雾天开车需要开哪个灯？

在雨天雾天汽车只开雾灯不对。雨天雾天行车应及时打开雾灯、危险报警闪光灯和近光灯。雾灯分为前雾灯和后雾灯，在能见度小于30米时，往往能起到很强的警示作用。通常雾灯光线明亮，穿透性强，可使对方来车或后车观察到自己的位置。但平时强烈光线会让对方来车感到不适应，影响司机视线。雾灯还可以在一些暴雨、大雪天气使用，以提高己车的能见度，提醒别的车辆或过路行人注意。危险报警闪光灯，如果在高速公路行车时，遇到大雾或暴雨等能见度低的情况。近光灯，如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受阴，那么即使在白天也必须打开近光灯；在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。当雨雾天气下，开启灯光的作用是为了提高自身的被辨识度，给周围其他汽车进行提醒。

雾天行驶要开启雾灯、近光灯、示廓灯以及双闪灯，不要开启远光灯，另外要控制车速，保持车距。雾灯的灯光光波更容易穿透雾气，照得更远。当雾气非常大的时候，可以开启双闪警告灯，因为黄色的灯光对雾气穿透力更强。切记不要使用远光灯，远光灯的光波会被雾气反射回来，就像照在一片白茫茫的光墙上一样。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条规定，机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规则：1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯。车速不允许超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上距离；2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警手电筒。车速不允许超过每小时40公里，并与同车道前的车辆保持50米以上的距离；3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警手电筒，车速不允许超过每小时20公里。

雾天行车应及时打开雾灯、危险报警闪光灯和大灯。以下是雾天行车注意安全事项：1、雾天开雾灯，雾灯的灯光光波更容易穿透雾气，照得更远。当雾气非常大的时候，可以开启双闪警告灯，因为黄色的灯光对雾气穿透力更强。切记不要使用远光灯，远光灯的光波会被雾气反射回来，就像照在一片白茫茫的光墙上一样。2、必要时，使用喇叭进行提示，因为雾天相互不容易看到，所以在超车、拐弯和遇到行人的时候，要适时地按喇叭提醒，给出行驶的信号。3、放慢车速，避免急刹车，首先要放慢车速，雾天视野不好，并且大部分车辆都行驶缓慢，车速过快容易发生追尾现象，同时，车速放缓也可以避免急刹车的情况发生。雾天不容易分辨车距，急刹车也容易造成后车事故。4、切勿盲目超车，雾天不要急于超车，因为雾天能见度低，更不容易发现前车的情况。尤其是在大雾中，不仅要开启双闪警告灯，还有最好要保持一定车距的情况下，跟随前车行驶，在能够确认前车情况的时候，再鸣笛后低速绕过。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

雾天行车时应开启雾灯、前照灯、示廓灯和后位灯。车辆灯光的使用交法中已经有严格的规定，比如在交通法中规定夜晚开车或者遇到大雾、雨雪、沙尘和冰雹等能见度低的时候应当开启雾灯、前照灯、示廓灯和后位灯，但是就是不能开远光灯。同时交通法中规定，能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯；能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯。雾天行驶应低速行驶，根据交规要求能见度在一百多米的时候，车速要降至六十公里每小时以下；能见度不足一百米时车速要降到四十公里每小时以内；五十米以内的能见度，车速应该在二十公里每小时以下，必要时可以鸣笛提醒周围的车辆。

白天开车需要开灯光，例如日间行车灯，其是为白天向前方提示车辆存在设置，安装在前端的两侧，是属于信号灯的范畴。日行灯的保养方法和用途介绍如下：日行灯的保养：关闭日行灯关闭：行车电脑的设置里面有灯光选项，选择关闭即可。定期更换灯泡：汽车车灯的灯泡是耗材，有它固有的使用寿命。灯泡用久了就会变暗，照射距离会变短，直接影响黑夜行车要及时更换，确保行车安全，而且换灯泡的时候不要用手直接接触，以免污染灯泡，减缓灯泡的使用寿命。经常擦洗灯罩：车灯罩上点缀着星星点点的污泥，影响汽车的美观，更会影响车灯照明的效果。日行灯的用途：日行灯是一种是新型的信号灯具，主要用于在行车视线环境较差的情况中。日行灯主要作用是用于在行车路况遇上雾雨天气中，制造信号灯让道路的其他使用者尽早地发现自己。

雾天行驶需要开双闪灯，雾天行驶的注意事项如下：注意限速度、控距离：在雾区行驶，要根据能见度不同，开启防炫目近光灯、示宽灯和尾灯并适当加大行车间距，降低车速。不要急踩刹车：大雾中行车不要急踩刹车。突然踩刹车容易导致后车驾驶人反应不及发生追尾事故，如果在高速公路上则更容易造成连环追尾交通事故。勤按喇叭：在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭有助于其他机动车、非机动车以及行人判断车辆位置，更有效地防范意外发生。

雾天行驶前后雾灯都开，还需要加双闪。雾灯是一种穿透力特别强的光线，在雨雾天不仅能穿透较远距离，可以看见前方路况，而且能见度也高，可以让前后方车辆更远就能看到本车。以下是前、后雾灯开关的标志和开启方法：前、后雾灯开关的标志：前雾灯开关是绿色，左边是三条斜线，有一条弯曲的线穿过，右边是半椭圆形的图形。后雾灯开关是黄色，左边是半椭圆形的图形，右边是三条斜线，有一条弯曲的线穿过。前、后雾灯开启的方法：开启雾灯的前提是打开车辆的灯光。旋钮开启型，这种车型将旋钮往外拉一格打开前雾灯，再往外拉一格，前后雾灯将全部打开。

大雾中开车要开3个灯。具体开灯：大雾天气开车要开雾灯、危险报警闪光灯、近光灯，另外，遇到雾天、雨雪天等还要开启近光灯和示廓灯、后位灯。开灯程度：大雾天比较重的时候，可见度很低，就要开启危险报警闪光。这样才能提示到前方来往车辆。可是开这个灯的时候，在转弯和变车道的时候要注意，该灯开启时，转向的灯就起不到作用，容易导致事故。大雾程度一般的时候，可见度相对好一些，这个时候要开前雾灯和近光灯。但是，有时候车速比较快，后面的雾灯也要打开。大雾比较轻的时候，可见度比较高，这时示廓灯、后位灯一同打开即可。

大雾天气，应开启前照灯、示廓灯和后位灯，不得使用远光灯。车灯的作用：雾灯的穿透力更强，所以雾天一定要开雾灯，现在大多数新车型，双闪和转向灯是互不干扰，而且转向灯权限更高，也就是在开双闪的时候，打转向灯，那么双闪自动关闭，所打得那个转向灯亮起，关闭转向灯后，自动双闪自动。切换车灯时机：直行的时候或者跑高速的时候可以开双闪，可以让后方的车更容易发现，在转弯的时候就要关掉，把雾灯要一直开车，开启双闪，当开启转向灯时，双闪灯自动取消变为转向灯，当关闭转向灯时双闪自动恢复。

下雾天开车开启雾灯。雾灯：一般是指汽车雾灯。汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。提高驾驶员与周围交通参与者的能见度。雾灯的操作方法：按钮开启雾灯。有的车辆是通过按键开启前后雾灯，即在仪表盘附近有标有雾灯的按键，在开启灯光后，按下前雾灯，即可点亮前面的雾灯；按下后雾灯，即可点亮车后面的雾灯；旋转开启雾灯。有的车辆灯光操纵杆在方向盘下或左手边空调下安装了雾灯开启，是通过旋转来开启；左手边空调下旋转式开启雾灯。

下雪天开车不需要开雾灯。因为雪天开雾灯会反光。雾灯的穿透力比较强，在大雾的天气里，能够穿透浓雾，让人看清楚前方道路，因此一般都是在大雾天气里使用，功率要比近光灯高很多，照射的角度、亮度、穿透性也比近光灯高很多。在大雾天气里，能够起到很好的作用，但是因为它的穿透性过强，雪与雾不同，强光照射后的反光比较晃眼。下雪天应该开启警告灯，示廓灯和方向灯。雪天行车的注意事项：防止车窗结雾：寒冷天气上路时，车窗由于内外温差过大很容易结雾，如果车辆有风挡加热功能，需要打开，另外可以开启空调的除雾挡来防止车窗结雾。车辆速度控制好：雪天行车，首要的是控制车速，其次要和前车保持足够的安全距离，并将脚放在刹车踏板上准备刹车。

雾天驾驶要开启雾灯、示廓灯、近光灯以及双闪，但是注意绝对不能用远光灯。远光灯是直射光源，正常行驶时，开启远光灯会直接影响对面来车驾驶员视线。雾天驾驶车辆规定如下：能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里。

雨下得比较大时，雨水本身会阻碍驾驶员的视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，形成一片水雾，也会对视线造成很大的影响，这时就应该开启大灯或者前雾灯。扩展资料如下：1、简介：雾灯一般是指汽车雾灯。汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。2、分类：防雾灯分为前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色。由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生。在有雾的天气，前后雾灯通常一起使用。

雾天行车应及时打开雾灯、危险报警闪光灯和大灯。以下是雾天行车注意安全事项：1、雾天开雾灯，雾灯的灯光光波更容易穿透雾气，照得更远。当雾气非常大的时候，可以开启双闪警告灯，因为黄色的灯光对雾气穿透力更强。切记不要使用远光灯，远光灯的光波会被雾气反射回来，就像照在一片白茫茫的光墙上一样。2、必要时，使用喇叭进行提示，因为雾天相互不容易看到，所以在超车、拐弯和遇到行人的时候，要适时地按喇叭提醒，给出行驶的信号。3、放慢车速，避免急刹车，首先要放慢车速，雾天视野不好，并且大部分车辆都行驶缓慢，车速过快容易发生追尾现象，同时，车速放缓也可以避免急刹车的情况发生。雾天不容易分辨车距，急刹车也容易造成后车事故。4、切勿盲目超车，雾天不要急于超车，因为雾天能见度低，更不容易发现前车的情况。尤其是在大雾中，不仅要开启双闪警告灯，还有最好要保持一定车距的情况下，跟随前车行驶，在能够确认前车情况的时候，再鸣笛后低速绕过。

下雪天开车不需要开雾灯。因为雪天开雾灯会反光。雾灯的穿透力比较强，在大雾的天气里，能够穿透浓雾，让人看清楚前方道路，因此一般都是在大雾天气里使用，功率要比近光灯高很多，照射的角度、亮度、穿透性也比近光灯高很多。在大雾天气里，能够起到很好的作用，但是因为它的穿透性过强，雪与雾不同，强光照射后的反光比较晃眼。下雪天应该开启警告灯，示廓灯和方向灯。雪天行车的注意事项：防止车窗结雾：寒冷天气上路时，车窗由于内外温差过大很容易结雾，如果车辆有风挡加热功能，需要打开，另外可以开启空调的除雾挡来防止车窗结雾。车辆速度控制好：雪天行车，首要的是控制车速，其次要和前车保持足够的安全距离，并将脚放在刹车踏板上准备刹车。

雾天开车应当开启雾灯和危险报警闪光灯，机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。雾灯开关分为按钮开关、拨杆开关和旋钮开启。拨杆式需通过旋转拨杆上的开关启动雾灯，当把标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时，前雾灯开启，再把按钮向下扭到后雾灯的位置，即同时开启了前后雾灯。需要通过按键开启前后雾灯的车型，在仪表盘或中控台附近有标有雾灯的按键，分别按下前后雾灯的按钮，即可点亮前后雾灯。

雾天开车需要打开雾灯。以下是雾天开车注意事项：1、控制车速当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。2、停车靠边如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开雾灯、近光灯和双闪灯。车内一定要携带三角警示牌。3、使用雾灯雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。4、勤用喇叭两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。

大雾天气开车需要开双闪，大雾天气开车注意事项是：1、合理使用灯光，在雾天行驶时，驾驶员应根据能见度适时开启雾灯，雾气非常大，除打开双闪还要打开示廓灯，主要作用是让其他车辆的司机可以更好地观察到，避免追尾和刮擦事故的发生；2、控制好车速，加大跟车间距离；3、操作平稳，在雾天行车时，不要急停急加速，或频繁变道；4、发现对向有来车时要提前鸣笛示意，在弯道、岔道口、村镇路段要鸣笛提醒；5、细致观察。

雾天开车的时候需要注意正确使用车灯，需要增加汽车和前后车辆的距离，善用喇叭提醒周围的道路参与者，保持较低的速度行驶，雾天驾驶的能见度比较低，需要非常小心。汽车的雾灯在雾天开车时必须打开，在雾天空气中的颗粒物比较多，雾灯的灯光穿透力比其他车灯的穿透力强，可以为汽车提供更好的驾驶视线，所以在雾天驾驶的时候一定要开启雾灯，否则汽车容易出现追尾、无法辨认周边道路参与者的驾驶情况。汽车的雾灯属于汽车车灯的类型，汽车的车灯还包括汽车大灯，汽车的远光灯和近光灯等，是为汽车提供亮度的设备。

驾车在大雾、大雨天开车时当然要率先开启雾灯，这是必须的选择；之后根据能见度的实际变化，再选择是否需要开启双闪灯；咱们的道路安全法上的规定是很明确的，那就是车辆在高速公路行驶时、能见度低于100米、甚至是50米时，行驶车辆就有必要开启双闪，因为在能见度极低的时候、仅仅依靠雾灯的效果并不好！在能见度不理想的环境下行车，雾灯、双闪灯并不应该形成选择关系，二者更应该属于一种叠加、相辅相成的关系，所以很多朋友在能见度不理想时行车，要在双闪、雾灯之间作出选择的理念是不对的！可以简单的理解为能见度只要开始降低（雾、雨、雪、沙尘），那么我们就应该第一时间开启雾灯，之后根据实际情况来决定是否需要开启双闪，如果在开启雾灯后、环境能见度依然在不断降低，比如能见度低到100、或50米以下时，单一雾灯的效果变差，这时就应该开启双闪进行辅助，所以二者之间更多是相辅相成！道路交通安全法对双闪灯的使用规定万事离不开规则，对于每一个驾驶者而言、必须严格遵守道路交通安全法的要求；而道路交通安全法中对双闪灯的使用要求如下，第八十一条、二款中要求当能见度低于100米后应该开启雾灯、近光灯、式廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯（也就是双闪），车速不得高于40千米；第八十一条、三款中要求当能见度低于50米后，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不能超过20千米以上；一般而言能见度低于50米时、应该尽快驶离高速公路！所以从道路交通安全法的角度来看、雾雨天气是可以合理使用双闪的，但只是在雾灯已开启的基础上、叠加双闪效果，确保更加安全！闪烁光源的意义其实闪烁光源的优势很多，比如说海上的灯塔光源、飞机两翼上的光源、摩天大楼上的提示灯光源等等，这些光源有一个共同特性、都为闪烁光源，为什么设置成闪烁、而不是如雾灯那般长明设定呢？如果雾灯的提示效果那么完美、飞机翅膀上的提示灯为什么会是双闪设定呢？因为闪烁的光源、更容易被人的视神经所捕捉到，尤其是在驾驶疲劳度偏高时、闪烁的光源远比长明灯更容易发现；这也是为什么当能见度低于100、低于50米时，被要求开启双闪的原因，这时候谈穿透力、意义不大，双闪更容易被发现才是重点！关于雾灯的穿透力光源的穿透能力其实由波长决定，波长越长的光源、穿透力就越强，波长短的光源容易被散射掉；雾灯可以分成前后，前雾灯以黄、白颜色光源为主，波长短、穿透能力差、主要用于低位照明（低位、雾往往不密集）；后雾灯标准是红色，红颜色的波长比绿、黄颜色长，所以它的穿透能力是最强的；双闪灯大部分是黄颜色的、少部分有红颜色的（国外红色双闪灯的车辆不少），黄颜色的双闪穿透能力肯定不如后雾灯、但优势在于闪烁；二那类个别的红色双闪、波长与雾灯一致，也就是说即便是穿透能力也不比雾灯差！写到这各位朋友应该明白什么时候开雾灯、什么时候开双闪了吧，雾不大时、或者说能见度还在100米以上时，就应该开雾灯、而不应该开双闪，当能见度低于100米时、才应该在雾灯的基础上开启其它光源如双闪，所以双闪可以算作对雾灯的一种辅助；可以这么去理解只要能见度降低、就应该开启雾灯，只有在能见度极低时、才可以开双闪；不过问题是现在很多朋友开车时，只要遇到能见度降低、哪怕只是降低一点，也会开启双闪、这种操作就有些小题大做了，这么做的原因就是不能理解雾灯及双闪的意义，其次就是有很多朋友根本就不会开起前后雾灯、甚至雾灯标识都认不准，所以一遇到能见度降低、顺手就开双闪也就容易理解了。