驶，刹车盘发热是不正常的。汽车正常行驶中，刹车盘发热，是刹车盘与刹车片还没有，完全退出工作状态，还存在微量的摩擦，应当调到完全分离状态；2、刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的；3、由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘；4、如使用假冒或劣质刹车盘，短时间内可以产生制动效能，但长期使用，刹车盘很容易因为摩擦产生的高温而变形，降低刹车效果，最终影响行车安全性。

这种情况是正常的，通常：1、刹车制动力分配都是前边大，刹车盘和刹车片摩擦会产生热量，在您开下坡的时候频繁刹车，刹车盘势必会产生高温，建议您不要往高温的刹车盘上喷水，有可能会导致刹车盘变形。如果您觉得您的刹车盘高温不正常，可以到当地4S店进行检测与维修；2、刹车片主体一般分为两部分：摩擦层和钢背，刹车片质量的好与坏主要的区别是在摩擦层，摩擦层是复合材料，由有机纤维、无机纤维、矿物填料、酚醛树脂等混合组成，在经过高温高压，热压成型；3、现在的很多刹车片会将摩擦层分为2层料，底层料和面层料，其中底层料在钢背和面层料中间，刹车片使用过程中，会先将面层料磨损掉，然后会磨损到底层料，然后再磨损到钢背，一般刹车片应该在面层料磨损结束前更换。

建议更换，受过高温后刹车碟会变形的，会造成拖刹或者刹车抖的一系列问题：1、刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好；2、但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹；3、鼓刹是密封的，形状像鼓状，在国内也有很多叫刹车锅。行车时它是转动的。鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄。踩刹车时两个刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。

下坡刹车盘高温的话，最好是等车放置一段时间再触碰，一般正常使用完都是会发热的，如果温度过高，可能是以下原因造成的：1、刹车分泵的回位情况不好，导致制动拖滞造成的，这种情况，需要立即停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修；2、还有就是在行驶过程中，踩刹车的动作过于频繁造成的，一般在车辆行驶的过程中，应该要尽量避免频繁的踩刹车；3、否则不仅容易使刹车盘过热，损伤到刹车盘，更有可能会对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。

刹车盘发热烫手的话，最好是等车放置一段时间再触碰，一般正常使用完都是会发热的，如果温度过高，可能是以下原因造成的：1、刹车分泵的回位情况不好，导致制动拖滞造成的，这种情况，需要立即停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修；2、还有就是在行驶过程中，踩刹车的动作过于频繁造成的，一般在车辆行驶的过程中，应该要尽量避免频繁的踩刹车；3、否则不仅容易使刹车盘过热，损伤到刹车盘，更有可能会对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。

刹车盘高温原因：1、单独说天气的高温不会影响到刹车盘异响，刹车片刹车盘都是耐高温的材质，刹车时产生的热量比天气的温度要高的多。但是不排除由于气候原因和其他因素综合在一起会有这些情况发生；2、一般的车在一般行驶中的制动产生的瞬间温度就在250度左右，如果高速行驶状态下紧急制动稳定也就在350度上下，一般不会超过500度，现在市面上的普通刹车片在超过400～500度时一般会丧失制动性能，也就是现在的高端陶瓷片会耐高温点；3、刹车片是汽车的刹车系统中最关键的安全零件。因为刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

不可以，刹车系统导致高温的原因主要有：1、刹车抱死、刹车回位缓慢或者不回位、气制动管路或制动泵阀上冻等。针对气制动管路或者泵阀上冻；2、最好的处理方法是保证压缩空气管路的干燥，无积水，无油污，保证干燥器总成工作正常。在入冬前最好彻底的检查储气筒和制动管路中，是否有积水和油污，及时添加防冻剂等；3、刹车盘太热的时候绝对不可以直接用冷水降温，这样很可能会造成刹车盘变形，因为刹车盘温度过高，突然用冷水一浇会造成刹车盘迅速收缩，关键是会造成收缩不均，也就是刹车盘变形，会直接影响刹车效果，这样会造成极大的安全隐患。

刹车盘能不能浇水主要看刹车盘的温度，如果不是长下坡路段，一般也很少连续刹车，再说120的时速也不会经常急刹车，就算想急刹车，abs也不会让你急刹车的。 刹车盘能高温，要么是故意连续刹车，要么就是长下坡路段连续刹车，这样刹车盘可能就高温了，高温变红都有可能，刹车盘高温的时候是不能马上浇水的哦，特别是快烧红的状态下。因为高温遇冷刹车盘或多或少都会有一定程度的变形的。所以刹车盘高温的时候不建议故意浇水。 那么有人说下雨天怎么办，就算是下雨天也不会那么巧就遇到刹车盘连续刹车高温吧，其次也要看下雨下多大啊，一般的雨压根就到不了刹车盘的位置，除非是大雨➕过水路。但是也要遇到刹车盘高温才行。 如果高温刹车盘真的就遇到水路了，也别担心，就算遇到水路了，刹车盘变形也有一个范围的，前刹车盘一般变形量不超过0.04㎜，对车辆刹车是没啥影响的，如果是超过了0.04㎜的范围，那么可能就会出现刹车的时候方向盘抖动啊，或者车身抖动啊之类的，所以为什么有的人反映我刹车的时候车身抖动或者方向盘抖动，那就是因为刹车盘变形超过正常值了。就需要给刹车盘光一光了。 所以有些人刹车高温过了水路或者浇水了，但是刹车盘变形没有超过那个正常值，所以刹车没有什么影响。 总之刹车盘高温的时候不要浇水，停车靠边自然冷却就好，浇水当然也行，只要它变形没超过正常值，一般没啥影响。但是我是不建议高温刹车盘浇水的，特别是烧红的刹车盘。所以这也是为什么有些人浇水了也没事，有些人开着开着刹车时方向盘抖了。毕竟抖得是少数。 如果刹车盘变形量大了，光不了，或者光了到了极限值，那么该换掉这个刹车碟了，一般都是前刹车碟刹车的时候影响到车身或者方向盘抖动，前刹车碟制动力比后面大，所以刹车卡钳和刹车片及刹车盘都比后面的大。一般后面的很少影响到车身抖动，更不会影响到方向盘抖动。