途达怎么样

尼桑途达的油耗量约为8.9-9.6L/100km。下面是关于汽车油耗的2个介绍：1、油耗包括等速油耗和道路循环油耗。等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标；道路循环油耗是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标。2、耗油量一般多采用路试的方法来测定，等速百公里油耗试验是一种最简便的路上试验。我国JB3352—83规定汽车等速油耗试验道路条件为：平坦、干燥、清洁的水泥或沥青路面，纵坡<0.1%，直线段路长>1500m。

途达共有6款在售车型，分别为途达2020款2.5LXV自动两驱智享版，自动两驱豪华版，NEDC百公里油耗9.2L。自动四驱豪华版，自动四驱旗舰版，NEDC百公里油耗9.6L。手动两驱精英版，手动两驱领先版，NEDC百公里油耗8.9L，全部配备193马力发动机的车型。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

途达2020新款评测，相对来说还是比较满意的：1、2020款途达，外观方面只做了微小改动，辨识度很高的家族式前脸、犀利的大灯、硬朗的腰线依旧保持，而后行李厢尾门左下角的“TERRA”英文标识改到尾门中央镀铬装饰条上，成为与前款车型区分的显著标志；2、随着智能化、网联化等需求不断涌现，2020款途达应需而变，进行了针对性的升级。在此次发布的六款车型中，中高配置的三款车型上搭载了日产智联系统，拥有智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点等前沿科技，可以实现200多种场景化应用，人车互动更加顺畅；3、同时，搭载日产智联系统的2020款途达上，将原来车型上搭载的7英寸中控屏幕升级为9英寸高清电容触控屏，显示内容更加清晰，触控操作也更加方便。

途达2020款：1、外观方面，多边形的进气格栅采用倒梯形的设计风格，黑色编织样式的中网，看起来极具硬派气息。前大灯组棱角协调，发动机盖上凸起的直线彰显了质感。雾灯设计得很小，与银色的饰条搭配，更能提高它的清晰度。前保险杠打造的比较硬实，进气口比较的宽阔；2、车身侧面的线条设计得非常的顺畅，且大气。加入了迎宾踏板，尾部设计的比较硬朗。车尾的设计风格与新车的前脸造型特别的协调。尾翼设计得比较大，且富有运动气息；3、在尺寸方面，新车的长宽高分别为4882毫米、1850毫米、1835毫米，新车的轴距为2850毫米。这样的车身数据，表明了新车的空间还是特别充裕的，实用性很强。

大众途达是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，价格区间为17--25万：1、外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计；2、内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式；3、动力方面，国产TERRA途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco7速自动变速箱。途达还将搭载分时四驱系统。

尼桑途达这款车还不错，动力充足：1、外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计；2、内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式；3、动力方面，国产TERRA途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco7速自动变速箱。途达还将搭载分时四驱系统。

东风途达这款车：1、外观方面，车子就白色了，途达封面上那个颜色我真的不敢恭维，我反正是驾驭不了的，SUV搞个白色的仔细看看，其实也很有型的，车子的前进气栅很小，就把大灯的范围弄的很大，前进气栅还是蜂窝样式的，我觉得还行，大灯看上去很有神，不过前脸显得有些小而高；2、车子的离地间隙算高的，没有踏板的话，小孩和女性可能上车有点稍微麻烦的。车身摸上去很光滑，车身上的缝隙很小，这点可以看出一点造车工艺吧，车漆验车的时候也检查了，比很多车要厚；3、内饰丝毫不加配一点东西的话，原车的配置真不算高，中控感觉挡次有点略低，虽然是塑料的，但不喜欢看，乍一看还有那么回事。

途达越野这款车介绍：1、外观方面，车子就白色了，途达封面上那个颜色我真的不敢恭维，我反正是驾驭不了的，SUV搞个白色的仔细看看，其实也很有型的，车子的前进气栅很小，就把大灯的范围弄的很大，前进气栅还是蜂窝样式的，我觉得还行，大灯看上去很有神，不过前脸显得有些小而高；2、车子的离地间隙算高的，没有踏板的话，小孩和女性可能上车有点稍微麻烦的。车身摸上去很光滑，车身上的缝隙很小，这点可以看出一点造车工艺吧，车漆验车的时候也检查了，比很多车要厚；3、内饰丝毫不加配一点东西的话，原车的配置真不算高，中控感觉挡次有点略低，虽然是塑料的，但不喜欢看，乍一看还有那么回事。

途达是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，价格区间为17-25万：1、外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计；2、内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式；3、动力方面，国产TERRA途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco7速自动变速箱。途达还将搭载分时四驱系统。

尼桑途达油耗为9.2L\/100KM，它的性能：1、这款车是郑州日产的中型SUV，最大功率是135，最大扭矩是251，发动机是2.5L184马力L4的，七挡手自一体的变速箱，工信部给出的油耗是9.6，我觉得它的级别在那所以耗油量肯定不止这么少。整个车靠近两顿重，还是很重的。进气形式是自然吸气，发动机特有技术是C—VTC连续可变气门正时。这款车带有主动刹车，360全景影像；2、日产途达的缺点我们来吐槽一下，内饰比较简洁，起步差劲，转向轻重不合适，爬坡的时候力量上不去，发动机噪音有点大，车漆比较薄，最为一款SUV它的脱困能力不怎么好；3、车内的装饰，用手能摸到的都是硬塑料，没有软包，手感不好，希望可以改进，途达的车底盘感觉稍微硬了点，过减速带的时候有点偏硬。车子的动力没有那么大的激情，但是日常够用。在音响上感觉一般般，后视镜看起来特别小，感觉盲区很大。一些配置在途达上还是看不到的，比如自动启停，座椅加热，感应后备箱等，所以希望它可以加上；4、发动机的噪音很烦人，基本上车子转速在1500的时候噪音就开始了，但是给油噪音就会小一点，四驱切换不稳定，动力不足，超车有点吃力。途达没有全景天窗，我觉得十分可惜，如果配上了全景天窗就更加完美了。

日产途达性能价钱和优缺点：1、途达是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，价格区间为17-25万；2、外观方面；途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计；3、内饰方面；途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式；4、动力方面；国产TERRA途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco7速自动变速箱。途达还将搭载分时四驱系统；5、优点；好看配置高油耗低，造型威猛，动力够用，越野能力强悍，性价比极高！价格实惠，开起来舒适，大气，座椅舒服，空间大，音质不错，过坑洼秒杀；6、缺点；减震有点硬，配置一般，就是中控太过于小气，如果能把中控设置大气点的话，估计销售量不比奇骏差，鼓刹性价比太次。虽然鼓刹可以提供强大的制动力，在由于密闭的结构鼓刹抗热衰退能力非常的差，在连续使用刹车时，鼓刹的制动性会大大的降低。其二就是鼓刹的涉水性，同样是因为密闭的结构鼓刹在涉水或者雨天情况下进水后积水难以排出，大大降低了鼓刹的稳定性和安全性。而相对的盘式刹车，整个刹车机构暴露在空气中，可以利用行车空气的流动来进行散热减缓热衰减，在遇到雨水、灰尘等异物时也能及时通过制动来清理掉。变速箱逻辑校调不够好，顿挫感较强。

日产途达这款车的口碑还是挺好的，各方面都很好：1、外观方面：大气上挡次，不了解的人会以为途达是35万以上的车，我的是白色珍珠漆做工非常好漆面工整，但是漆面与塑料衔接处处理的不够细致，车灯不够亮，夜间行驶比较需要谨慎一些，除此之外，车壳厚度确实要薄了一些，可能也是考虑到经济性方面吧；2、内饰方面：内饰的设计风格能接受，比较接地气，但是内饰用料方面真的是差了那么一些意思，整体塑料感强了一些，除了扶手以外的都是硬塑料，简单概括就是“简约舒适接地气”，不过对于这一款硬派的越野车来说，本来内饰方面的奢求也没有很大，谁让自己喜欢呢；3、空间方面：这款车的尺寸是长度是4米88，宽度是1米85，高度是1米83，我身高175重65公斤，无论是前排还是后排空间都非常充裕，后排坐三个成年人比我之前那辆自由光确实要宽敞的很多，翘二郎腿也没问题，头部空间大概还有一拳多的距离也很充裕，后备箱真的非常大，可以装几大箱子的东西，但是储物空间真心少了一些，这一点需要改进。

二手途达配置：1、外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计；2、内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式；3、动力方面，国产TERRA途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。

2019款日产途达参数，配置：1、外观方面，多边形的进气格栅采用倒梯形的设计风格，黑色编织样式的中网，看起来极具硬派气息。前大灯组棱角协调，发动机盖上凸起的直线彰显了质感。雾灯设计得很小，与银色的饰条搭配，更能提高它的清晰度。前保险杠打造的比较硬实，进气口比较的宽阔；2、车身侧面的线条设计得非常的顺畅，且大气。加入了迎宾踏板，尾部设计的比较硬朗。车尾的设计风格与新车的前脸造型特别的协调。尾翼设计得比较大，且富有运动气息。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4882毫米、1850毫米、1835毫米，新车的轴距为2850毫米。这样的车身数据，表明了新车的空间还是特别充裕的，实用性很强；3、内饰和配置方面，中控屏幕由之前的7英寸升级到9英寸高清电容触控屏，看起来特别的显眼，挡次感也上去了。换挡杆加装了黑色的护板，三幅式多功能方向盘比较实用，且易操作。新车拥有全地形分时四驱系统、胎压监测、两把差速锁等功能，这说明新车更具科技感。

2019款日产途达：1、外观方面，多边形的进气格栅采用倒梯形的设计风格，黑色编织样式的中网，看起来极具硬派气息；2、前大灯组棱角协调，发动机盖上凸起的直线彰显了质感。雾灯设计得很小，与银色的饰条搭配，更能提高它的清晰度。前保险杠打造的比较硬实，进气口比较的宽阔；3、车身侧面的线条设计得非常的顺畅，且大气。加入了迎宾踏板，尾部设计的比较硬朗。车尾的设计风格与新车的前脸造型特别的协调；4、尾翼设计得比较大，且富有运动气息。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4882毫米、1850毫米、1835毫米，新车的轴距为2850毫米。这样的车身数据，表明了新车的空间还是特别充裕的，实用性很强。

途达二手车：1、外观方面，多边形的进气格栅采用倒梯形的设计风格，黑色编织样式的中网，看起来极具硬派气息；2、前大灯组棱角协调，发动机盖上凸起的直线彰显了质感。雾灯设计得很小，与银色的饰条搭配，更能提高它的清晰度。前保险杠打造的比较硬实，进气口比较的宽阔；3、车身侧面的线条设计得非常的顺畅，且大气。加入了迎宾踏板，尾部设计的比较硬朗。车尾的设计风格与新车的前脸造型特别的协调；4、尾翼设计得比较大，且富有运动气息。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4882毫米、1850毫米、1835毫米，新车的轴距为2850毫米。这样的车身数据，表明了新车的空间还是特别充裕的，实用性很强。

新款途达：1、外观特别霸气、厚重，日间行车灯在晚上点亮的效果很棒，车内空间真心宽敞，坐在驾驶位上感觉视野开阔，两米八五的轴距，让后排空间也够大，后备箱也不算小；2、后排座可以全部放倒，拉什么东西也都很方便，储物空间设计的比较少，不太人性化，安全配置很高，我的车上装有七个安全气囊，内饰用料没有想像中的那么好；3、做工还可以，希望以后能有所优化，动力表现还可以，起步时会有点肉，动力输出非常平顺，中后段加速感觉有点乏力，方向盘还是比较轻的，转向精准，平均油耗12个多点，空调制冷效果杠杠滴，总的来说这款SUV还是相当可以的。

2020款日产途达车型不错：1、首先2020款日产途达，增加了销售渠道，大家在郑州日产和东风日产的销售商手中都能买到，会更加的方便一些；2、另外在售价方面，2020款途达还是非常有性价比的，可以说是合资品牌中最实惠的硬派SUV，16.98-24.83万元你能买到啥；3、应该就是一些合资品牌的紧凑型城市SUV，可途达不但是硬派越野，还是一辆中型SUV，整车长宽高分别达到了4882*1850*1835mm，轴距达到了2850mm，这样的身材非常讨中国消费者喜欢，一大遮百丑，看上去够霸气，开出去有面子。

2020款日产途达评测还算可以，具体为：1、日前，我们从日产官网获悉，2020款日产途达正式上市，新车根据配置的不同共推出6款车型，分别搭载6速手动和7速自动变速箱，售价为16.98-24.83万元。新车在外观方面保持不变，配置上部分车型新增了车联网系统，并标配了胎压检测功能；2、作为年度改款车型，新车在外观上维持不变，依旧保持着老款车型硬派的设计风格。在配置方面，新款途达全系标配了胎压监测系统可以直观的了解胎压情况，当胎压不足时系统会进行报警并显示在仪表盘上。此外，新款途达在部分车型上还新增了车载互联系统，并可实现语言控制、实时导航、远程监控、车载Wi-Fi等功能，增强了车内的娱乐功能。同时，新款途达的多媒体触控屏升级为9英寸，相比老款的7英寸屏幕，在显示效果上有了明显的提升；3、新车基于非承载式车身打造，配合低速四驱模式与后桥差速器，可以提供出色的越野性能。动力方面，新车将搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率193马力，峰值扭矩245牛·米，并满足国六排放标准。传动系统将匹配6速手动或7速自动变速箱，针对部分车型还将提供四驱系统。

2019款途达柴油参数：1、外观方面，多边形的进气格栅采用倒梯形的设计风格，黑色编织样式的中网，看起来极具硬派气息。前大灯组棱角协调，发动机盖上凸起的直线彰显了质感。雾灯设计得很小，与银色的饰条搭配，更能提高它的清晰度。前保险杠打造的比较硬实，进气口比较的宽阔；2、车身侧面的线条设计得非常的顺畅，且大气。加入了迎宾踏板，尾部设计的比较硬朗。车尾的设计风格与新车的前脸造型特别的协调。尾翼设计得比较大，且富有运动气息。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4882毫米、1850毫米、1835毫米，新车的轴距为2850毫米。这样的车身数据，表明了新车的空间还是特别充裕的，实用性很强；3、内饰和配置方面，中控屏幕由之前的7英寸升级到9英寸高清电容触控屏，看起来特别的显眼，挡次感也上去了。换挡杆加装了黑色的护板，三幅式多功能方向盘比较实用，且易操作。新车拥有全地形分时四驱系统、胎压监测、两把差速锁等功能，这说明新车更具科技感。内饰空间还是比较充裕的，驾驶员坐起来更加的舒适，适合居家生活的首选，考虑了它的实用性；4、动力方面，新车搭载最大功率为193马力的2.5L纵置直列四缸自然吸气发动机，峰值扭矩为245牛·米，满足国六排放标准。传动方面则匹配7速手自一体变速箱或6速手动变速箱。此外，新车将提供电控分时四驱系统。