途达是什么车型？

胜达是北京现代旗下的中型suv车型。中型suv是相较于紧凑型在体积方面要大一些，一般轴距要大于2800mm，空间设计也更加的宽敞一些，在整体的设计风格和设计理念上也和紧凑型suv定位的车辆完全不同，中型suv在外观上更加的霸气。以胜达2023款旅行家380tgdi自动两驱glx精英版为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4945毫米、1910毫米、1720毫米，轴距为2865毫米，搭载2.0t涡轮增压发动机，其最大马力为230ps，最大功率为169千瓦，最大扭矩为353牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是手自一体变速箱，前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。（数据来源有驾官网）

途达7at的变速箱的品牌是捷科特，成立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式会社，是全球三大自动变速箱供商之一。其业务遍及欧洲、亚洲和美洲。途达7at采用了捷科特的7挡手自一体变速箱，自动变速箱简称AT，全称Auto-Transmission，它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。途达7at的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。虽然现在很多车型免维护变速箱油，但免维护不代表不更换，长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障。不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱。不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV车型。以下是胜达汽车的相关介绍：1、外观：全新胜达在外形设计依旧采用现代“流体雕塑”理念，使外观设计达到了一个全新的高度。其车身尺寸为4690/1880/1680mm，轴距达到2865mm。2、内部：全新胜达有7座豪华灵动空间、全视角全景天窗、后排平整化设计营造出超大豪华空间。3、动力：全新胜达配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机和6速手自一体变速器、四轮独立悬挂、智能电子四驱系统、柔性转向系统(FLEX-STEER)等为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。

途达是日产品牌NISSAN的车，以下是关于途达的部分介绍：1、外观方面：整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，使车辆看起来更加犀利，大灯组采用多边形设计，造型精致大气。2、内饰方面：新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，但并未采用电子手刹，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。

途达是日产品牌NISSAN的车，以下是关于途达的部分介绍：1、外观方面：整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，使车辆看起来更加犀利，大灯组采用多边形设计，造型精致大气。2、内饰方面：新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，但并未采用电子手刹，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。

途达是中型suv车，其车身尺寸长宽高分别为4882mm、1850mm、1835mm，轴距为2850mm。动力方面，途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kw，与发动机匹配的是6速手动或7速自动变速箱。内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。外观方面，途达前格栅大尺寸的U型镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，大灯组采用多边形设计。

途达是郑州日产旗下的一款suv车型，这款车全系搭载了2.5升自然吸气发动机，2.5升自然吸气发动机代号为QR25，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为251nm，最大功率转速每分钟为6000转。途达的长宽高分别为4882mm、1850mm、1835mm，轴距为2850mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手动，最高车速每小时为165千米。途达的前悬挂类型为双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型为五连杆整体桥式悬挂，转向助力类型为机械液压助力。

途睿欧是一款MPV车型，途睿欧采用福特老款家族式造型设计，中网格栅较窄，底部为倒梯形格栅，两侧前大灯面积较大，内部带有透镜，途睿欧长宽高分别为4972mm、2032mm、1987mm，轴距为2933mm。途睿欧使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，在动力方面，途睿欧共推出了一款动力车型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为149kw，最大扭矩为300牛米，传动方面，手动挡车型匹配的是5挡手动变速箱，自动挡车型匹配的是6挡手自一体变速箱。

途昂车型定位是中大型SUV，SUV的等级按照由高到低的顺序排列，分别是：全尺寸SUV、中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV，汽车等级的划分需要参考很多数据，并不是单纯靠某一项数据就能决定的。2020款途昂330TSI车型搭载了低功率版2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是137千瓦，最大马力是186匹，最大扭矩是320牛米；380TSI车型搭载了高功率版2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，最大马力是220匹，最大扭矩是350牛米；530V6车型搭载了2.5升V型6缸涡轮增压发动机，最大功率220千瓦，最大马力是299匹，最大扭矩是500牛米。

途观是一款紧凑型suv，这款车就是一款城市suv。途观在国内的口碑和销量是很好的，这款车刚上市的时候还出现了加价提车的现象。途观的指导价格是19.48万元到23.18万元。紧凑型suv在国内是受到很多车友欢迎的，suv的空间大，装载能力强，这种车的底盘高，通过性也是更好的。途观一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。与1.4升涡轮增压发动机匹配的是6速双离合变速箱，与1.8升涡轮增压发动机匹配的是6速手自一体变速箱。涡轮增压发动机的动力输出是更加适合在走走停停的市区道路内使用的，这种发动机可以在很低的转速下输出最大扭矩。有很多消费者是非常喜欢涡轮增压发动机的这种动力输出特性的。途观l是途观的继任车型，途观l是中型suv，这款车的车身尺寸更大，并且这款车的车内空间也是更大的。途观已经不出新款车型了，但是这款车还是在售的，所以车友们还是可以买到新车的。途观的配置也是比较高的，这款车在当年受到了不少消费者的欢迎。

途达是郑州日产旗下的一款suv车型。这款车是一款中型suv，这款车全系搭载了2.5升自然吸气发动机。这款车是一款中型suv，这款车全系搭载了2.5升自然吸气发动机。2.5升自然吸气发动机代号为QR25，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为251牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了五连杆整体桥悬架。这款车是后驱的，不过这款车也有四驱版车型，四驱版车型配备了分时四驱系统，所以这款车的越野能力还是很强的。并且，这款车使用了非承载式车身设计，这种车身的抗扭性能非常强，使用这种车身设计的汽车能够应对更加恶劣的路况。一般的硬派越野车都会使用非承载式车身设计，并且也会配备分时四驱系统。这款车使用了机械液压转向助力系统，一般的硬派越野车也都会使用这种转向助力系统。如果大家对途达感兴趣，可以去试驾一下。

途达是日产旗下的一款中大型SUV，在2018年上市，其售价区间在17万-25万，途达搭载的是一款7AT捷科特的自动变速箱，该变速箱品牌也是世界三大变速箱品牌之一。汽车变速箱的类型分为手动变速箱和自动变速箱，而自动变速箱又分为普通的自动变速箱，手自一体变速箱，CVT无级变速箱及双离合变速箱，早期车辆使用的自动变速箱多为普通的AT变速箱，后面推出了手自一体的自动变速箱，也就是在变速箱的操作杆处加多了一个可以加减档的档位，手自一体的变速箱主要为了提高车主的驾驶乐趣，其作用和普通的自动变速箱并无太大差别，而CVT无级变速箱现在广泛应用在2.0排量以下的车型，CVT变速箱最大的特点就是换挡平顺，顿挫感很小，可以有效提高乘坐舒适性，并且其油耗也非常经济，在很多欧美品牌的汽车使用的变速箱为双离合变速箱，双离合变速箱可以有效的减少换挡过程中动力的损失，提高传动效率，这种变速箱在很多赛车上面使用得很广泛，以上三种变速箱都是目前主流的自动变速箱类型，生产厂家都会根据车型的卖点及与发动机的匹配程度进行变速箱的选择。

大众途达是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，价格区间为17--25万：1、外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计；2、内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式；3、动力方面，国产TERRA途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco7速自动变速箱。途达还将搭载分时四驱系统。

途达二手车：1、外观方面，多边形的进气格栅采用倒梯形的设计风格，黑色编织样式的中网，看起来极具硬派气息；2、前大灯组棱角协调，发动机盖上凸起的直线彰显了质感。雾灯设计得很小，与银色的饰条搭配，更能提高它的清晰度。前保险杠打造的比较硬实，进气口比较的宽阔；3、车身侧面的线条设计得非常的顺畅，且大气。加入了迎宾踏板，尾部设计的比较硬朗。车尾的设计风格与新车的前脸造型特别的协调；4、尾翼设计得比较大，且富有运动气息。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4882毫米、1850毫米、1835毫米，新车的轴距为2850毫米。这样的车身数据，表明了新车的空间还是特别充裕的，实用性很强。

途昂车型定位中大型SUV。SUV的等级按照由高到低的顺序排列，有以下几个：全尺寸SUV、中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV。很多人认为汽车等级的划分是按照车身尺寸来划分的，其实这种想法是错误的。汽车等级的划分需要参考很多数据，并不是单纯靠某一项数据就能决定的。例如造车平台、汽车轴距、车身尺寸、车辆配置、汽车动力等等。等级越高，这辆车的综合实力就越强。综合实力包括车身尺寸、行驶质感、底盘调校、动力组合、安全配置、车内设计等方面。2020款途昂动力组合分为三种，分别是：330TSI车型：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机低功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大马力186PS，最大扭矩320N·m。380TSI车型：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机高功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大马力220PS，最大扭矩350N·m。530V6车型：搭载2.5升V型6缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率220KW，最大马力299PS，最大扭矩500N·m。

途观是一款紧凑型suv，这款车就是一款城市suv。途观在国内的口碑和销量是很好的，这款车刚上市的时候还出现了加价提车的现象。途观的指导价格是19.48万元到23.18万元。紧凑型suv在国内是受到很多车友欢迎的，suv的空间大，装载能力强，这种车的底盘高，通过性也是更好的。途观一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。与1.4升涡轮增压发动机匹配的是6速双离合变速箱，与1.8升涡轮增压发动机匹配的是6速手自一体变速箱。涡轮增压发动机的动力输出是更加适合在走走停停的市区道路内使用的，这种发动机可以在很低的转速下输出最大扭矩。有很多消费者是非常喜欢涡轮增压发动机的这种动力输出特性的。途观l是途观的继任车型，途观l是中型suv，这款车的车身尺寸更大，并且这款车的车内空间也是更大的。途观已经不出新款车型了，但是这款车还是在售的，所以车友们还是可以买到新车的。途观的配置也是比较高的，这款车在当年受到了不少消费者的欢迎。

根据上汽大众的官方介绍，途岳的定位为紧凑型suv，其车身尺寸为4453*1841*1632mm，也符合紧凑型suv的标准。一般来说，紧凑型suv都在城市道路上行驶，其底盘比普通轿车稍微高一些，所以可以提升车辆的通过能力。当然，紧凑型suv虽然有一定的越野性，但是不如专门的越野车强，爬个小坡还是可以的。但是，由于紧凑型suv车内的空间不算太大，所以一般只适合2-3人使用。而且，在价格相同的价格下，紧凑型suv的配置一般都会比轿车差一些。在动力方面，途岳有1.4升涡轮增压和2.0升涡轮增压发动机可以选择。其中，1.4升版本的最大马力为150匹，2.0升版本的最大马力为186匹。在变速箱方面，途岳全系搭载的是7挡双离合变速箱。在驱动形式方面，途岳有前驱和四驱可以选择。在配置方面，途岳标配了胎压监测系统、前后驻车雷达、驾驶模式切换、自动驻车、手机互联/映射等配置。

途达是郑州日产旗下的一款suv车型。这款车是一款中型suv，这款车全系搭载了2.5升自然吸气发动机。2.5升自然吸气发动机代号为QR25，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为251牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了五连杆整体桥悬架。这款车是后驱的，不过这款车也有四驱版车型，四驱版车型配备了分时四驱系统，所以这款车的越野能力还是很强的。并且，这款车使用了非承载式车身设计，这种车身的抗扭性能非常强，使用这种车身设计的汽车能够应对更加恶劣的路况。一般的硬派越野车都会使用非承载式车身设计，并且也会配备分时四驱系统。这款车使用了机械液压转向助力系统，一般的硬派越野车也都会使用这种转向助力系统。如果大家对途达感兴趣，可以去试驾一下。

根据小熊油耗数据显示：搭载2.5L184马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱版本，平均油耗为：10.20升/百公里，油耗范围在8.86~11.53升/百公里，参加测试车主共有14位。搭载2.5L184马力L4发动机，匹配7挡手自一体变速箱版本，平均油耗为：12.20升/百公里，油耗范围在10.48~13.57升/百公里，参加测试车主共有138位。途达将近两顿重的车重，2.5的排量，单纯就这两个因素，就决定了它的油耗不可能低。而且，油耗从来没有一个准确、标准的数值，因为涉及到个人的驾驶习惯、平常的行车路况、车的负重、是否开空调等多种客观因素的影响。从上述数据就能看出来，同一辆车油耗相差能达到3升/百公里，所以油耗有轻微的上下浮动，都属正常现象。但是如果油耗相差过大，则说明车辆出现问题了。车的油耗偏高，涉及的原因非常多。这种情况下，必须及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

途达是郑州日产生产的一款中型suv，于2018年4月上市。途达作为一款中型suv，在车身尺寸上达到了4882*1850*1835mm。途达全系只提供了一款2.5升的自然吸气发动机，最大马力为184匹，最大功率为135kw，最大扭矩为251N·m。 驱动方面，途达有四驱和后驱可选。变速箱方面，途达提供了6挡手动变速器和7挡手自一体变速器。从外形上看，途达的设计语言和奇骏相似，风格以粗犷为主，属于硬派越野suv，较大的离地间隙很好的保证了其越野通过性。内饰方面，途达为典型的日产风格，全黑内饰加银色镀铬件比较时尚。