自动挡车起步应该先挂挡还是先松手刹？

自动挡和手动挡的起步顺序是一样的，都应该先挂挡然后再松手刹。挂入挡位之后变速箱的动力传递路线就会连通。刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大的，如果刹车没踩好就可能突然之间冲出去。先挂挡后松手刹的原因：而之所以起步的时候要先挂挡再松手刹，是因为为了防止溜车的情况发生。如果先放手刹，车辆在你挂入档位之前的一段时间就会处于空挡状态，而且在起步的时候你并不知道地面是不是平直，如果是倾斜，那么在空挡状态下的汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。

一般是先挂挡最后松手刹。一定要踩住刹车，顺序颠倒问题不大。但一定要记住不要忘记放手刹，不能勒着刹车起步，烧坏手刹片。如果新手还不太习惯，可先放手刹，以免起步后忘记。无论是手动挡车型还是自动挡，在启动的时候最重要的就是先挂挡，再松手刹。而手刹则是安全的最后一道保障，等完全挂好挡位，行驶之前再松掉手刹，这样的做法非常安全。挂档时，从P-D挂的时候速度快点，不然经过R会造成反冲，对变速器不好。挂入档位但不松手刹，发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，使得液力变矩器温度急剧上升，时间长了会烧坏液力变矩器；双离合变速器在挂入档位之后，离合器摩擦片会处于半联动状态，长时间半联动会导致摩擦片烧坏，所以需要尽快起步。

先挂挡，再松手刹。启动注意事项:1、上车，系好安全带，调整座椅。迅速将离合器踩到底，切断1档。打开左方向指示灯，观察周围的情况(两侧的后视镜)后松开刹车。使离合器在半联动位置稍微停止，然后慢慢抬起离合器，配合缓慢的加油门，车顺利地起动。运行注意事项:2、不能长时间处于半离合状态。有些驾驶员在驾驶时左脚习惯继续坐离合器，可以更好地保持对车辆的控制。但实际上，这种做法会对离合器片造成很大的损害。特别是车辆高速行驶时，长时间的半离合状态会使离合器片迅速磨损。

自动挡的车辆起步时，应当先挂挡然后再放手刹，这是最安全的操作顺序，当然先挂挡还是先放手刹，对车辆的传动部分不会造成什么影响，只是最后放手刹的目的是防止溜车的现象发生。以下是扩展资料：上车后起步的具体操作步骤是：将钥匙插入点火开关，踩住制动踏板启动车辆，发动机启动后松开制动踏板，等待1分钟，冬天可适当延长，让发动机得到充分的润滑，这段时间，可先把安全带系好，并调整好座椅，同时检查好仪表是否有异常报警，车辆的后视镜视线是否良好，必要时打开相应的灯光，然后踩住制动踏板，挂入档位，最后松开手刹，看好周边环境后便可松开制动踏板准备起步。

自动挡的车辆起步时，应当先挂挡然后在放手刹，这是最安全的操作顺序。以下是自动挡车的省油技巧和好处：自动挡车的省油技巧：短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。起步加速时，不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。自动挡车的好处：自动档汽车驾车舒适度更高。自动档汽车不用进行手动换挡，不需要手和脚的密切配合。自动档汽车在驾驶时可以不用一直进行换档位，只需掌控踩油门的深浅，就可以轻松实现速度的转换，因此，很大程度上可以提高驾车舒适度。

自动挡车应当先挂挡然后在放手刹，最后放手刹的目的是防止溜车的现象发生。一定要踩住刹车，顺序颠倒问题不大，但一定要记住不要忘记放手刹，不可以勒着刹车起步，烧坏手刹片。挂入挡位但不松手刹，发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，使得液力变矩器温度急剧上升，时间长了会烧坏液力变矩器。驻车时要先拉起手刹，由于汽车停下可能会发生移动，特别是地面不平时。养成好的习惯，开车起步时，就能记住放手刹，停车记住拉手刹。

自动挡起步先挂d档后放手刹，汽车起步相关介绍如下：起步的操作步骤：将钥匙插入点火开关，踩住制动踏板启动车辆，发动机启动后松开制动踏板，等待1分钟，冬天可适当延长，让发动机得到充分的润滑，这段时间，可先把安全带系好，并调整好座椅，同时检查好仪表是否有异常报警，车辆的后视镜视线是否良好，必要时打开相应的灯光，然后踩住制动踏板，挂入档位，最后松开手刹，看好周边环境后便可松开制动踏板准备起步。安全的启动方法：踩下脚制动bai器，挂d档，在松开手制动器后松开脚制动器，最后踩油门上起步。如果是自动变速器，则有些会具有电子手刹。在发动机空转时，关闭车门，系上安全带并踩下油门后，大多数车型会在这种状态下自动释放。对于带有电子手刹的手动变速箱型号，系统将在节气门和离合器的配合下在启动时自动释放电子手刹。

手动挡车起步的时候应该先挂一挡，再放手刹。平稳起步的关键：离合器半联动时机的掌握与加速踏板的密切配合。在松、抬离合器踏板的过程中，开始时稍快，当快抬至发动机声音有所变化，车身稍有抖动时，应将离合器踏板在此位置稍停一下，同时徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左脚，直至完全放松。起步的时候的顺序：在停车之后的顺序截然相反。在停车时，将车停稳后，应该先拉手刹，再摘挡。

手动挡起步时应先挂挡。以下是关于手动档的相关介绍：1、组成：通过切换不同的齿轮组，来实现的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。2、原理：动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组由直径不同的齿轮组成，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果完全不同，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

自动挡汽车起步的顺序是先挂挡再松手刹车,以下是关于自动挡汽车的详细介绍:1、安全的方式：踩脚刹，挂D挡，松手刹后再松脚刹，再踩油门起步；自动挡车型有电子手刹，大部分的车型在关闭车门发动机怠速、系好安全带后再踩油门，电子手刹就会自动解除，带电子手刹的手动挡车型，系统也会检测油门和离合器的配合情况，起步时会自动解除电子手刹，带ESP的车上会有“OUTH”按键，这是ESP带的自动驻车功能，ESP控制系统检测车身和轮上的扭矩自动判断是否需要制动防止溜车，自动驻车的制动力适可而止，当自动驻车的时间超过一定限值，系统还会用电子手刹代替自动驻车，采用电子手刹的后轮制动代替自动驻车的四轮制动，制动踏板的刹车机构和手刹是不一样的，制动踏板刹车是液压控制，在四个轮子上是有制动分配的，一般情况是前轮制动大于后轮制动，在行车中的制动刹车是有ESP和ABS系统控制制动力的分配，不仅保证了刹车效果，还要控制刹车车辆的稳定性。2、手刹是驻车时的辅助制动:(1)传统手刹:传统手刹是机械手刹，处于驾驶员右侧手肘的下部位置，方便使用，作用就是车辆停稳后用于稳定车辆，避免这个车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故，它是由钢索来控制刹车机构，操作力相当于20公斤左右，对于一些力气小的女士来说，有时候把手刹拉到位是有一定困难的，所以一些车配备了电子手刹，也有车配置了脚控式驻车制动。(2)电子手刹:电子手刹使用电子控制方式实现停车的制动技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动的效果，控制方式从之前的机械手刹拉杆变成了电子按钮，电子手刹有拉索式和卡钳式，拉索式电子手刹与传统的拉索式手刹差别不大，同为制动蹄式，只是把手动的拉锁变成了电动形式。

起步先挂挡，最后再松手刹。以下是汽车起步的相关介绍：1、一定是先挂挡，后松手刹。这主要是为了安全考虑。实际当中，正常路况行驶，先松手刹，后挂挡，对于起步来说，没有太大的影响，不会因为先松了手刹，车辆就没法起步。2、之所以这么做，一是为了保证车辆不会移动，避免不必要的麻烦。二是为了防止挂错挡，造成车子失控或者后溜。停车时，先拉手刹，再把挡位退回空挡。手动挡的起步大体步骤为：1、踩离合，紧跟着踩刹车。2、右手挂入一挡。3、松刹车。4、慢慢抬离合，轻踩油门。

先挂挡然后再松手刹，具体原因如下：1.主要考虑安全问题，挂入挡位之后变速箱的动力传递路线会连通。2.刚挂挡的时变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大，刹车没踩好会突然冲出去，挂入挡位之后还应该尽快松手刹起步。以下是关于手刹知识扩展：1.手刹专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。2.长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹行程也会增加。3.与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长，手刹松开，弹簧回复原长。 

一般是先挂档再松手刹。以下是关于自动挡汽车档位的介绍：1.P——Parking，泊车档。当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2.R——Peversegear，倒车档。倒车时用。3.N——None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。4.D——前进档，也称驱动档。前进时使用。5.L——Low，低速档。在下坡时使用。6.OD，超速档，高速行驶时使用。

手动挡车起步前先挂挡，其起步的正确方法是：1、打开点火开关，启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡并放下手刹；3、慢慢抬离合器踏板，踩油门即可。手动挡挡位可分为：1、一挡挡位是起步挡；2、二挡挡位是通过挡；3、三挡挡位是过渡挡；4、四挡挡位是行车挡；5、五挡挡位是高速挡。手动挡汽车是指手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。

手动挡起步时先挂挡，起步的正确方法是：1、打开点火开关，启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡并放下手刹；3、慢慢抬离合器踏板，踩油门即可。手动挡汽车是指手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡挡位可分为：1、一挡挡位是起步挡，车启动的挡；2、二挡挡位是通过挡；3、三挡挡位是过渡挡；4、四挡挡位是行车挡；5、五挡挡位是高速挡。

自动挡的车先挂挡后松手刹，最安全的启动方法是：1、踩下脚制动器，挂d挡；2、在松开手制动器后松开脚制动器，最后踩油门上起步。如果是自动变速器，则有些会具有电子手刹，在发动机空转时关闭车门，系上安全带并踩下油门后，大多数车型会在这种状态下手刹自动解除。自动挡车型驾驶注意事项：1、驻车没熄火要记得挂N挡；2、下车注意熄火，或者一定要挂P挡；3、短时间停车可以踩刹车；4、行驶中不能挂P挡；5、不要空挡滑行。自动挡不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

手动挡的车正确操作是先挂挡再放手刹，这样的操作方法可以防止溜车；自动挡的车不管是先挂挡再放手刹，还是放手刹后挂挡都是一样的，因为自动挡的车要踩住刹车才能启动和挂挡，而且驾驶自动挡的车正确操作方式就是踩住刹车然后再发动车辆和挂挡。挂入挡位之后变速箱的动力传递路线就会连通，刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大的，如果刹车没踩好就可能突然之间冲出去导致意外发生。

自动挡汽车起步当然是先挂挡后面再松手刹的。自动挡更应注意停车时的顺序，原因如下：1、因为自动挡是P挡的，在P挡的情况下变速齿轮是被锁死的；2、如果在上坡的时候停车，正确的应该是先刹车，再拉起手刹，待车不动后挂入P挡；3、否则，如果你先进入P挡，然后再提起手刹，就有可能因为坡度的关系，车子会往后走那么一点点，P挡锁定变速器，往后退则会对变速器造成一点损坏。

自动挡起步一般是先挂挡，最后松手刹：1、一定要踩住刹车，顺序颠倒问题不大。但一定要记住不要忘记放手刹，不能勒着刹车起步，烧坏手刹片。如果新手还不太习惯，可先放手刹，以免起步后忘记；2、挂挡时，从P-D挂的时候速度快点，不然经过R会造成反冲，对变速器不好；3、驻车时要先拉起手刹，因为汽车停下可能会出现移动，特别是路面不平时。养成习惯，开车起步时，就能记住放手刹，停车记住拉手刹；4、驾校学科目二、科目三时，起步的步骤是：一踩、二挂、三转向、四喇叭、五手刹。这些步骤应按顺序做，因为手刹一放，停车路面不平，车就有可能移动。前滑后溜，不安全。

起步是先松手刹还是先挂挡？起步先挂挡，最后再松手刹。关于起步挂挡和松手刹的步骤，科目二的时候，教练都有教过。一定是先挂挡，后松手刹。这主要是为了安全考虑。实际当中，正常路况行驶，先松手刹，后挂挡，对于起步来说，是一样的，没有太大的影响，不会因为先松了手刹，车辆就没法起步。之所以这么做，一是为了保证车辆不会移动，避免不必要的麻烦。例如在坡道上车辆溜车。二是为了防止挂错挡，造成车子失控或者后溜。这就跟停车时，先拉手刹，再把挡位退回空挡，是一个道理。附起步步骤：自动挡的不用多说，很简单。这里主要说下手动挡的起步。手动挡起步大体步骤为：1、踩离合，紧跟着踩刹车;2、右手挂入一挡;3、松刹车;4、慢慢抬离合，轻踩油门。