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宝骏730是独立悬架吗

发布时间:2021-04-06 00:42:06 原创 来源:中华网 阅读:9524
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宝骏730是独立悬架吗

宝骏730的前悬架是独立悬架,后悬架并沒有使用独立悬架。宝骏730的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。宝骏730是宝骏旗下的一辆mpv车型,这一款车的长宽高分别是4780毫米(mm),1780毫米(mm),1740毫米(mm),轴距为2750毫米(mm)。宝骏730一共使用的是两款发动机,一辆是1.5升自然吸气发动机,另外一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机具有77kw的最大功率和135牛米的最大扭矩,这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。与这款发动机匹配的是6速手动变速器。1.5升涡轮增压发动机具有108kw的最大功率和250牛米的最大扭矩,这款发动机配备了dvvt技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器的可靠性耐用性是相对好些的,而且这样的变速器的换挡平顺性同样是相对好些的。
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宝骏730是面包车吗

宝骏730不属于面包车。2019款宝骏730在创新科技配置上进行了提升,最引人注意的就是全系标准配置8英寸液晶显示屏,除此以外,高配车型还使用了7英寸全彩液晶仪表系统软件。双屏联动,不仅仅使操作更方便快捷,另外其运载的GPS、Carplay、SSPLINK车载互联网络平台等功能,可以同步支持安卓和苹果系统软件,车辆与手机互联映射,使用者可以充分地感受到智能出行的风采。宝骏730:车辆共有28款车型配置在售。所销售的车型为2021款车辆,2019款车辆,2017款车辆,2016款车辆。有的五座版本,七个版本和八座版本,全系匹配前置前驱,宝骏730虽然是一款MPV车辆,但也是一款多用途的车型。宝骏品牌的成立时间:宝骏品牌成立于2010年,是属于自主品牌,是由上汽通用五菱建立,宝骏品牌是集成了三方的优势资源,资源包括上汽集团,通用汽车,五菱汽车,以国际化的标准和超高的可靠性为国内消费者打造车辆。
发布时间:2023-08-21 17:20:08 阅读:1148

宝骏730油耗

宝骏730使用了两款发动机,一款是1.5L,一款是1.5T,其中工信部给出1.5L手动变速箱百公里综合油耗为6.9L;1.5T手动变速箱百公里综合油耗为7L。(信息来自中华人民共和国工业和信息化部)汽车的油耗不管是少还是多,都是有一些因素影响的,影响因素主要有:道路的状况、驾驶人的开车习惯、汽车三滤是否良好、燃油点燃情况等。降低油耗的方法:1.定期清理发动机积碳,发动机积碳严重,会改变发动机原有的结构参数,降低发动机功率,增加油耗。2.不要加急油,这样会让发动机转速变快,增加发动机磨损,油耗增加。3.汽车保养应该经常进行。4.维持汽车轮胎的正常胎压。宝骏730油耗数据不代表所有驾驶人的油耗数据,每个人的开车习惯不一样的,而油耗的增加与减少都是跟驾驶员的开车习惯有很大关系。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9992

宝骏730是7座吗?

宝骏730有7座版车型也有5座版车型,宝骏730是一款mpv车型,这款车搭载了1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为77千瓦,最大扭矩为135牛米;1.5升涡轮增压发动机最大功率为108千瓦,最大扭矩为250牛米。宝骏730的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。宝骏730车身尺寸长宽高分别是4780mm、1780mm、1740mm,轴距是2750mm。全新宝骏730内饰配色采用全新的黑灰风格,搭配中控台深色仿木纹板材、冰蓝色夜间氛围灯、全新双色豪华座椅等,使内饰有层次感、品质感及视觉空间感。
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宝骏730还生产吗?

宝骏730还生产。目前还在正常生产中。宝骏730配置:这款自动挡变速器可承受的最大扭矩为360Nm,同时搭载源自博格华纳的预啮合技术搭配双离合器自适应控制,0.2秒就可以完成快速换挡。动力方面仍然搭载P-TecDVVT1.5T涡轮增压发动机,这款发动机最大功率为150马力(110千瓦)/5500rpm,最大扭矩为230牛米/2000-3800rpm。油耗:宝骏730混动版每百公里综合油耗6.7L。宝骏730汽油版的1.5T车型每百公里综合油耗为7.0L。与汽油版车型相比,宝骏730混动版的每百公里综合油耗降低了0.3L,燃油经济性表现更佳。
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宝骏730是前驱吗?

宝骏730是前驱,前驱即前轮驱动,是轿车上比较盛行的驱动型式,但货车和大客车基本上不采用该型式,前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置,与设计紧凑的变速驱动桥相连。宝骏730是上汽通用五菱汽车旗下的一款车型,其车身尺寸长宽高分别为4780mm、1820mm、1755mm。外观方面,宝骏730尾部造型进行大幅调整,镀铬条减少,尾门尺寸增加,占据整个车尾的横向宽度,尾灯由原来的分体式变为了一体式设计,造型尖锐。
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宝骏730是自动挡吗?

宝骏730不是自动挡,其采用是6挡手动变速箱。宝骏730属于mpv车型,搭载了1.5l直列4缸自然吸气发动机,最大马力是105ps,最大功率是77kw,最大扭矩是135nm。宝骏730车身长宽高分别是:4780mm、1780mm、1740mm,轴矩为2750mm,油箱容积为52l,行李箱容积为480l,其驱动方式是前置驱动,前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。
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宝骏360后悬架是独立悬架吗?

宝骏360后悬架不是独立悬架,宝骏360后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架,很多汽车都会使用扭力梁非独立悬架,还有很多小型汽车和紧凑型汽车也会使用扭力梁后悬架。宝骏360新车使用黑色和米色双色搭配,中控台的造型布局采用了家族化的设计风格。其中央控制区采用了一块触控式显示屏,并且还配有全液晶仪表盘,三幅式方向盘搭配有多功能按键,可对多媒体系统和蓝牙电话进行控制。
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宝骏510是独立悬架吗

宝骏510的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。宝骏510是宝骏旗下的一款小型suv,这款车的长宽高分别是4220毫米,1740毫米,1615毫米,轴距为2550毫米。宝骏510全系都使用了1.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为73kw,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩为135牛米,最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性,因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。cvt变速箱的内部结构是非常简单的,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的体积小,结构简单,零部件数量少,重量轻,制造成本也是比较低的。使用cvt变速箱还可以提高汽车的燃油经济性,这种自动变速箱是比较适合家用车使用的。
发布时间:2021-12-14 17:20:06 阅读:4595

宝骏730是mpv吗

宝骏730是一款mpv车型,这是宝骏旗下的mpv。宝骏730的长宽高分别是4780毫米,1780毫米,1740毫米,轴距为2750毫米。宝骏730是一款七座mpv车型,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为77kw,最大扭矩为135牛米。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为108kw,最大扭矩为250牛米。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4502

宝骏360后悬架用的独立悬架吗

宝骏360后悬架使用了扭力梁非独立悬架,这款车并没有使用独立悬架。扭力梁悬架是一种最常见的非独立悬架,很多价格便宜的汽车都会使用扭力梁非独立悬架,还有很多小型汽车和紧凑型汽车也会使用扭力梁后悬架。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间存在运动干涉,所以非独立悬架的舒适性和操控性并不好。但是,扭力梁悬架也并不是一无是处的。扭力梁悬架的结构简单,占用的空间小,体积小,成本低。对于小型汽车和紧凑型汽车来说,后面的空间很小,所以小型汽车和紧凑型汽车的后面一般是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的。有很多消费者是比较嫌弃非独立悬架的。其实大家在买车时不要只看悬架的结构,最重要的是要去亲自试驾一下。对于汽车来说,并不是使用好的悬架结构操控性和舒适性就一定是好的。如果要提升操控性和舒适性,那不仅需要使用好的悬架结构,还需要有好的工程师来调校悬架,并且要使用好的材料来制造悬架。
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新宝骏rm5后悬架是独立悬架吗

新宝骏rm5的后悬架并不是独立悬架,这款车的后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性都是有影响的。汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架占用的空间是非常小的,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。前悬架使用麦弗逊独立悬架可以降低发动机的安装位置,这样可以降低整车的重心。大部分注重后排乘坐空间和后备箱空间的汽车后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架的结构比较简单,零部件数量比较少,所以后悬架使用扭力梁是可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间的。空间对于mpv这类车型来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以降低的。
发布时间:2021-09-28 11:20:05 阅读:3870

新宝骏rs3后悬架是独立悬架吗

新宝骏rs3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。新宝骏rs3是一款小型suv,这款车的长宽高分别是4300毫米,1750毫米,1600毫米,轴距为2550毫米。这款车一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机拥有99马力和143牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为3400到4400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有147马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
发布时间:2021-09-02 16:20:06 阅读:3894

宝骏730是涡轮增压的吗

宝骏730有涡轮增压版车型,也有自然吸气版车型,这一款车并沒有全系基本都使用涡轮增压发动机。宝骏730是宝骏旗下的一辆紧凑型mpv,这一款车的长宽高分别是4780毫米(mm),1780毫米(mm),1740毫米(mm),轴距为2750毫米(mm)。宝骏730的1.5升自然吸气发动机具有105马力和135牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器。1.5升涡轮增压发动机具有147马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的体积小,结构简单,而且重量同样是比较轻的。
发布时间:2021-04-05 23:48:05 阅读:9515

宝骏rc6是不是独立悬架

宝骏rc6的前悬架使用的是独立悬架,后悬架并沒有使用独立悬架。宝骏rc6的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架用了扭力梁非独立悬架。宝骏rc6是宝骏旗下的一辆中型跨界汽车,这一款车的长宽高分别是4925毫米(mm),1880毫米(mm),1580毫米(mm),轴距为2800毫米(mm)。 宝骏rc6全系基本都使用的是一辆1.5升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率是108kw,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩为250牛米,最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。 cvt变速器的换挡平顺性相对好些,而且结构同样是比较简单的。 cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的零部件数量少,结构简单,体积小,重量轻,制引起本同样是比较低的。 使用cvt变速器可以下降汽车的制引起本,这样子可以大幅度下降汽车的销售价格。
发布时间:2021-03-28 22:00:09 阅读:9100

宝骏rc5是不是独立悬架

宝骏rc5的前悬架是独立悬架,后悬架并沒有使用独立悬架。宝骏rc5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。宝骏rc5是宝骏旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车一共使用的是两款发动机,一辆是1.5升自然吸气发动机,另外一款是1.5升涡轮增压发动机。宝骏rc5的轴距为2700毫米(mm),长宽高分别是4650毫米(mm),1806毫米(mm),1458毫米(mm)。宝骏rc5的1.5升自然吸气发动机最大功率是73kw,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩为143牛米,最大扭矩转速为3400到4400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。1.5升涡轮增压发动机最大功率是108kw,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩为250牛米,最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器是一种结构简单的自动变速器,这样的变速器的换挡平顺性是相对好些的。
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宝骏510是不是独立悬架

宝骏510的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。宝骏510是宝骏旗下的一辆小型suv,这一款车的长宽高分别是4220毫米(mm),1740毫米(mm),1615毫米(mm),轴距为2550毫米(mm)。宝骏510全系基本都使用的是1.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率是73kw,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩为135牛米,最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性,由于铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。cvt变速器的内部结构是十分简单的,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动,这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的体积小,结构简单,零部件数量少,重量轻,制引起本同样是比较低的。使用cvt变速器还可以提高汽车的燃油合理性,这样的自动变速器是比较适合家用车使用的。
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宝骏rm5是独立悬架吗

宝骏rm5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。宝骏rm5是宝骏旗下的一款mpv车型,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。宝骏rm5的轴距为2750毫米,长宽高分别是4705毫米,1806毫米,1625毫米。宝骏rm5的1.5升自然吸气发动机拥有73kw的最大功率和143牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为3400到4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为108kw,最大扭矩为250牛米,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
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宝骏360后悬架是独立悬架吗

宝骏360后悬架使用了扭力梁非独立悬架,这款车并没有使用独立悬架。扭力梁悬架是一种最常见的非独立悬架,很多价格便宜的汽车都会使用扭力梁非独立悬架,还有很多小型汽车和紧凑型汽车也会使用扭力梁后悬架。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间存在运动干涉,所以非独立悬架的舒适性和操控性并不好。但是,扭力梁悬架也并不是一无是处的。扭力梁悬架的结构简单,占用的空间小,体积小,成本低。对于小型汽车和紧凑型汽车来说,后面的空间很小,所以小型汽车和紧凑型汽车的后面一般是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的。有很多消费者是比较嫌弃非独立悬架的。其实大家在买车时不要只看悬架的结构,最重要的是要去亲自试驾一下。对于汽车来说,并不是使用好的悬架结构操控性和舒适性就一定是好的。如果要提升操控性和舒适性,那不仅需要使用好的悬架结构,还需要有好的工程师来调校悬架,并且要使用好的材料来制造悬架。
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宝骏730是七座吗

宝骏730有七座版车型也有五座版车型。宝骏730是一款mpv车型,这款车一共搭载了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。宝骏730的1.5升自然吸气发动机最大功率为77kw,最大扭矩为135牛米,在5600转每分钟的时候能输出最大功率,在3600到5200转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为108kw,最大扭矩为250牛米,在5200转每分钟的时候能输出最大功率,在2200到3400转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。宝骏730的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的价格也是很便宜的,宝骏730的指导价格为6.08万元到10.88万元。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的宝骏4s店内试驾一下,这款车的空间比较大,乘坐舒适性也是比较好的。
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宝骏730有自动挡吗

宝骏730有自动挡,自动挡采用是手自一体变速箱,但是自动挡卖的不多,主要销量还是手动挡。宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品,该车于2014年下半年正式上市。宝骏730整体造型采用与宝骏630相似的风格设计,该车采用了七座布局,最大载物空间可达1680L。从尺寸上说,宝骏730的4685mm的车身长度,甚至强过大众的途安,加上全尺寸的车身与后扭力梁式的悬挂设计,730在乘员舒适性也是相当不错的,同价位的七座自主车型没有它长,能够在尺寸上与其相提并论的车型,价格都是贵几万以上甚至更多。另外,从厂家的角度来说,宝骏730的厂家是特别注重用户需求。在宝骏730在上市仅四个月之后,就根据车主的需求,推出了两款ESP车型,要知道在8万价位车型上配备EPS的真算是业界良心啦。这样尊重车主选择的厂家也是实实在在把用户放在了第一位。
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