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宝骏rm5是独立悬架吗

发布时间:2020-12-27 01:52:27 原创 来源:中华网 阅读:5576
孙新利 | 汽车维修技师
咨询技师

宝骏rm5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。宝骏rm5是宝骏旗下的一款mpv车型,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。

宝骏rm5的轴距为2750毫米,长宽高分别是4705毫米,1806毫米,1625毫米。

宝骏rm5的1.5升自然吸气发动机拥有73kw的最大功率和143牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为3400到4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

1.5升涡轮增压发动机最大功率为108kw,最大扭矩为250牛米,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。

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宝骏rm5是mpv车型吗?

宝骏rm5是mpv车型,其属于一款5门5座车,车身尺寸是:长4705mm、宽1806mm、高1625mm,轴距为2750mm,油箱容积为48l,驱动方式是前置前驱,前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。宝骏rm5搭载了1.5T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱,最大功率是108千瓦,最大功率转速是每分钟5200转,最大扭矩是250牛米,最大扭矩转速是每分钟2200到3400转。
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宝骏rm5发动机是进口的吗?

宝骏rm5发动机不是进口的,这款车使用的发动机是国产的,这款车全系搭载的是1.5L自然吸气发动机,发动机最大功率分别为99马力及105马力,与发动机匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。宝骏rm5是宝骏汽车旗下推出的一款全新的车型,这款车采用的是家族式的设计,汽车的前脸采用的是倒梯形的进气格栅设计,倒梯形的进气格栅连接汽车的前大灯组,使汽车的前脸更显出一种强烈的层次感,同时也更好地凸显了前脸的辨识度;侧面的腰线设计较为复杂,悬浮式的车项更是彰显出了这款车的运动气质;汽车的尾部采用了分体式的尾灯,在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。
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宝骏rm5是七座吗?

宝骏rm5有7座版车型,也有5座版车型和6座版车型。宝骏的rm5全系搭载了一款1.5升涡轮增压发动机,这款发动机最大马力是147匹,最大扭矩是245牛米,最大功率转速为每分钟5200转,最大扭矩转速为每分钟2200到3400转,与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或8速cvt变速箱。宝骏的rm5前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。宝骏rm5是宝骏旗下的一款mpv,该车的车身尺寸长宽高分别为4705mm、1806mm、1625mm,轴距为2750mm。
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宝骏360后悬架是独立悬架吗?

宝骏360后悬架不是独立悬架,宝骏360后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架,很多汽车都会使用扭力梁非独立悬架,还有很多小型汽车和紧凑型汽车也会使用扭力梁后悬架。宝骏360新车使用黑色和米色双色搭配,中控台的造型布局采用了家族化的设计风格。其中央控制区采用了一块触控式显示屏,并且还配有全液晶仪表盘,三幅式方向盘搭配有多功能按键,可对多媒体系统和蓝牙电话进行控制。
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宝骏510是独立悬架吗

宝骏510的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。宝骏510是宝骏旗下的一款小型suv,这款车的长宽高分别是4220毫米,1740毫米,1615毫米,轴距为2550毫米。宝骏510全系都使用了1.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为73kw,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩为135牛米,最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性,因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。cvt变速箱的内部结构是非常简单的,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的体积小,结构简单,零部件数量少,重量轻,制造成本也是比较低的。使用cvt变速箱还可以提高汽车的燃油经济性,这种自动变速箱是比较适合家用车使用的。
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宝骏rm5是什么样的车

rm5是宝骏旗下的一款mpv车型,这款车刚上市不久。rm5全系搭载了1.5升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率为108kw,最大扭矩为245牛米,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或8速cvt变速箱。宝骏rm5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车配备了电动转向助力系统。宝骏rm5有5座版车型,6座版车型,7座版车型。mpv是国内比较火热的车型,这种汽车的车内空间很大,并且乘坐舒适性很好。mpv的后备箱空间也是很大的,这种车的装载能力很强。国内有很多二胎家庭都会购买mpv汽车。宝骏的这款mpv价格是比较便宜的,这款车的指导价格为8.68万元到12.08万元。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的4s店试驾一下这款车。宝骏rm5的外观设计也是比较好看的,这款车配置也不低,所以这是一款性价比很高的车型。宝骏旗下的很多汽车在国内的销量是非常高的。
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宝骏rm5悬架形式是什么

宝骏rm5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊独立悬架是应用最广泛的独立悬架,这种悬架的结构是非常简单的,这种悬架只有一根L型控制臂。麦弗逊悬架的成本低,结构简单,体积小,占用的空间也很小。很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架,因为前横置发动机的汽车发动机舱的横向空间是比较小的。扭力梁非独立悬架也是汽车上比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构非常简单。扭力梁悬架的体积小,占用空间小,一般只有一些小型汽车或紧凑型汽车才会使用这种悬架。大部分mpv车型的后悬架也会使用扭力梁悬架,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。并且使用扭力梁悬架还可以降低整车的制造成本,这样可以降低整车的售价从而提高市场竞争力。宝骏rm5就是一款性价比很高的汽车,这款车的指导价格为7.88万元到12.08万元。宝骏rm5使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。与这两款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
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宝骏rm5是七座的吗

rm5是有7座版车型的,不过rm5也有5座版车型和6座版车型。rm5是宝骏旗下的一款mpv,这款车刚上市不久,这款车的外观设计比较好看,并且配置也比较高,这是一款性价比很高的汽车。宝骏的rm5全系搭载了一款1.5升涡轮增压发动机,这款发动机有147马力和245牛米的扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或8速cvt变速箱。宝骏的rm5前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种比较便宜的mpv车型后悬架一般都会使用扭力梁,这样可以降低成本。不过使用了扭力梁悬架的mpv车型舒适性也是不错的,因为大多数mpv的减震器都是很软的。国内有不少二胎家庭都愿意购买mpv,随着二胎政策的放开,mpv的销量也在不断增加。mpv的乘坐舒适性更好,这种车空间大能满足全家人共同出行的需求。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下。
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宝骏360后悬架用的独立悬架吗

宝骏360后悬架使用了扭力梁非独立悬架,这款车并没有使用独立悬架。扭力梁悬架是一种最常见的非独立悬架,很多价格便宜的汽车都会使用扭力梁非独立悬架,还有很多小型汽车和紧凑型汽车也会使用扭力梁后悬架。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间存在运动干涉,所以非独立悬架的舒适性和操控性并不好。但是,扭力梁悬架也并不是一无是处的。扭力梁悬架的结构简单,占用的空间小,体积小,成本低。对于小型汽车和紧凑型汽车来说,后面的空间很小,所以小型汽车和紧凑型汽车的后面一般是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的。有很多消费者是比较嫌弃非独立悬架的。其实大家在买车时不要只看悬架的结构,最重要的是要去亲自试驾一下。对于汽车来说,并不是使用好的悬架结构操控性和舒适性就一定是好的。如果要提升操控性和舒适性,那不仅需要使用好的悬架结构,还需要有好的工程师来调校悬架,并且要使用好的材料来制造悬架。
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新宝骏rm5后悬架是独立悬架吗

新宝骏rm5的后悬架并不是独立悬架,这款车的后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性都是有影响的。汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架占用的空间是非常小的,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。前悬架使用麦弗逊独立悬架可以降低发动机的安装位置,这样可以降低整车的重心。大部分注重后排乘坐空间和后备箱空间的汽车后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架的结构比较简单,零部件数量比较少,所以后悬架使用扭力梁是可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间的。空间对于mpv这类车型来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以降低的。
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宝骏rm5油耗多少?

这款宝骏rm5油耗大概是7.4L\/100km:1、新宝骏RM-5是新宝骏品牌推出的一款家用车型,定位是全擎在线智能家用车,提供手动挡与自动挡两款车型,均采用1.5T涡轮增压发动机,额定功率108kW\/5200rpm,最大扭矩250N-m\/22003400rpm,发动机形式为涡轮增压\/DVVT\/直列四缸;2、6挡手动变速器,工信部综合油耗6.9L\/100km;模拟8速CVT,工信部综合油耗7.4L\/100km;具体多少钱一公里要看当地的油价了。全系均为国六车型。无论手动挡还是自动挡,油耗都是非常家用亲民的;3、新宝骏RM-5的特点之一是其在智能网联方面的优秀表现,智能网联方面全系搭载了行业首创的新宝骏车联网,智能驾驶方面新宝骏RM-5搭载了L2级自动驾驶辅助系统,通过全擎在线的智能与安全,新宝骏RM-5实现了超多智能场景匹配,满足不同家庭的多元化出行需求。
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宝骏rm5的价格是多少?

这款宝骏rm5官方指导价7.88-12.08万:1、新宝骏RM5采用了阿特拉斯AS380系列轮胎规格为215\/55R17,轮圈为五辐造型双色设计,视角效果极佳;2、黑色的车顶加上熏黑的B柱C柱和D柱营造出悬浮式的效果,十分贴合年轻人的审美,不过遗感的是庞大的车身搭配上17英寸轮毂稍显不协调如果在大一点效果或许更好;3、车内同样为”星际几何”设计,乘坐更接近轿车。双辐方向盘、座椅靠背刺绣的字样体现了这款车在细节方面的考虑;4、虽然RM-5采用了稍微小一点的触摸屏,但功能与RC-6一样,都采用了宝骏最新的智能网联系统,可以和手机深度融合。
发布时间:2021-04-28 15:18:05 阅读:3626

宝骏730是独立悬架吗

宝骏730的前悬架是独立悬架,后悬架并沒有使用独立悬架。宝骏730的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。宝骏730是宝骏旗下的一辆mpv车型,这一款车的长宽高分别是4780毫米(mm),1780毫米(mm),1740毫米(mm),轴距为2750毫米(mm)。宝骏730一共使用的是两款发动机,一辆是1.5升自然吸气发动机,另外一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机具有77kw的最大功率和135牛米的最大扭矩,这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。与这款发动机匹配的是6速手动变速器。1.5升涡轮增压发动机具有108kw的最大功率和250牛米的最大扭矩,这款发动机配备了dvvt技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器的可靠性耐用性是相对好些的,而且这样的变速器的换挡平顺性同样是相对好些的。
发布时间:2021-04-06 00:42:06 阅读:9524

宝骏rc6是不是独立悬架

宝骏rc6的前悬架使用的是独立悬架,后悬架并沒有使用独立悬架。宝骏rc6的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架用了扭力梁非独立悬架。宝骏rc6是宝骏旗下的一辆中型跨界汽车,这一款车的长宽高分别是4925毫米(mm),1880毫米(mm),1580毫米(mm),轴距为2800毫米(mm)。 宝骏rc6全系基本都使用的是一辆1.5升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率是108kw,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩为250牛米,最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。 cvt变速器的换挡平顺性相对好些,而且结构同样是比较简单的。 cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的零部件数量少,结构简单,体积小,重量轻,制引起本同样是比较低的。 使用cvt变速器可以下降汽车的制引起本,这样子可以大幅度下降汽车的销售价格。
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宝骏rc5是不是独立悬架

宝骏rc5的前悬架是独立悬架,后悬架并沒有使用独立悬架。宝骏rc5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。宝骏rc5是宝骏旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车一共使用的是两款发动机,一辆是1.5升自然吸气发动机,另外一款是1.5升涡轮增压发动机。宝骏rc5的轴距为2700毫米(mm),长宽高分别是4650毫米(mm),1806毫米(mm),1458毫米(mm)。宝骏rc5的1.5升自然吸气发动机最大功率是73kw,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩为143牛米,最大扭矩转速为3400到4400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。1.5升涡轮增压发动机最大功率是108kw,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩为250牛米,最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器是一种结构简单的自动变速器,这样的变速器的换挡平顺性是相对好些的。
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宝骏510是不是独立悬架

宝骏510的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。宝骏510是宝骏旗下的一辆小型suv,这一款车的长宽高分别是4220毫米(mm),1740毫米(mm),1615毫米(mm),轴距为2550毫米(mm)。宝骏510全系基本都使用的是1.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率是73kw,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩为135牛米,最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性,由于铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。cvt变速器的内部结构是十分简单的,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动,这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的体积小,结构简单,零部件数量少,重量轻,制引起本同样是比较低的。使用cvt变速器还可以提高汽车的燃油合理性,这样的自动变速器是比较适合家用车使用的。
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宝骏rm5发动机是进口的吗

宝骏rm5使用的不是进口发动机,这款车使用的发动机是国产的,全系车型只搭载了一款发动机,这台发动机的排量为1.5L。宝骏rm5是宝骏汽车旗下推出的一款全新的车型,在外观方面,这款车采用的是家族式的设计,整车外观都贯彻着星际几何设计理念,汽车的前脸采用的是倒梯形的进气格栅设计,倒梯形的进气格栅连接汽车的前大灯组,使汽车的前脸更显出一种强烈的层次感,同时也更好的凸显了前脸的辨识度。从汽车的侧面来看,这款车的设计非常年轻,侧面的腰线设计较为复杂,悬浮式的车顶更是彰显出了这款车的运动气质,汽车的尾部采用了分体式的尾灯,在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。在动力方面,这款车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,发动机最大功率分别为99马力及105马力,在传动系统方面,与发动机相匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。对于一款家用车来说,这款车有着非常高的性价比。
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宝骏rm5用了什么悬架

宝骏rm5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊独立悬架是应用最广泛的独立悬架,这种悬架的结构是非常简单的,这种悬架只有一根L型控制臂。麦弗逊悬架的成本低,结构简单,体积小,占用的空间也很小。很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架,因为前横置发动机的汽车发动机舱的横向空间是比较小的。扭力梁非独立悬架也是汽车上比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构非常简单。扭力梁悬架的体积小,占用空间小,一般只有一些小型汽车或紧凑型汽车才会使用这种悬架。大部分mpv车型的后悬架也会使用扭力梁悬架,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。并且使用扭力梁悬架还可以降低整车的制造成本,这样可以降低整车的售价从而提高市场竞争力。宝骏rm5就是一款性价比很高的汽车,这款车的指导价格为7.88万元到12.08万元。宝骏rm5使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。与这两款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
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宝骏360后悬架使用了扭力梁非独立悬架,这款车并没有使用独立悬架。扭力梁悬架是一种最常见的非独立悬架,很多价格便宜的汽车都会使用扭力梁非独立悬架,还有很多小型汽车和紧凑型汽车也会使用扭力梁后悬架。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间存在运动干涉,所以非独立悬架的舒适性和操控性并不好。但是,扭力梁悬架也并不是一无是处的。扭力梁悬架的结构简单,占用的空间小,体积小,成本低。对于小型汽车和紧凑型汽车来说,后面的空间很小,所以小型汽车和紧凑型汽车的后面一般是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的。有很多消费者是比较嫌弃非独立悬架的。其实大家在买车时不要只看悬架的结构,最重要的是要去亲自试驾一下。对于汽车来说,并不是使用好的悬架结构操控性和舒适性就一定是好的。如果要提升操控性和舒适性,那不仅需要使用好的悬架结构,还需要有好的工程师来调校悬架,并且要使用好的材料来制造悬架。
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宝骏rm5是七座吗

rm5是有7座版车型的,不过rm5也有5座版车型和6座版车型。rm5是宝骏旗下的一款mpv,这款车刚上市不久。rm5的指导价格为8.68万元到12.08万元,这款车的外观设计比较好看,并且配置也比较高,这是一款性价比很高的汽车。宝骏的rm5全系搭载了一款1.5升涡轮增压发动机,这款发动机有147马力和245牛米的扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或8速cvt变速箱。宝骏的rm5前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种比较便宜的mpv车型后悬架一般都会使用扭力梁,这样可以降低成本。不过使用了扭力梁悬架的mpv车型舒适性也是不错的,因为大多数mpv的减震器都是很软的。国内有不少二胎家庭都愿意购买mpv,随着二胎政策的放开,mpv的销量也在不断增加。mpv的乘坐舒适性更好,这种车空间大能满足全家人共同出行的需求。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下。
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